開門事故制服逃逸

⑴ 兩車停車後開門碰撞另一輛車後未報案走掉算造事逃逸嗎

這種情況屬於交通事故，明知發生了交通事故，為逃避責任故意離開，屬於逃離事故現場的逃逸，但是，與刑法規定的交通肇事逃逸的構成要件相比，情節比較輕微，不能構成犯罪。
交通肇事逃逸，是指在交通事故發生後，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況：一是人和車都在事故發生後逃離事故現場；二是棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。
《刑法》規定，交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

⑵ 事故逃逸司機要怎麼處罰

《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》第十三條規定：對肇事逃逸的，對駕駛人處以2000元以下罰款，並處15日以下拘留，記12分；交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪（致一人死亡或三人重傷以上，負主要或全部責任）的，將被判處3-7年有期徒刑。如果因逃逸致使人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

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1．交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂「交通肇事後逃逸」，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第（1）至（5）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。

這里要注意對「交通肇事後逃逸」的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。

所謂「其他特別惡劣情節」，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」：（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡六人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

⑶ 在停車場開車門不小心把旁邊車車門颳了，然後離開現場了，這種算肇事逃逸么

是屬於肇事逃逸，但如果只是一般刮蹭而未發生嚴重事故的，並不構成犯罪，按一般的交通違法行為處理。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。

1、《道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：

（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的

2、《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。

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肇事逃逸的後果

1、責任認定重。

按《道路交通安全法》的規定：「當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。」在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

2、損害賠償重。

按《民法通則》和最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至於幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故後，賠償時，保險公司有先予支付的義務。

但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。

3、行政處罰重。

按照《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故後逃逸的司機，不論其造成交通事故後果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

4、刑事責任重。

根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事後逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。

參考資料：中國人大網-道路交通安全法

⑷ 車輛發生交通事故後逃逸會受到什麼處罰

肇事後逃逸，不履行法定義務，事實上形成了新的違法行為。因此，交通肇事逃逸，無論是民事賠償責任、行政處罰責任，或是刑事責任都要比沒有逃逸嚴重得多。以下是三種責任詳細介紹。
民事責任
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規定：發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說"責任"是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任.法律將該責任確定為推定過錯責任.由於當事人逃逸導致事故現場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重了逃逸人的舉證責任。
行政責任
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規定：造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是說，發生交通事故後逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。
該規定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故後果大小。
刑事責任
肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。
《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《解釋》規定：交通肇事具有下列情形之一的，構成犯罪：
(1)死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者的；
(2)死亡3人以上，負事故同等責任的；
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。
另外，交通肇事致1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(1)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的。

⑸ 發生輕微交通事故逃逸後，交警怎麼處理

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故後逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節。交通肇事後逃逸，並已構成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

⑹ 2015最新交通法規對開門造成人員死亡的責任認定依據

人民法院
關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋
（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過法釋〔2000〕33號）
為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下：
第一條從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
第三條「交通運輸肇事後逃逸」，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬於「有其他特別惡劣情節」，處三年以上七年以下有期徒刑：
（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條「因逃逸致人死亡」，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
第七條單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。
第八條在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。
在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。
第九條各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項、第四條第（三）項的起點數額標准，並報最高人民法院備案。

⑺ 開車門碰人逃逸是什麼罪

因開車門者違規，民警分析，這類交通事故，開車門的基本上都要負主要責任，甚至全責。如果是司機開門碰人後離開屬於肇事逃逸，乘客開門的話乘客主要責任，司機次要責任。

因為開車門不慎而導致交通事故的發生時有發生，因為車輛開車門撞到人或撞到車應該由誰擔責呢?是駕駛人的責任還是乘客的責任呢?無論是司機還是乘客都有可能因為開車門這個動作導致的意外事故負責任，所以在下車開車門之前一定要謹慎觀望周圍環境，勿讓小動作釀成大禍害。

開車門導致交通事故誰擔責?

1、車輛違規司機及乘客需負全責。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

據此，如果是在車輛違規停車的情況下開車門引發事故的，或是在車輛還沒有停穩就開車門引發事故的，司機和開車門的人應負全部責任。

2、司機未盡義務負主要責任。

營運車輛停車下客前和過程中，駕駛人都有確保安全和提醒的義務。如果未履行義務，駕駛人需要承擔主要責任。同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環境的義務。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔一定責任。

3、乘客不顧勸阻強行開門需負主要責任。

若有不顧駕駛人勸阻強行開門發生意外的，乘客承擔主要責任。

4、無違規盡義務需明確另一方的責任。

如果車輛並未違規，且駕駛人和乘客都做到了其義務，可開車門時還是發生意外了，作為一起交通事故，還應該明確另一方承擔的責任。

律師提醒您——下車開車門時要注意：

1、車子停路邊，停穩再開車門，開車門時要集中精力。

2、司機要提醒乘客小心開門。司機先看內後視鏡，確認後方有無行人、來車，再看外後視鏡，確認側面安全。

3、無論是司機還是乘客，開門時別猛地一把推出去。要先開一條小縫，查看後方情況，確認安全再開門下車。

4、開門下車後，不要只顧離開，應隨手關門。

5、如果條件允許，請盡量選擇從右側車門下車。停車時，為警示他人，駕駛人可打開雙跳燈作提醒。

⑻ 交通事故（逃逸）處理流程

公安機關處理交通事故，應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況後，召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始;對交通事故致死的，調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;對交通事故僅造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。經調解達成協議的，公安機關應當製作調解書，由當事人和有關人員、調解人簽名，加蓋公安機關印章後即行生效。公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員。調解期滿後未達成協議的，公安機關應當製作調解終結書，由調解人簽名，加蓋公安機關印章，分別送交當事人和有關人員。經調解未達成協議或者調解書生效後任何一方不履行的，公安機關不再調解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。