誇克游輪南極外套

Ⅰ 還有比誇克更小的物質結構嗎

黑洞中間的奇點，
質量無限大體積無限小

Ⅱ 南極旅遊注意事項，去南極旅遊的郵輪怎麼挑選

南極郵輪和一般郵輪的選擇側重點非常不同。下面就由小地球旅行手把手教你選擇南極郵輪。

最會玩的旅行者會將船上的時間花在甲板，課程演講室等艙外活動中，而不是待在艙內。他們不考慮船上的樂隊是不是夠high，健身房是不是設備齊全，更在意的是橡皮艇巡遊，登陸次數這些活動是否豐富。

a.南極郵輪越大越好？

南極探險不可不知的超重要貼士：南極旅遊組織協會（IAATO）將南極郵輪分為四個級別，其中YA級別是狂熱航海愛好者才會體驗的小型帆船。CR級別是載客數超過500人的大型郵輪，只能在海域巡遊，不能登陸，而且很多島嶼的海域甚至無法靠近，這就非常桑心了（如果有人給你推薦南極產品，卻不告知你這個最關鍵的差異，你真的要提防）推薦大家選擇的，主要是C1（載客數在13-200之間）和C2（載客數在201-500之間）級別的郵輪。

b.了解船上有哪些專家

在南極的整個航程中，動物學家，研究人員，攝影師或地質學家將始終陪伴著你，他們會船上的演講廳進行有趣的演講，幫助你了解南極。

當你乘坐橡皮艇，參觀研究站，雪地徒步等活動時，這些專家通常還會充當向導。如果你對某個領域特別有興趣，可以先了解船上有哪些專家。

c.有哪些活動項目

就像前面所說，南極玩兒的就是各種船下活動。而這些活動往往需要一些特別的裝備，需要你選擇的船隻提前准備。比如橡皮艇巡遊，皮劃艇，露營，雪地徒步是比較常規的活動。特殊一點的活動有沖浪板，極地潛水。

活動往往需要提前報名，所以在預定時，與小地球的顧問提前溝通好能省去許多精力。

Ⅲ 暑假坐郵輪去南極需要注意什麼

暑假可去不了南極哦～

南極在南半球，季節與北半球相反。南極的旅行季節是南極夏季，也就是12月-次年3月。

整理了一些關於南極的誤區，去之前可以先好好了解下。

1. 南極一定很冷？

南極的夏季，1-2月的溫度為零上5度和零下5度區間上下，陽光普照，跟上海差不多，還沒有北京冷，更不要說動不動就零下20度的哈爾濱。

2. 我想暑假，國慶去南極可以嗎？南極一年四季都可以去

不行。11月至3月為夏季，是南極的旅行季節。4月至10月則是冬季，沒有商業旅遊項目。北半球的冬天是南半球的夏天，南極夏天每天日照18-24小時。

其中1-2月是超級旺季，船票也會貴很多，加上中國春節，打折機會很少。3月打折機會更多。在4個月中看到的風景也會不同，在南極季節篇我們會專門說明。

3. 南極天氣不好，常常下雨和雪？

南極洲是一片白色荒漠，很少下雪和下雨，年平均降水量比撒哈拉還要少。南極大陸的內陸幾乎沒有降雪。在極地高原的大部分地區，年降雪量小於50毫米（水量）。總的來說從沿海地帶到大陸中心，降水量逐漸變小。當下雪時，雪也不會融化，多年來積聚而成為冰蓋。

4. 去南極需要極好的戶外體力？

健康和體力其實不是去南極的障礙。大部分時間在乘船，登陸南極半島和其他島嶼以後，走的路也很少，沒什麼很強的體力活動。最大的考驗來自於飛機和船。

到達南極需要先到達南美洲阿根廷的烏斯懷亞，這部分的飛機航行時間，才是真正需要體力。亞洲沒有直航南美的航班，需要從歐洲或美國轉機，大概需要30-40個小時的飛機。（聰明如你，可以選擇分段乘飛機，在轉機的地方玩幾天）

