A. 武漢鐵路局關於職工自已經營門面文件，襄陽房建生活段職工，專管門面岀租，收費的管理員，以低價租門面
可以自己寫信轉給武漢鐵路局紀委
B. 誰有關於蘭世立的詳細資料
東星電子（集團）有限公司總裁 蘭世立 企業家姓名：蘭世立 性別：男 民族：漢 出生年月：1966.6 籍貫：武漢 現在職務：集團總裁 文化程度：碩士 個人學習工作簡歷： 1990年畢業於武漢大學經濟系 獲經濟學碩士學位 現任東星集團董事長兼總經理 主要榮譽： 榮獲首屆中國企業著名策劃實例暨策劃人評選最佳策劃人 個人簡歷： 蘭世立，男，1966年6月出生，畢業於武漢大學經濟系，經濟學碩士，中華全國青年聯合會委員、中國青年企業家協會會員、武漢大學教授、東星電子（集團）有限公司總裁。 於1991年開始創建東星電子技術有限公司，通過堅持不懈地努力，將其發展成為著名的跨國集團公司，先後涉及電子、酒店、房地產、交通、旅遊、貿易、投資等數十個行業，以策劃項目投資而著名，在中國首屆著名策劃案例及著名策劃人評選頒獎大會上獨獲三個大獎，成為獲獎最多的人。在1991年中國老百姓還對"電腦"這個名字十分陌生的時候，他便開始經營辦公自動化；在全國酒店虧損嚴重時，他敢於投資數千萬元建成了幾個大規模酒店；在1996年全國房地產一片哀歌時，他卻大舉進軍大三峽投資了國家安居工程宜昌市白龍崗小區，緊接著又重資注入國家安居工程孝感東苑小區、武漢沙湖花園別墅小區、深圳新港大廈……這一系列舉措都取得了令人難以置信的成功。他曾率先用BOT形式投資武漢市的公交候車亭建設、舉辦武漢市首屆江夏春節廟會、武漢市紙賀公路等項目，都取得了空前意義的勝利。 從"我是東星人、東星是我家"到"在發展中求變化、在變化中求發展"，再到"我們每天都在學習、我們每天都在進步"，東星事業發展征途中的企業文化，凝聚了蘭世立總裁的心血，也凝聚著在他領導下的全體東星人的精神意志。 蘭世立作為新一代知識型的海內外成功創業的典型，一直被海內外媒體追蹤報道，曾被《武漢晚報》、《長江日報》、《湖北日報》、《中國商報》、《中國青年報》、《經濟日報》、香港《大公報》、《文匯報》、《中國經濟時報》、澳門《澳門日報》、新加坡《聯合早報》、武漢電視台、湖北電視台、中央電視台、美國北美電視台等國內外眾多媒體的多次連續報道。 東星集團董事局主席、總裁，東星航空董事長，武漢大學經濟系碩士，有位做央視主持人的美麗太太，有個可愛的7歲女兒，自稱最大愛好是看電影。 記憶力好得驚人，自稱講話、談判從來不要講稿；能言善辯，能輕易地將記者提的每個尖銳問題迴避、化解，直至讓提問者自己也進入迷宮。 11月25日23時許，在東星航空24小時「不夜樓」中，記者結束了對他的采訪。在送走記者後，蘭世立還要與下屬開一個會。每天睡四五個小時，他已習慣，而且不累、不倦。 十年成就億萬富豪 1991年6月5日，蘭世立25歲生日。在省委機關工作的他決定辭職。 這個想法誕生在東湖邊上，「東星」即由此而來。這一天他在日記中寫道：我要讓東星的旗幟插到世界的每個角落！ 他起步的具體情景難以考證，但注冊的第一家公司是「東星電子技術(集團)有限公司」，並成為IBM的一級代理商。有報道稱，他開這家公司時借了50萬元。那時，武漢的民營企業還是新事物。 當時，在好餐館吃飯都要排隊買票，蘭世立看準此中的商機，傾其所有開了東宮、西宮兩家酒店，一時顧客盈門。但1995年酒店經營陷入低谷，他甚至從朋友那裡借錢發工資。 1996年，武漢房地產投資高峰期已過，蘭世立卻出人意料地收購了毗鄰東宮的一處停工項目，投巨資建成了東星大廈(現卓刀泉附近)，整棟大廈「不到一年銷售一空」。 隨後，他又運作了系列地產項目，如宜昌、孝感的安居工程、武漢沙湖小區、宜昌桃花嶺賓館等，均大有斬獲後退出。 此後，他又投資修建紙賀公路，成為中國私人投資公路項目的第一人。