⑴ 八月去阿拉斯加旅遊，哪些活動是必選項
謝邀。帶好各種天氣穿的衣服，短袖短褲，長袖長褲，外套，毛衣，羽絨服，Columbia防水外套防水褲，防水登山鞋，墨鏡，帽子，防曬霜。（應該還有，想起來補充）Alaska的賓館平均價200美金一天，條件還不怎麼樣。強烈推薦開房車，麻雀雖小，五臟俱全。價格平均每天190美金。Alaska是美國最適合開房車旅行的地方之一，有非常多的RVPark。最好買一個毛毯，不然晚上睡覺有點冷。住賓館就不用買了。如果沒有美國駕照，最好辦一個國際駕照，要滿25歲才可以開房車。如果喜歡玩項目的，去之前買好CouponBook，便宜很多，到那裡再買一般買不到，Ebay上可以買，有很多二手的，注意看過期時間。（但是說實話我覺得好玩的都不是Coupon上的項目）MatanuskaGlacier我覺得不能錯過，攀冰山很好玩，要教練帶。攀冰鞋很沉，一天下來，真的很累。結束後記得給小費，我們給了25刀。我們下山的時候看到一個韓國旅行團，那些韓國女孩子穿得很薄還穿高跟鞋。Matanuska開往Valdez一路的風景很好，快到Valdez的時候有一個山谷，真的很美。在Valdez出海到ColumbiaGlacier玩Kayaking其實挺好玩的，已經到海上的冰山中間串來串去了，就是一定要做好防水準備！多穿衣服！相機攝影機一定要放在防水袋裡，我們就是赤果果的教訓。不推薦去Fairbanks，八月去是看不到極光的。Denalipark去坐巴士看熊一般般，風景倒是真的很美。年輕人都是去露營看熊的。那才真的有意思。提前訂完Bus的時候一定要確定收到ConfirmationEmail。如果沒有收到就多問他們要幾遍。Talkeena的坐飛機其實是不應該錯過的，但是Alaska的天氣真的說不準，你碰上好天氣就可勁地笑吧。Anchorage到Seward這段路一定不能錯過！夏天的Alaska，除了這段路，其他對我來說都是浮雲。有些下雨，霧蒙蒙的。到Seward後，ExitGlacier一定要去爬，走最長那條登頂。7.4mile。如果你穿得不夠多，那天又下了點毛毛雨的話，爬到一半以後再往上保證終生難忘。做好被凍死的准備。Cruise沒什麼好玩的，太顛簸，上去接暈船，幾百美金就這么吐過去了。而且有時候還不由於天氣原因還不一定能出海。得等明天，甚至後天。而且八月這個時候去看冰山落冰，也不很壯觀，幾乎不怎麼落。我上次在Alaska的最後一天是天氣最好的一天！還掉了RV，換了小車，重開Anchorage到Seward這段路。一定要去玩滑翔傘啊！！（以上照片均為個人拍攝，禁止轉載！）顯示全部
⑵ 去美國阿拉斯加洲上學需要帶什麼
安全方面來說，華盛頓州要比弗羅里達州安全一些。
阿拉斯加沒有聽說過有好大學，一般去美國留學去東北部和西部的比較多。
阿拉斯加的概況如下：
阿拉斯加州小檔案：
人口：609,300
面積：586,412 平方英哩，美國16%的土地在阿拉斯加，面積排名第一，為美國最大一州。
首都：珠尼奧 Juneau
州稅：沒有州稅，一些城市或地區會收 6% 的稅外加物品和服務的特別稅。
大約四萬年前，人類第一次橫跨白令海到達阿拉斯加，這些都是居住在北方的阿留 Aleut、亞大巴斯卡 〈Athabascans〉 及愛斯基摩人 Eskimo，現在多數的阿拉斯加人都可以追朔至這些早期移居者。蘇俄的探險家在十八世紀時在島上和東南沿海邊建立了許多的毛皮交易站。在被美國買下來的當時，阿拉斯加大部分的區域都還是未開發的處女地。美國聯邦政府一直都對這個地區不太在意，直到這里發現了金礦為止，聯邦政府才對這個地區頒布一些法律，一直到 1959 年阿拉斯加才成為美國的一州。在 1942 年日本佔領阿留申群島 Aleutian Islands 時，美國才在阿拉斯加加緊建設公路，在短短的 12 個月內，美軍在重山峻嶺間建造了 1523 英哩長的公路。
