A. 踏板摩托車為什麼冷車啟動不能怠速，總要自己熄火
首先，一台發動機要想正常工作需要三個條件：1，正時、強烈的點火。2，足夠的壓縮壓力。3，合適的混合氣。
根據你的描述，你是更換了新的化油器，並且沒有進行合理調試，這是不對的。
任何生產廠家的化油器出廠雖然都有調試，但只是實驗室數據，只能做參考。試想：中國是個誇溫熱帶的大國，南方氣溫高、相對濕度大，北方氣溫低，相對乾燥。東部含氧量豐富，西部則相反。
所以，生產廠的的數據是不能適應各種氣溫、氣壓、濕度、含氧量等諸多條件的。一個新的化油器安裝後要根據當時、當地的實際情況進行合理調試肯定有必要，即使新車也有同樣的要求。
因此，我建議：先合理調試化油器（熱車3--5分鍾後進行，否則化油器不是正常工作狀態）。
如果經調試後無果，則應該檢查該車的其他工作狀況。例如氣門間隙是否過小？有無燒機油現象？火花塞間隙是否合適？火花是否強烈？點火是否強烈？化油器的自動旁通器是否工作正常？配合電阻是否正常（有的沒有電阻）？等等。
最後仍然無果，就要懷疑化油器的質量了。有疑問再討論。
供您參考。
B. 踏板摩托車怠速老熄火
你好，怠速應該是這樣調整的，摩托車啟動後預熱30秒以上，也就是說，摩托車熱了以後，才可以調整摩托車怠速，每分鍾1500轉是最佳的怠速，如果怠速太低的話，機油泵的泵油壓力會降低，機油壓力降低後，會導致潤滑不良，發動機的零部件早期磨損，摩托車並不是怠速越低越好，如果怠速太高了，摩托車就會不加油，自己就會往前行駛，還會增加摩托車的耗油量。熱車後摩托車的最佳怠速是1500轉左右，你按照這個標准調整怠速摩托車就不會經常熄火了，
C. 踏板摩托車怠速時容易熄火
去維修店調下待速就ok了😊望採納
D. 踏板車怠速熄火，怎麼辦
踏板摩托車怠速熄火，應分別檢修以下幾個方面：
化油器是否堵塞，怠速是否過低，混合比是否過稀，電控風門是否不工作或工作不良，化油器本身是否質量太差。
氣門間隙是否過小，氣門是否關閉不嚴。
火花塞是否不良或電極間隙不對，高壓電是否正常。
進氣管以及與發動機和化油器有關的各膠管是否有輕微漏氣情況。
負壓油箱開關出油是否正常。
E. 踏板摩托車早上啟動後特別容易熄火，求解決辦法！！！
踏板摩托車早上冷車起動困難，檢查化油器的混合比是否過稀，電控風門是否不能起到加濃作用，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，進氣管等是否有輕微漏氣情況，氣缸壓力是否偏低等，這些都是踏板車早上冷車不好起動的常見原因。
F. 摩托車怠速容易熄火是怎麼回事
怠速是以熱車為標準的，冷車時會自動變得低一些，這時怠速不穩是比較正常的現象，可以在起動和預熱時配合風門，這樣就不容易熄火了。如果熱車後怠速也不穩，可以檢查怠速是否調得太低了，重新調整一下怠速，並檢查化油器混合比調整是否正確，火花塞是否正常，如果這些都不能解決，檢查汽油是否正常，清洗化油器，檢查氣門間隙是否過小。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
G. 踏板摩托車冷車啟動時怠速容易熄火
如果只是冷車容易熄火，可以適當的調高點怠速就行了其他沒問題，如果熱車也會熄火的話，那就要檢修了。
H. 踏板摩托車冷車，冷車怠速不穩，光熄火是怎麼回事
屬於踏板摩托車冷車無怠速。原因有:1.化油器故障，混合氣過稀或怠速調整偏低。2.氣門間隙偏緊。3.火花塞間隙過大。