1971女外套

① 為什麼港台人穿的衣服那麼破舊

國內網路主導文化，跟風、奢侈，網紅各種推薦；尤其女裝方面，則更多搭配的選擇，小紅書微博淘寶刷個夠；香港人則追求樸素輕便，女生夏天短褲短袖短裙，冬天挑件好點的外套就出門了；男生cap帽斜挎包t恤波鞋；上班就西服為什麼港台人穿的衣服那麼破舊。

主要還是出在網紅文化這塊，理論上來說香港應該更追求物質生活，但如果直觀上看，內地現在似乎更甚。這主要還是出於流行文化的斷層，內地文化近十年井噴，香港則在回歸後出現娛樂和時尚兩個方面的原地踏步，與生活方式的變更很有關系。至於原因，可以總結為社會的一種整體的茫然（無關政治）

內地經濟文化雙重加持下，穿衣品質的提升是表現之一，但並不是唯一；比如女生妝容發型，也是另一個方面的進步愛干凈，每天都換！香港的節奏比深圳起碼是三倍，深圳是全國節奏最快的城市之一，可想而知…香港人有多在乎自己的著裝和素質！而且，香港屬於亞熱帶季風氣候，本來就熱，每天不換衣服估計就臭，還要用止汗的噴霧！在這種環境下，他們能不愛干凈么……而且，他們每個月的工資…普通公務員3萬7港幣起…生活品質……哎……羨慕嫉妒恨啊

② 西方古代婦女以及少女的穿著打扮是怎樣的懂西方文化的朋友還請解答一下，復制的都可以，解決疑惑就可以

在宗教文化的背景下，西方古代的服飾有著超越肉體需要的神學指向。

1370年前後，西方流行一種袖口上裝飾有各種皮革的女裝，因為它的袖窿開得很寬大，露出了過多的肌膚，因而被指責為是「地獄之門」。4而14～15世紀流行的安尼帽和兩個角的高帽子，則被教會稱作是「魔鬼的創造物」。盡管這種帽子模仿的是哥特式教堂建築，但由於它們的造型與生殖器頗為相似，因而必須加以唾棄。5這個漫長而黑暗的時代里，一方面，禁慾主義思想讓男人和女人都穿上能夠嚴密遮蓋身體的寬大保守的服裝。一般基督徒們穿著色彩單調呆板的土布麻衣；女人們則一度戴上了長可及肩的面罩或者從頭上垂下遮掩全身的面紗。另一方面，在「榮耀主」的旗號下，又出現了各種誇張華麗的奇裝異服。

拜占庭貴族們穿著錦緞製成的叫做「達爾馬提亞」（dalmatica）的寬松連衣裙式的服裝，上面飾有華麗繁復的刺綉，還綴著五光十色的珠寶或貴金屬。而在哥特式時期（公元12——15世紀）的西歐，貴族男子們則穿著綉有自己族徽或爵徽的「柯達弟亞」（cotardir）。這是一種色彩鮮艷的分色服，衣身、垂袖和褲襪的顏色往往左右不對稱，如有時左邊褲腿為紅色，右邊褲腿則為綠色，這種服裝「不禁使人想到教堂里那些色彩對比強烈、風格華麗的彩色玻璃窗」。

基督教的禁慾主義理念對西方服飾的影響。還表現在對服飾形制的直接規定上。首先，是《聖經》中對服飾直接做出的規定。如《新約•哥林多前書》中說，女人在做禮拜時，必須要蒙著頭巾。「凡男人禱告或是講道，若蒙著頭，就羞辱自己的頭」，「男人本不該蒙著頭，因為他是神的形像和榮耀」，「凡女人禱告或是講道，若不蒙著頭，就羞辱自己的頭」，因為「女人乃是為男人造成的。因此，女人為天使的緣故，應當在頭上有服權柄的記號。」3其次，是基督教教義對服飾樣式的影響。上文提到的古希臘的「基同」，在古羅馬時期，演變成一種叫做「丘尼卡」（tunica）的連袖筒形衣；到了古羅馬帝國末期，「丘尼卡」進一步發展，不再將一塊寬大的布料製成筒形再套到身上，而是將一塊布料裁成十字狀，在十字中間開孔，作為領口，在袖下和體側分別縫合，然後從肩膀到下擺裝飾著兩條紫紅色的條飾。

這種十字形套頭衫深受基督教徒的喜愛，其原因除了在於它的簡單實用外，還在於十字形正是基督教信仰的符號。這種形制的衣服，也就是被稱作主教法衣的「達爾馬提亞袍」（dalmatic），後來成為基督教專門的祭服。又如，中世紀流行的一種叫做「蘇爾考特」（Surcot）的女式罩袍，是將多餘的長裙在腹前掖入腰帶，「前面的堆褶使腹部凸起好像孕婦，據說這是因對聖母瑪利亞的崇拜而造成的流行樣式。因瑪利亞在未婚嫁時就從聖靈受孕而懷孕基督，所以她有孕時的形象也被看作是聖潔美好的。」 1此外，基督教對各種顏色寓意的規定，對服飾也產生了影響。
此外，宗教理念對西方古代服飾所產生的影響，往往還是通過宗教建築的影響而間接實現的。

例如，古希臘時代的「基同」也像神廟的柱子一樣分成「多利克式」和「愛奧尼式」。前者有縱向的凹槽，後者有肥大的褶縐。前者與多力克式的柱身相類似，後者與愛奧尼式的柱頭相彷彿。哥特式時期的服裝，喜歡將人體的外形有意拉長，以追求一種苗條纖細、挺拔向上的視覺效果。尖尖的皮鞋和高高的帽子極盡誇張之能事，與直刺蒼穹的教堂和鍾樓相映成趣。進入文藝復興時期以後，「過去那種又長又尖的鞋不復存在，鞋的造型有了根本改變，鞋頭變成寬肥的方形比後跟還要寬大，尤其在西班牙最盛行方頭鞋。也有按腳形做得比較瘦窄的鞋，但鞋頭是圓尖形的或小方形的」。2這又與文藝復興時期的圓頂教堂的流行有關。到了巴洛克建築盛行的時代，服飾也變得華麗而雕琢，其曲折多變的線條頗似教堂上漩渦形的裝飾品。

作為巴洛克藝術的極端性發展，羅可可式的服裝更為繁瑣，女裝從胸衣到裙擺都裝飾著層層的花邊、緞帶及蝴蝶結，裙子上更是飾滿了緞帶和鮮花，和教堂上的飾物一樣不厭其煩……。
從古希臘身體作為服飾的主人，到中世紀之後服飾把人體塑造成統一樣式的造型；從古希臘時期建築對人體比例的推崇（如根據人體的比例來設定柱子的粗細）及服飾對人體自然美的烘托；到中世紀之後服裝忽視人體的自然美，反倒以建築為模型硬要對自然體型進行改造……。這其中服飾與肉體的關系，經歷了一個從肯定到否定的過程。而這一過程的要義，就是在服飾自身的使用功能之外去追求一種形而上的宗教理念。

公元14世紀至17世紀初葉，歐洲大地上掀起了波瀾壯闊的文藝復興運動，義大利是歐洲文藝復興的策源地與中心，其國家的手工業尤其是毛紡織生產十分興旺。新生產力和新興資本主義生產關系的產生發展，促進了社會經濟的繁榮和都市生活的富庶。在此經濟基礎上，文藝復興新思潮活躍在社會各領域，宣揚人生價值和人性自由解放，大肆鼓吹現世的享樂和現實的幸福，追求美飾美物、追求奢華富有的風氣日益昌熾。應運而生的義大利花樣絲絨，以其高雅的質感和高昂的價格被視作富貴和奢侈的象徵，而受到社會特別是貴族和富有者的狂熱青睞，成為許多重要人物的服飾穿戴。竟然還有許多著名畫家參與了絲絨服飾的設計與普及，他們的作品在許多重要人物穿戴的絲絨服裝上得到印證。
服裝的象徵價值在文藝復興時期達到了巔峰。一個人的服裝可以標明其特殊的社會階層，並決定其在那一階層中的地位、作用及權利。例如，人們可以輕松地從著裝上辨認出皇室家族成員。婦女的曳地長裙通過其顏色及使用的材料表明其特殊意義。服裝同時可以在進入宮殿走廊時給觀眾留下深刻的印象。這一時期的正式宮廷服裝當然就是西方文化史中最奢華的部分。
服裝是一種衣著方式，它不僅代表著一個民族、一個時代以及當時社會風尚的不同特徵，而且能夠折射出人類文明的發展變化。從強調自然之美的古典樣式到紛繁多變的現代主義服裝，每一種風格的服裝總能帶給後人更多的啟發，在西方服裝的發展過程中，有一種模式的服裝一直影響著現代服裝的設計，即功能主義服裝。
談起功能主義，就不得不提到現代設計的母校——包豪斯(Das Staatliches Bauhaus，1919－1933)，它是由建築師格羅佩斯(Walter Gropius，1883—1969)於1919年4月1日在德國魏瑪創立的。包豪斯的理論原則是，廢棄歷史的傳統形式和產品的附加裝飾，主張形式依隨功能，尊重結構的自身邏輯，強調幾何造型的單純明快之感，使產品具有簡單的輪廓、簡潔的外表，重視機械技術，促進標准化並考慮商業因素。這些原則被稱為功能主義設計理論，即要求最大程度地達到產品的使用目的．主張使產品的審美特徵寓於技術的形式中，做到實用、經濟、美觀。功能主義設計理論的實踐在現代設計的理論建設中具有重要地位。
雖然功能主義成為理論最初表現在建築設計上，但在西方服裝發展史上早就有功能主義的影子，當時的功能性服裝，雖然沒有明確的理論指導，但有一點與現代設計中的功能主義不謀而合，就是對穿著者舒適性、便利性的充分重視。之後，功能主義便一直貫穿在西方服裝發展的整個過程中。
17世紀騎士裝

