1. 關於鐵道通信信號
答對了就是鐵路上的黃馬甲，做的活=民工的活，主要管道岔，軌道電路，信號機，既然是這個專業的應該接觸過，如果上頭有活下來還是很累的，什麼弄電纜的，更換轉轍機了，都是體力活，如果可以進電務段待遇倒是還行，轉正5000左右
2. 「黃馬甲」能讓人們想到什麼東西
古代受皇帝寵愛的命官，一座城市少不了環衛工人的保潔，
一條鐵路不能沒有養路工，以上3條由「黃馬甲」而想到。
3. 地鐵里站台穿黃馬甲的人是什麼職位
您好，地鐵裡面穿黃馬甲的人員一般都是實習的員工，不是正式的；有些是文明交通監督員等。
如有幫助到您請採納，謝謝！
4. 鐵路施工作業防護遵循什麼原則
一、提高全員自身安全素質營業線施工人身安全自我防護意識，強力落實人身安全「十不準」。 近年來，我們在鐵路營業線施工過程中，重點抓住作業人員自我安全防護工
作不放鬆，結合路局的安全管理要求，總結出了鐵路營業線施工人身安全「十不準」，並持續宣貫執行，收到了很好的效果。鐵路營業線施工人身安全「十不準」的
內容具體如下： 一是不準扒車代步或上下班走道心、枕木頭；二是不準在鋼
軌、枕木頭上或車下坐卧、乘涼、休息、避雨和鑽車；三是不準與通過的列車搶道，堅持「一站二看三通過」；四是不準雷雨時在大樹下、電桿旁和涵洞內躲藏；五
是不準無防護進行臨近營業線作業；六是鄰線來車時，本線不準作業；七是不準在兩線間避車；八是不準作業人員跳車、鑽車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具和材料；九是不準在停留的車輛5米范圍內繞行；十是不準作業人員所帶工具、材料侵入供電、帶電設備2米禁區。
二、對防護員上崗嚴格要求。防護員上崗作業前，必須按規定穿戴帶有反光條的黃馬甲或者反光背心www.dehsm.com/category-243.html佩戴統一的防護袖標；隨身攜帶防護員上崗證，鐵路局頒發的營業線施工培訓合格證書以及防護示意圖等；隨身攜帶對講機、防護旗、三色防護信號燈、口笛、響墩、火炬、慢行牌、移動停車信號牌；熟知當日施工時間、地點、內容和防護要求；嚴格執行防護員作業標准，每2—3分鍾與駐站防護員聯系一次，與駐站防護員、慢行防護員通話時，必須嚴格執行復誦制度，防止錯聽，及時通知施工負責人和施工作業人員，督促停止作業，撤出機具、材料，下道避車；施工現場防護員應根據現場作業實際，選擇瞭望條件好的安全處所進行安全防護工作，與施工作業人員一般應保持10米左右距離，防護最大距離范圍不得超過150米，並隨作業人員同步移動；必須要與施工人員同步上、下班，加強瞭望，及時通知行走中的人員避車。
5. 鐵路現場施工需要哪些防護用品
個人防護用品有安全帽，工作服，手套，黃馬甲等。有高空作業還需安全帶。
作業防護用品有信號旗，減速標志，響墩，口哨等。
6. 蘭州黃馬甲物流配送有限責任公司怎麼樣
法定代表人：張軍民
成立日期：2013-06-08
注冊資本：55萬元人民幣
所屬地區：甘肅省
統一社會信用代碼：91620100070406022M
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：一人有限責任公司
人員規模：100-500人
企業地址：甘肅省蘭州市城關區北面灘新村一村422號
經營范圍：代辦鐵路運輸服務,貨運信息服務;國內快遞(郵政企業專營業務除外)(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。******
7. 高鐵站買票，然後有個穿著攜程黃馬甲的男的過來了，問我要買票取票，然後拿我手機下了個攜程，是不是騙子
怎麼樣 我媽媽今天也出現這個情況了 她本身只是想問一下工作人員為什麼我幫她買的票不能取，結果那個工作人員應是跟我媽說沒買成功拿著我媽的手機下了攜程，還莫名其妙讓我媽付款了13元，我媽雖然察覺不對勁，但是那個工作人員說錢會留在裡面的，我媽想著反正可以用那沒關系，結果還是在自助購票機買的...今天到家我一看，花了13元買的新人大禮包用都沒有就顯示已使用了...
8. 鐵路什麼工作好！
機務段的機車乘務員 這個最辛苦
鐵路內部的肯定都會認為自己乾的那行最辛苦，看別人都是老爺。外面人根本不可能接觸那麼多工種，自然也不能了解那些工種的苦處。
就是鐵路職工也不可能所有工種都接觸，我接觸的比較多的也就是客運，機務，工務，車輛的。
客運：原來干這個的自然支持。
機務：我干運轉就是和司機搭伴的，他們的苦了解不少。大車干這個活拿那麼點錢確實不公平。
工務：看看線路上的那些黃馬甲也就知道多苦了。
車輛：說老實話，車上檢車沒什麼說頭，苦點的是庫檢，其實也就臟點，至少不象跑車的生活沒規律。
電務：我本來專業就是這個，非常了解。我那時候實習的時候信號工區的人一個個都閑的發慌，每天要洗三次澡，工區裡面PS，DVD什麼都有。一個月一次計表要稍微出去一下，其他碰到施工可能苦點。一個人晚上值班，只要不是正線上設備壞了，一律不會去搶修，等到天亮再說。
自己乾的運轉車長，也就稍微寂寞一點，其他苦也沒什麼說頭。站里的運轉：助理啊，調車，扳道房，信號樓什麼的也就調車危險
其他工種接觸的也不多，奇怪怎麼沒人投機關的，他們那麼辛苦怎麼大家都不知道嗎？沒看機關里人一個個都苦成那樣了，不然怎麼機關里拿錢比一線工人多呢，就是因為機關里辛苦呀
9. 黃馬甲快遞從成都到西和要多少時間
黃馬甲快遞從成都到西和縣城內，最快需要2天時間到達，一般是不超過3天收件 。。。
從成都到西和縣有715公里左右，還是比較遠了，但現在的高速路也很發達，快遞也比較快。
如果黃馬甲快遞從成都到西和縣城內，正常情況下，最快需要2天時間到達，不會超過3天時間收件。
......
10. 鐵路工務段黃馬甲大衣哪有賣的
勞保市場可能有賣的吧，各地區的可能不一樣，希望可以幫到你