『壹』 吃苦耐勞的作文
讀後感:做一個能吃苦耐勞的人
吃得苦中苦，方為人上人。
做一個能吃苦耐勞的人
——讀《送東陽馬生序》有感
古代有許多出色的文學家，他們能夠有所成就，都是因為他們有著能吃苦耐勞的精神品質。
就像我們這幾天所學的課文《送東陽馬生序》的作者宋濂一樣。在他小的時候家境窮苦，沒錢買書，只能找藏書之家借來抄，無論嚴寒酷暑，都絲毫不敢懈怠。成年後，他經常去當地請教有道德有學問的前輩，即使老師有多麼嚴厲，也會保持恭敬，不說一句辯解的話。當他外出求師時，凍得皮膚開裂，住在旅館，吃不飽吃不好。自己的同學打扮得光彩照人好像神仙一樣，而自己不自卑，不羨慕，以因有高尚的志趣而快樂。正是因為他這樣的堅持不懈，勤奮好學，不畏艱難，才使他成為一個有學問的人。
其實，學有所成並不一定要在順境中、逆境中、優越的社會年度、機遇中才能達到的，而是自己能否吃苦耐勞。無論是艱苦的創業之路，還是艱辛的求學之路，並不一定都是一帆風順的，多多少少會有一些曲折和坎坷，但只要我們有吃苦耐勞的精神，努力地向前走，就一定能夠收獲成功。重要的不是環境，而是自己。
我身邊有許多大學生，他們畢業後，還沒有工作，就去深圳打工。為了多賺錢，每日工作達十幾個小時，一個月難得休息一兩天。很多人就是那樣熬過來的，積累原始資金，再圖自己的事業。他們的生活是那麼簡單，親力親為，能省錢的盡量省。其實，他們也羨慕別人的清閑。但是，他們還不會這么早就享受。因為他們還沒有成功，他們要堅持。永遠努力奮斗，永遠努力拚搏。
至此我想到了一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
寫人作文:一個吃苦耐勞的人
他，雖然瘦，但是力氣可不小。每一次大掃除，每一次集體勞動，角角落落都可以看得
到他的身影。值日崗上，他更是勞動先鋒。
一次，下著滂沱大雨，正值秋天，大風吹過，樹葉便紛紛揚揚地飄落下來。我早早地到學校，想來幫助值日生打掃包干區。我拿著掃帚，脖子上夾著雨傘柄打掃衛生，正在這時，一個人影閃過我身旁，是他！他冒著雨，身上被雨淋得透濕，但他全然不顧這些，轉過身來對我婉爾一笑。老天爺似乎要考驗他似的，雨越下越大，積水越來越深。可雨下得再大，也絲毫不能動搖他的意志，他愈發的努力，全身心地投入了進去。
「你休息一會兒吧！」我看見他捨不得停下來喘口氣，不由地關切地說。「怕什麼？」他拍拍胸脯，胸有成竹地說道：「我渾身上下有使不完的勁。」「好，我們接著干吧。」
他繼續一腳深一腳淺地打掃著。經過一番艱苦的勞動，地上的落葉都已打掃干凈了——只剩草坪了。可草坪上的落葉沾滿了泥，只能用手一張一張地撿起來，可誰願意干這樣的臟活、累活呢？誰都沒有動，只有他的手不斷地在撿。大家都被打動了，都紛紛撿了起來。終於，包干區干凈了，可他的臉上不知是汗還是雨：手上、腿上沾滿了泥。我看著他的模樣，剎那間，我怔住了……他的身材是那麼高大……
吃苦耐勞的精神
在我從幼兒園到現在一直經受了許多吃苦耐勞，但都是一個事業——學習。我從幼兒園到現在的學習成績漸漸提高，也都是吃苦耐勞出來的。比如從我剛上幼兒園時我的知識除認幾個字幾乎一無所知，但在暑假中，我一直在寫著媽媽在寫字本上開頭的字，媽媽說我這樣練，一定會把字練好的，果然我在暑假後，字也終於會寫了。
到了大班，學的很快在我一棟樓的許老師說我成績好些了，也得了十幾個小紅花。爸媽心裡可開心了，我什麼感覺都沒有。
幼兒園畢業上小學一年級，開始我的語文成績應該算及格了，可我數學卻一點也不懂，整天在外罰站，在數學老師眼裡，我應該是一個笨學生了！但這時的我是一個小學生了，所以我心裡懂得了慚愧，就專心聽數學課，期末考試也終於超過50分。
在我二年級上冊時語文好得多了，可字總被老師批評；數學也挺好，能受過老師表揚了。在下冊我終於當上了個小組長，但我一直想「陞官」便就更加努力，在假期把語文、數學都復習一遍，提前做好預習，到了三年級下冊，由於原語文課代表犯了一個錯誤，我竟很幸運地當選，後來老師在報告冊上也說我當的不錯。到了四年級，我又訓練了我的膽量，語文、數學也終於達到我滿意的成績。
現在上了五年級，我每期考試都將班上成績好的同學當作PK對像，所以每次都有小小的進步，當然這需要我的努力、勤奮。
在我從前到現在的表現可說明了每個人的成就都是吃苦又勤勞地做一件事才能得來的。
『貳』 求吃苦耐勞文章..
