別克英郎正時皮帶原廠什麼品牌

A. 別克英朗正時皮帶使用多少公里更換

正時皮帶一般是三年或5W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

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破裂檢查

1、正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

2、但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

3、增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住：車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。

4、正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

5、正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！

定期維護

1、車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

B. 2018款全新英朗18T車型正時皮帶是鏈條還是橡膠皮帶

你好，是鏈條的！給你一個小技巧！如何分清鏈條和皮帶。正時蓋是塑料的，那麼就是皮帶。如果正時蓋是鋁的，正時皮帶就是鏈條！

C. 別克英朗換正時皮帶多錢

車主你好，別克英朗的正時皮帶更換周期在8萬公里，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

D. 別克英朗原裝正時皮帶是不是unp

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

E. 別克英朗xT12年買的正時皮帶該更換嗎

如果是正時皮帶的話，那這個就必須更換定期進行更換，如果是鏈條的情況下，如果沒有異響，這個是不用管他的。

F. 別克英朗 發動機型號:LDE 排量:1.598L 10年3月 求換正時皮帶更

不知道你是修理廠還是車主。如果是車主？最好是自己不弄，容易出問題的。 如果是修理廠，我可以告訴你一下： 1：首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。 2：拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。 3：轉動曲軸，對好正時記號。你的車子是第一次更換正時皮帶，先把下面曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准，再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准，進氣齒輪上面是一個凸點，排氣齒輪上面是一個凹點，把這兩個點水平對齊就可以了。 4：注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。 5;拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置，便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。 6:如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置，就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面，這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。 7：正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈，再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。 8：再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。

G. 別克英朗是正時皮帶還是鏈條的

看一眼不就知道了嗎？你是不喜歡鏈條正時還是希望英朗是鏈條正時？
英朗發動機是採用的正時皮帶設計，其實隨著正時鏈條材料進步，不會被拉長，以及液壓張緊器的普及，現在正時鏈條的設計越來越多。畢竟皮帶更換的次數有點多。
教你一個小竅門，打開前艙蓋，如果發動機前面的正時蓋（就是發動機最前面的那個蓋子，在發動機前面，正時蓋的下面)。如果是鑄鋁的，那麼就一定是鏈條正時，因為正時鏈需要機油來潤滑。如果是塑料的蓋子，那麼就是皮帶正時。

H. 別克英朗到底多少公里換正時皮帶

正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。