空乘制服價格

A. 南航乘務員的制服多少錢,是要自己買嗎每個人幾套呢

公司發的，但哪有那麼多套啊！
乘務員夏裝兩套，春秋裝兩套，冬裝只給了兩條褲子，五年了，襯衣才發五件，乘務員天天飛，不夠穿的呢

B. 空姐的制服的現代空姐制服

據韓國媒體朝鮮日報中文網報道，Skyscanner 網站6日進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。

C. 東航空姐的制服為什麼這么貴啊和普通的制服有區別嗎

其實和普通的制服是沒什麼區別的
只不過空姐的制服都是請國外的設計師設計的 是給每個人量身定做的
所以會很貴

D. 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

E. 南航實習空姐會發南航空姐制服嗎要自己掏錢嗎網上說南航實習空姐月收入800，有誰知道到底是多少嗎

1、制服不用自己掏錢，不合格衣服還了不就得了，但沒聽說實習生走了衣服還要上交的
2、沒有拿到畢業證的都不簽正式合同，就是所謂的實習生，有基本工資，飛行小時費正式乘務員是55一小時，實習生應該是25一小時。800塊總收入是肯定不止的
3、請長假是不可能的，要想簽正式的合同不但要拿到畢業證，還要飛滿800小時，還要表現合格。你請長假不飛你覺得公司會和你簽合同嗎？

F. 空乘制服的作用

空乘，一個令人嚮往的職業。空姐給大家的印象永遠是美麗、優雅和專業。對於這種形象的塑造，身上的那套制服真的功不可沒。

G. 空姐服裝的價格是多少

南航正式推出第四套空姐制服，南航近6000名空姐將在下周一統一換新裝。據透露，每位空姐的整套「行頭」高達近萬元人民幣。明年年初，南航地面工作人員的制服也將統一換新裝。
據介紹，新制服設計方案是從來自法國、日本、澳大利亞、我國香港地區和國內的15家設計單位37份設計方案中挑選，最後定下了法國著名服裝設計師的設計方案。但是，新制服在設計上充分體現了東方文化，整體採用了天青藍色和玫粉紅色，展現出具有國際競爭力的世界級航空公司的新風采。

南航的新制服包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、大衣、風衣等。考慮到旅客的視覺享受，新制服從箱包到皮鞋再到絲襪，全部都是名牌貨，用料也是頂級的。

H. 空姐制服自己買還是航空公司給你做

空姐制服一般都不會自己買，都是由航空公司統一定做和發放的。
不同航空公司的政策也許有不同，例如南方航空的空姐服裝、鞋子、絲襪、箱包是公司統一發的，進公司的時候就會統一發一套，以後每年都會發，免費。

1、航空公司乘務員的制服是發的，不需要買，但辭職時大部分公司需要上交制服，也有按年限折損的，折損會有部分制服由乘務員自己保管收藏。
2、各項保險由航空公司（或勞務派遣公司）繳納。

I. 請問中國民航大學空乘專業服裝費得多少啊　能告訴我每套的價格就更謝謝了

我是10屆的，我們當時是2500。說是多退少補，不過也差不多，我覺得發的很多。其中包括，兩套秋冬季運動服，兩套夏季運動服，一套秋冬季大校服，一套夏季大校服，一套秋冬季藍特色，一套夏季藍特色，一件羽絨大衣，一雙夏季皮鞋和一雙冬季皮鞋，四個頭花（具體四個還是六個忘了）。還有各種絲襪，長的短的，薄的厚的，肉色和灰色。一條絲巾，一個行李箱，一個化妝包和一個上課用的包。

J. 乘務員要交服裝押金費么

自己看新聞報道。

鐵路方：不會委託中介招聘。
「不太可能吧，社會上的中介有資格給鐵路輸送人員嗎？至少正式工不太可能，最多也就是臨時工。」這位工作人員善意提醒說，「千萬不能誤了人家年輕人的前程。」

隨後記者又聯系了上海鐵路局南京客運段勞動人事科，工作人員表示，委託中介招聘基本不可能，除非他能拿出委託協議，「我們一般招人都是直接招，一是通過勞務市場，一是直接到鐵路相關的學校里招。」他表示，每年鐵路相關職校都有大量畢業生，應該說供應還是比較充足的。

就中介招聘北京鐵路局人員的事情，記者也咨詢了北京鐵路局，但是其人事部門表示：「不可能，我們不會委託中介招聘，更不會在外地招聘的。」