新大洲本田摩托車女裝

Ⅰ 新大洲本田和五羊本田女裝摩托車誰的質量更好

現在新大洲本田和五羊本田的女裝踏板車質量都比較好，同類車型在質量上不相上下，不過五羊本田的踏板車款式比新大洲本田多得多，選擇餘地更大，口碑也更好些。

Ⅱ 新大洲本田女裝摩托車有那種型號價格怎樣

目前在產的新大洲本田女裝踏板車主要有dio、飛夢、魔戟等，價格在8000－10000之間，它們的質量都差不多，只是款式外形不同，選自己喜歡的就可以。

Ⅲ 新大洲本田女士摩托車怎麼樣

新大洲本田的女式摩托車質量很好，現在主要有DIO、飛攀、摩戟等幾款，其中DIO銷量較大，性價比較高。

Ⅳ 新大洲本田女式125摩托車哪款比較好

新大洲本田現在的125女式踏板摩托車，主要有DIO、飛夢和魔戟三款，DIO最便宜，質量也不錯，性價比較高，飛夢大小適中，各方面都比較均衡，魔戟外觀比較時尚，但價格有些偏高。

Ⅳ 新大洲本田踏板車125有哪些款式

目前一共有9款，具體如下：

1、EX125 FI 碧水藍、熒光紅、亮銀灰、可可棕、煥彩白、珍珠黑6種顏色可選

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車子保養

1、關於保養。要按照廠家使用說明書規定進行保養。比如，定期更換機油（一般1000公里），齒輪油（5000公里），清洗或更換空氣慮蕊（5000公里），定期檢查制動，或更換剎車片，定期更換火花塞，定期檢查電池容量等。

2、操作時，早上起動後預熱三分鍾，駕駛時切忌突然加油門，一定要平穩過渡。切忌用急剎車來減速。

3、踏板車是無極變速，所以下坡完全可以放鬆油門轉把，讓發動機怠速運行。

4、平時盡量少沖洗，沖洗時注意線束，否則受潮短路不能起動。切忌未冷卻就沖洗。

6、安全

為了保障安全、舒適的駕駛，首先要遠離危險。

7、容易識別

容易被周圍識別,便於傳遞車輛存在和行駛的信息，容易引起對方注意。

8、易於駕駛

使駕乘更加簡單，容易將精力集中到駕駛上,提高車輛的駕駛性能及行駛時車體的穩定性，減輕駕駛員的負擔。

9、對方安全

對外部突出物的處理，盡最大可能確保非駕乘人員的安全。

10、先進的制動裝置

Honda獨創的先進復合制動裝置CBS（Combi-Brake System）採用了前後輪同時制動。即使是駕駛不熟練的人，也可通過單一操作，很簡單地完成平穩剎車。

11、功能

只要握住左制動（後輪制動），力量即可適當分配到前後輪制動器上，完成剎車。通過均衡施力於前後輪制動裝置，可縮短剎車距離。

Ⅵ 新大洲本田有優銳女裝摩托車

薪大洲本田沒有名字叫「優銳」的摩托車，踏板或彎梁車都沒有叫這個名字的，五羊本田有款「優悅」踏板車，但也沒有叫「優銳」的。

Ⅶ 五羊本田和新大洲本田有什麼區別

五羊本田和新大洲本田的區別：

1、五羊本田屬於國企，新大洲本田屬於私企。

2、五羊本田是政府控股，新大洲本田屬於日本股份多。

3、五羊本田屬於廣東生產，新大洲本田屬於上海生產。

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關於五羊本田

五羊—本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立於1992年，合同期限30年，注冊資本3000萬美元，中、日雙方各佔50%股份。公司集研發、製造和銷售於一體，是國內最具規模的摩托車製造企業之一。目前公司廠區佔地面積達到32萬平方米，建築面積10.8萬平方米，產能達到100萬輛以上。

關於新大洲本田

新大洲本田摩托有限公司成立於2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業（中國）投資有限公司出資組建，注冊資金1.3億美元，中日雙方股權比例各為50%。