西方服飾

17世紀的歐洲戰爭頻繁，歷時半個世紀的荷蘭民族獨立戰爭和歐洲各國新舊教派之爭，使得大部分男子走上戰場，因此騎士的服裝普遍流行，並成為這個時代男子的日常服。這種名為justaucorpo的騎士裝是一種帶軟折襞的服裝，採用天鵝絨和緞料，帶有精美的花邊領與袖口，配以大而卷褶並插有鴕鳥毛的帽子。騎士的服裝因為能夠很好地滿足人大范圍活動而方便實用，男裝較女裝更趨向時代化發展。
19世紀功能性女裝的出現

19世紀的服裝業有兩個值得關注的變化：工業的進步和裁剪技術的發展，使服裝的面料和款式更為多樣化，18世紀末以來開始使用特殊面料，設計也比較簡潔、新潮、大膽，從中可以窺見現代服飾的影子。技術的進步為功能性服裝的發展提供了物質支持，生活方式的改變，則是功能性服裝發展的原動力。在上流社會，年輕女子參加體育活動成為時髦。雖然當時的婦女為了強調所謂的教養，總是隨身帶著葯丸，用手帕掩面，作嬌羞狀，但她們也熱衷運動，早上騎馬，下午打網球或高爾夫球。隨之而來的就是適應各種體育活動輕便而實用的服裝款式的出現，如旅行外套、乘車服、打獵服、遊艇服
西方服飾
等。19世紀30年代，女士風行像男士那樣騎馬兜風，騎馬服飾開始出現。女士在寬敞的長裙里穿用細棉布做的緊身馬褲和長統靴，戴高統禮帽和鹿皮手套。社會風氣的改變，使得女子的地位得到提高，女權主義者也開始活動，他們倡導女子也應和男子一樣穿長褲，美國的女權運動先驅Amelia Jenks Bloomer夫人首先把東方風格的阿拉伯式寬松燈籠褲引入女裝，進行大膽嘗試，雖然在美國遭到非難，但是卻在英國得到贊同， 1887年英國的史密斯子爵夫人就穿上燈籠褲，倫敦一家啤酒館還把這種褲裝用於女服務員的制服，強調自由舒適。女式褲裝、短上衣和短套裝的出現，成為當時的大膽革新，是女裝擺脫束縛，追求功能的進一步體現。

20世紀功能性服裝的發展

進入20世紀，經濟的發展和科技的進步，使得人們的生活方式發生了巨大的變化，隨著生活方式的改變，功能性服裝得到了進一步的發展。

20世紀20年代的女裝：女裝功能化、男性化
第一次世界大戰的爆發，使得人們的生活方式、生活態度發生了新的改變。婦女直接參加生產和戰爭，獲得了經濟上的自由和民主權利，在社會生活中扮演著重要的角色。20年代的服裝適應著新生活的方方面面。婦女們有了更自由的生活，除了工作外，她們還熱衷運動和跳舞，因此服裝的功能化上升為設計的首要因素。摒棄傳統的緊身胸衣，上衣變短，腰帶也開始使用，女性在生活中更加舒適和隨意。這對於傳統的服裝是一個直接的沖擊，服裝的觀念、形式、剪裁、生產、面料都與前10年大相徑庭。
西方服飾

與此同時，由於婦女們不斷提高的社會地位，年輕女性積極地主張性別平等，為反抗男權社會，女性們一整天都穿上長褲，褲裝的舒適方便使褲裝一直流行，女性的褲子第一次成為正式服裝部分。保羅•波列特（Paul Poiret1879-1944）設計的正式場合的女長褲，在服裝設計上的影響就更加長久。法國女設計師可可•夏奈爾（Coco Chanel1883-1971）提出，男性對於女性的性的欣賞立場不應該作為女性服裝設計的考慮中心。她把男服的服裝材料直接使用到女裝上， 為女裝的功能化、男性化做出了有益的探索。並設計生產了自己的運動裝，這種服裝以寬松內衣的基本結構為根據演化而成，寬松、簡單，並且採用松軟的棉質面料，這種寬松服裝的設計方式，其實原來是用做女性內衣的，而夏奈爾把它變成外衣，是一個重大突破。
這個時期在時裝史上被古怪地稱為「女男孩」時期，裙子從腳踝升到膝蓋以上，成為名副其實的短裙。1922年小說《女小子》里描述了當時的女孩形象———剪短頭發，穿男性服裝，節食消瘦，便是這一時期的寫照。

20世紀40年代的軍服和牛仔潮流
第二次世界大戰使人們在一段時間內無暇顧及穿衣打扮，卻促進了對實用性的考慮，許多婦女穿上了軍服，讓女裝更加功能化。兩個曾在巴黎獲得成功的英國設計師在戰爭期間回到英國，為英國軍隊中的女性官兵設計制服。在戰爭背景下，軍隊制服也成為時尚，裙子短而緊身，這些緊身、合體、頗具戰時嚴肅感和紀律感的制服既被權
西方服飾
貴穿用，百姓們也趨之若鶩。牛仔褲因為耐穿耐磨，也在這個時期開始流行，開始還僅是一種工作服，後來則發展成經久不衰的日常服裝。軍服和牛仔成為功能主義服裝的代表。

20世紀50年代以後的功能主義、實用主義、極簡主義
二戰後，隨著全球化的進程和人們生活方式的改變，功能主義服裝得到了前所未有的發展。當時人們極重視產品的機能，所以有句口號是「唯有機能的是美的」，雖然聽上去有些偏頗，但說明人們已把功能性明確地注入自己的審美觀念中。這一時期，時裝設計大師伊夫•聖•洛朗從各個方面探索女性服裝新的可能性，並且認為新的服裝必須是舒適的、功能性好的。六十年代，他設計了一系列功能主義服裝，包括長褲裝、具有非洲探險時期英國風格的上衣、女性褲裝禮服，其中最具革命精神的是由男性晚禮服套裝（Tuxedo Suit）為靈感來源設計的女性褲裝禮服，都體現了這一時代他對新服裝的功能性、舒適性的探索。九十年代之後，人們的視角從關注物質轉移到關注自我，講究服裝實用、舒適成為新的風氣。顏色鮮艷的夾克裝、連褲裝、套頭裝等成為流行和普及的服裝。
數字化時代的來臨，生活節奏的加快，講究舒適和功能成為服裝設計的首要因素。「功能隨形」的時代成為過去式。如今，在「以人為本」的設計理念中，功能性服裝一直追隨多元化的社會生活，服裝也根據其功能的不同而日益細化。近年來，功能主義服裝的代表——工裝、軍裝一直是流行的熱點。不難看出，人們對自由的渴望、對自我的肯定、對自我的認識進一步促成了功能主義服裝的流行。

③ 於月仙去世了嗎

於月仙於2021年8月9日凌晨去世了。

於月仙是天津人藝著名演員，畢業於中戲，是德藝雙馨的著名演員和導演。她在《鄉村愛情》15部系列電視劇中，因成功扮演了「謝大腳」一角色而受到了觀眾的喜愛，並紅遍大江南北。

2021年8月9號凌晨3時30分左右，於月仙乘坐的SUV車輛與路上的兩只駱駝發生碰撞，事故造成於月仙不幸遇難，司機及其他乘車人受傷，兩只駱駝死亡。

8月4日於月仙還分享采蘑菇的視頻

8月4日，「謝大腳」於月仙在社交平台曬出自己在草原上采蘑菇的視頻，引起網友熱議。視頻中，於月仙向網友分享采蘑菇的過程，於月仙戴著玫紅的斗笠，衣著淡粉色圖案設計的上衣外套，脖子上戴著深藍色的圍脖，衣著十分接地氣。

那一天，於月仙除了共享剛採收的故鄉大蘑菇外，還協助故鄉農業產品做推廣，與農業產品老總一起挖土豆，向網民展現故鄉新鮮馬鈴薯。

④ 國外潮牌有哪些

1、X-Large

X-Large是一家來自於美國洛杉磯的店鋪及街頭服飾的品牌，其潮牌在美國已擁有22年的歷史。其品牌名稱包含「Generation X」及「Living Large」兩層含義。1991年Adam Silverman和Eli Bonerz (2人均畢業於羅德島設計學校) 在好友Mike Diamond (Beastie11月Boy的一員)的投資下，在洛杉磯的Vermont Avenue大街開了一間潮流服飾店。

