塔吊外套架工裝

㈠ 塔吊是怎麼一節一節架上去的，沒接觸過，原諒我的無知😒

上面那節是活動的，用千斤頂頂上去，吊一節死的裝進去，用相同的方法慢慢升高了，我是工地上打工的

㈡ 塔吊怎麼壘起來的

1 將起重臂回轉到引入踏身標准節方向,吊起一節標准節放在擺渡小車上,調整好頂座套架與塔身間隙.
2 縮回頂升套架定位銷,把過度節承座以上全部結構(包括頂升套架),頂升到規定高度!
3 推出定位銷,使套架緩緩降落到定位銷位置上,提起頂升活塞桿,形成引進空間.
4 引進擺渡小車到套架中央空間,將引進標准節與上部結構聯結,退出擺渡小車
5 把引進的標准節平穩落在下部塔身上,再提起頂升套架,拔除定位銷,最後再落下過渡節與標准節相聯,緊固各螺栓!
裡面專業俗語太多,但只有這唯一的辦法.塔吊提升使用液壓系統!!!

拆卸時基本上是用反向的提升程序！！！
最後用汽車吊吊下整個大臂，在地上分卸！！！

㈢ 塔吊上的防護架啟什麼作用

1.塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜捲筒，隨塔吊行走捲筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發生事故。
2.施工現場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規范規定：旋轉臂架式起重機的任何部位置或被吊物。

㈣ 想買一批塔吊防護架，需要注意什麼啊

、塔吊頂升

對於當今水平吊臂型塔吊，其前面吊臂與後面平衡臂的伸幅較大，並對塔身中心造成不平衡的彎矩。另塔吊上部的自重也較大，QTZ80型塔吊和QTZ125型塔吊上部的自重約有35t。

1、塔吊頂升工作的操作程序

塔吊的上部結構中有一個頂升套架，套在塔身標准節外面，高度大於2個塔身標准節，在其前上側面開了一個很大的引進窗口，可以引進一節標准節。在頂升時，藉助套架的支撐，開動液壓泵站工作，使油缸中活塞桿伸出，將塔吊上部結構頂起，從而從窗口引入或拆出一個標准節，實現了塔吊的升高或降下。圖1是塔吊一個

㈤ 塔吊是怎麼搭上去的

塔機組裝順序為：安裝標准節→吊裝套架→安裝回轉支承總成→安裝回轉塔身總成→安裝塔頂→安裝平衡臂拉桿→安裝司機室→安裝起重臂總成→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重。
2、塔吊安裝時，可直接採用25T汽車吊在地面上進行組裝。
3、塔吊基礎砼澆築前作好塔吊基礎標准節預埋。
4、在安裝起重臂前必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重放在臂端，但嚴禁超此數量。
5、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分，如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
6、建築上的用於支撐桿的預埋件，可預埋在柱子上或現澆砼牆板里，預埋鋼板應緊靠樓板，其距離以不大於20cm為宜。
7、安裝和固定附著桿時，必須用經緯儀對塔身結構的垂直進行檢查，垂直偏差不大於3‰，如發現塔身偏斜時，應通過調節附著桿的長度，進行調直，附著桿必須安裝牢靠。
8、在塔式起重機使用過程中，應經常對錨固裝置各個部位及連接進行仔細檢查。
如果你問的是怎麼升高的話，它是通過液壓缸把外套架頂上一定的高度，然後標准節放進去再降下外套架。如此重復就可以不斷升高了

㈥ 建築工地的塔吊是怎麼安裝的

工地的塔吊安裝方法：
塔機安裝分獨立高度和附著高度兩種：
1.獨立高度安裝主要使用汽車吊，從底梁開始安裝緊固後，依次安裝基礎節、支撐節和標准節，然後安裝外套架轉體部分，再安裝塔帽、後臂、最後安裝起重臂，最後安裝剩下的配重塊，上述安裝就位後（汽吊安裝完畢），就是頂升加節至獨立高度要求。
2.附著高度安裝跟上述汽吊安裝完畢後的工作一樣，唯一多加的工作是需要先安裝錨固附著裝置，然後再通過塔機自身的頂升系統逐節進行頂升，直至要求的高度！
3.拆塔情況是安裝的倒序，錯一步都拆不了的。
塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備
又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標准節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設備。
塔吊（tower
crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。
操作要求：
1．
使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。
2．
操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。
3．
設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。
4．
嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。
5．
裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。
6．
堅持"十"不弔。
作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。十不弔的內容如下：
（1）斜吊不弔
（2）超載不弔
（3）散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔
（4）吊物邊緣無防護措施不弔
（5）吊物上站人不弔
（6）指揮信號不明不弔
（7）埋在地下的構件不弔
（8）安全裝置失靈不弔
（9）光線陰暗看不清吊物不弔
（10）六級以上強風不弔

