黃馬甲生鮮app

❶ 陝西黃馬甲快遞有限公司怎麼樣

簡介：黃馬甲是華商傳媒集團旗下一家專業從事物流配送的全資子公司，目前是集報刊發行、電商配送、生鮮宅配、數據營銷四大業務板塊於一體的國家「AAAA」級物流企業。隸屬於陝西黃馬甲快遞有限公司。
法定代表人：張軍民
成立時間：2009-12-04
注冊資本：5500萬人民幣
工商注冊號：610000100253902
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：陝西省西安市經開區尚華路99號3號樓

❷ 黃馬甲快遞是什麼

陝西黃馬甲快遞有限公司是華商傳媒集團旗下的一家現代化物流配送企業。黃馬甲快遞目前是天貓、唯品會、當當、凡客、聚美優品等全國頂級電商的落地配送服務商，為數百萬網購消費者提供優質上門配送服務。

黃馬甲物流配送股份有限公司是華商傳媒集團旗下一家專業從事物流配送的全資子公司。1997年7月創建於西安，經過17年的發展，目前是集報刊發行、電商配送、生鮮宅配、數據營銷四大業務板塊於一體的國家「AAAA」級物流企業。

(2)黃馬甲生鮮app擴展閱讀

黃馬甲快遞公司公司以「為城市居民提供美好生活便利配送」為使命，旨在成為一家卓越的城市生活配送公司，為本地消費者提供商業購買和便利的生活配送。

截至2014年，公司業務網路已覆蓋包括陝西、遼寧、吉林、重慶、甘肅、青海、寧夏、黑龍江、新疆在內的「六省兩區一市」廣大區域並在收派網路和運營建設方面與順豐速運、百世匯通建立合作，加速能力建設，確保每天為百萬消費者提供優質的上門配送服務。

❸ 廣西物流業發展現狀及有關政策措施。

2010年影響中國物流業發展的六大因素

一、國民經濟的增長速度與經濟結構調整的力度

物流業主要是生產性服務業，它的發展與工業、農業、建築業、流通業密切相關。受全球金融危機的影響，中國的GDP從2007年13%、2008年的9.6%下降到2009年的8.7%。根據科學分析，中國經濟的下滑已見底，出現了V型或U型發展軌跡。也就是說，2010年，中國的GDP不會低於2009年，會回歸到9%與10%之間。回顧2008年下半年與2009年對物流業影響大的，不是農業，不是國內流通業，更不是建築業，真正影響大的是進出口貿易以及與進出口貿易有關的工業生產。2008年11月起出口出現負增長，2009年一季度工業增加值增長只有5.1%，社會物流總額第一次出現負增長3.3%，是進入新世紀以來的第一次。

因此2010年，只要進出口貿易以及與進出口貿易有關的製造業不出現大的問題，中國物流業總體上是穩健的、快速的。據商務部分析，2010年，中國的進出口貿易將止跌回升，從2009年的-13.9%回升到正增長，其中出口將從-16%回升到15%左右。據國家統計局分析，2010年中國工業生產也將有一個好的表現，產業結構、產品結構的調整對物流業影響不大。大規模的基本建設2010年將進入高峰，全社會固定資產投資增速會略高於2009年的30.1%。大宗商品的物流有增無減，生產資料銷售總額增幅將高於2009年的13.8%。隨著國家推動消費的力度進一步加大，社會消費品零售總額的增幅會高於2009年15.5%，城鄉生活消費品物流形勢見好。如不出現大的問題，2010年農業仍將是一個豐收年。

