❶ 女裝摩托車和男裝摩托車那個續航遠
肯定是男裝摩托車續航遠了,男裝摩托車的油箱要比女裝的大很多,所以男裝摩托車跑的遠。
❷ 男裝摩托還是女裝摩托好為什麼
①男裝摩托車省油,但操作比較復雜,需要及時換擋。
②女裝摩托車油耗比較大,但操作簡單易學,下雨天騎行更干凈,不易弄濕鞋。
❸ 男裝摩托車與女裝摩托車的動力和其他性能的區別
可能兩個不是一個級別吧。50cc和200cc怎麼能一樣。一樣的情況,性能差別不大的。
❹ 摩托。女裝快還是男裝摩托快。
男裝摩托車要比女裝摩托車好.動力和維修都好.還省油.維修便宜.故障也少.改裝件也多.
以上回答你滿意么?
❺ 男裝摩托車和女裝摩托車開起來有什麼區別
男式威武雄壯,速度快,女式嬌美優雅,速度慢。
❻ 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前,過彎穩定性好,後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺,但踏板式結構上下車方便,雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上,男士摩托車除了上面講的穩定性,由於有檔位和離合,在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式,操作簡便易上手,但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重,這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗,女式的款式新穎,針對女士自身特點,專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些,方便女士騎乘。
(6)男裝摩托和女裝摩托誰起步快擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年,英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置,製成了一輛三輪車,採用煤油發動力驅動。1885年,德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此,戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力,氣缸工作窖為264立方厘米,在每分鍾700轉時,功率可達0.5馬力,時速可達12千米。車為木質結構,後輪為皮帶傳動,兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位,德國工程師協會尤登堡分會在他去世後,於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑,因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源,要從1938年說起,當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞,瑞納爾多·比亞喬也在同年去世,他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟,繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠,主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠,面對滿目瘡痍的義大利,他另有一番抱負:生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具,以此幫助義大利普通人實現摩托化,這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手,但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛,即踏板車。
❼ 男裝摩托車好還是女裝摩托車好
甜的好還是鹹的好?
可以存在事物就有它存在的價值,摩托車也一樣,各種車有各種車的特點,雖有缺點,但只要沒被別的事物取代,說明它還有存在的價值。
兩種車的駕駛方法不同,各有優缺點,你說的女裝,實際名稱叫踏板車。它沒有離合自動無級變速,非常方便駕駛,有機會看一下台灣的電影,台灣的馬路上百分之六七十都是這種車型。
男裝車,實際叫跨騎式車,有檔位可以用於不同路況下的不同負載需求。用起來更專業,更能體現性能優勢。但操作復雜,新手學跨騎式摩托車,被摔被撞的不在少數。
❽ 摩托車起步,男裝車快還是女裝車快
男裝車因為要掛低檔起步,而女式就不用,得出的答案是女裝快!
❾ 男裝摩托車和女裝摩托車哪個夠快
同排量的情況下,男裝車跑得更快,更省油,女裝摩托主要是騎著舒服,而且女裝車是無級變速,不需要換擋。
❿ 125男裝摩托與125女裝摩托車起步誰快
可能女裝的比較快,發動機排量 一樣,不過女裝車比較輕,所以就快了