而穿越10級風浪的德雷克海峽，正常不暈船的人也會在床上吐著吐著就習慣了。男生也要學著坐著用馬桶，洗澡時感受一邊扶著一邊隨著淋浴搖擺。

當然，不差錢的土豪朋友，完全可以採取從智利飛過去，空海聯運方式，幾乎是比全海游輪，翻倍的費用。

5. 如果完全不能坐船，這輩子都去不了南極？

前面說了，可以採取空海聯運（不經過德雷克海峽的船程）。或者直接空陸（一般是到南極點），土豪可以考慮一下～

6.去南極一定要坐大游輪

復習一下前面的知識，由於南極每個地點最多100人同時登陸，其他人無法登陸怎麼辦？只有等著。所以大船意味著減少兩倍次數的登陸。去南極的游輪，越大越便宜。越小越貴。

7.花了10幾萬去南極，一定是奢華體驗

有種旅行不是為了享受，南極就是如此。回饋你的必然不是你認為的舒適，而是一次又一次的心靈震撼，遠古自然最沖擊人心最純潔最柔軟的東西。那是任何奢華都無法帶給你的。

除去郵輪大小，還要考慮冰級、噸位、動力、旅客人數、船員配置、艙位等重要因素。

8. 我想等南極費用白菜價的時候再去

為了保護南極環境，根據國際南極旅遊組織協會(IAATO)的規定,每年登陸南極的限量人數約為3萬人。在供給不變的情況下，需求卻隨著各國經濟的發展越來越大。學點經濟學的人都知道，當需求大於供給，價格就會上升。所以每年前往南極的費用穩中漸長。

9.我英語不好，參加不了中國人很少的游輪

小地球目前提供的三種游輪選擇，一種是沒有中國領隊的，一種是有中國領隊的，一種是聯南美一起玩的（主要是華人包船）。

說說中國人較多的游輪好處：會覺得熱熱鬧鬧，可以認識很多朋友，心理上也更有安全感。目前小地球代理的adventure victory 豪華新船包船位的中國人會多一些。誇克世界探索號也有固定的中國探險領隊。

說說少有中國人的游輪好處：去世界的盡頭，有一些人可能並不想有一種「仍然在國內」的恍惚感。探險號少有中國人，但是有海外華人。我們實驗過，有一個訊飛語音實時翻譯軟體在手，比帶一個中國領隊效果還好，畢竟英文再好也比不上人工智慧啊。

而你會認識不同國家的旅行者，了解他們的故事，不同文化的碰撞，讓旅行充滿了不期而遇的意義。參加過探險號英文游輪的中國朋友說，大年初一那天，主廚竟然為了船上的幾位中國旅行者，專門包了餃子，意外好吃。

10. 最後一分鍾船票&早鳥票怎麼選？

我們調研過多個去過南極的朋友，他們建議，還是早鳥票好。最後一分鍾的船票，一般在10天以內放出來，在烏斯懷亞本地放出。你如果有時間在烏斯懷亞住上十天半月，住宿費就不知道多少了（烏斯懷亞是個很小的旅遊小鎮，住宿費很貴）。如果你為了「最後一分鍾船票」提前准備好簽證和假期，10天內的機票又可能昂貴得不可思議。所以最後一分鍾可能完全沒有省錢，甚至貴。