2、EVISU

EVISU日本"東京大阪"品牌。由設計師山根英彥一手創的人氣街頭牛仔品牌。在歐洲造成時尚界矚目的EVISU，一直是台灣街頭品味人士期待引進品牌，於91年成立Evisu，以褲後袋的〝M″字圖案作標志，原來這〝M″字圖案是蛻變自Levi's的後袋車花。

3、VisVim

VisVim被譽為日本第一潮牌，深受藤原浩力挺，最厲害的伎倆就是將經典的鞋款加入新的元素重新整合，來一個借屍還魂，夏天可以穿他的拖鞋。

4、木村井泓

木村井泓來自日本的時尚品牌創立以設計師的名字命名，始創於1971年，所有產品圖案均出自日本MCJH木村井泓衣著社，每個季節都會更新，不會重復。在英倫feel的設計上再加入小嘻哈的感覺於1971年產品全部由日本木村井泓衣著社設計.是日本新興的至in品牌，主要經營休閑類服飾以及配件。不過可見潮牌的引力。

5、ROCAWEAR

1999年，美國天王歌手Jay-z創立了潮流品牌ROCAWEAR，融合嘻哈文化、音樂時尚兩種創意元素，在材質、布料應用以及設計創意上不斷推陳出新，成功創造出令人耳目一新的都會時尚感。

⑤ it's a true testament to what a girl from long island would do for a celica

celica
車輛總覽 35年以來，低重心運動雙門跑車Celica一直廣受Toyota車迷們的鍾愛。但是，很遺憾，他們將再也不能興高采烈地將新的Celica開回家了。因為，2005年將是Celica最後一個車型年。豐田已決定停產Celica。
這款豐田跑車重心很低、輕快敏捷，以年輕一族為銷售對象。不同於豐田MR2 Spyder，Celica的後排座椅更小。2005款相比2003款來說，改動很小，只是將前保險杠蒙皮進行了更新，並且提供了高壓氙氣前大燈作為新選擇。
在其他方面，2005款Celica依然是前輪驅動、掀背式，分GT和GT-S兩個裝飾級別（其中GT-S在裝備上更偏向賽車風格）。這些都是在2000年款中最終定型下來的。
外觀
Celica由豐田設在加州的設計室進行外形設計：車子前端很低，懸長短；擋風玻璃斜度很大、車尾上翹；車身兩側還各有一道很深的褶皺。這些外形設計靈感都來自於賽車。
GT-S標配霧燈。而電動天窗和後擾流板則作為兩款車共同的選裝件。GT-S的前後制動器都是盤式制動器，但GT的制動系統則為前盤後鼓。兩車的輪胎都是15英寸的，但GT-S的胎面略寬並且包覆在合金車輪外面。GT-S可選配16英寸的輪胎。高壓氙氣前大燈屬於選配件。
Action選裝件組合還包括了一套「更加沖擊力」的保險杠、門檻板、配色前大燈飾件、透明尾燈燈罩以及加大的發動機艙蓋進氣口和後擾流板。
據豐田講，Celica的內飾也同樣借鑒了賽車設計元素。Celica有四個座椅，但對於Celica這樣一款不大的跑車來講，後排乘客空間不可避免會有一點擠，因此後排最好還是坐兒童或用來放行李。後排座椅靠背可以放下，以加大行李空間。
標配還包括可傾斜式方向盤、六揚聲器的CD立體聲音響系統、空調和間歇式刮水器。GT-S則還另加了真皮方向盤、巡航控制系統、鋁合金踏板、JBL高級音響和電動車窗和門鎖。真皮座椅是選配件。
動力傳動系統
兩者都標配1.8升四缸發動機，但規格各有不同。GT的發動機能輸出140馬力的最大功率，而GT-S的1.8升發動機的缸孔尺寸和活塞行程與GT相比有所不同，並且壓縮比更高，因此能在7600rpm時輸出更大的180馬力。
GT標配五檔手動變速箱，GT-S則標配六檔手動保變速箱。兩車皆可選配四檔自動變速箱，且GT-S所選配的自動變速箱還可通過方向盤上的按鈕進行手動變檔。
安全裝備
日間行車燈屬於標配件。側面碰撞氣囊和ABS則屬於選配件。
試駕印象 Celica重心低、線條流暢、稜角分明，看上去咄咄逼人。但不幸的是，該車實際性能在很多方面並不如人所願，難以讓人折服。
操控敏銳精確是該車主要特點。這輛跑車對轉向操作的反饋很好，過彎時車身的傾斜很小，並且在高速公路上行駛非常平穩。但是在過曲率比較大的彎時，如果油門踩的略緊，後輪就會有打滑的感覺。在高速公路上平順性很好，但是在市區道路上行駛時震感較強。
Celica的發動機轉速很高，因此在起步加速時很快。然而加速時，四缸發動機發出的刺耳噪音也夠你皺眉頭的。並且，車子選配的自動變速器在降檔操作上調校的也不太精確。
如果你夢寐以求一輛豐田Celica，那你最好先下手為強，否則過了這村就沒這店了，因為它馬上就要停產了。Celica在誕生35年後，終於在2005年走到了它的「人生盡頭」。這輛駕駛樂趣十足的雙門跑車堪稱跑車市場有史以來最棒的車型之一，尤其是當前的第七代Celica更是不負盛名。
Celica是在1971年首先推出的，照豐田的說法，它「在確立超小型運動轎車標准上影響深遠」。對於這一點我毫無異議。不僅因為它確實影響了後來者，並且它也成為了其他小型運動跑車前方可望而不可及的標桿。我本人並不是Celica這類車的目標人群，因為我家裡人太多了，而且經常要拖著一大堆行李跑來跑去，因此Celica對我來說不太實用。但如果我真的想要購買這樣的一款車，Celica毫無疑問地會列在我的選擇范圍內。
Celica一直以來的主要競爭對手有三菱的Eclipse、現代Tiburon、本田Civic Si和Acura RSX，以及已經停產的福特Probe、本田Acura Integra和水星Cougar。Acura車迷們肯定會就車輛價格提出自己的看法。Integra和它的繼任者RSX毫無疑問在價格上都很有競爭力，非常值得擁有。但Celica在這類車中也是以性價比見長的。
豐田喜歡不厭其煩地歷數Celica歷年來獲得的各種獎項，包括Motor Trend雜志的「年度進口車」，以及Car and Driver雜志的「十款最佳轎車」等等。下面是摘自豐田網站的一些言論和Celica的歷史背景介紹：Celica最初是基於EX-1概念車，豐田稱其為「未來之車」，因為它的款式是「革命性的，前所未見的」。並且豐田公司還稱它「是為了那些意氣風發的消費者而設計的，他們追求的不僅僅只是一輛代步工具」。
Celica的設計初衷是為了替代當時那些外觀粗重、動力強勁的「肌肉車」，比如福特Mustang、雪佛蘭Camaro和龐蒂克Trans Am（該車是一輛經濟性轎車，很有駕駛樂趣）等運動跑車。不出所料，這款打著豐田品質和可靠性保證的車子很快就在70年代初期引起了美國消費者的關注。並且Celica也的確物有所值。除了經濟性以外，豐田那令人嘆為觀止的可靠性也是該車的一大賣點，尤其是相對那些在質量上無法與之相比的競爭對手來說。
豐田還聲稱Celica帶動了所謂的轎車改裝風潮――消費者將車輛買回家，然後根據自己的口味或需求對車輛進行改裝，有時候，這種改裝甚至可以讓一輛車脫胎換骨。不過我不認為Celica在改裝風潮中比本田Civic和Integra走的更遠，但它確實屬於那種很容易「改頭換面」的車。
目前在售的Celica共有兩個版本，入門版的GT（手動變速器版的基本價17670美元，另加運費585美元。自動變速器版的基本價18470美元，再加運費）和升級版的GT-S（基本價22355美元，另加運費）。豐田說當前第七代Celica的造型受了Indy賽車的啟發，不過兩者在動力標准上好像很難相提並論。所有的Celica基本款車型(GT)，包括我們的測試車型，都採用的是1.8升雙凸輪軸直列四缸16氣門鋁合金發動機。額定功率是140馬力，扭力是125磅英尺。Celica標配五速手動變速器，駕車老手們可以利用它來充分發揮發動機的動力。我們測試的車型配備的是一款五檔電控自動變速器，換檔表現相當平順，相信是大多數Celica消費者的首選。我們這回沒能試駕升級版的GT-S車型。該車相對GT來說，主要優點是採用了一款完全不同的1.8升四缸發動機，能輸出180馬力的最大功率，而GT的發動機只能輸出140馬力的功率。不過GT-S的發動機輸出扭力倒沒有增加多少，不過是130磅英尺而已。
這里插一句題外話。我曾經駕駛過升級版的豐田Matrix和龐蒂克Vibe，它們都裝備了和Celica GT-S一樣的180馬力發動機，其中Matrix在最大輸出功率上和Celica一樣，而Vibe升級版的發動機卻只能輸出170馬力的最大功率。GT-S標配六檔手動變速器，也可升級至一款帶運動換檔功能的四檔自動變速器。
據豐田稱，所售出的GT-S大多數都是配備手動變速器的版本，因為這款車的買家通常都是那些喜歡享受手動換檔樂趣的跑車愛好者，這款六檔變速器正投他們所好。配備140馬力發動機和五檔手動變速器時，Celica的EPA燃油經濟性是27/33英里每加侖（市區/高速公路），自動變速器版的表現更好，是29/36英里每加侖。而那款大馬力發動機所對應的燃油經濟性數據則分別是23/32（市區/高速公路）（手動變速器）和29/36英里每加侖（自動變速器）。140馬力的發動機除了在燃油經濟性上的表現更好外，而且它可以使用常規汽油，而180馬力發動機則建議使用高標號汽油。
當然，和當下的大部分轎車一樣，你如果非使用常規汽油也不會對180馬力的發動機造成什麼傷害，不過由於常規汽油辛烷值較小，因此對發動機的表現會有輕微的影響。Celica的前排座椅坐上去相當舒服，但後排座椅比較小，適合容納兒童或中等大小的狗。成人坐上去估計不太舒服。不過購買Celica的人估計一般是喜歡自己一個人兜風的人，因此這方面的影響不大。
行李空間相當可觀，有16.9立方英尺，這主要是因為Celica實際上並不是一輛名正言順的雙門跑車，它實際上是輛掀背車。只要你掀開它的後背，就可以塞進一大堆東西，不過一路上它的行李廂門都得敞著。不管配備的是哪一款發動機，Celica都能給你帶來無窮的駕駛樂趣，尤其是對於我們這些並不強求要在駕駛席上體會風馳電掣的跑車快感的人。
該車前懸配備的是麥弗森滑柱式獨立懸架，後懸則採用了雙A臂式懸架，並帶有穩定桿，使得車輛在急轉彎時也不會有發飄感。
制動系統總的來說都非常有效，雖然兩款車略有不同。GT車型前面配備的是通風盤式制動器，後面則是鼓式制動器。而GT-S則將後面的鼓式制動器也換成了實心的盤式制動器。
齒輪齒條式動力轉向系統非常精準，得益於此，該車的轉彎半徑為非常不錯的36.1英尺。GT標配15英寸車輪和全封閉式輪轂蓋，輪胎規格數據則為P195/60 R15。
一分價錢一分貨，升級版的GT-S則標配15英尺五輻條式合金車輪和P205/55輪胎。GT的其他標配裝備還包括帶日間行車燈的鹵素前大燈、雙色調電動車外後視鏡、配色保險杠和門把手、AM/FM/CD音響系統（帶六個揚聲器）、駕駛員和前排乘客氣囊、空調、可六向手動調節的前排布面運動座椅、50/50分體式後排板式座椅、深色防曬車窗玻璃、可傾斜式的方向盤、前後杯架組合、後窗除霧器、遮陽板化妝鏡、間歇式刮水器和艙蓋和加油口門遙控釋放裝置。標配另外還有：轉速表、行李蓋板、里程錶、車外溫度計、帶儲物盒的中控台和一個數字式時鍾。
測試車型上的選配件包括一套270美元的全天候配件組合（其中含後窗刮水器）；110美元的霧燈；900美元的電動天窗（可傾斜或滑開）；以及一套價值820美元的升級組合，其中包括電動車窗和門鎖，以及巡航控制系統。這些都是製造商提供的選裝件。而分銷商還可提供了105美元的地毯墊，總價加起來，包括運費一共是21260美元。豐田說兩款車型都可以追加所謂的「action」選配件組合，其中包括「更具沖擊力」的前後保險杠、門檻板、前大燈飾件、透明尾燈燈罩、加大的發動機艙蓋進氣口、後擾流板、後保險杠下擾流板、排氣尾管外套和霧燈。
該套裝很適合那些喜歡車輛帶有一點改裝味道，但又強調原裝配備的人，因為這樣比較便於將來的保修需要。該車的保修時間/里程是3年/36000英里。
2005豐田Celica總覽：前輪驅動、四缸、三門、四座椅的緊湊型掀背跑車。亮點：走過了35個年頭，今年將是該款運動型緊湊跑車的最後一個車型年。該車共有兩個版本，基本版的GT和升級版的GT-S，兩者主要在發動機上有所不同。兩款車輛都可以為你帶來豐富的駕駛樂趣並且很經濟。
缺點：後排座椅空間較小，實際只適合兒童乘坐。發動機：1.8升四缸（GT）；高功率1.8升四缸（GT-S）
變速器：五檔或六檔手動/四檔自動（GT-S的自動變速器帶Sport Shift功能）
功率/扭矩：140馬力/125磅英尺(GT)；180馬力/130磅英尺(GT-S)。
長度：170.5英尺。
整備重量：2,425-2,580磅。
行李空間：16.9立方英尺。
主要競爭對手：Acura RSX、 本田 Civic Si、現代 Tiburon、Scion tC、福特 Mustang、馬自達 RX-8、大眾高爾夫 GL or GTI。
EPA燃油經濟性：23-27加侖/英里（市區）/30-36加侖/英里（高速公路）。