沒有誰喜歡苦難，但成功者大多是從苦難中走出來的。吃苦耐勞也是一種資本。它能豐富人的社會生活經驗，磨練人的意志，使人變得成熟。霍英東先生就是這樣一個人。
霍英東這個香港經濟界的巨擘是眾所周知的。他在香港經營房地產、航運、建築、旅館、酒樓、百貨、石油等多方面的行業。在他名下已有「有榮」、「立信建築置業」、「信德」等六十多家公司企業。
霍英東祖籍廣東番禺縣，一九二二年生於香港，並在香港長大。他的童年是在舢板上度過的。那時，他們全家人常年漂泊在舢板之上。他七歲時，父親在一場風暴中舟覆人亡。從此，日子更加艱難，生活的重擔壓在他母親的肩上。後來他們遷往一座搖搖欲墜的舊樓，與半數以上患有肺病的五十戶窮房客共住一層大通間。他與九歲的姐姐和五歲的妹妹全靠霍母經營小本生意－－代外輪將煤灰轉運到岸上的貨倉，收取微薄傭金養家糊口。
霍英東從小聰穎。霍母深知窮人沒有文化之苦，便把兒子送到免費的小學去讀書。他十二歲那年，姐姐為使弟弟能有深造的機會，省吃儉用，攢下一點錢，送他進皇仁中學學習。他本名官泰，入學時更名英東。據他回憶：「當時我在學校勤奮讀書，課余協助母親記賬、送發票，由於日夜奔忙和營養不良，一天下來已是精疲力盡。」
抗日戰爭爆發，霍家生活更為艱難。他只好放棄學業去當苦力、學徒、工人。十八歲那年，他找到的第一件差事是在輪渡上當加煤工，由於工作不稱職被老闆辭退。後來日本人擴建機場，他去那兒當苦力。日報酬是七角錢和半磅配給米。那時他每天只吃一碗粥和一塊米糕，肚子老唱「空城計」，餓得頭暈眼花。一個營養不良、體弱無力的年輕人當搬運工，其艱辛可想而知。有一天由於不小心，一個五十加侖的煤油桶砸斷了他的一個手指，工頭動了惻隱之心給他安排了較輕的修理貨車的工作。他渴望駕車。一天，他試著啟動一輛車，誰知此車有毛病，剛一啟動就撞到了別的車上，老闆火了，將其解僱。後來他又當上了船上的鉚釘工、實驗室的製糖工等。
童年時代的貧苦家境，坎坷的生活煎熬磨練了他的意志，也培養了他自強不息的奮斗性格。一九四五年第二次世界大戰結束，運輸成為當時香港最為迫切需要的行業。霍英東看準這個行情，時時留意報上折賣剩餘物資的消息。他在親友的幫助下，搶手買了一些廉價的舢板、小艇和海軍機器，很快轉手從中獲利。這樣，手中才有了一點積蓄。
朝鮮戰爭爆發，霍英東看到了航運業有利可圖。他抓住這個時機，在友人的資助下，開辦駁運業務。因他善於經營，加上過人智慧和膽識，事業一帆風順，發展很快，在香港航運界嶄露頭角。至今，他的航運生意仍然很興盛。
他事業心較強，不滿足運輸業上的成就。朝鮮戰爭結束之後，他敏銳地看到了香港樓宇建築業的潛在前途，是英雄用武之地，他毅然向房地產業進軍。一九五四年他籌建了「立信建築置業公司」開始從事房地產。他決定拿出兩年來買賣戰余物資積攢下來的錢，拆舊樓、建新廈，又買又賣。並開創了大樓分層預售的先例。公司創辦不到幾年，便大廈滿港九，打破了香港房地產的記錄。他本是「水上人家」的兒子，既不是建築行業的工程師，又遠非駁運業和房地產中的商人，竟在眾多領域獲得事業成功，的確是耐人尋味的。