Ⅳ 深圳市海外國際旅行社有限公司怎麼樣

二、以各種卑鄙手段，強行逼迫我們簽下非法的「退款協議書」。

由於海外國旅一再撒謊，以各種托詞和借口不退款給我們，我們要求看費用支出憑證。海外國旅一拖再拖，以各種理由欺騙、搪塞我們。後來又告訴我們錢不是打給誇克游輪，而是打給了中國一家叫「中信」的游輪承包商。一個多月的交涉期間，海外國旅就是這樣反反復復、前後矛盾、一會說錢打給了誇克游輪，一會又說給了「中信」；一會說打了7萬多，一會又說6萬多，後來又說全部打給中信。從來沒有拿出一張有效憑證，沒有一句真話。就是欺騙、耍弄遊客。
我們一再堅持讓旅行社拿出費用支出憑證，海外國旅說等3月2號公司復工，給我們拿出。
2月29號，海外國旅在沒打任何招呼、沒有任何協商、也沒有拿出任何相關憑證的情況下，突然拋出一個所謂的「退款協議書」，編造了數條荒唐理由：
1、要求我們必須全體簽字。
2、必須在規定時間內簽字。
3、如不簽字，公司倒閉，就一分錢拿不到了。4、只有全體簽字，公司才能啟動退款程序，否則大家都拿不到錢。
5、海外跟政府申請到2個小時的財務辦公時間，必須在這段時間內簽字（後來我們跟有關人員談起此事，大家認為海外國旅的謊言真有點登峰造極）。
6、即為協議，就要協商，海外以中信拒不退款為由，只退給我們每人5萬。我們要求加上：「中信以後退款，可以退還給我們」的字樣，海外國旅說「協議書是公司統一的模版，不能更改一個字」，拒不同意添加、更改協議內容。
7、協議書沒有公章。
就是這樣公司模版、一個字不能增減的協議書，在逼迫我們簽字時已經變得面目全非。以海外國旅的名義與我們簽的協議書，卻無公司公章，退款協議書也改成了莫名其妙的「退團協議書」。
8、我們的護照都被海外扣押，大家擔心上面有美國和加拿大十年簽的護照一旦出了問題，跟海外這樣的無良企業真是扯不起。
我們都是69—71歲的老人，對一個多月來海外國旅種種完全無誠信、沒有廉恥的行為很氣憤、鄙視，其無道德良心底線的行為已經使我們深受傷害。幾位老同志身體出現了各種問題。無奈之下，大家被迫在非本人意願、十分屈辱的協議書上簽了字。每人退款5萬元。就在我們簽字後不到10天，3月11號中信就退還給海外39.48萬元。我們這才明白，海外何以匆匆忙忙、逼迫我們在2天之內全體簽下所謂的退款協議書。原來就是因為中信已經告知要退款給海外。可是海外逼迫我們簽字時說「中信態度十分強硬，已經拒絕與我們溝通」。已經「態度十分強硬、拒絕溝通」的中信，怎麼一周後就退回了近40萬元？海外還留下10萬元沒有返還給我們，總計近50萬。海外國旅知道我們已經拿到了中信退款的證據，又改口說，已經把全款打給中信，中信只是退款一部分。此前一直說，機票、酒店款是與航空公司和阿根廷酒店聯系。海外國旅就是這樣完全不顧與此前說的話前後矛盾、漏洞百出。就是這樣不擇手段地造謠撒謊，欺騙遊客，惡意侵吞我們的錢款。第三，我們明明是多人投訴，怎麼就變成了一個人了呢？林仁昆稍微認真一點，跟任何一位投訴人聯系一下，事情就可搞清。這么簡單的事情都沒有做，林仁昆能正確的解決問題嗎？
後來，林仁昆又寫下了第二份結案報告。仍然是未與我們任何一個投訴人聯系，在我們完全不知情的情況下寫的。其中寫道：「經反復多輪調解，雙方未達成調解。」 這簡直就是欺上騙下！林仁昆只安排了開一次調解會。海外主要責任人不敢到會、總公司來的人一問三不知、卻不忘造謠說劉甜婷在精神病院跪地、給投訴人潑臟水。任何問題也沒有解決，怎麼蓋著大紅公章的文件上竟寫道「經反復多輪調解」？到底跟誰調解了？調解什麼了？一個政府公職人員如此欺上騙下，到底要干什麼？
還寫道：「本著雙方自願的原則——」。像海外這樣的無賴企業，你還指望著它自願退款給遊客嗎？政府的權威性哪裡去了？政府對不良企業的監管職能是干什麼的？為什麼如此袒護海外？自稱辦過3000多投訴案、經驗豐富的林仁昆這次自甘承認「水平低」、「能力不夠」了。
後來林仁昆又寫了一份更加離譜的《旅遊投訴終止調解書》，上面什麼內容也沒有。
但三份報告結尾的話都是一樣的：通過仲裁或訴訟解決。
報告結尾的這句話我們並不陌生，早在我們與海外交涉退款、海外無賴不拿出憑證、也拒不退款時，海外就一次次叫號，你們可以走訴訟途徑。甚至給我們提供了律師和律師事務所、提供了向律師咨詢和答疑的具體時間。
令我們奇怪的是，林仁昆的三份報告說的話跟海外說的一模一樣。
海外給我們挖的坑太多了！我們知道海外讓我們訴訟是一個傷財、耗時、勞神的大坑。我們這幾位70歲上下的老人已經沒有能力在滿頭白發時去對簿公堂。我們都是一輩子吃政府飯的老人，相信政府。知道有政府主管部門對所屬企業進行監管、政府也設了相關部門負責處理遊客的投訴。但是我們萬萬沒想到的是無良的海外不但用流氓手段欺騙遊客，還有能力把政府人員指揮得服服帖帖。可以說，海外沒能力辦到的事、不敢辦的事，林仁昆給蓋上公章後，海外就可以拿著去明晃晃地招搖撞騙了。
林仁昆包庇海外，可以說是公開而且大膽。
因為我們一直堅持要看海外的費用支出憑證，海外一直沒有拿出。我們問林仁昆，林仁昆告訴我們海外拿出了一份東西，但是「海外不讓給你們看」。請問，不讓給遊客看的東西能讓遊客信服嗎？主管單位另一領導問林，證據效率怎麼樣？林說「證據效率為零」。海外國旅拿出證據效力為零的的東西，並對提出質疑的遊客代表大肆污名化。這些造謠、污衊的東西都未拿到桌面上來，但卻達到抹黑、污名投訴人的目的，是其欺上騙下、包庇海外、替海外打擊投訴人的重要動作。
林仁昆還說，你們就是告到市長那，最後也是要轉到我的手裡。聽了這話，作為一個普通遊客，你還能有什麼辦法？