⑥ 拉夫勞倫PoLO好不好

你好！
拉夫·勞倫創辦人：RalphLauren
設計師：RalphLauren
發源地：美國
成立年份：1967年
官方網站：http://www.polo.com
產品線：男裝、女裝與童裝(Apparel)、家庭用品、配飾、香水
拉夫·勞倫來自美國，並且帶有一股濃烈的美國氣息。拉夫·勞倫名下的兩個品牌PolobyRalphLauren和RalphLauren在全球開創了高品質時裝的銷售領域，將設計師拉夫·勞倫的盛名和拉夫·勞倫品牌的光輝形象不斷發揚。
  拉夫·勞倫 -                品牌簡介                    
拉夫·勞倫拉夫·勞倫（RalphLauren）是有著濃濃美國氣息的高品味時裝品牌，款式高度風格化是拉夫·勞倫旗下的兩個著名品牌"LaurenRalphLauren」（拉夫·勞倫女裝）和"PoloRalphLauren」（拉夫·勞倫馬球男裝）的共同特點。
除時裝外，拉夫·勞倫（RalphLauren）品牌還包括香水、童裝、家居等產品。RalphLauren勾勒出的是一個美國夢：漫漫草坪、晶瑩古董、名馬寶駒。RalphLauren（拉夫·勞倫）的產品：無論是服裝還是傢具，無論是香水還是器皿，都迎合了顧客對上層社會完美生活的嚮往。或者正如RalphLauren（拉夫·勞倫）先生本人所說：「我設計的目的就是去實現人們心目中的美夢——可以想像到的最好現實。」
拉夫·勞倫（RalphLauren）時裝設計融合幻想、浪漫、創新和古典的靈感呈現，所有的細節架構在一種不被時間淘汰的價值觀上。
拉夫·勞倫（RalphLauren）的主要消費階層是中等或以上收入的消費者和社會名流，而舒適、好穿價格適中的拉夫·勞倫(RalphLauren)POLO衫無論在歐美還是亞洲，幾乎已成為人人衣櫃中必備的衣著款式！

  拉夫·勞倫 -                品牌故事                    
拉夫·勞倫1939年10月14日出生於美國平凡勞工家庭的拉夫·勞倫（RalphLauren），其父親是一位油漆工人，母親則是標準的家庭主婦，從其家庭背景而論，幾乎與服裝牽不上邊。然而，拉夫·勞倫(RalphLauren)對於服裝的敏銳度，可說是與生俱來，從小便自己玩起衣裳的拼接游戲，將軍裝與牛仔服飾融合為一，讓衣服有其背後的故事性；而拉夫·勞倫（RalphLauren）對於皮革的鑒賞分辨力，亦是在孩童時期就已具備，每當下課放學，所有的小孩都是出去玩樂嬉戲，RalphLauren卻是不停地打工，為的就是可購買自己心愛的衣著，同時不斷培養自己對服裝的興趣，以期日後能朝服裝界發展。在中學畢業時，他在紀念冊上寫下他的願望：成為百萬富翁。日後，拉夫·勞倫（RalphLauren）先生證明了他完成了他的願望，成為美國極具領導性的休閑品牌，創建一個屬於他個人的時尚王國。
並非時裝設計科班出身的RalphLauren，踏進時尚領域的第一個工作，是波士頓地區的一個領帶銷售員。當時的領帶花色，都是千篇一律的深黑，了無新意。一次偶然的機會，RalphLauren爭取到了設計領帶的機會。他大刀闊斧的為領帶的外型做革新，不僅在寬度上加大了兩倍，色澤也更為鮮艷多彩，他把價格也提升了雙倍，結果卻出乎意料的大賣，並帶起當時的流行風潮，此寬領帶系列，即是RalphLauren首度以Polo為命名的發端之作。
1968年，拉夫·勞倫（RalphLauren）男裝公司成立，並推出第一個品牌"POLORALPHLAUREN」，這是針對成功的都市男士所設計的個人化風格服裝，介於正式與休閑之間的款式，方便他們出入各種都會休閑場合。
1971年，拉夫·勞倫（RalphLauren）再推出女裝品牌"phRalphLauren」，RalphLauren的女裝真正符合了美國精神——一種不因潮流而改變、永恆並具個人風格的穿著感。
其後，RalphLauren陸續推出"POLOJEANSCOMPANY」牛仔系列、"POLOSport」年輕休閑系列、以及專為上流社會女性打高爾夫球而設計的"RalphRalphGolf」。無論品牌如何更新，RalphLauren的服裝，永遠流露出一股自由舒適而華貴內斂的氣息！