六十年代初，「淘沙」這個行當是香港工商界許多有識之士都不敢乾的事。原因是這行當用工多，獲利少、賺錢難。而霍英東卻另有高見。一九六一年底，霍去英國考查教育及建築、商務，途經曼谷時向泰國政府港口部以一百二十萬港幣購買了一艘長二百八十八英尺、載得十千八百九十噸、名「哈克頓」號的大探泥船。後來他將其改名編列為「有榮四號」，淘沙事業從此有了長足的發展。不僅如此，他還派專人到世界有名廠家訂購了一批專用淘沙機械船。在經營上他也很有特點。他不圖一時之暴利，而是與香港當局簽訂長年合同，以圖穩妥獲利；同時還與各建築公司簽訂長期合同，以圖長遠利益。建築業主要原料之一的海沙也是有榮公司專門運輸供應的。這些，對香港的填海工程、挖深海床和建築業用的海沙供應，無疑起了重要作用。同時也促進了香港建築業的發展。不久，他獨得了香港海沙供應的專利權，成為香港淘沙業的頭號大亨。在兩年多的時間里，「有榮」業務興盛，僅大小船隻就有八、九十艘，挖泥淘沙專用船也有十二隻以上。
可以想像，霍英東先生如果沒有吃那麼多的苦，可能不會有他現在的巨大成功，霍英東的成功經驗恰恰證明：吃苦耐勞是人的一種資本。
吃苦耐勞能磨煉人的意志。台灣「三勝制帽」董事長戴勝通就是這樣一個人。在談到他的事業時，他說道：
「賣帽子是我們的家傳事業。1971年，一頂帽子約20元新台幣，我賣一頂大概可以賺兩元。我每天的工作就是騎著一輛破舊的摩托車，清早出門到清水、大甲等地，和編制帽子的大嬸們打交道，收購她作手編的帽子，集到一定數量後，再整批載到各地，批給各帽席行。春天的時候，我載著整批簇新的帽子，從屏東出發到鳳山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜訪商店，請求寄售我的帽子。這是一段辛苦卻充滿希望的旅程，我常會一路盤算三個月後可能的收益，並計劃有一定的收入後，要為自己或家人買什麼禮物。我的夢想常在七、八月收賬時碎成片片。七、八月帽子市場的旺季，我會騎上摩托車從清水家鄉出發，先到屏東，沿春天時發放帽子的路線一路北上收錢。有一回，我到頭份一家店收錢，在那裡待了兩個小時，老闆故意忙裡忙外，正眼都不瞧我一下，後來他三歲的孩子拉大便，弄得一屁股都是，我閑著沒事就幫那孩子擦屁股。老闆或許被感動了，很不情願地把錢給我，我把錢端在口袋裡，跨上摩托車，淚在眼中打轉，心比摩托車托車後座被退貨的帽子還陳舊，紛亂……那時，一個工人兩天可以編一頂帽子，每月我可以收購、轉賣大約3000頂，全數內銷。現在我的工廠每個月生產200萬頂，賣到世界各地。想當年，我能為老婆做的比較奢侈的事，也只是半夜自台北談完生意回到清水時，順便在面攤給她帶一隻鴨腿當宵夜，我清楚記得老婆撐著惺松睡眼吃鴨腿的滿足神情……」
吃苦耐勞也是一種資本。它會使人在今後人生中遇事不驚，化險為夷。
將吃苦耐勞與成功絕對分開是不可能的。沒有汗水怎會有收獲呢？成功是對吃苦耐勞的獎賞。倒是那些在順境中成長起來的人，在人生求索的征途中要時時提防暗礁的襲擊。
我們每個想成功的人，都要有吃苦耐勞的品質，不要輕視它，而要欣賞它。當你獲得成功時，你就會明白，原來吃苦耐勞對人生來說是多麼重要啊
『叄』 小標題作文論吃苦耐勞
有誰喜歡苦難,但成功者大多是從苦難中走出來的.吃苦耐勞也是一種資本.它能豐富人的社會生活經驗,磨練人的意志,使人變得成熟.霍英東先生就是這樣一個人.
