中國鐵路列車員制服

㈠ 請問動車組上穿紅色制服的 和空姐類似的制服的列車員是和鐵路簽合同的正式列車員嗎

兄弟，我是南車四方集團的,專門製造中國動車組的。
首先穿紅色制服的列車員是和鐵路簽合同的正式列車員,一般先5年.
另外動車組的列車員都是百里挑一的,包括司機等.現在條件寬鬆了一些,不象2006.4.18日動車組第一次上線運營,第一批列車員都是年齡20-22的漂亮小姐,列車長好多都是28-30的英姿颯爽的女性.

我剛在網路上注冊一周左右，如果您覺得對你有幫助，麻煩給個最佳答案鼓勵一下，謝謝！

㈡ 中國高鐵乘務員的服裝是發的還是自己掏錢買的

都是統一發的，自己怎麼買啊，我們都規定是同一定製，不過自己是需要一部分錢，也不多，沒這么高啊，應該是內部人員自己想貪污吧

㈢ 鐵路乘務員好進嗎懂的 干過這行的進來~~高懸賞！

目前來講花三四萬能進入鐵路系統真的算少的了。更何況是高鐵乘務員，如果不是憑學歷和自身素質入選，那可能花費就更大了。

㈣ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

㈤ 全中國所有列車乘務員和各火車站工作人員大概多少人

全中國所有列車乘務員和各火車站工作人員大概多少人我們可到國家鐵路總局去了解下就知道了。

㈥ 火車上的列車員和乘務員是公務員嗎

火車上的列車員和乘務員不是公務員，根據《中華人民共和國公務員法》，公務員的范圍如下：

下列機關中除工勤人員以外的工作人員列入公務員范圍：

1、中國共產黨各級機關。

2、各級人民代表大會及其常務委員會機關。

3、各級行政機關。

4、中國人民政治協商會議各級委員會機關。

5、各級審判機關。

6、各級檢察機關。

7、各民主黨派和工商聯的各級機關。

列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，並協助乘警保障旅客旅行安全。

乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。

(6)中國鐵路列車員制服擴展閱讀

成為列車員的條件：

1、列車乘務員應具有高中(中專、中技)以上文化程度。身體健康，五官端正。定期體檢，持有健康證。

2、列車乘務員上崗前應通過安全、技術業務培訓、乘務實習，經理論、實作考試合格，持證上崗。

3、列車乘務員應熟知本崗位業務知識和職責，技術業務熟練。認真執行規章、制度、作業標准，具備妥善處理突發事件能力。

4、列車主要工種乘務員經考試合格後方可任職。

㈦ 火車上的列車員是國家公務員嗎

列車員不是公務員身份的，是屬於鐵路國企，列車上的乘警是屬於國家公務員的。

㈧ 列車工作人員的種類

列車長、列車員、檢車員、廣播員、乘警等。

1、列車長

列車長是旅客列車乘務組的負責人。負責在列車上會同機車、車輛和公安乘務人員一起，保證旅客和行李的安全，保持列車清潔衛生和車內設備完整良好，維持旅客乘降秩序，做好旅客服務工作，組織列車飲食供應，正確填寫乘務日誌和速報表等工作，質量良好地完成旅客輸送任務。

2、列車員

列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，並協助乘警保障旅客旅行安全。

列車員的職業特點有固定的工作模式、狹小的工作環境、不定時的飲食及在車上年復一年地工作、往返於同一條線路。

3、檢車員

檢車乘務組主要負責客運車輛的運行安全，到站時經常檢查車輛走行部分，運行中按規定的技術作業過程隨時巡視，檢查車內通風、給水、照明和空調等各項設備的技術狀態，發現故障及時處理。

4、廣播員

在列車長的領導下，准確、鮮明、生動、及時地辦好列車廣播,積極宣傳黨的路線、方針和政策。

5、乘警

乘警乘務組負責協助客運乘務人員維持列車內的治安秩序，調解旅客糾紛，嚴禁旅客攜帶危險品上車，並作好其他安全保衛工作。

㈨ 火車上的列車員是國家公務員嗎

火車上的列車員和乘務員不是公務員，根據《中華人民共和國公務員法》，公務員的范圍如下：
下列機關中除工勤人員以外的工作人員列入公務員范圍：
1、中國共產黨各級機關。
2、各級人民代表大會及其常務委員會機關。
3、各級行政機關。
4、中國人民政治協商會議各級委員會機關。
5、各級審判機關。
6、各級檢察機關。
7、各民主黨派和工商聯的各級機關。
列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序，並協助乘警保障旅客旅行安全。
乘務員是對交通運輸工具上服務人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員，如列車乘務員、公交乘務員、空中乘務員等。
(9)中國鐵路列車員制服擴展閱讀：
一、列車員的能力要求
1、具有良好的觀察能力
觀察能力是指善於全面、深入、正確地發現事物各種典型特徵的能力，即對事物能夠進行分析和綜合的能力。良好的觀察能力是客運服務人員的基本技能，是搞好優質服務的前提。
在客運服務中，注意觀察細小的事情，從中發現新情況、新問題，改進服務方式，或從細微的徵兆中發現問題的本質，有效地防止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。
2、具有準確的判斷力
列車客運服務工作經常會出現意想不到的新情況、新問題，特別是對突發事件的判斷能夠及時、准確，才能預防或制止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。
3、具有良好的記憶力
記憶是智力活動和能力提高的基礎。客運服務人員必須對鐵路的規章制度、技術業務、實際操作、列車到開時分等方面的知識必須記得牢，並能靈活運用，才能對旅客的詢問對答如流。所以，客運服務人員要從視覺、聽覺、動作3個方面加強記憶力的培養，提高自己的工作能力和工作效率。
二、乘務員分類
一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員（Crew），依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。
前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。
飛機的乘務員，依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。
鐵路列車的乘務員，依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。
在台灣，鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。
參考資料來源：網路－公務員
參考資料來源：網路－列車員
參考資料來源：網路－乘務員

㈩ 請問火車列車員的工作辛苦嗎一般都做什麼工作，工資待遇怎麼樣

工作內容主要負責車廂衛生，服務工作，工資待遇的話如果是職工，除去五金一險 ，大多鐵路局能達到4000+，如果是勞務工除去三金，一般在三千。