女裝麾托車先掛擋還是先加油

1. 摩托車掛空擋啟動後是先掛檔還是先轟油門。。。

啟動後是先捏靈火器！再掛檔！在轟油門！

2. 摩托車幾擋換擋，先加油在慢慢松離合

起步掛1擋加油在慢慢松離合器

3. 摩托車掛擋的時候什麼時候加油門合適

松檔的同時加油門和開車一個道理

4. 摩托車啟動後，是先掛檔還是先轟油門

夏天是先掛檔，再輕給油門；冬天是多轟轟油門後，在掛檔操作。

5. 女式摩托車怎麼掛擋車子才不會往前沖

是指彎梁自動離心式離合器的女式摩托車吧，換檔時不前沖，就要是掌握好換檔時機，增檔要在與收油門同時進行，如果油門過大就會前沖，油門過小就會換檔困難，減檔一定要在減速後進行，速度較快時減檔就會有憋車感，而且對發動機也不利，一般彎梁車在20以上的時速時，都可以以三檔或四檔行駛，而無需減到更低檔位。

6. 摩托車換擋是先松油門還是先拉離合

低檔換高檔，先收油門再拉離合。高檔換低檔，先拉離合再收油門。

由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。

由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。

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起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。

7. 摩托車起步是先松離合還是先加油門

油門不動→慢慢松離合→感覺到車有向前走的傾向→停止松離合→油門開始給油→給油同時繼續慢慢松離合，直至完全結合車子起步。
摩托車起步技巧：
摩托車在起步前，最好先反復握緊和放鬆離合器手把，避免摩托車起步前發沖的現象。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油。若發動機有熄火的趨勢，應加大油門，若發動機轉速較高，應減緩加油門，要盡量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器"半接合"到"全接合"這個過程中轉速一直保持穩定增加。

8. 摩托車換擋順序怎樣才正確

按檔位順序換唄，起步一檔，加油門等一檔車速上來收油門的同時捏離合掛二檔，依次類推。上坡的時候高速檔往低速摘的時候，收油門的同時捏離合，然後再稍微給點油門的同時掛入低一級檔位松離合、這樣能減少高速掛低檔對齒輪和離合的沖擊力。4-5-6檔高速的時候千萬不要強行往低速檔掛，也不要捏著離合滑行。平時控制車速油門加點剎。

9. 學女裝摩托車的步驟

學女裝摩托車步驟如下：

1. 女裝摩托很好開，打火時先擰開鑰匙接通電源，捏下剎車手柄或踩下剎車踏板，按右手邊的電起動按鈕，即可起動發動機。

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騎摩托車注意事項:

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。

10. 摩托車正確換擋步驟。

摩托車換擋技巧：加檔和降檔。

1、加檔

起步前捏離合踩一腳到一檔，加油慢放離合，只要離合完全送掉就可以進二擋了。這些步驟學過車的都知道，那到底什麼時候該加檔，什麼時候保持檔位，這個需要根據發動機特性和路況來調整。在路況好，人少，需要勻速經濟駕駛的時候選擇高檔低轉，只要不拖檔，盡量用高檔，保持發動機以較低的轉速工作，這樣可以省油同時也省機器。

堵車，需要穿車，盡量保持高轉速，一是發出更大的聲音讓前面的車注意到你，二是發動機在高轉時的動力會更好，隨時可以加速。壓彎，入彎前就做好減速降檔（後面說降檔），彎中不要升降檔（操作不當會導致後輪失去抓地力而摔車），保持油門，出彎後再升檔。

2、降檔

提前預判需要減速時，可以利用發動機制動來減速。捏離合，減一檔，補油，馬上松離合。發動機轉速下來後再重復。這個動作跟汽車跟趾一個道理。需要通過練習掌握補油的程度，練好後每次減檔補油松離合後你不會感覺到車有拉扯感或者往前沖一下。如果感到有拉扯感說明補油不夠，往前沖是補多了油。

降檔補油這個動作在激烈駕駛和壓彎時時必備的，特別是騎大排，後輪抓地力大，不正確的降檔會對曲軸、離合器造成沖擊，時間長了容易損壞。而在路面濕滑時很容易造成後輪打滑。

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摩托車行駛注意事項：

摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。