兩年前，他在一片反對聲中，在深圳投資數億元建成甲級大廈，在短時間內即告售罄。蘭世立稱，如今，總開發面積42萬平方米的CBD武漢光谷中心花園，「每天約有兩三千萬的現金入賬」。 就這樣，蘭世立用了不到十年的時間，成為了身家數十億元的富豪。 「外行更能做好專業事」 蘭的風格特立獨行，出手總讓業內側目。 東星涉足20多個行業，似乎其中並無關聯。在采訪中，記者提出了「專業化」和「多元化」的疑問。 「多元化和專業化並不能說哪個好或哪個不好，要看公司自己的發展和社會的發展，並不是絕對的。無論多元化還是專業化，市場的需要決定一切，只要公司能發展，有效益就好。」 蘭世立自稱顛覆了「專業人做專業事」的定論。他說，往往非專業的人會做得更好，比如做航空，「因為我知道最普通的乘客的需要」。每年在天上飛200多次的蘭世立用這樣的心態，經營著航空公司，並欲將乘客「在進機艙門前和下飛機以後」的服務做得更好。 他不喜「從眾」，對每個行當都有自己的視角。 1991年，蘭開始做旅遊，很多人因為他的非旅遊專業出身而並不看好。他回憶，當年他第一個在旅遊車上噴「東星國旅」的字樣，很多旅行社老總認為他是「自掘墳墓」，因為這樣別的旅行社根本不會租用他們的車。但他我行我素，如今「東星國旅」已行遍全國，14年發展到百餘個網點。 「我現在常常自己掏錢去旅行社報團旅遊，去感受別人的服務與東星的差異，彌補不足。」蘭世立說。 蘭認為，目前他有五大主業---旅遊、房地產、公路、航空和電信，各個產業都准備支持航空公司發展。 不買一分錢股票 「問東星為何不上市，就像問一個已經拿到碩士文憑的人為什麼不讀中專。」蘭沒有正面回答記者的提問，只是說「我不買一分錢股票」。 同時，他很自信地表示，東星目前有足夠的流動資金，不需要通過上市的方式去融資，「東星資產的負債率不到10%」。「面臨企業生死存亡需要決策的關頭，招攬一大批股東來開會，可能早已貽誤了戰機」。 「我不反對股份制，要看怎樣對公司有利，怎樣對員工有利。也有好多股份制公司沒能發展得很好，因此現階段我還不太會考慮實現股份制」。 不許員工內部談戀愛 蘭世立算是武漢人，但他不許員工在公司說武漢話；11年前，他就要求新員工上崗前必須軍訓；每個東星員工的面試他都親自參加……在東星集團，蘭擁有絕對的權威。 蘭是全國十大策劃人之一，他經常自己撰寫景區導游詞，東星航空廣告詞「東星航空、心靈相通」也出自他手。 他用四個字概括了自己的領導藝術：順其自然。對於員工的去留，他從不強求。「飛行員招聘，很多人以為我是費盡心思從各大航空公司挖來的人，其實我只是給了一個好的平台，這是相互吸引的結果，強求不來的」。 但蘭的「順其自然」也並非絕對，公司員工言行舉止都有一套嚴格規定。這種企業文化獨特而易引起爭議，比如他立下軍規：嚴禁員工染發、午睡，連內部自由戀愛也在禁令之列。 這些制度近乎苛刻，但蘭說，這關乎公司形象和工作效率，當然應該禁止。 一天生活費20元 雖然擁有數十億身家，但蘭世立卻自稱沒有什麼奢華的「裝備」。在昨日的簽約儀式上，他仍穿著作為東星制服的黃襯衫。 他給記者算了筆賬：10天中三五天會過早，中午一般吃盒飯，晚上的應酬無法計算，平均每天開銷是一二十元，口袋裡最多隻有1000元現金，用的機會很少。 蘭笑言，高爾夫、網球這些富人的消遣，他一樣都不會，只喜歡看電影，「我每次去北京，太太女兒都會主動拉我去看電影」。 在《福布斯》雜志對蘭的報道中說：「39歲的蘭世立身上，集中了新一代中國富豪的特徵：他們有相對較高的學歷，懂得利用國際合作夥伴的力量，並使用成熟市場上的財務工具。最重要的，新一代富豪對積累財富的過程更有個性，也比前輩更懂得享受財富的快樂。」 每天只睡四五個小時，但蘭說並不感到累和苦。