東南v3菱悅v5藍瑟外罩外套

『壹』 東南汽車 V3菱悅和藍瑟哪個比較好

東南汽車V3菱悅保有量大，配件便宜
藍瑟保有量少，性價比不高。

『貳』 東南菱悅和三菱藍瑟有什麼區別啊我看車子外形基本一樣啊

東南菱悅
一、基本都是三菱的技術
因為他和藍瑟是一條生產線上下來的
以前有人發過一篇菱悅和藍瑟的大量的對比圖片
所有部件基本上都是一樣的
但最大的不同就是發動機
但是他的發動機要比藍瑟的還要好
可以說是世界上最先進的發動機了（1.5排量的）
二、我個人的油耗實際情況
現在已經跑了7200多公里了
磨合期的時候有點高
但是磨合後基本保持在6.5到7.5之間
市內開一直是7.2到7.5
長途的時候一般是6.5到6.8之間
三、價格
起航版
5.98萬（沒有車）
舒適版
6.38萬
豪華版
6.68萬
旗艦版
7.08萬
旗艦天窗版
7.68萬
天窗導航版
8.38萬
四、不一樣的款式
配置肯定不一樣
我的是旗艦版的
我就說一下旗艦版的配置吧
雙安全氣囊
真皮坐椅
無鑰匙啟動
電動後視鏡
後尾箱自動開啟
遙控鑰匙
電子防盜等
五、如果你的錢多的話
還是建議買伊蘭特
如果你不嫌捷達老氣的話
捷達也可以

『叄』 V3菱悅和藍瑟的差異何在為何便宜很多

藍瑟是掛三菱商標,在當時來說,這意味著整體品質標准都更高,采購的零部件成本也較高。而V3菱悅是自主品牌,開發和生產環節可以更「放寬標准」,降低成本。藍瑟的整體完善性確實是不錯的,但價格也因此沒有了吸引力;而菱悅我們試駕後感覺還是不錯,雖然不及藍瑟那麼完善,但機械上差異不大,同樣保持了可以接受的水準。至於先進程度,因為菱悅是新推出的車型,自然要在各方麵包裝得更入時,實際上它稱不上比藍瑟更先進。

『肆』 東南三菱，是買藍瑟的低配版好、還是買V3菱悅最高配的好

藍瑟為什麼比菱悅貴兩萬塊錢
是因為它是三菱的標志
算合資品牌
菱悅是自主品牌
用東南自己的標志
底盤
發動機都是一樣的
要是喜歡三菱標志
買菱悅回來換就行了
兩款車的外形略有不同
自己衡量一下吧
ps：馬路上大多都是菱悅
更換標志的……

『伍』 東南 V3菱悅和V5菱致有什麼差別

東南V3菱悅和V5菱致有差別，它們的區別為：外形尺寸不同、軸距不同、輪胎型號不同

一、外形尺寸不同

1、V3菱悅：長×寬×高(mm)4420×1700×1415。

2、V5菱致：長×寬×高(mm)4578×1775×1480。

二、軸距不同

1、V3菱悅：軸距(mm)2500。

三、輪胎型號不同

1、V3菱悅：輪胎規格185/60 R15。

2、V5菱致：輪胎規格195/60 R16。

『陸』 ,東南藍瑟改裝9代EVOX的大包圍能不能直接用在東南 V3菱悅上啊急啊

大包圍需要2000左右，尾翼一般價格在150-200之間！

『柒』 老V3菱悅與三菱藍瑟的區別

老V3菱悅與三菱藍瑟的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、老V3菱悅：長×寬×高(mm)4420×1700×1415。

2、三菱藍瑟：長×寬×高(mm)4400×1700×1415。

二、發動機不同

1、老V3菱悅：88kW(1.5L自然吸氣)。

三、最大扭矩不同

1、老V3菱悅：最大扭矩(Nm/rpm)143/4000。

2、三菱藍瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

『捌』 請問東南三菱藍瑟和V3菱悅有什麼明顯的區別！

東南三菱藍瑟和V3菱悅的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、東南三菱藍瑟：東南三菱藍瑟搭載了73kW(1.6L自然吸氣)發動機。

2、V3菱悅：V3菱悅搭載了88kW(1.5L自然吸氣)發動機。

二、最大扭矩不同

1、東南三菱藍瑟：東南三菱藍瑟最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

三、最大馬力不同

1、東南三菱藍瑟：最大馬力(Ps)100。

2、V3菱悅：最大馬力(Ps)120。

『玖』 東南V3菱悅和三菱藍瑟比較那個性能和配置較好

價
格：
5.98-7.08
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4405/1700/1415mm
排
量：
1500.0
cc
原產地：
中國
所屬：
V3菱悅
理論油耗：
4.3
升/百公里
優
點：
缺
點：
..
綜合評分：9.7
外
觀：9.7
內飾：9.5
操控：9.8
安全性：9.7
油耗：9.8
品牌：9.6
V3菱悅系列介紹
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L
MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L
MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標准，實現了高效與節油的完美結合。
目前，V3菱悅為其所屬系列下的最新車系。

『拾』 V3菱悅與藍瑟那個性能更好操縱性更好

那肯定是藍瑟好啊~藍瑟是東南汽車和三菱汽車合作後的首發車型，EVO血統，是國內生產投放的首款三菱品牌轎車。藍瑟性能與品質勿庸置疑，它不但擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間。
藍瑟在強調性能的同時，又加入了「科技」、「活力」和「動感」三大基因，是一輛極具創新積極、運動活力特質的轎車。

動力和操控是藍瑟的優勢所在，秉承EVO的血統，0.3的風阻系數，配合大型空氣動力學車側裙擺，三菱1.6L的發動機帶給了它更加高效低耗的動力表現，187km/h的極速表現實現賽車級別的操控樂趣。

藍瑟最為獨特的地方來自於其採用的INVECS-II智慧型進化自排系統，該系統會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習慣來自動調節最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數，使得車輛擁有更好的燃油經濟性。

同時，為了更加適應中國市場，藍瑟的底盤、發動機和變速箱還針對中國路況進行了技術革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了極大提升。

藍瑟採用吸撞式高密度車體結構，利用CAE設計有效分解撞擊力，當車體遭遇重大撞擊時易能避免傷及乘客；同時提升整車結構梁剛性，確保撞擊時的結構完整，以提供完善的防護。

該車總的測評還不錯，不過某汽車雜志上對它的測評中短距離剎車的效果不是十分理想，剎車偏軟，反映稍慢，這是藍瑟的軟肋，其他地方還是比較令人滿意的。