在此期間，我們看到了以前許多遊客對海外「流氓、無賴、無良企業」的一致的評價。那些案例跟我們的比，真是小巫見大巫。因為我們這次南極游資金額大，每人10.38萬元，海外這樣的無良公司也是使出了渾身解數達到侵吞我們旅遊款的可恥目的。
我們還看到深圳市一個權威機構搞的旅遊投訴滿意度調查。海外國旅的滿意度排在幾十個單位的倒數第三位，僅達38%；退南極游款給遊客95%的國旅新景界，投訴率為零。兩個旅行社的企業文化真是天差地別！
試想，一個一門心思把精力用在「搞掂」政府工作人員的無良企業，一個在政府部門通過不正當手段尋求保護傘的企業，還能考慮遊客的什麼利益？不欺負遊客欺負誰？
而國家公職人員幫助無良企業造假、欺負投訴人，到底保護了誰？傷害了誰？造成了什麼樣的社會影響？
海外國旅對我們這件事，不是個案，暴露出其整個企業文化的嚴重問題。基層部門出了問題，總公司要拿出正確的態度，糾正基層的錯誤。海外國旅採用的是對內「護犢子」、對外「搞掂」、「拿下」政府人員，無所不用其極、置遊客的利益於不顧的流氓手段，所以遊客大罵其流氓無良企業實不為怪。
我們幾位年齡69—-71歲的老人，這次海外國旅的流氓行徑給我們身心造成了巨大傷害。我們都是搞了一輩子教育的退休教師，萬沒想到一次維權，像海外國旅這樣的無良企業竟然能做出如此之多令人意想不到、匪夷所思的事情。更想不到的是，政府中個別害群之馬以自己丑惡的行為損害了政府的形象。為無良企業助紂為虐，使無辜百姓深受傷害。我們真不知道公理在哪裡？
我們還有一段冤情，因為事涉隱私，不便在此詳述。
出門旅遊，選擇旅行社是何等重要！不要指望跟一個流氓企業講什麼道理，也不要指望主管部門會給你做主。最重要的，是要選擇一個有企業道德良知、真正懂得尊重顧客的旅行社

