❶ 有人用過肉球的把套和別把騎長途嗎 騎行效果如何
很好，不累，這把套挺實惠，但是如果能用真正的肉球就更完美了
馬甲正反面有大面積阻燃加熱絲，發熱保暖效果明顯。而且馬甲可直接機洗，洗護方便。一鍵加熱換擋開關，三檔熱度可調，溫度調節范圍25℃~55℃。
棒球衣羅紋領設計，貼合人體，穿著舒適。防風拉鏈，有效防止冷風進入，保證溫度不流失通用標准USB電源介面，可用充電寶做為電源，而且拆卸方便（發熱馬甲不自帶電源）內置電源口袋，方便收納。
另外還有置物口袋，可放置證件等物品。馬甲為全尺寸設計，大小從S碼到3XL碼，滿足不同體型人群需求。
❸ 車子的氣囊有什麼用處
安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統（Supplemental Restraint System,SRS）。安全氣囊系統是由氣囊與充氣機構（氣體發生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞並向安全氣囊模塊發出展開指令的碰撞感測器系統以及傳送由感測器發出的信號的線束構成。
在發生交通事故時，汽車安全氣囊有助於減輕胸、頭和面部在碰撞時受傷的嚴重性。在汽車發生碰撞前時，首先是汽車要停止運動，車內乘員的慣性力作用下仍以原來速度繼續向前運動。隨著汽車停止運動而逐漸停止向前運動，當碰撞比較兇猛時，乘員向前運動更快，即使佩戴了安全帶，在安全帶使乘員完全停止運動前，他們仍會與車內物相碰。如果此時裝在轉向盤或儀錶板內的氣囊充氣彈出，它就可以保護乘員減少其與車內物相碰的可能性，更均勻地分散頭、胸的碰撞力，吸收乘員的運動能量，從而起到補充安全帶效果的作用。
❹ 騎行服背帶有什麼用不要可不可以，有什麼影響嗎
帶有背帶的騎行服，主要是拉緊騎行服用。
摩托車騎行服與自行車騎行服各有側重。摩托車騎行服以防風、防護為主要目的；自行車騎行服以舒適騎行為主要目的，側重於速干、高彈、保溫、排汗性能；對防護性能的要求弱於摩托車騎行服。
面料也大不相同，摩托車騎行服以毛皮、pu為主要用料，配以海綿、硅膠為防護配料，比較厚重。自行車騎行服以滌綸、萊卡為主要用料，輕便且速干、高彈。此圖例為自行車騎行服。
❺ 騎行服有什麼作用，騎行服能不能防摔。
穿著騎行服的好處：
1、騎行服都是緊身設計，不用擔心衣褲與自行車剮蹭。
2、騎行服的褲子都設計有專業的硅膠坐墊，可以使騎行更舒適。
3、騎行服的衣服都設計有專業置物口袋，手機、鑰匙、錢包等可以放入口袋裡不會影響騎行。
4、好的騎行服材料還具有降低風阻的作用，可以起到提高車速的效果。
❻ 騎行時頭巾真有用嗎
這個當然有用：
第一 可以搽汗 吸汗（題主肯定戴的是雜牌的，我現在戴的是開朗的魔術頭巾，吸汗性很不錯）
第二 可以防風 防蚊蟲
第三 建議佩戴安全帽時再行佩戴一個頭巾，這樣有利於吸汗、而且減少了頭盔對於頭部帶來的不適感，增加舒適度，還有一點就是保護發型（相信大家都經歷過當脫下頭盔時頭發亂蓬蓬時抓狂的感覺）。
❼ 馬甲是什麼，有什麼用
為了讓認識你的人猜不到，在常用的用戶名外再注冊的其他名字，叫穿馬甲。一般論壇明令禁止使用馬甲鬧事這種現象，管理員等特權階級是可以查到你的IP並查封的。
一個現實人在同一論壇注冊多於2個（含2個）ID並同時使用時，常用的或知名度較高的那個ID一般稱為主ID，其他ID稱為馬甲ID，簡稱馬甲。 「替身」是其延伸義之一。
在網路中，在論壇上，馬甲泛指同一個人的不同ID。
基於網路的虛擬性和人性格的多面性，馬甲是網路虛擬社會普遍存在、不可消除的一種現象。馬甲的存在，使網路比現實社會更接近人性，也更具吸引力。
請採納，謝謝
❽ 如果開著沒有氣囊的汽車在高速上，那麼帶著賽車頭盔與賽車服有用嗎
安全帶才是保護乘員的重點，氣囊 只是輔助。而在高速下，賽車頭盔、賽車服並不能取到多少安全作用，只能說聊勝於無。
❾ 摩托車可穿戴式安全氣囊系統到底有用嗎
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。