霍英東這個香港經濟界的
是眾所周知的.他在香港經營房地產、航運、建築、旅館、酒樓、百貨、石油等多方面的行業.在他名下已有「有榮」、「立信建築置業」、「信德」等六十多家公司企業.
霍英東祖籍廣東番禺縣,一九二二年生於香港,並在香港長大.他的童年是在舢板上度過的.那時,他們全家人常年漂泊在舢板之上.他七歲時,父親在一場風暴中舟覆人亡.從此,日子更加艱難,生活的重擔壓在他母親的肩上.後來他們遷往一座搖搖欲墜的舊樓,與半數以上患有肺病的五十戶窮房客共住一層大通間.他與九歲的姐姐和五歲的妹妹全靠霍母經營小本生意－－代外輪將煤灰轉運到岸上的貨倉,收取微薄傭金養家糊口.
霍英東從小聰穎.霍母深知窮人沒有文化之苦,便把兒子送到免費的小學去讀書.他十二歲那年,姐姐為使弟弟能有深造的機會,省吃儉用,攢下一點錢,送他進皇仁中學學習.他本名官泰,入學時更名英東.據他回憶：「當時我在學校勤奮讀書,課余協助母親記賬、送發票,由於日夜奔忙和營養不良,一天下來已是
.」
抗日戰爭爆發,霍家生活更為艱難.他只好放棄學業去當苦力、學徒、工人.十八歲那年,他找到的第一件差事是在輪渡上當加煤工,由於工作不稱職被老闆辭退.後來日本人擴建機場,他去那兒當苦力.日報酬是七角錢和半磅配給米.那時他每天只吃一碗粥和一塊米糕,肚子老唱「
」,餓得頭暈眼花.一個營養不良、體弱無力的年輕人當搬運工,其艱辛可想而知.有一天由於不小心,一個五十加侖的煤油桶砸斷了他的一個手指,工頭動了
給他安排了較輕的修理貨車的工作.他渴望駕車.一天,他試著啟動一輛車,誰知此車有毛病,剛一啟動就撞到了別的車上,老闆火了,將其解僱.後來他又當上了船上的鉚釘工、實驗室的製糖工等.
童年時代的貧苦家境,坎坷的生活煎熬磨練了他的意志,也培養了他自強不息的奮斗性格.一九四五年第二次世界大戰結束,運輸成為當時香港最為迫切需要的行業.霍英東看準這個行情,時時留意報上折賣剩餘物資的消息.他在親友的幫助下,搶手買了一些廉價的舢板、小艇和海軍機器,很快轉手從中獲利.這樣,手中才有了一點積蓄.
爆發,霍英東看到了航運業有利可圖.他抓住這個時機,在友人的資助下,開辦駁運業務.因他善於經營,加上過人智慧和
,事業一帆風順,發展很快,在香港航運界
.至今,他的航運生意仍然很興盛.
他事業心較強,不滿足運輸業上的成就.
結束之後,他敏銳地看到了香港樓宇建築業的潛在前途,是英雄用武之地,他毅然向房地產業進軍.一九五四年他籌建了「立信建築置業公司」開始從事房地產.他決定拿出兩年來買賣戰余物資積攢下來的錢,拆舊樓、建新廈,又買又賣.並開創了大樓分層預售的先例.公司創辦不到幾年,便大廈滿港九,打破了香港房地產的記錄.他本是「水上人家」的兒子,既不是建築行業的工程師,又遠非駁運業和房地產中的商人,竟在眾多領域獲得事業成功,的確是
的.
六十年代初,「淘沙」這個行當是香港工商界許多有識之士都不敢乾的事.原因是這行當用工多,獲利少、賺錢難.而霍英東卻另有高見.一九六一年底,霍去英國考查教育及建築、商務,途經曼谷時向泰國政府港口部以一百二十萬港幣購買了一艘長二百八十八英尺、載得十千八百九十噸、名「哈克頓」號的大探泥船.後來他將其改名編列為「有榮四號」,淘沙事業從此有了長足的發展.不僅如此,他還派專人到世界有名廠家訂購了一批專用淘沙機械船.在經營上他也很有特點.他不圖一時之暴利,而是與香港當局簽訂長年合同,以圖穩妥獲利；同時還與各建築公司簽訂長期合同,以圖長遠利益.建築業主要原料之一的海沙也是有榮公司專門運輸供應的.這些,對香港的填海工程、挖深海床和建築業用的海沙供應,無疑起了重要作用.同時也促進了香港建築業的發展.不久,他獨得了香港海沙供應的專利權,成為香港淘沙業的頭號
.在兩年多的時間里,「有榮」業務興盛,僅大小船隻就有八、九十艘,挖泥淘沙專用船也有十二隻以上.