Ⅳ 去南極旅行如何選擇郵輪

去南極旅行選擇郵輪類型需要根據人數而定，具體介紹如下：

注意事項：

1、如果是100人以下的小船，則單次登陸可以保證一個上午或者下午都可以100%登陸游覽。這樣就有4個小時左右的時間。你可以更自由的安排自己的時間。比如，我自己喜歡拍照，上次在南極就在一個巴布亞企鵝的聚集地，蹲守賊鷗偷蛋的場景。大概一個小時左右，終於抓到這一張照片。時間充裕很重要。

2、如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡遊。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由於人數更多，從郵輪到沖鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

Ⅵ 花樣姐姐 南極 坐的什麼游輪

銀海 龐洛 誇克 海達路德 都可以去郵輪，具體線路 七海郵輪都有收錄

Ⅶ 深圳市海外國際旅行社有限公司怎麼樣

有出境資質。
在東莞市有分公司。
注重團隊工廠旅遊服務提升。
開拓出來自己的出國游旅遊產品。
定期對旅遊業務員講解，旅遊行程安排加強培訓。
對客戶服務真誠對待。
對員工，每年安排免費踩線一次。

Ⅷ 南極游輪20天是什麼旅行社承辦，廣州出發

誇克郵輪 Quark Expeditions 海鑽石號 經典南極半島+巴西21天郵輪探險 2017年11月7日上海出發

可以看看 這條航次，到時可以安排廣州聯運到上海 ，一起出發

南極探索：

1. 純美南極：踏足純凈、原始、神秘的白色大陸，親臨地球僅存的凈土，近距離感受無比震撼的壯麗冰川；

2. 極地邂逅：有機會邂逅南極原住民—企鵝、海豹、鯨等極地動物，踏上南極半島，了解極地生物；

3. 極地尋訪：有機會參觀英國站南極郵局及世界各國探險家昔日的探險基地或度冬小屋；

4. 極地認知：聆聽船上探險隊專家和學者的專題講座，了解極地傳奇歷史；

5. 極地燒烤：沐浴著冰雪大陸的陽光，在游輪的甲板上，享受極地燒烤、紅酒，體驗別樣浪漫。

南美風情：

1. 神秘雨林：親身探尋「地球之肺「—亞馬遜雨林，趣味垂釣食人魚；

2. 魔鬼之喉：巴西阿根廷兩邊觀看世界最寬的伊瓜蘇大瀑布，體驗無比震撼的視覺沖擊；

3. 眺望里約：游覽聞名遐邇的耶穌山，里約無限美景盡收眼底；

4. 熱情南美：游覽最性感的海灘 — 里約科帕卡巴納Copacabana海灘，探訪久負盛名的阿根廷探戈街；

5. 國境之南：游覽世界最南端的國家公園—火地島國家公園，感受天涯海角的無限魅力；

6. 世界肚臍：前往太平洋中最為神秘的復活節島，追尋數百尊巨型石像存在之謎；

7. 失落印加：前往「迷失之城」— 秘魯馬丘比丘古跡，見證印加帝國的燦爛文化；

8. 風味餐食：精選亞馬遜雨林當地餐，感受雨林人家生活；

9. 特色美食：特別安排巴西烤肉特色餐，盡享地道的異域美食。

特別贈送：

1. 贈送給每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免費租賃的長筒登陸防水靴；

2. 贈送總保額約270萬的美亞鑽石級全球保險；

3. 贈送「南極探險證書」和南極之行的珍貴光碟；

4. 贈送旅行套裝。

【登陸&巡遊】

1.南瑟德蘭群島（South Shetland Islands）在1819年由英國探險家William Smith發現此一島群，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地。群島由11個大島和一些小島組成，總陸地面積為3,687平方千米，約80至90%的土地終年被冰川覆蓋。島上到處有大群海豹，還有企鵝築巢群棲，包括帽帶企鵝、金圖企鵝，及比較罕見的馬克羅尼企鵝。此外還有巨海燕、藍眼鸕鶿、海鷗等在空中盤懸飛翔，它們多在懸崖峭壁上築巢。南極僅有的二種植物苔蘚、地衣類，也在島上利用短暫的夏季期間茂盛地成長。