他還創造了快樂工作法教導員工：「只要我們把每筆業務當作交一個朋友，把每筆業務當作一次作業，這樣你不但沒有包袱，還可以把自己的工作當作一種快樂。」 「我現在同民工沒什麼區別。」他語出驚人，「他們邊扛水泥邊哼小曲，我能感受到他們的快樂。」 富豪岳父母生活儉朴 蘭世立有三個哥哥、一個姐姐，都未進入東星工作，因為蘭不允許親友進公司。他的父母已過世，70多歲的岳父母住在武昌某小區。26日，記者找到該小區，剛巧兩老出門，小區負責人楊女士熱情地向記者介紹了一些情況。 楊女士稱，蘭世立約在1990年前後在該小區買了套70多平方米的二室一廳，蘭本人住過一段時間，之後一直是其岳父母居住。兩老沒請保姆，相互照顧，生活很節約。婆婆腿不好，爹爹就用輛電動車馱著婆婆，一起出門買菜，四處逛逛。蘭的妻子還拜託居委會對爹爹婆婆多關照。如果遇上生活上的困難，他們會給居委會打電話，工作人員就會馬上過去。 自稱十年沒接受過采訪 蘭世立自稱不喜歡接受采訪，此前有10年沒接受過采訪。一般讀者知道他名字的不多，但在武漢政界和商界，關於他的「江湖傳聞」有多個版本，褒貶不一。本地一家景點負責人甚至認為東星「是個空殼子」。 但在眾多下屬眼中，「蘭總是個十分有個人魅力的人，跟著他能學很多東西」。 面對剛簽下的120億元訂單，蘭表現得輕松淡然，「這不是個大事情，只是我做到了而已」。 參考文獻： http://www.chinahrd.net/_sk/jt_page.asp?articleid=87150
C. 武漢鐵路局武漢房建生活段怎麼樣
武漢鐵路局武漢房建生活段是2017-06-19在湖北省武漢市注冊成立的全民所有制分支機構(非法人)，注冊地址位於武漢市武昌區東安村8號。
武漢鐵路局武漢房建生活段的統一社會信用代碼/注冊號是91420000MA490AGF4Q，企業法人秦海生，目前企業處於開業狀態。
武漢鐵路局武漢房建生活段，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看武漢鐵路局武漢房建生活段更多信息和資訊。
D. 女孩學鐵路方面有哪些專業大專
你說的是本科院校還是專科院校 本科院校：西南交通大學、北京交通大學、石家莊鐵道大學、中南大學、同濟大學、華東交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學 比較出名的鐵路專科院校：哈爾濱鐵道職業技術學院、黑龍江交通職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、遼寧鐵路職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、新疆鐵道職業技術學院、湖南鐵路科技職業技術學院、湖南鐵道職業學院、湖南高速鐵路職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、安徽職業技術學院鐵道學院…… 女生論專業，一般鐵道交通運營管理（有的學校叫「鐵道運輸」）、鐵道通信、鐵道信號這幾個專業好就業，而且這幾個專業以女生為主（鐵道交通運營管理通常往車站、車務段、客運段分）、鐵道通信專業就是往通信段分，鐵道信號往電務段分；剩下的供電段、工務段、機務段等單位也有女職工，但都要的少。房建生活段（有些鐵路局叫房建公寓段）是後勤單位，直接進去的機會較少。 但有些鐵路局（比如武漢）在2013年後就沒再招鐵路專科院校的學生了，你最好向你所在的鐵路局問問這兩年是否招人，早作準備。 最後，祝你好運。
E. 襄陽鐵路鐵威公司屬於那個部門
屬於武漢鐵路局多元化經營單位，現在是襄陽鐵路房地產公司的一部分，也就是原襄陽鐵路房建生活段的一部分。
F. 武漢的首富是誰啊
蘭世立是首富又怎麼樣，地震捐款時他和他的公司在哪裡？鄙視.......