女裝摩托車電噴加什麼汽油好

Ⅰ 國產女裝125摩托車應該加什麼汽油合適

90號油表示百分之90能夠燃燒，93號油表示該汽油百分之93能夠燃燒，以此類推，號數越高越不耐用，因為號數越高燃燒的百分比越高，但是好油，對車有好處，建議你加93號油

Ⅱ 摩托車一般加多少號汽油啊，幾種汽油有什麼區別嗎

一般普通摩托車92號汽油就可以，電噴的可以使用95號汽油，至於機油建議使用全合成的摩托車專用機油。

區別：

1、95號汽油的加速性能很好，動力反應比92號汽油快，車子震動比92號汽油小。92和95號汽油區別在於異辛烷含量不同。異辛烷抗爆性好，汽油標號越高，則汽油抗爆性越好。

2、92號汽油，在使用10升之後油路清洗效果出現，性能大致等於95號汽油的效果，但略不如95號汽油。

3、92號油的發動機和燒95號油的發動機壓縮比不同。

一般發動機壓縮比在9.5:1以下的摩托車，使用92號或95號汽油都可以，用著一般沒有什麼區別，即使有些壓縮比高於9.5:1的摩托車，用92或95號汽油也沒有明顯區別。

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汽油，外觀為透明液體，主要是由C4~C10各族烴類組成，按辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用於高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機部件及儲油容器無腐蝕性。

汽油用途分類：

1、汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

2、根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

3、汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

Ⅲ 雅馬哈電噴摩托車加多少號汽油好

電噴摩托車可以使用97的汽油，因為普通摩托車的壓縮比達不到高標號汽油的最佳燃燒狀態，更加容易積碳，所以不需要加高標號汽油，汽油不存在摻加酒精的可能，汽油標號的高低只代表汽油異辛烷和正庚烷值的高低。
汽油標號是汽油抗暴震性能的指標，發動機壓縮比越高，所需汽油的抗爆震性能越高。比如發動機壓縮比是1：8.5，那麼要求汽油在壓縮8.5倍的情況下不會自燃，而是在恰當的時機由火花塞點燃。否則發動機的工作就亂套了，即所謂爆震。

Ⅳ 摩托車加什麼汽油好

摩托車可以加95號汽油，至少沒有什麼壞處。但如果是壓縮比不太高的車，比如壓縮比在9.5:1以下的，加92號汽油就行了，沒必要加95號的。汽油標號的高低並不代表油質的好壞或清潔與否，而是要與發動機壓縮比相適應，盲目加高號汽油即沒什麼用處，也沒什麼好處。

摩托車加哪種標號的汽油，取決於該車發動機的壓縮比，一般發動機壓縮比在9.5:1以上的才適合使用95號汽油，壓縮比比較低的摩托車，加高號汽油並沒有任何用處，對於一般的摩托車來說，用92或95號汽油大多沒有什麼區別或明顯區別，除非壓縮比比較高，否則沒有必要用高號汽油。

壓縮比是發動機中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮後的容積之比，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油機的壓縮比為6—10。

發動機能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。目前，絕對大部分汽車採用所謂的'往復式發動機'，簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。

就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。

Ⅳ 雅馬哈摩托車加什麼汽油好

雅馬哈摩托車加93號無鉛汽油。

普通化油器的摩托車一般加93的汽油就可以了，大排量的電噴摩托車可以使用97的汽油，因為普通摩托車的壓縮比達不到高標號汽油的最佳燃燒狀態，更加容易積碳，所以不需要加高標號汽油，汽油標號的高低只代表汽油異辛烷和正庚烷值的高低。

摩托車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代摩托車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

Ⅵ 摩托車一般加什麼汽油好

摩托車加什麼標號的汽油，主要看該車發動機的壓縮比而定。一般發動機壓縮比在9.5:1以下的，加92號汽油就行了，9.5:1左右的加95或92號汽油都可以，壓縮比在9.5:1以上的適合95號汽油，如果發動機的壓縮比達到10.0:1或以上，應使用98號汽油。

