女裝摩托車的離合是指什麼

⑴ 摩托車的離合器是干什麼用的

離合器是一種動力傳導裝置,你可以簡單的理解為,2個圓盤
一邊是連接著發動機的,一邊是連接著車軸的,到2個圓盤緊貼到一起,動力就傳導過來了,當分開來的時候.動力就不傳導了.踩下去或放開,就是為了控制動力是否需要作用於車軸.
明白了嗎?

合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你松開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

離合概念明白了吧？

那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較復雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。

明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的准備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。

如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。

所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。

加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什麼在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。

同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。

好了，現在大家明白為什麼要加油門慢台離合了吧？學車時好好體會一下，就能事半功倍了

⑵ 女裝摩托車離合在哪

！
有些女裝摩托車沒有離合的。
你開女裝車管離合器什麼事呀。
你直接扭油門。完了手剎就可以了。女裝車是最簡單的原理。油門跟手剎。
還有啥呀
追問：
那，男裝的呢，我朋友也在學。怎麼操作
回答：
文字說很難說的。
男裝的離合器在左手。
也就是說·女裝車的剎車·就是男裝車的離合。
操作很簡單。
先握緊離合。然後上檔。
之後右手慢慢加油門·
左手慢慢放離合。兩邊同時做。
注意。離合器不要放的太快。寧願加多點油門也不要太快放手。不然會導致熄火。很簡單的了。
以你這樣的聰明人。能不會嗎

⑶ 摩托車離合是干什麼用的

和汽車的一樣，發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合

就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。

⑷ 摩托車自動離合和手動離合是什麼意思，詳細的說下

咨詢記錄 · 回答於2021-08-16

⑸ 摩托車離合器是什麼

離合器是為了讓變速機構齒輪在沒有負荷的條件下進行切換，並且將發動機的動力逐漸傳給驅動輪而設置的動力斷續裝置，位於發動機與變速器的中間。

⑹ 女裝豪邁摩托車的離合的工作原理

燃料在氣缸內燃燒，所產生的燃氣直接推動活塞
作功。下面，以圖示的汽油機為例加以說明。
我覺得是這樣的！ 開始，活塞向下移動，進氣閥開啟，排氣閥關閉，汽油與空氣的混合氣進入氣缸。當活塞到達最低位置後，改變運動方向而向上移動，這時進排氣閥關閉，缸內氣體受到壓縮。壓縮終了，電火花塞將燃料氣點燃。燃料燃燒所產生的燃氣在缸內膨脹，向下推動活塞而作功。當活塞再次上行時，進氣閥關閉，排氣閥打開，作功後的煙氣排向大氣。重復上述壓縮、燃燒，膨脹，排氣等過程，周期循環，不斷地將燃料的化學能轉化為熱能，進而轉換為機械能。嘿嘿！！

⑺ 摩托車自動離合是什麼意思

自動離合器，指的是由控制單元（ECU）控制的，能夠使手動變速器換檔的一個重要步驟：離合器的斷開與接合，能夠自動地適時完成。自動離合器已經應用在一些轎車上，簡化了駕駛員的操縱動作。

傳統離合器分有拉線和液壓式兩種，自動離合器也分為兩種：機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。

機械電機式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發動機轉速感測器、車速感測器等信號，經處理後發送指令驅動伺服馬達，通過拉桿等機械形式驅使離合器動作;液壓式自動離合器則是由ECU發送信號驅動電動液壓系統，通過液壓操縱離合器動作。

(7)女裝摩托車的離合是指什麼擴展閱讀：

半自動擋車是在手動變速箱基礎上，取消了離合踏板，實現自動離合，但仍然保留手動換擋。其優勢十分明顯：與手動擋相比，其駕駛操控更為簡單，具有加速快、駕駛舒適的特點；與自動變速器汽車相比，具有造價便宜、維修經濟、省油。

尤其適用於講究駕控感和注重舒適性的駕駛新手。而且，如果自動離合器出現故障，也可以使用腳踩離合的方式進行換擋，不會造成安全隱患。

自動離合器主要是通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位感測器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構。

控制電腦根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車，換擋）結合駕駛員的意圖，模擬秀的駕駛技術，用的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，

達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火；通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。