可以想像,霍英東先生如果沒有吃那麼多的苦,可能不會有他現在的巨大成功,霍英東的成功經驗恰恰證明：吃苦耐勞是人的一種資本.
吃苦耐勞能磨煉人的意志.台灣「三勝制帽」董事長戴勝通就是這樣一個人.在談到他的事業時,他說道：
「賣帽子是我們的家傳事業.1971年,一頂帽子約20元
,我賣一頂大概可以賺兩元.我每天的工作就是騎著一輛破舊的摩托車,清早出門到清水、大甲等地,和編制帽子的大嬸們打交道,收購她作手編的帽子,集到一定數量後,再整批載到各地,批給各帽席行.春天的時候,我載著整批簇新的帽子,從屏東出發到鳳山、高雄、台南……一路到基隆,一家家地拜訪商店,請求寄售我的帽子.這是一段辛苦卻充滿希望的旅程,我常會一路盤算三個月後可能的收益,並計劃有一定的收入後,要為自己或家人買什麼禮物.
常在七、八月收賬時碎成片片.七、八月帽子市場的旺季,我會騎上摩托車從清水家鄉出發,先到屏東,沿春天時發放帽子的路線一路北上收錢.有一回,我到頭份一家店收錢,在那裡待了兩個小時,老闆故意忙裡忙外,正眼都不瞧我一下,後來他三歲的孩子拉大便,弄得一屁股都是,我閑著沒事就幫那孩子擦屁股.老闆或許被感動了,很不情願地把錢給我,我把錢端在口袋裡,跨上摩托車,淚在眼中打轉,心比摩托車托車後座被退貨的帽子還陳舊,紛亂……那時,一個工人兩天可以編一頂帽子,每月我可以收購、轉賣大約3000頂,全數內銷.現在我的工廠每個月生產200萬頂,賣到世界各地.想當年,我能為老婆做的比較奢侈的事,也只是半夜自台北談完生意回到清水時,順便在面攤給她帶一隻鴨腿當宵夜,我清楚記得老婆撐著惺松睡眼吃鴨腿的滿足神情……」
吃苦耐勞也是一種資本.它會使人在今後人生中遇事不驚,
.
將吃苦耐勞與成功絕對分開是不可能的.沒有汗水怎會有收獲呢?成功是對吃苦耐勞的獎賞.倒是那些在順境中成長起來的人,在人生求索的征途中要時時提防暗礁的襲擊.
我們每個想成功的人,都要有吃苦耐勞的品質,不要輕視它,而要欣賞它.當你獲得成功時,你就會明白,原來吃苦耐勞對人生來說是多麼重要啊
『肆』 女孩吃苦耐勞的作文
女孩吃苦耐勞 人生沒有事是一帆風順的，是有一些困難，而這些困難往往讓你吃苦。 有人說吃苦沒有什麼好的，只會讓人感到疲倦，難受。我卻不這樣認為，其實吃苦也是一種享受，在生活中享受幸福，享受快樂…… 為什麼這樣說呢？因為現在的社會不會那麼容易就可以生存了，只有先吃苦，然後才會成就。可是現在某些人，為了不要吃苦，就用一些旁門左道得到自己想要的東西。其實沒那麼容易的，就算是得到了那又怎樣？沒有快樂，沒有人分享，這樣happy嗎？我說不好。因為每個人從小就在吃苦，吃苦是每個人必經之路。不是嗎？可能有些人會問，為什麼吃苦是一種享受呢？如果要我說，就是在吃苦中。我們可以獲得很多知識。有些人的生活處處吃苦，那真得太可悲了，真的是這樣嗎？其實不是的，他們在享受吃苦，享受吃苦給他們帶來的甜美與幸福。 現在常聽到老一輩的人說：「現在的年輕人真好，不像我們那時的人，從6、7歲起就要上山砍柴，做盡那些粗重的工，吃了那麼多苦，還有那些女孩不可以上學，在家幹活，你們的年輕人這樣算好了，如果要我說，不是這樣的，雖然現在的社會進步了，但隨著社會的發展，人民的生活得到了改善，就會使我們的生存能力有所下降，所以說現在的人是要有吃苦耐勞的精神的，這是我個人主張，雖然吃多苦，但最後的結果是一種很美的享受，又為什麼這樣說呢？