Ⅶ 女裝摩托車加的是什麼汽油，還有那些什麼93之類的汽油什麼意思

踏板（女裝）摩托車加92號（以前的93號汽油現在換成92號了）以上的汽油，汽油標號如92（原來的93）、95（原來的97）等代表的是汽油中辛烷值，與搞爆性有關。摩托車加哪種標號的汽油，要與該發動機的壓縮比相適應，一般常見的踏板車發動機壓縮比大多在9.5:1以下，這種壓縮比的發動機最適合用92號汽油。汽油標號的高低並不代表油質的好壞或清潔與否，壓縮比低的加高號汽油反而有可能會影響燃燒，所以一定要按發動機壓縮比或是說明書上推薦的標號來使用汽油。如果說明書上標的是92號以上汽油，那麼就是92或95號汽油都可以，壓縮比沒有那麼高的車，用高號汽油也不能提高性能或有更好的發動機保護，由於高號汽油價格凸，所以只能造成浪費。

Ⅷ 摩托車加什麼汽油好，怎麼樣才能省油

加什麼汽油要按照車輛使用說明書的要求。
省油方法：
一、檢查輪胎磨損是否超出規定值。當輪胎磨損過大，摩擦力變小就會使輪胎打滑，白白消耗汽油，必要時，可更換新的輪胎。
二、行駛中滑行距離（指松開油門）明顯縮短。這時應該檢查一下車胎，看它的氣壓是否符合規定的氣壓標准。當輪胎氣壓變小時，會出現油耗增大問題，這時，只需給輪胎充足氣，達到標准氣壓即可。注意：不要過充氣，否則會爆胎！
三、行駛中前、後輪有異常響聲。這時應該立即停車，看前、後輪的軸承及制動系統是否故障。不正常轉動的輪子會產生阻力而影響車速，加大汽油消耗，如有新的配件則應換上新配件，確保它能保持良好的狀態，以便正常行駛。
四、車上在用的火花塞使用時間已經很長或已超過3萬公里時。這時應考慮及時更換火花塞。因為超過使用壽命的火花塞會使點火的量下降，致使車子提速變慢、怠速降不下來，汽油消耗明顯增加。
五、排氣管冒黑煙，油耗變大。這時可以檢查化油器，看化油器是否太臟。如果化油器太臟可以用化油器清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，就可解決問題，如果還冒黑煙，必須把化油器拆開清洗。如果空氣濾清器濾心太臟了也會出現冒黑煙現象，使油耗增大。所以，對空氣濾心應在2個月更換或清洗一次。
六、離合器打滑也會使油耗增大，這是因為從發動機傳遞的轉數經過離合器後丟轉了。當急加速時能看見發動機轉速表增加很快而車速增加很慢時，就可以判定離合器打滑了。解決的辦法是更換離合器片、離合器壓緊彈簧。
七、當車子行駛二三萬公里時，會出現汽缸壓力不足的現象。這時機油消耗會明顯增加，出現這種故障時，發動機就需要大修了，應鏜缸或更換或活塞、活塞環。
八、如果你的愛車是水冷發動機，那麼車上的溫控開關和節溫器損壞時會使水溫降低，發動機在低溫下工作達不到額定溫度，因此，汽油消耗量也會增加。只要注意水溫表的顯示位置是否在正常位置即可發現問題。如果有問題，就應更換溫控開關和節溫器。
九、有啟動加濃閥的摩托車還應檢查一下電動加濃閥的工作狀態，如果摩托車啟動之後4－5分鍾，加濃閥還是處於加濃狀不能歸位的話，就應該仔細檢查調整了，一般車的啟動加濃裝置在摩托車啟動後30秒就會自動關閉。這樣才能達到啟動時加濃混合氣、正常運轉後省油的效果。
十、空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。現在摩托車多使用聚氨脂發泡海綿（少數用紙心）式空濾器，每行駛4000公里要用汽油清洗聚氨脂發泡濾心，並塗上機油。用紙質濾心的，一定要將其取下用壓縮空氣吹凈塵土。只有清潔的濾心才能使充足的空氣進入汽缸參加燃燒，達到節省燃油的效果。

Ⅸ 女士摩托車加93還是97的汽油啊

現在已經沒有93號和97號汽油了，都已經改成了92號和95號汽油，一般來說這種女式摩托車添加92號汽油就可以了。