停車場下車提褲子

1. 司機下車怎樣防止褲子整臟

沒啥好辦法，只能下次的時候那塊防雨布先墊那個車門邊上，都是這樣的，要麼下車時就要把往遠點的地方伸點。

2. 正確的停車步驟

把離合器踩到底，摘到空擋，然後在踩剎車。停車最主要的就是一些技巧以及聯系，多停車練習就能找到自己的技巧。

側方位停車技巧

注意：側方位停車與右倒庫有些相似，平時右入庫練得太多，會形成習慣性思維，在側方位停車第二把打死方向盤的時候很容易出錯，要小心。

(2)停車場下車提褲子擴展閱讀：

停車技巧指的是將車准確的停在某個位置的方法；主要技巧有：慢、看、找記號、勤練以及倒庫更容易。車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。

注意事項

1、車尾先入

停車位所畫格子的長度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車尾先入位才能順利到位。有些車主懶得把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打方向盤切進線內，這樣忽略車體寬度的錯誤判斷，會因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾留在慢車道上，就是前後來回幾趟才可能平直停妥

。因此，應先駛過停車位與前方車位內的車輛平行，然後根據車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。等車右前燈接近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。

當車體頭尾完整停進前後位車輛間時，注意是否過度凸出，須反復修正。如果車位面積剛夠容納車子，那麼倒車切入的角度必須較大一些。當然，為了防止前車左後保險杠尾端頂到自己車的右側門，並排時的間隙應多預留些距離。

2、方向盤的操作

多數停車不到位的朋友普遍犯了方向盤打得過小的通病,所以無論怎麼來回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。

倒進車格時千萬別捨不得多打個半圈，只要確認不致影響後方來車，寧願轉向角過度來一次滿足，再從後視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，這樣才能使停車快又准。

3、避免碰擦

在倒車過程中，如果車頭有可能會碰到障礙物，需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

4、一車佔一個位置

有的時候，在停車場中雖然畫了線，但很多時候能停兩輛車的地方卻被一輛車占據著，這樣於人於己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以「新手」們不要為了自己方便，而影響別人停車。還是好好學學停車的技巧吧，讓自己的車利利索索地停在指定的位置中。

3. 停車場容易出現那些問題

停車場管理系統是通過計算機、網路設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網路系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過採集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。前期系統一般以射頻感應卡為載體，目前使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟體完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。車道控制設備是停車場系統的關鍵設備，是車輛與系統之間數據交互的界面，也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把「車道控制設備」理解成「停車場系統」，很多專業設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬於停車場管理系統的一個模塊單元，之間有本質區別。