㈦ 建築工地的塔吊是怎麼搭上去的

塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試附拉支架，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節 20m，以後塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大於1%，且不大於5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標准節連接牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

㈧ 高樓的塔吊是怎麼樣自己一層層隨樓層往上升的

通常所見的塔吊一般為附著式塔式起重機又稱自升塔式起重機，直接固定在建築物或構築物近旁的混凝土基礎上，隨著結構的升高，不斷自行接高塔身，使起重高度不斷增大。
附著式塔式起重機的自升接高目前主要是利用液壓缸頂升，採用較多的是外套架液壓缸側頂式。其頂升過程，可分為5個步驟：
1.將標准節吊到擺渡小車上，並將過渡節與塔身標准節相聯的螺栓松開，准備頂升。
2.開動液壓千斤頂，將塔吊上部結構包括頂升套架向上頂升到超過一個標准節的高度，然後用定位銷將套架固定。於是塔吊上部結構的重量就通過定位鎖傳遞到塔身。
3.液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標准節的擺渡小車開到引進空間內。
4.利用液壓千斤頂稍微提起標准節，推出擺渡小車，然後將標准節平衡的落在下面的塔身上，並用螺栓加以聯接。
5.拔出定位銷，下降過渡節，使之與已接高的塔身聯成整體。如一次要接高若干塔身標准節，則可重復以上工序。
塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，1923年也出現了第一台比較完整的近代塔機。中國的塔機行業於20世紀50年代開始起步，相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業不景氣，中國的塔機業正處於一個迅速發展的時期。

㈨ 工地的塔吊怎麼安裝的

1、安裝基節和吊裝標准節。將塔身基節（8570kg）安裝在基礎上，並吊起預先拼裝好的標准節（1節）安裝在已經裝好的基節上，用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸連接。

㈩ 塔吊是怎麼搭上去的,又是怎麼一節一節放下來的

塔吊安裝
安裝要求及順序
塔吊安裝待塔吊基礎砼強度直到80%之後才能進行，安裝時，先將加強標准節安裝在塔身底部，然後再安裝塔機及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現場地面分別拼裝好進行起吊組裝，其安裝程序為：加強標准節 外套架 回轉軸承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通電源 調試 附拉支架，上部標准節在整機安裝完成後，可自行頂升安裝，附拉支架則根據設計要求規定，第一節附拉支架離地30m，第二節距第一節25m，第三節距第二節20m，以後塔身每升高15m加強一道附拉支架。附拉支架固定時應調整好塔身，其垂直偏差不大於1%，且不大於5cm，（用經緯儀、水準儀觀測垂直度）安裝要點及順序附廠家提供的安裝說明書。
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平台上准備好引進滾輪，套架平台上准備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標准節或普通標准節(統稱標准節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標准節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標准節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有回轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫梁定在標准節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標准節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標准節的上一級踏步上。確認兩個爬爪准確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標准節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標准節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標准節的空間，將頂升套架引進橫梁的標准節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標准節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓將上下標准節連接牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標准節的加節工作，若連續加幾節標准節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對准連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

塔吊的拆除：
塔具體程序如下：
1、降塔身標准節（如有附著裝置，相應地拆卸）
將起重臂回轉到標准節的引進方向，使回轉制動器處於制動狀態，小車處於規定的平衡位置。拆塔最上面塔身標准節離開下部標准節2cm左右.，即停止頂升。頂起的標准節沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標准節之間用螺栓連接；用小車吊夠將標准節降至地面。
注意：將拆掉的標准節推到引進橫梁的外端後，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標准節主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標准節的頂端。
重復上述動作，將頂升加節上來的塔身標准節依次拆下。
2、拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；
將小車固定在吊臂根部，藉助輔助吊車拆卸配重。
拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。
3、起重臂的拆卸；
從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。
1)對吊裝點進行拆卸;
2)輕輕提起起重臂,使位桿系統放鬆,拆掉連接銷軸;
3)放下起重臂,並擱在墊有枕木的支座上。
4、平衡臂的拆卸；
將配重塊首先吊下,後通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處於放鬆狀態,拆下拉桿連接銷軸。然後拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。
5、拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）；
6、拆卸塔頂；
7、拆卸回轉塔身；
8、拆卸回轉總成；
9、拆卸套架及塔身加強節。
1)吊起套架,緩緩地沿標准節主弦桿吊出,放至地面。
2)依次吊下各節標准節
http://www.jz5.cn/sheji/sgfa/200606/87270.html
示意動畫：
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