一、原理
當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號後，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。
二、保養
1、安全氣囊是一次性產品。氣囊在碰撞引爆後，就不再具有保護能力，每個氣囊只能使用一次。氣囊是一次性產品，在引爆後須回維修廠家重新更 換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的價格也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應系統和電腦控制器，大致需要5000-10000元左右。
2、不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品。由於氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，防止引爆時被氣囊 拋射出去，從而傷害乘員。另外在室內安裝CD、收音機等附件時，要遵守廠家的規定，不要隨意修改屬於安全氣囊系統范圍內零件和線路，以免影響氣囊正常工 作；兒童使用氣囊時更要注意。很多氣囊都是針對成年人而設計的，包括氣囊在車內的位置、高度等。氣囊在充氣時，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安 排在後排中間位置，並固定好。
3、注意安全氣囊的日常維修。車輛的儀表盤上裝有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點火開關轉到ACC位置或者ON位置時，警告燈會亮大約四五秒鍾進行自檢，然後熄滅。若警告燈一直亮著，則表明安全氣囊系統有故障，應立即維修，以免出現氣囊失靈或誤彈出的情況。
三、注意事項
1，不去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊。
2、然後是坐姿。一般來說駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，這樣會有足夠的空間在發生意外後氣囊充分地發揮其保護作用。
3、對於副駕駛位置也有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。
4、不要擅自改變安全氣囊系統及周邊布置 不能擅自改動系統的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結構。
5、安全氣囊為一次性產品 每個氣囊只能使用一次，引爆後須回廠換一個新的氣囊。
四、辨別真假
1、望，即觀察。觀察氣囊組件（充氣袋）的新舊程度，是否有油污、灰塵，氣囊本身是否有破損。固定螺絲是否有新的擰痕等拆卸痕跡。
2、聞，即聞氣味。氣囊探出過程中，無論是引爆物質的爆炸，還是氮氣產生物質的化學反應，都會產生刺激性氣味，該氣味類似於火葯氣味。
3、問，即詢問當事人。針對事故發生一瞬間車內情況對駕駛員和其他車上人員進行詢問，檢驗是否符合氣囊彈出規律。要駕駛員和車上人員分別進行詢問，已從比較中找出疑點。
4、比，即比較。由於汽車前部氣囊安裝在方向盤和工作台上，騙賠者往往通過安裝舊的工作台和氣囊蓋板來作假。查勘時通過比較副氣囊蓋板與工作台的新舊程度，比較主氣囊蓋板以及工作台與車內其他內飾的新舊程度來發現疑點。
5、拉，即拉安全帶。大多數情況下，汽車氣囊彈出會伴隨著安全帶的鎖死。通過拉拽安全帶，檢查是否鎖死。如果氣囊彈出安全帶沒有鎖死，則很有可能是偽造的。
6、 測，即檢測。利用專業設備對氣囊電腦進行檢測，確定是否有碰撞數據信息以及碰撞產生的時間，來判斷氣囊的真偽。通過數據檢測辨別安全氣囊真偽說服力強，也可成為訴訟階段的有力證據。
❿ 氣囊服有什麼用
防撞、防摔用，一般給摩托車騎手使用的比較多，不小心騎車摔倒時，氣囊服可以有效保護使用者的身體部分安全。