Ⅷ 125CC女裝踏板摩托車(新大洲本田),每升油能走多少公里才算正常范圍

125CC踏板車的百公里油耗一般不會低於3升，也不應超過4升，所以每升油一般只能跑30公里，這不但與車況有關，也與駕駛操作方法及路況、氣溫等有關。
踏板車當感覺沒有怠速、怠速熄火、起動困難、加速無力時需要清洗化油器。

Ⅸ 新大洲本田女式摩托車多少錢

新大洲本田踏板（女式）摩托車有多個型號，現在最便宜的車型價格要六千多元，最貴的型號價格要九千多元，具體咨詢當地新大洲本田專賣店。

Ⅹ 女裝摩托車的牌子有哪些

您說是踏板車嗎?目前我見過最省油的踏板車只有豪爵 不過好象樣子不怎麼樣。至於彎梁車 (新大洲豪爵等只要牌子好一點的彎糧車都省油)樓下的朋友 您說五羊100省油 你拆開看看沒有 五羊100車的發動機無一例外裝的是宗申配件 整個發動機就是一個組裝車 難道宗申車還有省油的--好笑! 可能你是賣車的吧而且你應該是賣廣洲五羊的吧， 憑良心說 我是修車的八年經驗。
樓上的，慚愧啊，我也是四川射洪的 現在雲南昆明金世紀摩托車配件批發城2棟修理摩托請問您賣五羊車是不賺人家錢的嗎?四川現在走俏的還是豪爵車而不是五羊車，為什麼五羊車現在在全國都不受歡迎，賣都賣不掉，去年四川賣出去過幾張五羊車?人家花工夫會賣掉你五羊會賣不掉，還有你說我討厭小日本，你的車是日本出的嗎?現在所謂的五羊可不是以前的五羊本田 而是地道的中國人生產的廣州五羊，根小日本沒有一點關系了(99以後)目前沒有一張小排量(125以下)五羊車是通過進口或者說是合資日本生產的。難道你還要人家去開98年的五羊公主 或是95年的鹿城100。
還有你是搞修理的拿工程師執照?說來就更慚愧我只是中級技師。除中級以外的執照對修理沒有一點幫助毫無意義，更何況每升級一次要4年還要花無謂的冤枉錢，中級升工程師要幾級，按4年一身需要幾年啊?10年就有工程執照，佩服啊，買的還是廠家給你的有名無實的頭銜。
四川的經濟怎麼樣啊? 假如摩托車全部都用輻條 人均(成年人)有沒有達到一根輻條? 我告訴你吧，雖然重慶是中國摩托產業基地，可四川摩托車擁有量確實太少，就是去年增加了一些，平均一個100人的小隊還有不起5張摩托，絕不超過5張摩托，不是吹牛呀!生意呢?他們才沒有錢修摩托，除非車子實在騎不動了，街上只看見做生意的送貨摩托 還有就是幾張混飯的摩的 你只能騙外省人10年修理在四川能有多高技術(車都少還有你修的)。你還不如人家在外面2年的修理經驗。ZCMT313為什麼不是ZSMT313(宗申摩托313) 我看你注冊的時候搞錯了吧?
你這個井底蛙出門去看看外面吧 除安徽，貴州以外哪個地方不比我們四川摩托多。
還請問你每年修了幾張 雅馬哈 玲木 新大洲本田，豪爵鑽爆 哦，對了車這么少也許你根本沒見拆過吧。雲南這方條件好的地方基本一人一張(成年男子)，芒市，瑞麗 建水 大理等
因為除新大洲發動機是本田合作在中國生產的以外 其餘幾種(雅馬哈 玲木，豪爵鑽爆)都是小日本生產的發動機。五羊嘛10年前也是小日本生產的。現在?
最近幾年從來沒聽過以上幾張車在任何方面低於廣州五羊。
憑良心 05年五羊公司生產的WY110 100泰本田款就是帶歐2排放的那種除了裝飾蓋打的WY 拆開發動機全是打的"ZS"標志，什麼時候五羊(WY)變宗申(ZS)了。
人人都知道，四大名車 雅馬哈 鈴木 川奇 本田，川奇已經沒有蹤影，本田在哪裡啊?
為了真理我耗費2鍾頭給您辯論，太廢時間了，你愛怎麼說就怎麼說，我是不會再進來這張貼了。按照四川的說法，難得把你教精靈了。
祝你買一張性價比高，滿意的車。再見~