旗袍的高領與性

⑴ 高瓴資本最大股東是誰

張磊。
拓展資料：
高瓴資本是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，專注於長期結構性價值投資以及產業創新，涵蓋了生命健康、硬科技、消費零售、碳中和以及企業服務等領域。高瓴資本受託管理的資金主要來自全球性機構投資人，包括大學捐贈基金、養老基金等。高瓴資本是亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。已經投資了騰訊、京東、美團點評、滴滴、蔚來汽車等企業。
高瓴集團成立於2005年，專注於長期結構性價值投資和產業創新，發現價值、創造價值。高瓴的投資人主要來自於全球性機構投資人 ，如：全球頂尖大學的捐贈基金、發達國家的主權基金、國家養老金、海外家族基金，以及全國社保基金理事會、保險公司、上市公司等。

⑵ 高瓴資本投資可靠嗎

央行副行長陳某露是高瓴資本的隱形股東

⑶ 什麼是高瓴投資方向

高瓴投資方向是指注重投資價值和價值創造。
一、投資考量，在投資上看人、看生意、看環境、看組織。
1.人：需要有格局、雄心和能力。偉大的人做偉大的事。
2.生意：持續性，壁壘性，長期性。隨時間變強的是好生意。
3.環境：天時地利人和很重要。要符合地域規律，文化習慣、政策准入。
4.組織：規模企業看管理和組織，要發揮出1+1>2的優勢。
投資生意就是要投資有生命力的公司，要能持續學習進化，不斷前進。
二、投資機會，看好三個行業：消費與零售、醫療健康、企業服務。
1.消費與零售
中國有龐大內需，疫情下經濟拉動更是需要靠消費與零售行業。這個行業空間非常大，細分賽道也很多。新時代、新經濟、新人類下，消費也有所變化。注重品牌、品質、口碑，有新的互聯網觸點營銷。其中提及：教育行業、化妝品、奢侈品、高端白酒、家裝、家居、建材；線上線下的全渠道等等。好未來、新東方、海底撈、古井貢B、良品鋪子、華住都有高瓴的身影。
2.醫療健康
醫療健康本質上也是消費，是經濟條件好以後對生理上的消費需求。活得更好，活得更長，活得更有尊嚴。錢多了，最終的落實點是在生命的最後幾個月或者最後幾年。看好的細分賽道領域：a、生物創新葯：創新葯研發和生產賽道，熟稱CRO/CDMO賽道
CRO/CMO：葯明康德、泰格醫葯、方達控股、葯明生物、凱萊英。
創新葯：b、醫療器械投資邏輯進口替代，集中度提升。骨科：愛康醫療，眼科：愛爾眼科，心臟瓣膜介入：啟明醫療、沛嘉醫療。c、醫療服務，三方檢測。
3.企業服務
a、製造業：人工智慧下的產業變革和升級，工業互聯網。例如投資的格力、公牛等。
b、企業軟體服務領域：SaaS，工具類和流程類公司。
這塊有很多互聯網公司做2B的，比如微盟的微信小程序。高瓴重點布局的這三個行業都很好。消費屬於常青藤行業，生生不息。醫療健康迎合了老齡化和消費升級需求。企業服務應對了未來工業和消費模式的變化。三大行業值得深挖，細分賽道值得再梳理。

⑷ 或接盤高瓴資本入股蔚來！吉利的雪中送炭，有多大的可能性

昨日傳出一則重磅消息，「吉利或投21億元入股蔚來汽車」。後經媒體求證，吉利和蔚來雙方均回應稱「不予置評」。

傳聞雖未得到實錘，可依然充滿了話題性。究竟是媒體捕風捉影，還是有人在刻意透露？尤其在蔚來正深陷「困局」之時，吉利的出現就頗有些耐人尋味。

更何況，吉利汽車本身已經有了幾何品牌，這一向電動化轉型的落地。或許有人說幾何品牌難以在短期內實現高端化，沒有入股蔚來來得更為激進和徹底。

可當特斯拉已然實現國產化的情況下，蔚來的高端化究竟還能堅挺到什麼時候，可能都需要打上一個大大的問號。退一步來說，不還有極星正在快速發育嘛，既然如此為何還要去趟蔚來的「渾水」，這似乎有些說不過去。