南瑟德蘭群島部分登陸地點介紹：

象島、克拉倫斯島、喬治王島（最大島嶼、中國長城站Great Wall Station-計劃登陸）、納爾遜島、羅伯特島、格林尼治島、利文斯頓島（第二大島嶼）、斯諾島、史密斯島、奇幻島、洛島。

2.南極半島（Antarctic Peninsula）亦稱帕默半島（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奧伊金斯領地（Tierra de O'higgins）。位於西南極洲，是南極大陸最大、向北伸入海洋最遠（南緯63°）的大半島，東西瀕臨威德爾海和別林斯高晉海，近海有寬廣的大陸架，東側有菲爾希納陸緣冰。北隔970公里的德雷克海峽與南美洲相望，南接崎嶇的山地和冰雪高原。

南極半島部分登陸地點介紹：

• 艾秋島（Aitcho Island）

• 庫佛維爾島（Cuverville Island）

• 尼克港（Neko Harbour）

• 艾米蘭特布朗站（Almirante Brown）

• 天堂灣（Paradise Harbour）

• 韋爾納茨考察站（Vernadsky Station）— 烏克蘭站

• 拉可羅港（Port Lockroy）— 英國站（郵局）

• 布朗斷崖（Brown Bluff）

• 雷麥瑞海峽（Lemaire Channel）

• 彼得曼島（Petermann Island）

• 威廉敏娜灣（Wilhelmina Bay）

• 南極印象（Antarctic Sound）

• 丹科島（Danco Island）

天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡遊，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區或具有歷史性背景的遺跡。

【行程安排】

第01天 11月07日 周二上海 / 達拉斯 / 聖保羅

請客人於指定時間抵達上海浦東國際機場集合，隨後在領隊的帶領下辦理出關、登機手續，我們將滿懷期待和愉悅的心情乘坐國際航班轉機前往巴西第一大城市聖保羅；

貼心安排：由於中國與南美之間飛行時間較長，我社會為您准備頸枕、眼罩、拖鞋、耳塞，方便您在飛機上也能享有舒適的休息體驗。

參考航班：

AA128 17:35-16:40 （待定）

AA963 19:00-09:05+1（待定） XX

第02天 11月08日 周三聖保羅

抵達後，市區游覽（不少於40分鍾）:外觀【IPIRANGA十八世紀皇宮花園】、【皇宮博物館】、【拉美議會大廈】、【拉美民俗展館】、【聖保羅大劇院】，參觀州議會附近的【開拓者雕像】和【護法英雄紀念碑】，游覽聖保羅隱藏景點【蝙蝠俠胡同】，這是藏在維拉馬達萊納區(Vila Madalena)深處的一條數百米的小巷，巷子從地面到牆上的每一寸都被塗滿五顏六色的塗鴉，這條著名的巷子吸引了世界各地的塗鴉藝術家，每隔一段時間都會有新的塗鴉蓋過舊的塗鴉，之後入住酒店休息倒時差；

早餐:自 理

午餐:中式餐食

晚餐:中式餐食

Matsubara或同 級

第03天 11月09日 周四聖保羅 / 瑪瑙斯

早餐後，乘機飛往瑪瑙斯。抵達後，入內參觀★【百年大劇院】（不少於15分鍾），又稱亞馬遜歌劇院，這座位於叢林中心的藝術殿堂所使用的建材完全是從歐洲進口的:白色的大理石來自義大利，鐵柱來自英格蘭，磨光的原木則是來自法國，它見證了橡膠貿易全盛時期的容光。入內參觀★【印第安人博物館】（不少於40分鍾），這里記載著古印第安人的生活方式，之後游覽【貿易市場】，市場外觀早已衰敗不堪了，而市場裡面卻繁榮興旺得很：各種攤鋪林林總總，擠得密密麻麻，生鮮干雜、珍奇水果、葯用植物、生活用品、自製紀念品，似乎薈萃了亞馬遜雨林土著的生活方式和生存智慧。晚餐後入住酒店休息；

