日航制服

1. 日航飛機上空姐的衣服為什麼有粉紅色和藍色的。

因為各個航空公司的制服顏色和制式都不一樣的。
國航是紅色的南航東航是藍色。

2. 日本航空擬出的新規，為什麼空姐必須穿打底褲

對於大多數人來說，空姐是一種比較高級的職業，成為空姐不僅擁有了一份穩定的工作薪資，而且還有十分穩定的福利假期，但是往往就是這種職業，都只是表面光鮮亮麗的，對於空姐來說，她們需要承受遠超普通服務員的訓練以及忍受客戶更多無理的要求，當然，這並不只是我國的服務員會這樣，世界范圍內所有的空城都是如此。

3. 工作總結jal

圖：2009年9月11日上午，為顯示帶領公司走出困境的決心，日本航空公司社長西松遙（紅衣者）與身著制服的空中乘務員、飛行員等員工一道在東京市中心有樂町（Yurakucho）街頭向行人散發促銷宣傳冊。

日本共同通信社2009年9月25日電：日本首相鳩山由紀夫（Yukio Hatoyama）對向正在經營重建中的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱「日航」）注資一事持積極態度。新的專家小組也已啟動，重建步伐正在加速。下面回顧日航陷入困境的來龍去脈，並對未來進行展望。

問：日航經營為何惡化？

答：去年秋季以來，美國金融危機引發全球性經濟危機，坐飛機出差的旅客以及航空貨運減少。今年春季又爆發新型流感，使得遊客也減少。此外，發給退休職工的企業年金也對經營造成壓力。今年4月至明年3月的1年內，日航及其子公司的集團總虧損預計將達630億日元（約合47.5億元人民幣），不過該金額有可能進一步擴大。

問：聽說政府的有識人士會議曾計劃對日航計劃進行審查。

答：國土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）當初成立的會議由熟悉企業管理的大學教授以及與日航有關的金融機構參加。但是新國土交通相前原誠司（Seiji Maehara）則取而代之成立了新的專家小組。10月底左右將總結出重建計劃的主要內容，11月底將擬定完整計劃。

問：日航的融資情況如何？

答：6月日航和政府金融機構簽訂了1000億日元的貸款合同，但是有人指出日航年底之前還需要1000億日元以上的資金。

問：看來追加貸款是當務之急啊。

答：是的。為了取得金融機構的理解，日航提出了2011年度之前削減約6800名集團員工的計劃，並表示將與國外航空公司進行資本業務合作。日航還表示將停飛29條國內航線和21條國際航線，並退出7家地方機場，但是目前年金削減工作十分艱難。

問：日航的重建計劃充分嗎？

答：政府和金融機構都對計劃的可行性表示質疑。專家小組將重新考慮如何重建。

問：與海外航空公司的合作談判會順利嗎？

答：日航在和屬於同一聯盟的美國航空公司（American Airlines, Inc.）和全球最大的航空公司——達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）進行洽談。日航希望10月中旬之前選定合作方，但是由於達美航空和日航屬於不同聯盟，談判可能不會順利。

問：日航完全是民間企業吧。為什麼政府如此深入參與日航重建呢？

答：政府認為日航應該與全日空相互切磋方可在世界上占據一席之地。此外，政府可能擔心日航這樣的大公司倒閉會對很多公司造成影響。zow希望對你有幫助

4. 為什麼日本航空公司會規定空姐必須穿打底褲

對於大多數人來說，空姐是一種比較高級的職業，成為空姐不僅擁有了一份穩定的工作薪資，而且還有十分穩定的福利假期，但是往往就是這種職業，都只是表面光鮮亮麗的，對於空姐來說，她們需要承受遠超普通服務員的訓練以及忍受客戶更多無理的要求，當然，這並不只是我國的服務員會這樣，世界范圍內所有的空城都是如此。

事實上，這一情況在我們國家也不鮮見，有不少人在乘坐飛機的時候，都會仗著自己是被服務的人，然後對空姐過分的苛刻，我們作為花錢的一方固然是可以的，但是過分的苛刻也不至於，不知道你怎麼看呢？你覺得我們要實施新規嗎？

5. 日本空姐為什麼會斜著坐這個坐姿兩全其美，還成為日航的名片嗎

坐過飛機的大家應該都會注意到，飛機上除了天空的美麗景色以外還有一道靚麗的風景線，那就是服務的空姐。作為空姐她們基本都是美女中的美女，而各國的航空不同，所以每個國家的空姐都有著不一樣。所以許多人在乘坐飛機時會去看看空姐們之間的不同來做比較，尤其是好看的那種。

