女裝摩托車火花塞位置圖片大圖

㈠ 摩托車踏板火活塞在哪圖片

是踏板車的火花塞位置吧？踏板車的火花塞，大部分裝在發動機前部缸頭的右側，也有的是裝在左側，需要拆下座墊及下面的貨箱，或拆下座墊下面前面的一個擋板，才能找到並拆卸。

㈡ 踏板摩托車火花塞在踏板車那個位置，希望有圖片

在坐墊下面右手邊 也就是油門手把那邊

㈢ 女士摩托車火花塞在哪

女士摩托車的火花塞在發動機缸頭的右側或左側。

踏板（女裝）摩托車有很多種，由於發動機不一樣，火花塞的位置也不同，但都是在發動機缸頭的右側或左側。常見踏板車火花塞在缸頭右側的最多，具體位置要視車型而定，但基本都需要拆下座墊及下面的貨箱才能看到，如下圖指示位置。

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利用火花塞的顏色判斷使用好壞及發動機症狀：

1、火花塞顏色顯黃褐色的時候它的性能是最正常的，表明發動機的燃燒狀況最佳，車輛的燃油消耗量也是最小的。

2、火化塞顯黑色則表明發動機存在著嚴重的燃燒不充分現象，表明車輛的燃油消耗量已經增加了，並且動力也會出現下降。

3、火花塞顏色顯白色也是不正常的，表明發動機的燃燒狀態很不正常，並且發動機也存在著高溫，甚至於有時候會出現暴震。

參考資料來源：網路-摩托車點火器

參考資源來源：網路-火花塞

㈣ 這款女士摩托車的火花塞在哪裡

這款踏板（女式）摩托車的火花塞，在發動機缸頭右側前部，如下圖，拔下那個高壓線連著的火花塞帽，就可以看到火花塞了，火花塞帽用力往下拔就可以取下來了。

㈤ 鬼火踏板摩托車火花塞具體位置 求圖片謝謝

鬼火踏板摩托車火花塞位於發動機缸頭上，位於車輛駕駛員座位下面，在座椅儲物箱下面，找到火花塞位置的具體操作步驟如下：

1、拆下摩托車前殼固定螺絲。

㈥ 女裝摩托車火觜在什麼地方圖片

女裝踏板摩托車的火花塞（火嘴），大多要拆下座墊及其下面的貨箱，然後才能看到。火花塞的安裝位置，按機型不同，常見的大多裝在發動機右側前部，也有少數是裝在發動機左側前部，要看具體車型而定，拆下車座及貨箱後，在發動機前面找找，有個粗線連著的，扣在發動機上的蓋子拔下來，裡面就是火花塞了。

如下面的兩張圖，分別是火花塞在右側和左側的。

㈦ 踏板摩托車火花塞在什麼地方

踏板車的火花塞，大多數是裝在發動機缸頭右側，但也有少數是裝在發動機缸頭左側的。火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。

摩托車點火器的工作原理是點火器與感測器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當高壓包放大電壓後供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動，從而達到啟動摩托車發動機的作用。

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火花塞常見故障：

火花塞表面為紅、綠、白和棕黃色

火花塞的絕緣陶瓷和電極表面上染有紅、綠、白和棕黃色物質。對此故障的清除比較簡單，一般來說此類結污層都不很厚，可進行清掃、刮除，重新調整間隙後可再使用。產生此故障的原因是汽油及機油中所含的化合物雜質，或含汽油中的四乙基鉛等未完全燃燒，逐漸積集而成。在高溫時這此雜質物質組成的膜會變成導電體，引起失火，造成停車。

㈧ 踏板摩托車的火花塞在哪裡

大部分的踏板車，火花塞都在發動機右側前面位置，也有少部分在左側前面，一般拆下座墊下貨箱或座墊下前面的小擋板就能看到。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

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故障分析

1、排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。

3、排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。

㈨ 女裝摩托車的化油器和火花塞在哪個位置最好有圖片說明。我的摩托車好久沒騎了，打不著火。

如果是電噴摩托車，往往是電瓶長期沒有充電，嚴重虧電了造成的，鉛極板老化分解，里邊的電解液蒸發乾枯了，往往放一個月要啟動一次，運行10分鍾左右來充電，電瓶壞了，可以試試加點水，如果不行只能更換了，這種情況明顯會聽到啟動機啟動無力的，

化油器車同樣也會發生電瓶虧電情況造成無法啟動，處理方法和電噴車是一樣的。另外化油器車，化油器里邊往往會有餘存的汽油，這些汽油和空氣長期接觸，會有雜質跑進去，氧化變成膠質，這些膠質會堵住了主量孔和怠速量孔，這時候需要把化油器清洗了才可以啟動了。

因為汽油變質，化油器即使沒有發生量孔堵住問題，也需要通過下邊的排油孔把里邊的汽油排出去，讓油箱的油重新流入到化油器里邊，再發動著車。電噴摩托車雖然余留在噴嘴裡邊的油很少，但是如果停放的時間過長，也不排除會有膠質堵住噴嘴，這時候需要拆下噴嘴來清洗。

油箱到化油器或者到噴嘴之間的管路，也可能會出現堵塞，可以拆下來用嘴吹一下，確保暢通在裝上使用。

機油長期不用也會氧化，可以通過機油觀察口來觀察，看看是否變顏色了，一般長期不用也要重新更換機油的。另外活塞，缸頭，氣缸和配氣機構的機油已經慢慢留到底部了，長期得不到潤滑，阻力比較大，不太好穩住怠速，初次啟動時候，可以用腳啟動桿踩幾下，讓機油上去滋潤一下，再發動著車。

有一種清洗劑，用來清洗化油器之類的，可以拆掉火花塞，從火花塞的孔里邊噴一點進去，再重新裝上火花塞，因為它比汽油容易霧化容易點燃，對長期不用的摩托車啟動會有很大幫助。

摩托車放久了，一些橡膠件可能會腐蝕老化，特別是一些接頭連接件硬化了，造成發動機漏氣缸壓不足引起無法著車，這時候需要更換這些小配件。

還有一些特殊的情況，車子長期不用，一些老鼠跑進去咬斷了電線，或者是接駁地方的接頭氧化出現出不良的問題，特別對於電噴車是致命的，少了某條感測器線不排除造成無法著車，而且不太好查找，這時候要認真檢查點火和供油信號是否正常了。

摩托車打不著火，不要盲目拚命打車，一定排除原因了解決了再測試，如果盲目反復打車，容易讓很多汽油跑到缸內，弄濕火花塞，造成所謂的「淹缸」現象，這時候讓你以為是車子壞了摸不著頭腦，實際上把火花塞拆出來，用干布擦乾凈就好了

㈩ 摩托車火花塞在哪求圖片的

在發動機前端右側，有一條黑色的線 把線拔掉就能看見火花塞