溫馨提示:瑪瑙斯屬於亞熱帶雨林地區，請您做好防曬、防蚊蟲及防水措施。（更多行程參考七海郵輪 http://www.7sea.com.cn/html/lines/11/62318.html）

Ⅸ 現在那家游輪最好豪華

10.弗雷德奧爾森郵輪
在世界十大最佳游輪中排名第十的是弗雷德奧爾森郵輪，這是自六年來在歐洲的第一條新河流遊船。憑借其可以承載182名乘客的承載量，和它的「翡翠天空」（郵輪公司在業務上帶來了創新的想法），及在船上加入的游泳池、電影院等，它會給你非凡的體驗。
9.路易斯郵輪
路易斯郵輪是以塞普勒斯為基礎發展而來的郵輪，路易·克魯斯從塞普勒斯、法國、義大利、希臘和印度航行。該郵輪能夠提供很高的生活質量、滿意度和幸福度，並且打算將田園詩般的島嶼引入他們的行程中，非常值得你前去體驗。
8.誇克郵輪
誇克郵輪主要是在冰水混合的水域航行，是熱愛冒險的人的天堂。它成立於1991年，有一個環保的探險路線，在北極、南極和極地海域上進行巡航。誇克郵輪排名第八，它擁有世界上最強大的破冰船，給你不一樣的體驗。
7.水上探險郵輪
水上探險郵輪主要是在秘魯亞馬遜河航行，有著豪華的房間，這條游輪更像是一個定製的大型水上酒店。你會發現很多有錢人都在這奢華氛圍中沐浴。
6.龐洛郵輪
龐洛郵輪公司於1988年4月成立，龐洛郵輪是第一艘法國郵輪。龐洛郵輪最初是由三桅帆船郵輪開始的，它現在有三艘幾乎完全相同的船，主要經過勒波爾，勒索勒爾和澳大利亞。它可以提供休閑豪華、美味的食品和法國葡萄酒，行程包括從歐洲、亞洲、南美洲和南極洲到其他許多國家。
5.歐洲內河游輪
作為歐洲郵輪市場無可爭議的領導者，歐洲內河游輪是一家法國公司，成立於1976年。歐洲內河游輪是它的一艘典型的郵輪，它的行程包括法國、義大利、比利時、西班牙和德國，可以欣賞歐洲各國不同的風景。
4.阿羅莎郵輪
一家叫P&O公主郵輪的子公司，於2001年開業，阿羅莎郵輪就是其中一艘。阿羅莎郵輪配備了自行車車隊、室內和室外餐廳，以及水療、沙龍和健身設施，這是旅行者的最好的體驗。
3.海達路德郵輪
海達路德郵輪是挪威最全面的郵輪，海達路德郵輪排世界第三。它是一艘日客貨船，主要通過34個港口，包括北極圈內的一些港口，這艘船大約有646間房間，大部分是歐洲乘客，自120年以來一直在運營。作為一個擁有278名乘客的探險隊，它將前往格陵蘭島和冰島，觀賞驚人的冰川。
2.赫布里底群島郵輪
在世界上最好的10艘游輪中排名第二的是超豪華、全包的赫布里底群島郵輪，自1989年以來一就成為有名的郵輪。這艘郵輪有著古典鄉村風格的裝飾，主要穿梭在赫布里底群島，蘇格蘭崎嶇的西部海岸和北愛爾蘭，郵輪航線為乘客提供一流的住宿服務，因此，女王伊麗莎白二世也是在該船上慶祝她的八十歲生日。
1.盛世公主號
盛世公主號郵輪是傳統的漁船，將它變成了六間套房的豪華郵輪。這條宏偉的線條穿過海洋里的阿蓋爾島和赫布里底群島，有著迷人的各種野生動植物、文化和歷史，這條遊船線路將自己與其他地方分開，因為它提供了各種各樣的路線，包括許多錨地的選擇，使風景如畫的蘇格蘭更好的被你一一觀賞。