  拉夫·勞倫 -                品牌歷史                    
拉夫·勞倫本世紀初長達40年的英美上層社會生活、荒野的西部、舊時的電影、30年代的棒球運動員以及舊時富豪都是拉夫·勞倫設計靈感的源泉。在將樸素的謝克風格引用到時裝設計領域方面，應該說拉夫·勞倫功不可沒。他自稱「沒有代表作，沒有草圖，有的只是嘗試。」
1939年10月14日，在紐約的布朗克斯誕生於一個中產階級的猶太人家庭。
1951年，12歲的拉爾夫下課後要去打工，但那時的他已經能很得體的穿衣服，使本不昂貴的衣服看起來很時髦。·在曼哈頓內的勞倫設計學校學習設計，同時在兩家手套公司做店員。
1967年，在一家名為A.Rivetz的領帶製造公司做設計師，並從此開始，建立他的時裝帝國。
1967年，在A.Rivetz公司工作時，開始設計寬的領帶。
168年，隨著他設計的領帶的流行和50，000美元的貸款，建立了Polo時裝公司，開始了他的商人生涯。他選擇Polo這個名字因為它的樣式和商標總是能激起人們的興趣。
·60年代後期，布盧明代爾的窄式領帶取代了拉夫爾的款式，寬式領帶被拒絕在任何一家百貨公司里出售。但是隨著Polo品牌的成功，零售商們的目光又很快的回到了拉夫爾的身上。
80年代早期，將樸素的謝克風格引用到時裝設計領域，開始了注重簡潔的設計。
  拉夫·勞倫 -                設計師                    
拉夫·勞倫 在去年3月的米蘭國際時裝周上，作為美國時裝界領袖的拉爾夫·勞倫竟然戲劇性地把自己的男裝秀從紐約轉到了米蘭，故意在米蘭這個眾多男裝品牌嚮往的地方，在他剛剛買下的一家歐洲女裝旗艦店舉辦了一場奢侈的發布。雖然同時PRADA、GUCCI和ARMANI也舉行了發布，但只有拉爾夫·勞倫的發布成為第二天《國際先驅論壇報》的頭版。
少年心氣
拉爾夫·勞倫1939年生於紐約的布魯克斯，父親是來自明斯克的俄羅斯移民，一個絕對平庸的油漆匠。母親也只是個家庭主婦，對服裝並不考究，甚至還有點不修邊幅。勞倫從小就對籃球、棒球及球星喬埃·迪馬吉約深感興趣，在服裝方面更具天賦，曾試圖把軍裝與牛仔服結合起來，又對瀟灑的學生裝心馳神往。他還和夥伴們一起學馬龍·白蘭度的樣子，倒扭車龍頭，身穿皮茄克，系緊身腰帶，他說：「那些舊衣服里有許多真正的故事，我喜歡的就是這個。」
1951年，12歲的拉爾夫下課後要去打工，但那時的他已經能很得體的穿衣服，使本不昂貴的衣服看起來很時髦。在紐約市立學院夜間部攻讀商業課程期間，他還同時在布魯克斯兄弟公司做銷售員。他身著粗花呢外套，駕著Morgan敞篷車四處遊走。當時的領帶幾乎千篇一律：深色，狹長。在工作中,他逐漸了體會到了穿襯衫打領帶的上層社會的生活形態。
這時勞倫注意到,除去那些令人血脈噴張的嬉皮風格之外,20世紀60年代的美國服飾幾乎一無是處。從一條領帶開始,勞倫開始了自己的設計生涯。1967年，鮑布魯邁領帶公司為他提供了一個設計領帶的工作機會，雖然從來沒有受過設計領帶方面的專業訓練，但初生牛犢的勞倫還是接受了這份挑戰。「我每到一位客戶處，他們總會對我說：『就是要您戴的那一條。』我清楚地認識到，雖然我還不是一名真正的時裝設計師，但我具有緊貼時代的意識。」於是，首批領帶問世了，他把這種新款式的領帶命名為POLO，因為這種馬球運動很容易讓人聯想到舒適而悠閑的美國上層社會的生活。這便是所謂的拉爾夫·勞倫式的生活方式的雛形。

⑦ 女性品牌服裝有哪些

品牌名稱：夏奈爾（Chanel）
http://www.chanel.com
品牌檔案：（1）創始人：Gabriellechanel夏奈爾
（2）注冊地：法國巴黎（1913年）
（3）設計師：1913年-1971年，Gabriellechanel（加布里埃·夏奈爾）1983年起，Karllargerfeld（卡爾·拉格菲爾德）
（4）品牌線：chanel夏奈爾
（5）品類：1913年開設女帽及時裝店製作服裝；1921年起開發各式香水：如1921年的no.5香水和no.22香水，1924年的cuirderussie香水，1970年的no.19香水，1974年的cristalle香水，1984年的coco香水，1990年的egoiste男用香水，1996年的allure香水；另外還有各類飾品，化妝品，皮件，手錶，珠寶，太陽眼鏡和鞋各類配件。
品牌識別：
（1）雙c在chanel服裝的扣子或皮件的扣環上，可以很容易地就發現將cocochanel的雙c交疊而設計出來的標志，這更是讓chanel迷們為之瘋狂的「精神象徵」。
（2）菱形格紋：從第一代chanel皮件越來越受到喜愛之後，其立體的菱形車格紋竟也逐漸成為chanel的標志之一，不斷被運用在chanel新款的服裝和皮件上。後來甚至被運用到手錶的設計上，尤其是「matelassee」系列，k金與不銹鋼的金屬表帶，甚至都塑形成立體的「菱形格紋」。
（3）山茶花：chanel對「山茶花」的情有獨鍾現在對於全世界而言，「山茶花」已經等於是chanel王國的「國花」。不論是春夏或是秋冬，它除了被設計成各種質材的山茶花飾品之外，更經常被運用在服裝的布料圖案上。
品牌名稱：伊夫·聖·洛朗（yvessaintlaurent）
http://www.yslonline.com
品牌檔案：
（1）類型：高級時裝
（2）創始人：yvessaintlaurent伊夫·聖·洛朗
（3）注冊地：
（4）設計師：
（5）品類：高級時裝、香水系列、首飾、鞋帽、化妝品、香煙等。品牌簡述：創始人yvessaintlaurent伊夫·聖·洛朗1936年生於阿爾及利亞，21歲時任全球最有聲望的迪奧時裝公司的首席設計師，但是好景不長，由於迪奧的老顧客們認為伊夫-聖洛朗過於激進，1960年他被炒了魷魚。1962年在巴黎建立自己的公司。聖·洛朗的設計既前衛又古典，模特不戴胸罩展示薄透時裝正是他開的先聲。聖·洛朗擅於調整人體體型的缺陷，常將藝術、文化等多元因素融於服裝設計中，汲取敏銳而豐富的靈感，自始至終力求高級女裝如藝術品般地完美。聖·洛朗的旗艦產品是高級時裝，服務是全球僅幾千名的富豪們，用料奢華，加工講究，價格昂貴，是常人所難以接受的。

⑧ 對加布里埃·夏奈爾的看法

加布里埃·夏奈爾八十年的傳奇人生
曾經是《Women』sWearDaily》及其他刊物發行人的JamesBrady，在加布里埃·夏奈爾收復失地後認識她。Brady以忘年好友的身份回憶，在他的印象中，Coco是一個充滿矛盾的固執女人。「生活里的Chanel總是充滿抱怨，同時她也載滿好奇，對於新的電子產品、美國政治、蘇聯和電影都十分感興趣，也有著很強烈的偏見。她一下子抱怨猶太人為她最好的朋友；她也會以最直接的看法垢病黑人，還堅持他們有體味。然後，在另一些話題，她又會興致勃勃地追憶那曾與她共舞的黑人得獎戰士！」

「某夜，我與Chanel一起觀看她接受電視台訪問的錄影，她邊看邊給予評語，就像熒光幕上出現的是另一個人，頻說：[她是對的]，然後自己點頭附和。」

「晚餐前的一個黃昏，她打開皮包讓我和妻子知道女人的手袋裡應該有些什麼，我發現裡面除了一般用品外，還有幾本護照和幾疊不同國家的錢幣。跟一般經歷過戰爭的人一樣，孤獨的Chanel其實也充滿了不安感。」

「Chanel還是喜歡表演和炫耀的，當她的手因為嚴重的關節炎而變得扭曲笨拙時，她還是照樣在模特兒試衣時，運用手勢急促地下指令！」

雖然Coco並沒有經歷一般女性結婚、生子的必然階段，但深刻的愛情或友情，卻為Chanel的作品注入無盡的活力。就像在三O年代大戰前的階段，她結識了因破產而流亡國外的俄國大公爵Dmitri，於是Chanel開始運用溫暖的皮外套和織滿拜占庭色彩的軟呢布料；之後與英國最富有的男士之一——威斯敏斯特公爵的交往，為她發掘了隱藏在英國傳統男裝中的蘇格蘭呢絨，這質感厚實卻又色彩變化豐富的圖紋質料，沿用至今，仍然是Chanel優雅風格的傳統標志。而她第一件男裝套頭式設計的海軍針織女裝衫，靈感也是來自Westminster公爵的遊艇。除了這兩位貴族外，輿論中大眾都知道的海明威、邱吉爾及畢加索都曾是Coco的「好朋友」，但浪漫不羈的Coco似乎不願與任何一位紳士展開更密切的關系。Westminster公爵曾公開表示准備與妻子離婚，然後向Coco求婚，此消息轟動一時的結果卻是她聞訊後即斷然拒絕，並且揚言「我跟他說，公爵夫人可以有很多個，但CocoChanel只此一個。」

