女裝摩托車跑川藏線好

Ⅰ 只有一輛踏板摩托車，能隨大流去西藏么如果可以需要注意什麼，謝謝

不管使用什麼交通工具，只要是你想去的就可以去。

西藏是一個神聖的地方，去西藏旅遊是一個追逐風和自由的過程。雖然西藏海拔高，落差大，地形各異。但也都是平平坦坦的瀝青路面。不管路況怎樣，只要是想去的就一定要提前准備好。最最重要的就是要注意安全，注意安全就需要准備好許多的東西。

騎行的意義不只在於欣賞美景，更多的是得到人生的真諦，向著自己的心靈深處前進，做自己喜歡做的事情，雖然這一路上風吹日曬，但最終會得到埃及心靈上的升華，得到心靈的慰藉，有個自己能堅持下來的長途旅行是非常有意義的。

Ⅱ 如何騎踏板摩托車游西藏

去西藏不建議騎踏板摩托車，踏板摩托車不適合長途騎行，在高原環境動力不足，道路通過能力不強，油箱容量小等。去西藏的摩托車首先考慮大排量的旅行車或者越野摩托車。都不錯的。

Ⅲ 女裝摩托車能上青藏高原嗎聽說有人開五羊本田佳御上去了，是真的嗎

上青藏高原就有點誇大的，我現在就是用這款車，性能挺好，耗油量低，比我以前的車子要好很多。

Ⅳ 踏板摩托車可以去西藏嗎

多大排量，高原缺氧動力嚴重下降，海拔每升高一千米，動力依次下降百分之十左右，小排量車，別想了，網上有的回答講125，150都可以去，不知道他們的依據是什麼，此類忽悠人的回答較多，真的想去，弄台好車，最低250cc排量級，

Ⅳ 有哪些機車跑川藏線比較好

剛騎完川藏線，路上騎摩托的騎友還是很多的，不過沒有一個人是單獨騎摩托走的，因為車壞了或者倒了扶起來都很難。騎摩托高反的概率應該比騎自行車的大點，路上住宿吃飯一般一天一百，不知道油價多少，不用帶帳篷沿途肯定有住宿點。沒啥專業裝備，帶好修車的工具，遇到加油站就加滿油，山上冷，下山更冷，雨說下就下，冰雹也有，我是去年七月走的，你可以按過冬騎車的裝備帶吧。沒必要帶備用油桶，只要不漏油一箱油肯定能跑到下一個加油站。對了，我說的只是川藏線，青藏線更好走，但我沒走過。

Ⅵ 去西藏騎什麼摩托車合適

拉力摩托車、太子車、巡航車。其實什麼車都能進，最好整台排量大點的，離地高點的，最好是水冷電噴的，其實越野摩托，是最適合進藏的。

入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。

1、大油箱，高續航，在荒無人煙的地方，有油就有希望，如果可以節約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。

2、高底盤，高手把，離地間隙代表了車輛的通過性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時長時間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否則很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。

3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。

4、電噴供油，或者高原改造過的化油器，很多人吧這點放在首位，但是我卻要把他放在最後，確實高原反應讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發返回，畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分，當然如果能夠解決這個問題的話，錦上添花。

所以通過這些分析，結合很多入藏車友的指導和要求，對照後加以改裝。

如果單純選擇成型車輛的話。銀鋼山地王，嘉納仕ADV，都是不錯的選擇，這2款車都是經過車友多方實踐後總結出來的長途利器，各有所長。

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一般去西藏的都是單缸拉力車，越野通過性能強，故障率低。街車主要是馬力大，急速高，拉力車是扭力強，動力上面使用領域不同。寶馬的旅行車也不錯R1150等，不過也有騎00款R1環游世界的一切看實際吧。

Ⅶ 比較合適跑川藏線的摩托車

跑川藏線的摩托車 由於高原反應和地勢因素 建議選通過性好的長途不累的太子款騎跨 只要250排量以上的太子騎跨都可以

Ⅷ 我想騎摩托車走川藏線，請問用哪款摩托比較好

國產的不行。必須要帶雙水冷的。

Ⅸ 想買輛摩托車，能跑川藏線那種路的

樓主你好：川藏線路況不是一般的糟糕。購車需要強調一下幾點。首先整車新車不建議直接下川藏因為車車磨合期沒過第一怕愛車拉缸，因為川藏線山高坡陡很多時候要全油門。所以這樣是最傷車了，建議樓主過了磨合期在下川藏。一般的跨騎下川藏還是很吃力啊。購車要點，機器發熱、振動、車架強度還有輪圈、減震這些都需要考慮。個人推薦還是騎越野去把。濟南輕騎藏獒200不錯，不過高出你的預算了，要7000多。如果一般跨騎希望樓主考慮調試高原化油器。因為川藏海拔還是很高，有時候上坡給不上油，還有一定要勤換機油、檢查車輛、最好是200公里檢查一次。出行安全還是第一位啊。希望樓主採納。

Ⅹ 騎摩托車走川藏線好走嗎

騎摩托相比汽車會好一些，不會遇到堵車困擾，一般的塌方什麼的也沒影響，而且比騎自行車的要快，在盤山路上注意控制速度，注意安全，沒有問題的。