因為先苦後甜；例如：考試前的認真復習，是為了考出好的成績，種菜前的辛苦是為了讓以後吃上香甜可口的蔬菜，學習上的困難是為了將來的幸福美滿的生活，這就是後甜。在你生活、學習、工作的過程中應該有很多值得你享受的事。如當遇到困難的問題時，你在享受它為你將來的生活奉獻的辛勞，還有種菜的辛苦，因你在種的過程中得到很多生產知識，讓你享受它為你帶來可口的成果，這就是享受。 所以吃苦，也是一種享受，讓我們在學習、生活、工作中，享受快樂，享受成功，享受幸福。
『伍』 以「學會吃苦，耐勞」為話題的作文800字
有誰喜歡苦難，但成功者大多是從苦難中走出來的。吃苦耐勞也是一種資本。它能豐富人的社會生活經驗，磨練人的意志，使人變得成熟。霍英東先生就是這樣一個人。
霍英東這個香港經濟界的
是眾所周知的。他在香港經營房地產、航運、建築、旅館、酒樓、百貨、石油等多方面的行業。在他名下已有「有榮」、「立信建築置業」、「信德」等六十多家公司企業。
霍英東祖籍廣東番禺縣，一九二二年生於香港，並在香港長大。他的童年是在舢板上度過的。那時，他們全家人常年漂泊在舢板之上。他七歲時，父親在一場風暴中舟覆人亡。從此，日子更加艱難，生活的重擔壓在他母親的肩上。後來他們遷往一座搖搖欲墜的舊樓，與半數以上患有肺病的五十戶窮房客共住一層大通間。他與九歲的姐姐和五歲的妹妹全靠霍母經營小本生意－－代外輪將煤灰轉運到岸上的貨倉，收取微薄傭金養家糊口。
霍英東從小聰穎。霍母深知窮人沒有文化之苦，便把兒子送到免費的小學去讀書。他十二歲那年，姐姐為使弟弟能有深造的機會，省吃儉用，攢下一點錢，送他進皇仁中學學習。他本名官泰，入學時更名英東。據他回憶：「當時我在學校勤奮讀書，課余協助母親記賬、送發票，由於日夜奔忙和營養不良，一天下來已是
。」
抗日戰爭爆發，霍家生活更為艱難。他只好放棄學業去當苦力、學徒、工人。十八歲那年，他找到的第一件差事是在輪渡上當加煤工，由於工作不稱職被老闆辭退。後來日本人擴建機場，他去那兒當苦力。日報酬是七角錢和半磅配給米。那時他每天只吃一碗粥和一塊米糕，肚子老唱「
」，餓得頭暈眼花。一個營養不良、體弱無力的年輕人當搬運工，其艱辛可想而知。有一天由於不小心，一個五十加侖的煤油桶砸斷了他的一個手指，工頭動了
給他安排了較輕的修理貨車的工作。他渴望駕車。一天，他試著啟動一輛車，誰知此車有毛病，剛一啟動就撞到了別的車上，老闆火了，將其解僱。後來他又當上了船上的鉚釘工、實驗室的製糖工等。
童年時代的貧苦家境，坎坷的生活煎熬磨練了他的意志，也培養了他自強不息的奮斗性格。一九四五年第二次世界大戰結束，運輸成為當時香港最為迫切需要的行業。霍英東看準這個行情，時時留意報上折賣剩餘物資的消息。他在親友的幫助下，搶手買了一些廉價的舢板、小艇和海軍機器，很快轉手從中獲利。這樣，手中才有了一點積蓄。
爆發，霍英東看到了航運業有利可圖。他抓住這個時機，在友人的資助下，開辦駁運業務。因他善於經營，加上過人智慧和
，事業一帆風順，發展很快，在香港航運界
。至今，他的航運生意仍然很興盛。
他事業心較強，不滿足運輸業上的成就。
結束之後，他敏銳地看到了香港樓宇建築業的潛在前途，是英雄用武之地，他毅然向房地產業進軍。一九五四年他籌建了「立信建築置業公司」開始從事房地產。他決定拿出兩年來買賣戰余物資積攢下來的錢，拆舊樓、建新廈，又買又賣。並開創了大樓分層預售的先例。公司創辦不到幾年，便大廈滿港九，打破了香港房地產的記錄。他本是「水上人家」的兒子，既不是建築行業的工程師，又遠非駁運業和房地產中的商人，竟在眾多領域獲得事業成功，的確是