阿拉斯加的地理環境：
阿拉斯加州地圖
阿拉斯加的重要性在冷戰時期的白令海峽中顯現出來，在海峽內美國所有的小戴歐米得島〈Little Diomede Island〉離蘇俄擁有的大戴歐米得島〈Big Diomede Island〉只有 2.5 英哩遠。遠程早期警報 Distant Early Warning 雷達鍊更說明了阿拉斯加對美國的重要性。
阿拉斯加的地理地貌非常的壯觀！全州的面積共有美國本土總和的五分之一大，足足比德克薩斯州大兩倍半。阿拉斯加面積有 586400 平方哩，橫跨三個時區，擁有五座山脈，其中包含一個北美洲最高的麥肯利山 (20320 呎)。阿拉斯加的海岸線比全美國大陸的海岸線總和還長，全長約 33,900英里。極地沙漠、冰原、冰河和三百萬個湖形成這個特別的地理環境。
除了阿留申群島 Aleutian Islands 最西邊部分之外，阿拉斯加是可以自由旅行的。因為地理位置的關系，想到阿留申群島觀光，交通並不是非常的方便。固定班次的航空交通只有到達一小部份的城鎮，一些沒有公路到達的城鎮可以使用一種乘坐的渡輪系統-阿拉斯加海洋公路 〈Alaska Marine Highway〉，或使用有固定班次的航空公司，不行的話，自己雇小飛機吧！
阿拉斯加的經濟：
石油讓阿拉斯加的經濟咸魚翻身，但是現在旅遊業超越了漁業及伐木業成為第二大收入的來源。大部分的商業木材位於 Chugach 和 Tongass 國家森林內，造紙業位於 Ketchikan 和 Sitka。
農業在沒有市場和氣候的限制下並沒有太大的發展，但是如果將 一些新的農業技術發展成熟，阿拉斯加一百萬英畝的肥沃土地會生產更多的食物。畜牧業會在更好的交通環境下為阿拉斯加 35000 平方哩的牧地帶來更多的財富。
阿拉斯加州小歷史：
1720 年：蘇俄的彼得大帝派遣白令 〈Vitus Bering〉 探測北太平洋，是第一個站上阿拉斯加土地上的歐洲人。
1867 年：阿拉斯加這塊大地被美國國務卿威廉�6�4西華〈William H. Seward〉以美金七百二十萬向蘇俄買下。
1880 年：阿拉斯加的珠尼奧附近發現大量的貴重金屬，之後又相繼於 1897 年在斯卡威 〈Skagway〉，1898 年在 Nome及1903 年在菲爾班克 Fairbanks發現。
1903 年：一條海底電纜從西雅圖聯到西卡 〈Sitka〉和西卡到瓦爾狄斯〈Valdez〉增加了阿拉斯加和世界其他地方的通訊。
1912 年：因為伐木及漁獵的增加，美國政府加強對阿拉斯加的管理，阿拉斯加成為美國的屬地。
1942 年：日本在第二次世界大戰時攻擊荷蘭港〈Dutch Harbour〉 後並佔領阿留申群島 Aleutian Islands 將近一年。
1959 年：阿拉斯加成為美國第四十九州。
1964 年：一個發生在星期五地震摧毀了安克拉治，Northwest Panhandle 和庫克入海口 〈Cook Inlet〉後又引發海嘯摧毀了瓦爾狄斯 〈Valdez〉。
1968 年：「黑黃金」在普德後灣 〈Prudhoe Bay〉發現，引發了令人爭議的長約八百哩的阿拉斯加油管。