一、冷啟動異響
通常車子停放一段時間後啟動，有比較大的震動感及「噠噠」的異響，汽車長時間停放，機油迴流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作，導致異響。
解決辦法：正常現象，無需理會，一會就好了。
二、機油不合適
機油黏度過高，會導致發動機運轉中潤滑不夠，產生摩擦，導致異響，很多車友在保養更換不同機油之後會出現這個情況。
解決辦法：更換合適的機油
三、皮帶松緊度不合適
皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。
解決辦法：調整發動機皮帶的松緊度即可
四、發動機「回火」故障
當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」的聲音。
解決辦法：清洗氣門積碳，調整配氣正時。
五、燃油質量差或者標號不對
加註質量較差或者標號不合適的燃油時，發動機內的燃燒情況會變得不好，產生劇烈的震動，發出噪音。
解決辦法：加註合適標號或質量好的汽油。
六、發動機外部導致的異響
固定發動機或相互連接的外部零部件如果松動，也會導致異響。
解決：1、發動機下護板螺絲松動。發動機無法固定，緊固或調整發動機下護板螺絲即可。
2、發動機機腳墊老化。機腳墊支撐發動機，老化後無法正常工作，更換即可。
3、發動機艙內有許多塑料件，比如發動機蓋板、進氣管等松動時與發動機艙產生碰撞，導致異響，緊固散掉的塑料件即可。
4、另外，發動機雜訊的傳遞主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室，加裝隔音棉會有比較好的效果。
七、進排氣管泄漏
進排氣管泄漏時，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動導致異響。
解決辦法：檢查進排氣管，更換進排氣管即可。
以上是發動機異響幾個常見原因及簡單解決方法，具體疑難建議找4S店檢查解決
❷ 女裝摩托車異響問題！
你這個問題很難解決，我遇到過很多類似的異響問題，尤其是踏板摩托原因很多，無級變速器上的甩塊磨損了會出現類似的問題，按你說的這個原因可能很大。各個部件（包括1、2樓他們說的）之間配合鬆了會出現類似問題，異響這類毛病在這里問是解決不了的，建議你去正規點的店檢查一下，至於氣門響，也是一定要調好的，否則對進排氣門、氣門底座、氣門油封乃至發動機都不好，氣門響和點火正時也有關系，點火正時和油耗以及發動機運行情況也有關系，所以一定要調整。相信我的回答是正確又全面的，滿意請給分！。。。。呵呵
❸ 摩托車聲音大有異響
對於125車來說 跑個60左右簡直太輕鬆了 跑個長途什麼的也因該沒問題的
還有樓主說只有23檔才出現怪異的聲音這是因為發動機高轉數才會出現這種聲音 不一定只是23檔出現 如果你掛到4檔高轉數也會出現這種聲音 這是不正常的
樓主說的加機油 我沒怎麼看懂 難道你加機油時不看油尺嗎 油尺上都是有刻度的 一般情況下 加到刻度的中間為合適
這是文字描述 畢竟沒實際看車檢查的快
所以我分析 如果樓主在沒換機油之前沒出現這種狀況 那就證明是機油導致的 我建議樓主重換機油試試 在放油時看看油裡面有沒有金屬沫子 如果有可能是因為機油少或者油質不好 導致機器里的部件干摩擦或者是潤滑不夠 再看看機油是什麼色的如果是稍帶黑色可能是燒機油了這時不要修車換完新機油在看看這是因為機油過稀 加油時要分清2沖程和4沖程的機油 分清冬季和夏季機油 加油時要按著機油尺刻度來加 多了少了都不行 加到機油尺刻度的中間為最佳
如果現在你的車代速 勁頭 等等都沒問題 只有高速時出現聲音 那還是著重檢查機油這快 但是我不能說百分之百是機油問題 換完新機油後也要一點點的試車
希望能幫到你
❹ 踏板摩托車車頭異響
就象你說的，這肯定是震動問題，用手按著就不響了，說明是有部件不夠緊，或是相鄰兩件距離過緊但又不緊密，在某一速度因共震摩擦產生異響，但這種情況只能實地耐心檢查才能確定，在網上看不到實車無法檢驗的情況下，根本是判斷不出具體原因的，即然你用手按著就不響，說明問題就在那附近，如果修車的不願意修，就只能自己好好找找了。
❺ 女裝摩托車異響問題!
你這個問題很難解決，我遇到過很多類似的異響問題，尤其是踏板摩托原因很多，無級變速器上的甩塊磨損了會出現類似的問題，按你說的這個原因可能很大。各個部件(包括1、2樓他們說的)之間配合鬆了會出現類似問題，異響這類毛病在這里問是解決不了的，建議你去正規點的店檢查一下，至於氣門響，也是一定要調好的，否則對進排氣門、氣門底座、氣門油封乃至發動機都不好，氣門響和點火正時也有關系，點火正時和油耗以及發動機運行情況也有關系，所以一定要調整。相信我的回答是正確又全面的，滿意請給分!。。。。呵呵
❻ 女裝摩托車發動機有異響是怎麼回事
女裝摩托車怠速或熄火狀態下隨著速度增加而異響的情況可以排除發動機內部異響的可能，考慮傳動機構的問題，女裝摩托車通過皮帶連接驅動輪和離合器，這種情況可能是後離合器的問題，檢查皮帶接觸情況和甩塊分離情況
❼ 舊女裝摩托車低速有響聲
可以確認是共振！控制摩托車油門出現這個聲音！找個木棒各個部位都頂下！看頂到那個部位時響聲變小或者沒有了！再近一步確認！
❽ 踏板摩托車有異響
聲音問題只有聽到才好判斷，有的車就是有一點敲擊聲，且時有時無的，是否是有故障，最好是去當地修理摩托車的店裡檢查一下才好確定。
踏板車有敲擊聲，一般多是由於正時鏈條抻長或張緊器失效（從你的形容來看不太象），氣門間隙大或氣門搖臂與凸輪軸磨損，缸體與活塞輕微拉傷或活塞裙部磨損與缸體之間間隙稍大，機油泵鏈條（如果有）等有關，它們是造成踏板車發動機異響的主要原因。
❾ 女裝摩托車在轉方向時有異響聲音求解答
大多是摩托車方向柱上面的壓力軸承磨損後引起的左右轉方向時，壓力軸承發出的異響。
更換方向柱壓力軸承可解決。
❿ 女裝摩托車發動機聲音大是什麼原因
女裝摩托車發動機聲音大原因：
1、主軸承雜訊
主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
2、連桿軸承雜訊
連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
3、
活塞雜訊
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。