塔機外套架作用

1. 急！！！塔機的附牆與附著架是同一個東西嗎

塔機的附牆指一個加固體系，包括預埋鐵件、支座、附牆架等；而附牆架是加固體系中的一個支撐架。他們是涵蓋關系、家庭與成員的關系。

2. 平頭式塔機有什麼好處

平頭塔機的優點
平頭塔機與帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式的尖頭塔機相比, 平頭塔機起重臂的受力狀況、連接方式明顯不同。立塔後無論是工作和非工作狀態, 平頭塔機起重臂和平衡臂上下主弦桿的受力狀態不變, 上弦桿主要受拉, 下弦桿主要受壓, 沒有交變應力的影響, 其力學模型單一、簡明。正是基於這一點, 平頭塔機起重臂的連接設計簡便, 非常便於臂節之間的快速拆裝。上弦桿靠一個銷軸連接承受拉力, 下弦桿則靠結合處的端面承受壓力, 這樣下弦桿的連結方式非常簡便, 僅靠兩個定位鎖銷並配鎖止螺栓。安裝時先將上面的銷軸連好, 然後下落臂節, 兩鎖銷自動就位, 穿上螺栓即可, 臂節間主要靠上弦桿的一個大銷軸連接,既省力又省時。 除此之外，平頭塔機還有以下許多獨特優點。

1)平頭塔機安裝拆卸簡單、容易、快捷、省時，安裝和拆卸塔機時大大降低對所需汽車起重機起重能力的要求。由於取消了塔頭, 其單元質量小、安裝高度低, 最大安裝高度比同級的帶塔頭的塔機降低10m 以上。平頭塔機獨有的起重臂連接方式使整個臂架可以在空中逐節拆裝, 臂架在空中逐節拆裝和整體吊裝相比對起重設備的要求大大降低, 節省拆裝費用, 更適合於施工現場受限條件下的塔機拆裝和群塔交叉作業。
2) 起重臂鋼結構壽命長、安全性高。平頭塔機沒有起重臂拉桿, 其臂架的截面尺寸通常比同級別的普通塔機要大, 尤其是截面的高度較大, 則剛度較大, 吊載時屈曲變形也較小, 平頭塔機起重臂只受方向向下載荷的作用, 比較簡單，平頭塔機起重臂在垂直和水平兩個方向上都不受交變應力的作用, 極大地提高了起重臂鋼結構的使用壽命和安全性，作業時，尤其是在急停和快速回轉時，變形小、平穩、安全。而帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式塔機的起重臂主要受力桿件經常受到拉、壓交變應力的作用,是起重臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因。
3) 起重臂的適用性好、利用率高。平頭塔機起重臂的設計便於實現模數化、系列化、標准化, 可以降低設計和製造成本。平頭塔機起重臂的截面採用變截面設計，可以一節一節的按先後次序分開獨立安裝和拆卸，增加塔機的起重臂組合, 通過模數化後同一臂節可以用在不同的平頭塔上, 提高了起重臂的適用性和利用率。

3. 塔吊的作用是什麼

塔吊主要用於建房時吊各種材料，如模板、鋼筋；也可以用於裝卸.我就是干塔吊這塊的

4. 塔吊是干什麼的

塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備 又名「塔式起重機」。以一節一節的接長(高)(簡稱「標准節」)。用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。

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自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。

除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

5. 塔機的附牆和附著架是同一個東西么

附牆、附著架皆指一物，即《塔式起重機設計規范》（GB/T13752-1992)里所指的附著裝置。2009年2月1日實施的《起重機 術語 第三部分：塔式起重機》（GB/T6974.3-2008)將附著裝置拆分為兩部分，也就是套在塔身上的附著框架和附著構件（即將附著框架與建築物連為一體的桿件）。

6. 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

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1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

7. 塔吊每次吊完重東西就開始抖動。用一檔的時候和停的最嚴重。從回轉開始抖。下面標准節外套架抖的哐當哐當

你好！別來這里問了，遇到這種問題盡快聯系塔吊的廠家，由專業技術人員上門檢修。

8. 塔吊基礎預埋腿是什麼東西

地腳螺栓，打基礎用。 地梁：與地腳螺栓連接固定塔機，與標准節連接。 標准節：增加塔機高度。外套架：塔吊高度不夠需要增加高度時用來頂升高度的。附牆架： 當塔機增加到一定高度，標准節無法抗拒抗扭曲強度需要附牆架扶正。上下轉台：用來回轉。起重臂，也就是跑車的軌道。平衡臂：杠桿原理起到平衡作用。塔頂：作為支撐點。拉桿：平衡臂與起重臂的平衡力作用。跑車：變換所吊物體距離。配重塊：平衡力作用。吊鉤：滑輪組。我答題說說，你可以看塔機的說明書，裡面都會告訴你的