我們不妨打開腦洞，或許吉利等等都是蔚來施壓廣汽的「抬價」者，這也並非全無可能。

馬曰：

一個月的時間里，從廣汽到吉利，紛紛被冠以了蔚來「救世主」的頭銜。然而，在沒有實際敲定的情況下，任何的傳聞也只能充當人們茶餘飯後的談資。至於真實的情況，或許只有蔚來自己最清楚。

我們無意揣摩蔚來的動機，但可以清晰地認識到，對於蔚來等造車新勢力而言，目前的「危機」和困難都是顯而易見的。無法實現盈利，始終是說不過去的。特別是在資本已經逐漸失去了興趣的當下，「活下去」大不易！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 誰知道 〃高瓴資本 "靠譜嗎

高瓴資本是一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，由張磊先生創立。目前已發展成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。2019年11月16日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，高瓴資本排名第15位。
應答時間：2021-02-05，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑹ 與高瓴分手，與吉利牽手，蔚來的難題誰能解

（文/張鈺翊）誰能想到，一場疫情，逼著全國人民都學會了做涼皮。同樣是這場疫情，給中國的汽車行業按下暫停鍵，整個汽車產業鏈都因此遭受到了巨大的沖擊。

在大勢低迷的情況下，即便是資金和渠道已經有所積累的傳統車企，也叫苦不迭。此前，網傳北京賓士向天津市政府及天津市武清區政府發申請函，請求該轄區內的19家供應企業復工，申請函上寫著：「如果北京賓士不能在2月10日復工，經濟損失每天將超4億元人民幣。」

傳統老牌尚且如此，那些剛剛萌芽的造車新勢力又如何能擋住來勢洶洶的疫情攻擊？作為造車新勢力排頭兵的蔚來汽車，面臨的壓力似乎更大。

觀點：事實上，國內的大多數造車新勢力都和蔚來成長路徑相似，剛剛萌芽的它們必須依靠巨額融資得以生存。只不過，因為蔚來的棋局更大，圍觀的人群也更多。

正如中汽協副總工程師許海東所言：「市場競爭是殘酷的，不是你死，就是我亡。新冠疫情更加劇了汽車市場的競爭，在市場緊縮的時候，競爭將更加激烈。處於末端的企業，也將加速被淘汰。」跌跌撞撞的蔚來何時才能迎來屬於自己的春天，何時才能走出虧損的泥沼，都將一直是行業關注的焦點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 高瓴資本對百麗國際開展私有化行動之後,對公司治理結構與機制發揮了怎樣的影

摘要 2007年百麗國際在香港上市，最高市值超過1400億港幣。

⑻ ubsag和高瓴資本的關系

UBS AG也就是瑞銀集團，是高瓴資本的海外賬戶。

一、UBS AG是什麼？
UBS AG就是歐洲最大的金融控股集團：瑞士聯合銀行集團（United Bank of Switzerland,英文簡稱UBS,中文簡稱瑞銀集團) 。2001年年底總資產1.18萬億瑞士法郎，資產負債表外管理資產超過2.0萬億瑞士法郎。2002年凈利潤35億瑞士法郎。

瑞士聯合銀行（UBS）瑞銀集團於1998年由合並而成。瑞士聯合銀行是著名的，是世界領先的，在私人服務方面也居於領先地位，為四百多萬個人和企業提供服務。
瑞銀集團是世界第二大的私人財富資產管理者，以資本及盈利能力也是歐洲第二大銀行。其中，瑞士銀行共設有96個分行，全世界的雇員大約共有49000名。

瑞銀集團的業務主要包括財富管理、投資銀行及證券和資產管理三大塊。

二、高瓴資本是什麼？
高瓴資本是一家私募股權與風險投資公司，主要專注於長期結構性價值投資，2005年成立，創始人是張磊，經過十幾年的發展，目前高瓴現已成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一。

高瓴資本受託管理的資金主要來自於目光長遠的全球性機構投資人，包括大學捐贈基金、養老基金、主權財富基金及家族基金等。高瓴資本從創立之初起就定位於做具有獨立投資視角的長期投資者，目前已在消費與零售、科技創新、生命健康，金融科技、企業服務及先進製造等領域內投資了一大批國內外優秀企業，其中包括愛爾眼科、網路、騰訊、京東、攜程、去哪兒、百濟神州、美的、格力、中通快遞、藍月亮、滴滴出行、美團、蔚來汽車、孩子王等。

⑼ 高瓴資本與高格證券有關系嗎

高瓦斯本，和她應該沒有什麼太大的關系，應該是一個商務上的合作關系吧！