在發展到現在的日航，空姐的斜坐不僅僅是一道靚麗的風景線，還是一張名牌。因為日航的優質服務，超級貼心的空姐服務再配上斜坐的坐姿給人以深刻印象。所以人們只有說到斜坐就會想到日航的空姐。這也是給日航公司的很好廣告策略了。現在的日航里空姐的標准坐姿都是斜坐，他們覺著這樣的坐姿更加的優雅端莊，而且會給給人以深刻印象。但是空姐們也很樂意這條規定，因為這樣的坐姿的確坐著很舒服，也不失優雅，可以說是再好不過了。

6. 全日空的制服和日航的制服有什麼不同

日航飛行員的制服是全黑色的、全日空飛行員的制服是深藍色的（所謂全日空，天空藍、藍色嘛）

7. ana jal哪個好呀

jal和ana到底哪個公司口碑好，其實和到底去考哪個公司沒有關系。我們是去工作的，看的是哪個公司對我們好，說穿了，是看收入怎麼樣，待遇怎麼樣，公司的人怎麼樣。jal和ana在日本各有自己的支持者。口碑在航空業都是不錯的，並沒有很大差別。在日本的待遇和我們沒關系。我們看的是上海基地中國人的待遇比較。說直接的把。收入是jal高很多，飛得是jal舒服很多。這個不知道算不算大家認為的好。至於制服，我打賭，第一次看到實物，jal 和ana的制服都會讓人失望的。時間長了，都沒有感覺了。可能大家都還沒考慮到駐外和在中國的差別，生活消費是很大的問題。日本韓國也許買有的玩的用的東西比國內便宜，但是基本生活消費很高。在當地住，拿到手的錢，就不值錢了。即使一開始信誓旦旦說，我要省錢，不會虛榮，過去了試試看，身邊可都是空姐，不被感染，經常手癢去買點撐場面的東西是不可能的，那麼錢還能省下來嗎？所以大家也要考慮到駐外的這個弊病。

8. 日航VS全日空

我以前就在全日空工作過，從待遇上來說日航要比全日空好，全日空相對來說是比較摳門的，但公司效益要比日航好。制服的話全日空要比日航好看。

9. 日本航空出新規，為何空姐必須要穿「安全褲」

日本，是中國的鄰國，也是這些年來，中國遊客熱門的旅遊目的地，日本和中國距離近，又是亞洲地區的發達國家，貿易發達，可以滿足不同遊客的不同需求，喜歡美景的，可以去看富士山，北海道，喜歡購物的，日本的商場也非常多，喜歡度假的，也可以去泡溫泉。

10. 比完制服比圍裙 哪個航空公司的圍裙最漂亮

做為一個公認需要美貌的行業，民航的空姐招聘之嚴眾所周知。做為彰顯企業特色和文化的各航空
公司制服，尤其做為國際化大公司，那就更會注意在選材以及款式上下功夫。為此，一些航空公司甚至不惜高價專聘名師設計。而做為航空公司的空姐制服圍裙，則不光在漂亮和文化特色上下功夫，更需要貼近空姐的工作需要，並照顧到很多我們意想不到的細節。那麼，什麼是一件漂亮而實用的空姐制服圍裙呢？下面請大家一起來挑挑，看你心中最美的是哪一款。
2004年，日本航空公司制服更新，日航依然採用第八代制服設計師稻葉賀穗設計的新制服。第九代日航制服的圍裙和第八代制服圍裙款式極象，但據介紹，此款制服選材較好，抗UV指數高，而且因為塗布了納米材料，因此不怕臟污。據說包括是咖啡潑上去，也會因其布料的荷葉效應而凝成水珠掉下來，非常實用。
日本全日空（ALL NIPPON AIRWAYS）的空姐著新制服為2+1+2商務艙的旅客服務。全日空的新制服布料由回收的廢塑料瓶加毛料混紡而成，很輕便，很環保。
韓鮮人民民主主義共和國的高麗航空公司空姐正在為旅客送餐。這間公司的飛機
不多，機型全部都是蘇聯的伊留申式和圖波列夫式，目前飛來中國
的航線也並不多，多數是北京
、沈陽和大連。極為難得一見。
2004年，韓國大韓
航空公司選用義大利著名設計師FERRY設計的新制服。這款制服圍裙款式極漂亮，使用的是類似燈芯絨的彈性布料，很方便。易洗，卻不易起皺。因頸帶使用了和日航相似的易撕得，特別方便。