在大戰期間，曾有Coco與德國軍官過往甚密的傳聞出現，但法國被德軍佔領後，巴黎的繁華不再，Chanel也就沉寂了下來。

1971年1月，Coco整個星期都忙著最新系列的工作，連周末都專程回店上班。周日她與朋友驅車開往郊外的酒店吃飯，當回到她長期居住的Ritz套房，只留下了一句話就離開了人世。她說：「我將為它而死。」到底它是誰，或什麼事，永遠都不會有答案。而JamesBrady對於她的逝世這樣說：Coco的猝死，是聰明的，這使她免受漫長、苟延的病痛的煎熬，她根本沒那種耐性。」

⑨ 2008年感動中國人物資料

金華英雄孟祥斌
孟祥斌同志1979年4月9日出生於山東省齊河縣劉橋鎮劉橋村一個農民家庭。1997年高中畢業後，懷著獻身國防、保衛邊疆的滿腔熱忱，參軍到了蘭州軍區某高炮團；1999年9月，因工作成績突出，經組織推薦考入了中國人民解放軍信息工程大學蘭州分院。2002年6月光榮地加入了中國共產黨，同年畢業分配到我部司令部機要科工作。2005年9月，同樣因為工作中的優異表現，被推薦考入某工程學院參加專升本學習。今年7月份學成歸來，生前為我部副連職中尉軍官。2007年11月30日，孟祥斌同志因奮不顧身搭救一跳江女青年而壯烈犧牲，年僅28歲。
2008年2月17日被評為 2007年度感動中國人物

他率先跳入江中救人
昨天中午11時20分，騎車途經城南橋的朱女士目睹了事情發生過程。當時她看到東側橋面上聚攏了不少人，過去一看，才知道是有人跳江了。朱女士說：「這時只有圍觀者，還沒有人去救。我首先想到打110報警，又通知了新聞媒體。剛打完電話，我就聽到有人在喊，一看，有一個男的脫掉外衣和鞋子，從橋上跳了下去。」
目睹軍人跳江救人過程的王大媽紅著眼、噙著淚說：「他是一名軍官，我看到了他的軍官證。他是帶著妻子和兩三歲大的女兒路過這里的，聽到有人跳江後，就跳下去救人了。在跳下去之前，我們擔心地問他行不行，他說他會游泳，沒問題。他跳下去後，向跳江的女子遊了過去。剛開始還好，我們看到他抓住了那個女落水者，托著她往岸邊游，可沒多久，他大叫了一聲『我吃不消了』。我們看在眼裡，急在心裡啊！這個時候，岸邊有個人遊了過去，有條快艇也快趕到了，有人還從橋上放下一根繩，可繩子太短了，趕來的人也來不及了，我們眼睜睜地看著救人的好軍官慢慢沉了下去。」

他的行為感動圍觀者
從岸邊游泳過去救人的，也是一名軍官，叫蔡群頌，是武警交通第一總隊辦公室主任，金東區人。「只差了兩米啊，如果有力氣再游那麼一點我就能抓到他了。」說起當時的情形，蔡群頌為未能救起那名軍官而痛心不已。
蔡群頌說：「我剛剛從成都回金華休假，開車路過這里，看到這邊情形時，那名軍官已經跳下去了。我想自己的水性也不錯，就跑到岸邊脫掉衣服，只穿著短褲游過去幫忙。等我游到時，一艘快艇也趕到了，我幫著快艇上的人把那名跳江女子救上來後，再想找那名軍官，他已經沉下去了。橋上面的人拚命在喊『左邊，右邊』，像是為我指引那名軍官的位置，可當時實在太混亂了，再加上我因為長時間在水裡，凍得身體都僵硬了，再不往回遊，自己也要不行了，最後只得放棄。游回去時，幸虧快艇上的人扔給我一個救生圈。」
對於跳江軍官的行為，蔡群頌稱贊說：「這是一名真正的軍人，能夠從這么高的橋面上跳下去，這本身就需要莫大的勇氣。他的行為，無愧於軍人的稱號！」
快艇上的人救起了跳江女子，返回岸邊後，再去救跳江救人的軍官時，江面上已經失去了他的蹤影。跳江女子被送往市第五醫院搶救後，很快傳來平安的消息，可救人的軍官卻仍然杳無蹤跡。圍觀的人群沒有散去，反而越聚越多，人們都在焦急地等待著。
下午1時38分，搜救人員打撈起溺水的軍官，並將其送到市中醫院搶救。大批圍觀群眾自發地跟到了醫院，盡管希望渺茫，可眾人都抱著一絲希望。直到下午3時03分，醫生宣布搶救無效，噩耗傳出，很多人淚流滿面。「他不該死啊！」圍觀的吳老太雙眼噙淚，再言已無聲。
獲救的跳江女子聽聞恩人遇難的消息，泣不成聲。這名獲救的女子姓李，溫州人，今年23歲。對於跳江的原因，她簡單地說，是男朋友讓她過來，可她到了以後卻等不到，一氣之下，就甩了手機跳了江。

他是一名優秀的軍官
從丈夫下水救人開始，其妻子和年幼的女兒焦急地守候了近四個小時，最終妻子仍沒有看到丈夫的笑容。丈夫在跳江救人前說的一句「我會游泳」的話，以及在江中溺水時說的一句「我吃不消了」的話，成為留給妻女最後的言語。年輕嬌小的妻子痛不欲生，幾次沖向欄桿想跳江，被好心的圍觀群眾朱女士等人攔住。
在搜救救人軍官時，他所在部隊的部隊長、政委及戰友都趕來了。「他叫孟祥斌，今年28周歲，山東人，畢業於一所大學的機要專業，本科學歷，1997年入伍。2002年部隊遷至金華後，他也一同過來，現在是部隊機要科的參謀。他是一名優秀的軍官。」部隊張政委說，「最近一段時間，部隊一直很忙，他已經三個月沒有休假了。昨天，小孟在江西教書的妻子帶著母親和他們三歲大的女兒過來探親，部隊特意給他補假。他們一家三口難得相聚，誰也想不到竟然會出事。」說到這里，這位部隊首長剛毅的臉龐，流下了一行淚水。
昨天下午，在獲悉孟祥斌出事的消息後，市「雙擁辦」有關負責人趕到了醫院。在孟祥斌遇難後，市領導吳輝華、林一心代表市委、市政府和金華軍分區，對英雄的家屬進行了慰問。英雄所在的部隊首長表示，已將其先進事跡進行上報，部隊成立了以部隊長為組長的領導小組，整理英雄的事跡材料，為下一步的宣傳做好准備。