二、《物流業調整和振興規劃》落實與推進的強度

2010年是落實《規劃》的第2年，也是關鍵的一年。《規劃》的出台對於中國物流業的發展是劃時代的，是歷史性的。2009年，國務院各部委、地方各級政府對《規劃》的落實做了大量工作，有了很大推進，但總體上是「雷聲大、雨點小」。有兩大原因：一是物流業是一個復合型產業，涉及面廣，協調難度大;二是物流業作為一個新興產業，政府不知道如何管理，缺乏經驗。對照《規劃》要求，影響當前物流業發展的土地、稅收、收費、融資、交通管理等方面的政策還沒有出台;7個專項規劃除糧食物流專項規劃已發布外，製造業與物流業聯動發展、應急物流等只完成了研究報告，都 未 出台;九大物流工程如何推進缺乏具體應對措施;21個全國性物流節點城市、17個區域性物流節點城市，九大物流區域，十大物流通道如何推進，缺乏具體方略。2010年，應當是《規劃》全面推進、全面落實的一年，這需要上下左右各方面的通力合作，特別是政府各部門的通力合作，不然的話，就會落空。

三、物流市場的成長速度與成熟程度

物流市場是一個總體概念，物流市場的成熟度對物流產業的發展關系極大。中國還不是一個成熟的物流市場，主要表現在三個方面：一是物流市場主體不成熟，特別是物流的主體即供需雙方不成熟。「大而全」、「小而全」的工業與商業運行模式，使物流的需方主體市場不成熟;物流企業的集中度低，功能單一，使物流的供方主體市場不成熟。二是物流資源沒有完全市場化，沒有做到可以自由流動。三是物流市場運作不規范，缺少必要的法律法規、標准。物流的管理體制不順，政出多門，形不成合力。物流的中介組織也不發達，行業協會參差不齊。

物流業與製造業、農業、服務業的聯動發展本質上是一個市場運作問題，對物流業來講，物流的市場需求決定一切，物流的市場需求就來自工業、農業、服務業。市場需求是客觀存在的，不以人的意志為轉移的，但物流市場需要培育，要有一個政府與市場兩只手共同推動的兩輪驅動長效機制。物流的客體是實品，這與商品市場密不可分。但一個成熟的物流市場，不僅要以商品市場為基礎，還需要各種要素市場的參與，特別是金融業的介入，所以成熟的物流市場是一個商流、物流、信息流、資金流的統一市場。當前，各地忽視物流市場的培育是物流業發展的最大誤區。

四、物流服務商應對市場變化的能力

由於國家「十一五」規劃中才明確物流業是一個產業，要大力發展，2009年才發布《物流業調整和振興規劃》，所以全國10萬多個物流企業的發展軌跡特別引人注目。在全球金融危機的沖擊下，物流企業經受了風雨的考驗，提升了應對市場變化的能力，有8個趨勢是非常明顯的：1.重組整合。中遠與長航，中郵速遞與中郵物流，遼寧、河北、山東、廣西等地打造港務集團等，民營、外資物流特別是外資物流企業也加快了整合重組的速度，使物流企業的集中度有所提高。中國物流50強排序中第50位的主營業務收入已從5億元增加到7億元。2.聯動發展。即物流服務商與產業需方結盟，如長安民生聯姻福特，寶供聯姻福田，南方物流聯姻TCL，中儲聯姻中鐵快運、中鐵集運等。3.走進供應鏈。不少物流企業延伸服務功能，把上下游連結起來，不僅是銷售物流服務商，進入供應物流與生產物流，有的也成了采購供應商，還有的與金融部門合作，開展供應鏈金融。比如浙江物產集團、天津物產集團、深圳怡亞通物流、廣州嘉誠物流等等。4.推進信息化，建設虛擬物流平台，把物流的有形市場與無形市場相結合，特別是適應電子商務的加速發展。浙江傳化、北京匯通天下、上海陸交中心、西安黃馬甲等等都有新的推進。5.向專業化、精細化發展。隨著產業物流的細分，一些物流企業開始做專業化物流，如湖北九州通、深圳順風速達、上海遠成、淄博依廠、中外運裕和、安吉天地、海爾物流等等。6.企業積聚、功能集成。不少物流企業利用國家批準的區域經濟、城市集群經濟發展規劃，建設物流園區，批發市場改造等各種機遇，實現物流企業積聚，功能集成，差異化經營。如蘇州工業物流園、上海外高橋與西北物流園、北京航空港物流園、寧夏寧東物流基地、廣西北部灣物流基地、重慶寸灘物流基地等等。7.物流咨詢公司快速發展。他們主要從事為製造業、流通企業進行供應鏈設計與供應鏈流程優化，如上海歐麟咨詢、廣東物流研究院、上海物流研究院、深圳綜合研究院、北京中物聯規劃研究院等。8.強化企業軟實力。通過信息化建設，加大培訓力度，強化內部管理，建設企業文化等苦練內功，提高自身競爭力。這8個方面是物流企業應對全球金融危機的經驗，也是物流企業成長進步的表現，是新形勢下物流企業發展的藍海戰略，2010年仍會在這8個方面向前推進，這8個方面推進的速度與推進的成果將影響到今年全國物流業對國民經濟的貢獻率。

