鐵路機關制服

⑴ 不是鐵路局職工 可以穿鐵路局制服嗎

不是鐵路局職工，可以穿鐵路局制服，穿了又如何？

⑵ 鐵路局的車務段，調車組的制服是什麼樣子的，另外調車組是具體干什麼工作的，好還是不好啊

調車組分為調車長，連接員，制動員等三個工種，調車組所乾的工作是到達的列車摘掛車輛和編組車輛等工作，俗稱叫掛鉤的。調車組的制服是普通工作服，連結員和制動員的制服是後背是綠色標志，調車長後背是紅色標志。你參加工作若是分到大的編組站將學習制動員，若是普通的車站將學習連接員。按現在的工資標准計算，實習時的工資一般在1600元左右，轉正之後的工資大概是2600元。

⑶ 北京鐵路局會給新職人員補做鐵路制服嗎

不會專門補制 一般在庫房有少量存貨會拿出來使用 量少看誰手快落 其他的自己去找鐵路系統的朋友親戚借用了 鐵路制服四年一登如果剛好趕上趟就會直接量身定製了

⑷ 鐵路工務段制服和客運段的一樣嗎

那肯定不一樣啊。
工務段的大多數職工還是要去室外的，他們肯定需要穿一些有防護作用的衣服啊，比如黃色的，有反光條的。
客運段就穿一般的就行，高級點的火車上還可以穿漂亮點，少數民族地方還有地方特色。

⑸ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

⑹ 高人解答，鐵路制服！

制服每個鐵路職工都有，工作服類的每2年發放，不過現在制服都沒人穿了，閑丟人，工作服上班的時候必須穿，沒辦法，入路新職工當年就可發放

⑺ 鐵路服肩章的級別要求附圖~~

1、一星：一般鐵路職工的帽箍為單色，按工種規定的顏色有區別，肩章則只有一星，如：普通列車員、學習司機等。

(7)鐵路機關制服擴展閱讀：

1、20世紀70年代鐵路制服

當時的鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制，春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。

2、20世紀80年代鐵路制服

服裝為藏藍色純毛面料，獵裝樣式，雙排銅扣紅色領帶，佩戴麥穗齒輪「路徽」圖案大檐帽，顯得威風、莊重、瀟灑。

⑻ 鐵路局的電務段、工務段等工人有鐵路制服嗎

鐵路上的職工都有制服，單位補助一部分，自己出一部分。。

⑼ 鐵路公務段制服啥樣的

2015新制服全路統一。但是工務在現場作業還是以防護服為主。

⑽ 鐵路制服上肩章杠是代表什麼的

一道杠是班組長，基本是值班員級別的。二道杠是車間級的，車間主任，段科長級的。三道杠是站段級的，站長，段長，及鐵路局處長級的。