英雄，你快醒來
「孟參謀，你醒來吧！快醒醒啊！」急救室里的戰友們急切地喊著……門外守候的市民也發出了輕聲的呼喊：「金華的英雄，你快醒來啊」……揪心的喊聲，終歸沒有把孟祥斌喚醒，他永遠地長眠了。 本報記者 朱凌飛 攝
本報訊（首席記者陳玉傑）昨天上午11時20分到下午1時38分，市區城南橋、櫻花公園北側婺江堤壩邊聚集著成百上千的市民，大家爭相傳頌著一名解放軍軍官勇救跳江女的壯舉。在兩個多小時內，市民們眼含熱淚焦急等待，等待一個奇跡的發生———駐金某部機要科副連職中尉參謀孟祥斌能夠順利生還。
現場市民：「這么好的人可一定要把他救上來啊！」
昨天上午11時20分，市公安局110指揮中心接到市民的報警，稱一女青年從市區城南橋南段東側欄桿跳入婺江。記者聞訊趕到現場時，得知跳江女青年已被人成功救起送往市第五醫院救治。記者看到，城南橋東側人行道上及櫻花公園北側婺江堤壩邊有數百人圍觀，大夥都為一名救人者遲遲未能上岸而提著心。
「這么好的人可一定要把他救上來啊！」今年50歲的徐惠芳告訴記者，她當時騎著一輛電動自行車從江南去江北，親眼看到一個男子從城南橋南段東側欄桿跳進婺江救人，該男子的妻子和女兒當時也站在欄桿旁。「這樣的天，水裡該有多冷啊。我們盼著這個孩子能早點上岸。」一名大媽說，她站在橋上眼睜睜看著救人男子體力不支往水裡沉，當時心痛得眼淚都流下來了。在她的呼喊下，不知誰拿來一根繩子從欄桿往江面上放，可惜繩子夠不著救人男子。
經警民努力，救人男子於昨天下午1時38分被打撈上岸。目睹全身凍得慘白、已無呼吸心跳的英雄，許多圍觀者流下了熱淚。隨後，市中醫院對他展開了一個多小時的全力搶救，但終因溺水時間過長，到下午3時03分，醫護人員不得不放棄對男子的搶救。
目擊者：他沉下去前喊了一聲
「誰來幫忙一下」
今年36歲的婦女熊某目睹了事發全過程。「大概11點，我正在城南橋頭靠近櫻花公園這邊的堤壩下洗衣服，當時看到一個上身穿淡紅色外套、下身穿黑裙子的女青年在城南橋南段東側欄桿邊用手機打電話。看上去她好像不太高興，說著說著，突然把手機往地下一摔，接著把兩只鞋子脫掉扔在路上，爬上欄桿就跳到江里去了。」
熊某告訴記者，就在女青年跳江不久，一個上身穿紅色毛線衣的男子從城南橋南段東側欄桿跳入婺江救人。「跳江女子在江里一沉一浮的，救人男子在江里託了她一段時間後，喊了一聲『誰來幫忙一下？』可能是體力不支，接著他繼續托住女子在原地不動了。這時候，我邊上有個上身穿皮休閑服的男子把外套、鞋子脫掉，下水游過去幫忙。接著，有輛摩托艇開過來救人。當摩托艇快開到女子身旁時，我看見穿紅色毛線衣的男子已經沉下去了。」
據了解，穿紅色毛線衣的男子叫孟祥斌，今年28歲，駐金某部機要科副連職中尉參謀，山東省齊河縣人。在孟祥斌之後下水救起跳江女青年的男子也是一名現役軍人，他叫蔡群頌，今年42歲，武警交通第一總隊辦公室主任。「這些天我從成都回金華老家休假，當天上午11點多從江南步行去江北，經過市區城南橋南橋頭時聽到許多人喊『救命』，我就跑到櫻花公園北側從那裡游過去救人。在摩托艇開過來救人的時候，我與從橋上跳江救人的孟祥斌相距兩三米。看他下沉，我就游過去想用手抓，結果沒有抓到。後來，我留在原地找，開摩托艇的幾個人把跳江女子送到岸邊後也回來找，但都沒有結果。」
就這樣，為了救一名素不相識者的生命，青年軍官孟祥斌在第二故鄉的母親河———婺江壯烈捐軀。
經初步了解，跳江女青年姓李，今年23歲，溫州人。她目前已無生命危險，跳江原因可能與個人感情受挫有關。
女兒：「爸爸是不是太累，睡去了？」
昨天中午，在等待警民打撈過程中，孟祥斌的妻子哭成了淚人。她說，其前天帶著女兒從江西弋陽到駐金某部探親，前段時間為工作忙得不可開交的孟祥斌昨天特意請假陪妻女看看金華城，想不到途中丈夫為了救人而生死未卜。
事發後，駐金某部部隊長張建強大校、政委張鳳中上校等部隊領導均趕到現場了解情況。昨天下午3時03分，獲悉孟祥斌經搶救無效犧牲，張鳳中在市中醫院急診室門口哽咽著告訴記者：「孟祥斌是一名優秀的軍官，失去他是我們部隊的重大損失。」
昨天傍晚，市領導吳輝華、林一心等趕赴駐金某部，向孟祥斌的妻子表示慰問。面對眾多關心的人，孟祥斌的3歲女兒天真地問淚流滿面的媽媽：「爸爸是不是太累，睡去了？」此話一出，周圍的人無不欷歔。
一個人感動一座城
——金華市民自發沉痛哀悼孟祥斌
城南橋上奮不顧身的悲壯一跳，孟祥斌走了。祖國的好軍人走了，媽媽的好兒子走了，妻子的好丈夫走了，女兒的好爸爸走了……可他卻深深地銘刻在了金華人民的心中。昨晚婺江之畔的點點燭光，點亮金華人民心中的一團火，這團火叫共和國軍人的榮譽和使命！
前天，好軍官孟祥斌勇救落水女子的英勇事跡在金華部分市民中傳誦；昨天，孟祥斌這個名字被更多的金華人甚至全省、全國人民所熟知。在街頭巷尾，在英雄生前的部隊，在英雄犧牲的地方，許許多多相識或不相識的人們，正自發用各種方法在哀悼、追憶英雄。

部隊官兵：他有很多閃光點
孟祥斌勇救落水女子的事跡，已傳遍其生前所在部隊。在孟祥斌所住的宿舍樓，同一個教導隊的戰友紛紛寫下各自的感言，一張張貼滿了宣傳欄。戰友張小龍說：「當國家危難之際，沖鋒陷陣的是我們軍人；當人民生命財產受到威脅時，沖上前的是我們軍人；用自己生命搶救他人生命的，是我們的英雄。向英雄致敬，向英雄家屬表示敬意。」
「這件事發生在小孟身上，是非常正常的。」部隊長張建強說，成為英雄只是瞬間的事，可這是與他思想境界分不開的。孟祥斌是人民解放軍中的一員，是其中的優秀代表。他以自己的行為詮釋了一名軍人應有的素質，弘揚了中國特色社會主義精神文明。
作為在同一所軍校深造學習，學成後在同一科室工作並住在同一宿舍的戰友，參謀王昌瑞比誰都清楚孟祥斌的情況。「孟祥斌勤奮好學，他在自己的一本課本扉頁上留下一句座右銘———世事洞明皆學問，做事要求先做人。他原先是一名戰士，通過努力考上軍校，在中國人民解放軍信息工程大學取得大專學歷，畢業後分配到我們部隊。在部隊，他仍沒有放下學習，2005年憑借著優異的表現，被選拔進入中國人民解放軍第二炮兵工程學院進行『專升本』學習。在學校召開的黨代會上，還被選為我們系五六百人中唯一的黨代表。」
部隊政治部主任胡懷寧說，小孟不僅好學上進，在工作上也十分認真。今年7月他學成回到部隊後，因為部隊裝備更新很快，拉下兩年時間的小孟需要學習許多知識，可他在短短幾個月時間里就跟了上來，在今年兩次大的集訓中，表現很好。作為一名山東漢子，小孟性格直爽，為人正直，而且具有愛心。這些年部隊開展對困難家庭的補助，他全推掉了，說是留給更需要幫助的人。而部隊每次組織的獻血、獻愛心、捐冬衣活動，金華的「一日捐」活動，他都參加了。

英雄妻子：他是我的驕傲
盡管孟祥斌所在部隊官兵知道，孟祥斌的家庭比較困難，每月2000多元的軍官薪酬，孟祥斌一般只留200元用於日常消費，其餘均匯回去。可是，他們不知道的是，孟祥斌的父母，現在正雙雙住院。父親因為心臟不好，需要開刀動手術，而七八萬元的醫葯費仍無著落。母親早年患有糖尿病，為照顧老伴累得住院打點滴。而孟祥斌的岳母，也因患糖尿病而無法操勞過度。
前幾天，孟祥斌的妻子葉慶華打來電話，希望他能夠回家看看，可孟祥斌沉默了一陣，說聲「知道了」，可最終他仍沒有向部隊提出請假，也沒有向戰友透露此事。
出事的那天，正逢孟祥斌所在部隊開始放假，孟祥斌三歲大的女兒生病了，他讓妻子帶著女兒來金華看病。孟祥斌的岳母羅春花說：「小孟當兵這11年，到我們江西來（妻子與母親均在江西）很少，回山東老家更少。他們結婚這五年，只回來過五六次。葉慶華生小孩時小孟也不在，直到小孩滿月後才回來。」
盡管如此，孟祥斌的岳母仍很喜歡這個女婿。身為妻子的葉慶華，更是無怨無悔地愛著自己的丈夫。由於傷心過度，她數度昏厥，沒有太多的言語，但說出來的幾句話，句句感人肺腑。
葉慶華說：「祥斌沒有給我留下多少話。我剛到金華，他說對我很愧疚，沒有多少時間陪我。但他發誓，要照顧我一輩子，愛護我一生。沒想到第二天，他竟與我陰陽兩隔。我也有自私的一面，他跳水之前，我拉住他說太危險了，要救也要從岸邊游過去，他說來不及了，沒有聽我的勸。我看到他托著那名落水女子有五六分鍾，後來大叫一聲『我不行了』。那一刻，我簡直要發瘋了。盡管丈夫離開了我，我卻沒有後悔。因為我知道，我選擇了軍人，軍人就應該是這樣的，我為我的丈夫而驕傲！」

獲救女子：我對不起恩人
得知救命恩人的家屬住在錦華園度假村，昨天上午，跳江女子李某在親屬的陪伴下趕了過來。見到坐在床邊的葉慶華後，一行三人跪倒在她面前，泣不成聲。「我對不起你呀，是我害了你的丈夫。」年輕的李某抱住葉慶華的雙腿，久久不願起來。
葉慶華也淚流滿面，她安慰對方說：「你們都起來吧，我丈夫是軍人，他這樣做是應該的。你還年輕，要珍惜生命。只要你以後能好好地活著，就是對我丈夫最好的回報。」

