制服長靴番號

㈠ 什麼叫3615（好像與皮靴有關）

我只聽說，3515，強人皮靴，沒有聽過3615，這樣的編號，是相對以前來說的，是兵工廠生產的東西。因為兵工廠都有番號了，所以就這樣叫了，因為兵工廠生產的東西不會偷工減料，質量可靠，所以商家會這樣叫買！

㈡ 空姐制服的相關歷史

空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。

不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。

㈢ 為啥二戰時中、蘇、德、日德軍服有長靴，美軍服上沒有長靴。是什麼

這個跟歷史傳統關系比較大，長靴是歐洲的傳統制式服裝，德國這種具有悠久軍事傳統的國家採用長靴是理所當然的，而且長靴使得穿著者顯得更加筆挺、有精神，能夠增強普通士兵個體的榮譽感。當然，長靴的實用性也很好。長靴在一定程度上可以防止異物進入鞋底，美軍的高腰軍靴採用鞋帶扎緊鞋腰一樣的道理，然後可以增加涉水深，雪區可以防雪。蘇聯從原俄羅斯繼承了歐洲的這種軍事傳統，所以也有軍靴，中、日都效仿德國（日本也效仿過法國），軍隊體系、制服也是參考歐洲風格進行的整合、設計（日本軍服參考法國多一些，例如它的肩章是縱向的，跟法國相同），所以也有長靴。美國是一個移民大熔爐，沒有什麼主體文化基幹，而且其軍事實力一直到二戰前都不強，可以說一切都是從零開始，因此其從實用性出發的考慮很多。我個人認為，美國的軍靴更適合一線部隊，因為成本低，不用皮革，加工難度也低，實用性也很好。維護也方便，運輸也方便一些（所佔空間小）。

㈣ 南方航空空姐所穿服裝紅色和藍色的職位區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。

這套制服的製作面料均由日本和義大利進口。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

(4)制服長靴番號擴展閱讀：

空姐制服:

齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。

當時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。

由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。

20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。

㈤ 「不要放走一個！」窗外一聲粗暴的吼聲。穿灰制服和長筒靴的憲兵，穿便衣的偵探，穿黑制服的警察，一擁而

不是動漫哈

㈥ 長靴掉桶怎麼辦

冬天走在街上，各大美女都已紛紛穿起了今年流行的過膝長靴，可以說長靴是冬季最佳選擇，既保暖又時髦，如果你的鞋櫃里沒有長靴，那你可能就落伍了。



但是過膝靴有一個問題，走路的時候靴筒總是往下掉怎麼辦？長靴掉筒別擔心，4招讓靴筒不再往下滑。

穿過膝靴走路的時候愛往下滑？主要是因為三個原因，搞明白掉筒原因，在對號入座。

1、腿太細；

2、靴筒太寬；

3、靴子皮質過軟，撐不起來。

知道原因後就來看看具體的解決方法吧！



1、因為腿太細掉筒的解決方法 ▼

腿粗的姑娘往往沒有靴子掉筒的煩惱，她們每天煩惱的是，怎麼把自己的大粗腿塞進靴子里去，所以如果是因為腿太細掉筒就要從「加粗」腿圍入手，可不是讓大家為了穿一雙靴子去增肥哦~而是藉助襪子。

如果是小腿太細可以穿中筒襪，如果是靠近靴口的位置，可以加一雙羊毛的高筒襪，超出的部分折進靴筒里，正好卡住靴頭，就不會下掉。怕冷的妹子還可以直接來一雙打底褲襪。

❤好物推薦❤



推薦理由：傳說中的光腿神器，搭姐覺得穿長靴還是營造出來一節露膚色的感覺比較潮，這個天氣真的光腿會很冷，所以加一條加絨的肉色打底襪是最佳選擇。這款有多種膚色可選，大家能根據自己的色號選擇，穿上會更自然。



2、因為靴筒太寬掉筒的解決方案 ▼



靴筒太寬有兩種解決方案，一種是隱形的，一種是在外表做文章。

解決方案一： 去修鞋的地方找師傅要一條寬的橡皮筋，在剛剛膝蓋上的地方量一下尺寸，剛剛一圈緊一點，然後再靴子里也是膝蓋上方的位置，找幾個隱蔽的點，叫師傅扎在靴子上，保准再也不會滑，因為藏在靴子里，還不影響美觀。

解決方案二： 打孔系帶，在靴子後面加一個V型口，打兩個洞，找一個同色系的帶子系起來。可以系成蝴蝶結，雖然外露，也依然很好看。

❤推薦搭配：大衣+長靴



天氣漸冷的冬季，想要時髦又不挨凍！那一定要Get大衣+長靴這對絕佳CP！這是很有女人味的一種穿法。擋不住的性感和有型！不管露不露膚，都能讓你女人味滿滿！



推薦理由： 很有質感的一款呢大衣，料子很挺，看上去很上檔次，有些像空姐制服，上班族尤為適合， 加腰帶的毛呢外套，褪去臃腫有了腰身很顯瘦，純純的色調，加上雙排扣的點綴，不露聲色的表達干練，溫情色彩。這個顏色跟黑色長靴搭配很顯高級。



推薦理由： 常顯瘦的一款長筒靴，不只是顯瘦還有增高效果，長靴大家都擔心掉筒，這款因為不是超軟皮料所以不會掉筒哦，軍裝風的筒靴，帥氣又不乏精緻感，能輕松穿出酷感。實在是冬季必備款哦~



3、因為靴子皮質過軟掉筒解決方法 ▼



如果是因為過膝靴的皮質過軟，撐不起來的話，可以找專業的修鞋店，加個厚材質內襯。能挺起來就不容易掉，或者在靴筒寬松處縫上松緊帶，較寬一些的，不會勒， 感覺下松緊圈能夠纏住腿不掉又不太勒就可以了。 有松緊帶纏在腿上，靴筒就不容易掉下了。

㈦ JK制服西式下面配黑色過膝長靴奇怪么Orz

還是有點奇怪，最好穿正統鞋，冷就穿黑色的打底褲一樣很好看

㈧ 空姐的制服的現代空姐制服

據韓國媒體朝鮮日報中文網報道，Skyscanner 網站6日進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。

㈨ 求BYD的靴片的種子或其他的也行 多部 就是緊身衣 皮靴的那種 有的發到 [email protected]

沒有你要的東西哦

㈩ 國民黨什麼時候換的美式制服

其實真正意義上換裝美式，還是解放戰爭大後期和進駐台灣島時期。