五、物流企業成本壓力的大小

由於2010年全球經濟將從負增長緩慢恢復到正增長，國際油價將上升，國內通脹預期增強，CPI將從負數到達3%~5%左右的通脹率。人力成本、土地成本、水電成本等繼續升高。由於市場競爭加劇，物流企業營運價格提高空間有限，特別是運輸與倉儲價格一直處於低位，所以2010年物流企業將經受成本與價格的雙重壓力，這種壓力在2010年不同季度會有所變化，2009年70%物流企業利潤負

增長的局面將不會出現，主營業務收入、毛利率以及企業純利潤將會有一個好的表現。

六、低碳經濟推進對物流業的影響

中國政府已向全世界庄嚴承諾，到2020年單位GDP碳排放強度比2005年減少40%~45%，減排目標將作為國民經濟發展的約束性指標。而節能減排與物流業關系極大。比如，物流的基礎是運輸，據有關部門測算，每噸公里二氧化碳的排放量，裝載卡車、鐵路、船舶、航空的比例是5：1：2：75。從能源消耗來看，每噸公里卡車的能源消耗為1.41MT，鐵路0.45MT，船舶0.55MT，飛機22MT。所以綜合運輸體系的建設以及低能耗、低排放量運輸車輛的發展以及減少空載率顯得十分重要。據有關數據，全球15%的能源消耗在冷凍設備與空調上，冷鏈物流如何節能減排就提到日程上來。總之，低碳經濟要求物流加速綠色化，這對2010年影響不會很大，但必須起步。

以上六個方面對2010年物流業發展將產生或大或小的影響，統籌調節好這六個方面是政府主管部門的職責，更是物流企業與企業物流必須應對好的基本功。據預測，2010年社會物流總額將在2009年的96.7萬億元基礎上增長15%左右，物流總費用將在2009年的6.08萬億元基礎上增長10%左右，物流業增加值將在2009年2.3萬億元基礎上增長10%左右。總之，近20年，中國仍處於國民經濟快速發展期，中國的物流業也同樣處於快速發展期，這一點我們必須有充分的信心。

❹ 黃馬甲快遞從成都到西和要多少時間

黃馬甲快遞從成都到西和縣城內，最快需要2天時間到達，一般是不超過3天收件 。。。
從成都到西和縣有715公里左右，還是比較遠了，但現在的高速路也很發達，快遞也比較快。
如果黃馬甲快遞從成都到西和縣城內，正常情況下，最快需要2天時間到達，不會超過3天時間收件。
......

❺ 在農村居家隔離的時候，缺少生活必需品了怎麼辦

疫情防控與春節假期因素疊加，「買菜」這件小事，成為居民心裡頭的一件大事。隨著近期返崗復工，不少從外地回到工作地西安的群眾心中也有些擔憂，居家隔離期要出門「買菜」可咋辦？上街購物會不會增加交叉感染風險？

不用愁！記者了解到，市委、市政府高度重視居民生活必需品的供應保障工作，在全力確保重點商超、農貿市場滿足供應的基礎上，為進一步減少聚集，保障居民的健康與安全，讓大家吃得放心、吃得安心、吃得舒心，各區縣都推出了抗疫情平價蔬菜，送貨上門為群眾解決煩憂。