的。
六十年代初，「淘沙」這個行當是香港工商界許多有識之士都不敢乾的事。原因是這行當用工多，獲利少、賺錢難。而霍英東卻另有高見。一九六一年底，霍去英國考查教育及建築、商務，途經曼谷時向泰國政府港口部以一百二十萬港幣購買了一艘長二百八十八英尺、載得十千八百九十噸、名「哈克頓」號的大探泥船。後來他將其改名編列為「有榮四號」，淘沙事業從此有了長足的發展。不僅如此，他還派專人到世界有名廠家訂購了一批專用淘沙機械船。在經營上他也很有特點。他不圖一時之暴利，而是與香港當局簽訂長年合同，以圖穩妥獲利；同時還與各建築公司簽訂長期合同，以圖長遠利益。建築業主要原料之一的海沙也是有榮公司專門運輸供應的。這些，對香港的填海工程、挖深海床和建築業用的海沙供應，無疑起了重要作用。同時也促進了香港建築業的發展。不久，他獨得了香港海沙供應的專利權，成為香港淘沙業的頭號
。在兩年多的時間里，「有榮」業務興盛，僅大小船隻就有八、九十艘，挖泥淘沙專用船也有十二隻以上。
可以想像，霍英東先生如果沒有吃那麼多的苦，可能不會有他現在的巨大成功，霍英東的成功經驗恰恰證明：吃苦耐勞是人的一種資本。
吃苦耐勞能磨煉人的意志。台灣「三勝制帽」董事長戴勝通就是這樣一個人。在談到他的事業時，他說道：
「賣帽子是我們的家傳事業。1971年，一頂帽子約20元
，我賣一頂大概可以賺兩元。我每天的工作就是騎著一輛破舊的摩托車，清早出門到清水、大甲等地，和編制帽子的大嬸們打交道，收購她作手編的帽子，集到一定數量後，再整批載到各地，批給各帽席行。春天的時候，我載著整批簇新的帽子，從屏東出發到鳳山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜訪商店，請求寄售我的帽子。這是一段辛苦卻充滿希望的旅程，我常會一路盤算三個月後可能的收益，並計劃有一定的收入後，要為自己或家人買什麼禮物。
常在七、八月收賬時碎成片片。七、八月帽子市場的旺季，我會騎上摩托車從清水家鄉出發，先到屏東，沿春天時發放帽子的路線一路北上收錢。有一回，我到頭份一家店收錢，在那裡待了兩個小時，老闆故意忙裡忙外，正眼都不瞧我一下，後來他三歲的孩子拉大便，弄得一屁股都是，我閑著沒事就幫那孩子擦屁股。老闆或許被感動了，很不情願地把錢給我，我把錢端在口袋裡，跨上摩托車，淚在眼中打轉，心比摩托車托車後座被退貨的帽子還陳舊，紛亂……那時，一個工人兩天可以編一頂帽子，每月我可以收購、轉賣大約3000頂，全數內銷。現在我的工廠每個月生產200萬頂，賣到世界各地。想當年，我能為老婆做的比較奢侈的事，也只是半夜自台北談完生意回到清水時，順便在面攤給她帶一隻鴨腿當宵夜，我清楚記得老婆撐著惺松睡眼吃鴨腿的滿足神情……」
吃苦耐勞也是一種資本。它會使人在今後人生中遇事不驚，
。
將吃苦耐勞與成功絕對分開是不可能的。沒有汗水怎會有收獲呢？成功是對吃苦耐勞的獎賞。倒是那些在順境中成長起來的人，在人生求索的征途中要時時提防暗礁的襲擊。
我們每個想成功的人，都要有吃苦耐勞的品質，不要輕視它，而要欣賞它。當你獲得成功時，你就會明白，原來吃苦耐勞對人生來說是多麼重要啊