城南橋上：群眾自發憑吊
昨天，不知從什麼時候開始，在金華城南橋上孟祥斌跳江救人的欄桿邊，有人拉起了「沉痛悼念英雄孟祥斌同志」的橫幅，在此駐留悼念的市民絡繹不絕，很快就引起了交通堵塞，有關部門隨後實行了交通管制。
到11時30分，追悼現場達到高潮。數百名孟祥斌所在部隊的官兵來到現場，敬獻了黃菊花，齊聲高喊：「孟祥斌，我們來看你了！」接著，向著橫幅三鞠躬。
隨後，更感人的一幕出現了。成百上千的市民在城南橋上排起了長龍，他們手捧黃菊花，逐一走到橫幅前，獻上鮮花並鞠躬。
人流中，有頭發花白的老人，有手挽手的情侶，有抱著小孩的家長。這其中，有一對年輕男女是特意從義烏趕來的，有一位婆婆是帶著外孫女來受教育的。一名姓孔的年輕人和女友前來悼念，他說：「我們是從QQ上得知這個消息，特意趕來送一下英雄。盡管孟祥斌不是金華人，被救的女子也不是金華人，但這事發生在金華，他的行為感動了我們，我們為他而驕傲。」
網友：發起募捐和燭光守靈夜活動

在金華新聞網的「新金華論壇」里，網友對此事件的關注達到了前所未有的程度。截至發稿時，主題貼的跟貼已達400餘條，點擊率更是達到一萬五千多人次，論壇同時在線人數達到1100多人。大家紛紛抒發發自內心的敬仰之情。
有的帖子稱：「孟英雄：你是感動整座金華城的人物！」也有的網友說：「英雄已逝，精神長存。他的行為，給社會帶來了一股清風：路見危難，不講得失，毫無畏懼，挺身而出，他用彌足珍貴的勇氣，用自己寶貴的生命詮釋了當代軍人報效社會，報效人民的崇高理想。在今天構建社會主義和諧社會的過程中，時代呼喚這種行為，社會需要這種行為，更應該傳承這種精神，孟祥斌同志是我們的光榮和驕傲。孟祥斌同志的崇高精神和英雄事跡是踐行社會主義榮辱觀的生動教材。」
由金華新聞網「新金華論壇」發起的燭光守靈夜活動，得到了網友的熱烈響應。入夜，城南橋邊的江堤上再次掀起追悼的熱潮。晚上7時不到，擺在橋欄和江堤邊的花圈已經連綿上百米。在論壇組織者圈起的一塊地上，網友和現場市民點起了蠟燭，有的將蠟燭放入婺江中，點點燭火，寄託著婺城人民對英雄的無盡哀悼和緬懷。
在「新金華論壇」上，有網友曾發帖說，城南橋邊上那個有「金華最大的電視」之稱的電子屏，如果將播放的廣告內容改成播放與英雄有關的畫面、音樂，那麼場面真的會很感人和真切。有關方面立即採納了這一建議，場面由此更加感人。
在活動現場，市冬泳QQ群和青年志願者開展了向英雄親屬募捐行動。發起募捐行動的是冬泳QQ群里的普通會員程燕，她說這樣做的目的是為了給英雄的家屬解決一點實際的困難。
募捐箱擺到了活動現場，不僅QQ群的會員積極捐款，最多的兩名會員各自捐了1000元，現場的市民也積極響應，許多市民在點起蠟燭後，轉身將錢投入了募捐箱。一位女士沒有接受采訪，捐出1000元後轉身離去。一名三輪車夫，空車回家時看到活動現場，他摸遍全身沒有找到錢，後來從三輪車座位下藏著的錢袋裡找出10元錢，投入募捐箱。還有一對情侶，把百元鈔票折成紙鶴捐出。還有抱著嬰兒的母親，系著紅領巾的小學生，西裝革履的，衣著樸素的……夜已深，活動現場仍然人山人海。
年輕軍官勇救跳水女子獻身的事跡，引起了各大媒體的關注。新華網、人民網、騰訊網、千龍網等以及中央、省城的媒體均對此進行了報道。國內主流媒體陸續派出記者來金采訪。
英雄的回歸
2007年12月5日晚11時30分，在部隊首長、金華市領導以及廣大部隊官兵和市民的深情注視下，隨著金華至沈陽北的列車緩緩啟動，孟祥斌的親屬帶著英雄的骨灰，踏上了去山東的行程。
孟祥斌所在部隊上級首長鄧天生少將、畢永軍大校、趙樹峰大校，市委副書記、市長陳昆忠，金華軍分區政委孫茂蔚等到車站送行。
孟祥斌的遺體前天在金火化後，有不少市民或來電，或在論壇上發帖，詢問英雄的骨灰何時離金，他們想最後送英雄一程。
昨天中午，孟祥斌的哥哥孟祥軍和姐姐孟霞說，他們已經有了決定，要把祥斌的骨灰完整地帶回去。因為他們山東是孔孟之鄉，受儒家文化傳統影響很深。老人們都希望落葉歸根，就算是死在他鄉，也要把骨灰帶回去。
昨晚，一個消息傳來，孟祥斌的親屬將乘坐當晚的列車返回山東故里，在走之前，他們將帶著孟祥斌的骨灰，再看一眼這座城市。盡管這一消息被嚴格保密，但仍有不少群眾通過各種渠道獲悉此事。
從昨晚8時開始，在孟祥斌犧牲的城南橋上以及婺江之畔，聚集了數以百計的市民。他們都是來和英雄作最後的道別。等候的人群中，來自新世紀物業公司的陳斌讓人感動，他要帶著金華人民的一番情，跟隨著孟祥斌的英魂一同去山東。臨行前，他從英雄生前的部隊包了一捧土，從英雄犧牲的婺江里裝了一瓶水，還捎上了金華的特產佛手，及金華的學子們連夜折疊的千紙鶴。
晚8時許，孟祥斌的妻子葉慶華從住處出發，前往市殯儀館取出了丈夫的骨灰盒。葉慶華一邊捧著骨灰盒，一邊輕聲說：「孟祥斌我們回家，孟祥斌我帶你回山東……孟祥斌我會帶好小孩的，我會照顧好家裡老人的……」
隨後，車隊從殯儀館出發，來到孟祥斌生前的部隊駐地，看所在部隊最後一眼。部隊官兵列隊迎接，以最高的禮節淚別孟祥斌。
晚10時13分，車隊來到城南橋頭。兩名戰士從一輛靈車上扶下孟祥斌的大幅遺像，孟祥斌妻子手捧用黨旗包裹的骨盔盒，緩緩走向丈夫獻身的城南橋。戰士們穿著軍禮服，向他們的戰友致以崇高的敬意。
離開城南橋後，載著英雄骨灰的車隊，以每小時5公里的速度，繞著金華城緩緩行駛，彷彿英雄捨不得離開這座培養他的城市，以及數百萬深愛他的人民。
晚11時許，車隊來到火車西站。得知消息的人們也早早等候在此。雖然無言，但人們都以深情的目光，目送著英雄的離去。
列車緩緩駛離站台，車站仍回響著金華人民為英雄所作的歌曲，人們在心中默念———祥斌，你一路走好！
十幾個小時的車程里，不斷有乘客從其他車廂來這里探望英雄遺孀，來自五湖四海的他們悄悄地在車廂前默哀，很多人紅著眼睛離開。
2007年12月6日下午5時，隨著1034次列車一聲聲悲戚的長鳴，孟祥斌的骨灰在妻子葉慶華、姐姐孟霞和部隊官兵的護送下，回到了孟祥斌的老家齊河。寒風中，齊河縣數萬居民自發來到車站廣場和沿途縣城，在一片痛哭聲中迎接英雄回家。
德州市委常委、常務副市長史好泉，德州市委常委、宣傳部長李艷華，德州市委常委、德州軍分區政委鄒德家，齊河縣委副書記、縣長魏洪祥等當地領導到站台迎接英雄亡靈。
在火車站，孟祥斌的家鄉人為他舉行了隆重庄嚴的迎接儀式，隨後，孟祥斌的骨灰在武警官兵的護衛下放入靈車，緩緩駛向在他的老家劉橋鄉劉橋村設置的靈堂。
也許列車不忍驚擾英雄安息的靈魂，原本應在下午4時50分到達齊河縣晏城火車站的1034次列車，直到下午5時才駛入站台。列車的車門開啟後，孟祥斌生前所在部隊中尉參謀李二偉雙手捧著覆蓋著黨旗的骨灰盒，表情凝重地慢慢走下火車。後面，孟祥斌的妻子葉慶華懷抱丈夫的遺像，悲痛萬分，在親人們的攙扶下，趔趔趄趄地走向站台。
站台上，早已等候多時的武警官兵從李二偉參謀手中接過骨灰盒，慢慢放入木棺中。然後，在兩名武警官兵護衛下，4名武警官兵抬著孟祥斌的靈柩，邁著正步，走出車站。
火車站廣場上，早已停放在那裡等候英靈的靈車外面裝滿了花圈。武警官兵把英雄的靈柩安放在靈車上，靈車由6輛警用摩托車和一輛警車開道，在沿途群眾的一片哭聲中，緩緩駛向孟祥斌的老家劉橋鄉劉橋村。
晚6時，靈車駛入劉橋村，孟祥斌的英靈回到了生他養他的故土。在沉重的哀樂聲中，4名武警官兵把孟祥斌的靈柩放進擺滿花圈的靈堂。
6日，孟祥斌將在老家度過最後一夜。7日下午，他的英靈將被安葬在齊河縣烈士陵園。

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