★線上預訂快遞到家 經開區聯合企業把「土雞湯」端桌上

早在2月初，經開區聯合古都華天放心早餐、小六湯包、盒馬鮮生、黃馬甲生鮮等，特別推出抗疫情平價蔬菜、半成品的送貨上門服務。經開區居民只需在家掃描各企業二維碼，就可以直接在線訂購平價箱裝蔬菜，並直接在本小區的臨時便民蔬菜投放點取貨。

記者看到，抗疫情平價箱裝蔬菜品種多樣，有白菜、蓮花白、紅蘿卜、象牙蘿卜、土豆、西紅柿、大蔥等新鮮蔬菜，還有鹵雞蛋、食鹽等食品、調味品等。各企業經過培訓的一線配送「小哥」全力以赴，及時將新鮮蔬菜送達。

瓦罐土雞湯、海鮮暖鍋、全家中餐套餐、蒸碗禮盒、中式點心……不僅生鮮上門，各類半成品、成品美食也都送到了群眾家門口。從2月3日開始，古都華天放心早餐微信公眾平台開啟各類半成品、冷鮮快餐、主食麵點的線上預訂，通過快遞到家，方便市民在線購買產品等，並且 「抗疫惠民價」比平時還優惠。

★未央區架起「綠色通道」 156個「菜籃子米袋子」銷售點建起「15分鍾便民圈」

「小白菜一斤不到1.5元，油麥菜一斤3元……政府配送的蔬菜糧油比批發市場都便宜。」在未央宮街道漢都新苑社區，黨員志願者們積極聯繫到了周邊的蔬菜種植戶和麵粉廠，在保證綠色安全的前提下，實現了蔬菜糧油無差價向社區直供。居家隔離群眾只需將采買需求發到微信群里，黨員志願者們很快就能送貨到門口。對其他居家群眾，志願者們將蔬菜、糧油和水果配送到單元樓門口，一次一戶、一戶一人，讓群眾有序下樓采購，避免相互接觸和人群聚集。

在張家堡街道王前社區，一群年輕的黨員志願者每天奔波在周邊超市和社區間，為社區10餘戶居家隔離人員和空巢老人等行動不便的家庭采買各種生活用品、處理生活垃圾，每到吃飯時間，又為社區值守人員送餐，成為了社區的「外賣小哥」。

據了解，目前，未央全區范圍共有群眾身邊的「菜籃子、米袋子」銷售點156個，構建起「15分鍾便民圈」，在超市和517個小區之間架起了「綠色通道」，專門為居家隔離人群提供生活保障，讓包抓黨員、「小蜜蜂」志願者以「無接觸」方式，把蔬菜食品送到留觀居民家門口。

★新城區把農民的「菜園子」搬到居民的「菜籃子」

土豆每斤1.5元、青菜每斤1.5元、白蘿卜每斤1.5元……新城區把蔬菜從農民的「菜園子」搬到居民的「菜籃子」，在轄區人口集中的區域設置了40個市場，方便群眾在小區內買到新鮮的蔬菜，保障大家生活正常有序。

西一路街道主動聯系當地蔬菜經營戶，安排3輛「抗疫情平價蔬果流動車」 送菜上門，持續在8個社區內流轉運送新鮮蔬菜，以平價的方式提供給轄區居民進行選購。韓森寨街道先後在普天小區122號院等8個小區及院落設立防疫期間便民蔬菜點。

轄區企業也積極貢獻力量，西一路街道的駐地單位粵珍軒在過年期間儲備了很多菜品，考慮到轄區內的居民多為老年人，腿腳不便，粵珍軒積極聯系廣場社區黨委，將酒店春節前准備的菜品全部免費配送到小區院落，讓小區的居民們在疫情當下「足不出院」也能夠吃到新鮮的蔬菜。

★鄠邑區「拼團購」解決居家群眾後顧之憂

「這些青菜、豆芽、豆腐等食物，都是村民們事先在線上平台下單，然後由公司安排專人專車免費配送到村口，再由我們黨員、村民志願者送至每戶門口的。」 曲抱村村委會委員楊喜斌介紹說。

為了解決曲抱村群眾居家隔離的後顧之憂，區委區政府安排，由區投資工信局組織區內人人家超市、漢唐興業快遞公司為包括玉蟬街道曲抱村、餘下街道惠南社區在內的重點疫情管控區人員提供上門配送平價物資服務，並由區財政給予一定補貼，齊心協力保障管控區群眾的物資供應和正常生活。

「對於年齡大的村民，他們不會使用線上購物，由我們村小組長統一登記下單，讓每戶群眾都能享受到這項便民服務，安心在家。疫情一天不結束，我們的『拼團購』就不停止，確保群眾足不出戶吃上新鮮的蔬菜。」玉蟬街辦副主任陳遙介紹說。

不光為群眾配送蔬菜、糧油等食品，個別群眾有慢性病、需要長期服葯治療的，村民小組長還登記群眾所需要的葯品，只要他們把需要的葯品盒子拍下來發到村小組群里，村上還會安排專人為他們采購葯品。

★雁塔區各小區物業為群眾送上元宵節暖心禮物

2月8日元宵節，雁塔區愛西華庭小區物業服務中心工作人員把150份新鮮蔬菜，送到了群眾家門口。居民們高興地說，這一袋一袋愛心蔬菜是物業送給業主元宵節最暖心的禮物。

為保障群眾生活，雁塔區很多小區物業服務中心積極聯系有資質的蔬菜批發商，挑選物美價廉的蔬菜在小區內售賣，菜花、辣椒、茄子、西紅柿等各樣蔬菜品種豐富，平均下來1斤只需2元錢。提前將蔬菜的品種、重量、價格、購買方式等信息發布在業主群里，讓居民們提前網上選菜，選好的菜裝袋封好，既方便了大家，也減少了人員流動。

★蓮湖區各街道社區黨支部將蔬菜水果送上門

「好消息！非常時期，為了方便社區居民，我社區黨支部聯合榮華歡樂頌特推出愛心商品配送服務，請家人們在商品清單中選擇自己需要的商品。」近期，在蓮湖區土門街道牡丹庄園業主群里一條消息引起了大家的注意，社區黨支部推出的愛心商品配送服務將蔬菜水果都送到了家門口。

牡丹庄園黨支部積極協調蓮湖區居家養老服務機構榮華歡樂頌，聯合推出愛心商品配送服務。居民只需在商品清單中選擇自己需要的商品,居家養老服務機構派專人去采購並將商品送至小區。一箱箱蔬菜、水果、消毒用品等生活物資被運送進來，社區工作人員立即接應，對果蔬種類、商品質量、食品衛生等方面嚴格把關，保證售賣蔬菜品質安全、可靠。

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❼ 黃馬甲快遞是什麼快遞

1. 黃馬甲物流配送股份有限公司是華商傳媒集團旗下一家專業從事物流配送的全資子公司。1997年7月創建於西安，經過17年的發展，目前是集報刊發行、電商配送、生鮮宅配、數據營銷四大業務板塊於一體的國家「AAAA」級物流企業。

2.截至2014年，公司業務網路已覆蓋包括陝西、遼寧、吉林、重慶、甘肅、青海、寧夏、黑龍江、新疆在內的「六省兩區一市」廣大區域並在收派網路和運營建設方面與順豐速運、百世匯通建立合作，加速能力建設，確保每天為百萬消費者提供優質的上門配送服務。

3.黃馬甲快遞服務北方15年，目前黃馬甲快遞已經和天貓、當當、國美、聚美、唯品會等最具盛名的電商建立了長久的戰略合作夥伴關系

拓展資料：

陝西黃馬甲快遞有限公司於2009年12月04日在陝西省工商行政管理局登記成立。法定代表人張軍民，公司經營范圍包括道路普通貨物運輸；預包裝食品、乳製品（不含嬰幼兒配方乳粉）等。

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