4. 我在停車場過道，有台車停在我在行駛過道時他開門碰到正在行駛的我，還兇巴巴下車罵我，當時沒報警

遇到蠻橫無理的人，吃點虧就算了，這樣的鳥人沒有必要和他生氣，當時沒報警就算了，

5. 專用停車場、露天停車場、室內停車場、標准停車場 這些標志有什麼不同

分別如下：

1、藍底白圈中間一個P的是露天停車場

(5)停車場下車提褲子擴展閱讀：

指示牌重要性

1、道路劃線入口處設停車場標志，引導外來車輛入口位置；

2、道路劃線出入口上方設限速、限高、禁鳴、禁止煙火標志、出口標志、入口標志、出口禁入標志；

3、入口設減速帶提醒司機減速；

4、出入口通道上方懸掛車位號指示標志，車輛出口指示標志，引導司機泊車位置及駛出方向；

5、車道兩邊黃色邊線，地面白色引導箭頭，引導車輛通行；

6、兩側邊線設反光道釘，提醒司機出入通道，當車輪壓在道釘上產生的振動，提醒司機不要超線駛；

7、出入口通道及坡道兩側牆壁設反光誘導標志及反光輪廓標志，起引導車輛及警示作用；

8、出入口通道兩側牆壁塗刷黃警示帶（0-110厘米）警示司機兩側牆壁；

9、轉彎死角處設廣角鏡增加司機視野。

6. 停車場停車流程是怎樣的剛學會開車

無論是出門逛商場還是回家停車，會經常進入地下車庫，為了確保安全，讓我們來看一下進入地下車庫停車都有哪些步驟以及操作關鍵點。
第一步：打開車大燈

雖然很多地下車庫都有採光設備，但是車庫裡面光線畢竟不能和戶外相比，在進入地下車庫前需要打開車大燈的近光，這樣做既可以在剛進入車庫時能夠快速適應裡面的光線，又可以讓車庫裡面的其他車輛司機能夠及早發現你，從而避免臨近時因注意不到而發生事故。

第二步：控制車速
進入地下車庫下坡時，對於比較陡的坡道自動檔車輛可以掛入M檔配合剎車來牽制車速（也可以使用S檔或者L檔）。

右腳移動到剎車踏板輕踩剎車控制車速。

手動檔車輛可以掛入相對低一些的檔位來牽制速度，同樣右腳放在剎車踏板上輕點剎車控制車速。

為了安全起見，速度需要控制在時速20公里以下。

第三步：轉向燈使用
因為地下車庫內盲區比較多，比如牆體、柱子、車輛、彎點等，下車和上車的人會在車庫內行走，互相處於盲區的時候會看不到。

除了大燈點亮之外還要正確使用轉向燈，這樣可以讓行人知道你的行駛方向，讓行人知道往那邊可以躲避你。

第四步：倒車操作

在倒車入庫時右腳一定要放到剎車上而不是油門上，因為倒車都是用怠速來倒車，怠速倒車只有一個速度，那就需要通過剎車來控制車速。

另外一旦後方發生緊急情況或者你想立即停車的時候，如果右腳沒在剎車踏板上，臨時去踩剎車，這個時間需要一到兩秒，這個一到兩秒的時間，會倒出去很遠的距離，那就來不及了。手動檔車輛是半離合配合剎車用怠速來倒車；

第五步：停車操作

倒庫完成駐車停車時最好要先拉手剎然後再掛P擋，為什麼要這樣操作呢？

因為當你停車後比如說有乘客下車、收拾車內物品、關閉車窗等動作，這時候最容易分心，因為疏忽可能容易造成車輛繼續行駛、溜車或闖動，但是因為你提前拉了手剎進行了制動就做好了預防。拉完手剎後再松開腳剎然後把檔位推到P檔最後熄火。

7. 停車場規章制度

大廈停車場管理制度

一、停車場護管員負責指揮車場內的車輛整齊停放、存放、監護，並在《停車庫車輛進出登記表》上做好記錄。
二、應確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
三、大廈內所有客戶的機動車輛必須登記備案。
四、當有車輛駛入地下車庫時，值班人員應迅速指引車輛慢行,安全地停放在指定的車位上，並提醒司機關鎖好車門、窗,並將車內貴重物品隨身帶走，無車輛停放許可證的車輛不得停放。
五、每隔半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發現漏水、漏油、未關好車門窗、未上鎖等現象及時處理並通知車主。
六、嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，若遇醉酒駕車者應立即勸阻，並報告班長及時處理，避免交通意外事故發生。
七、車輛出庫時，仔細核對出庫之車和駕駛員(車主)，有疑問時，應立即到車擋面前向司機敬禮，再有禮貌盤問。
八、當停車庫發現可疑人員時，保安崗應急時前往對可疑人員進行查問，同時巡視檢查停車所有車輛，有無丟標志，車輛有無損傷，車門窗、後備箱有無撬痕。

小區停車場管理制度

一、 指揮進入車輛慢行，按規定行駛方向行駛，停放車輛位置適當，使車場車輛停放整齊。
二、 指揮開出車輛按規定方向行駛，慢行開出停車場。
三、 隨時巡檢地面車輛情況，發現門、窗未關好,有漏油、漏水,刮蹭現象應及時通知車主，並做好記錄。
四、 夜間應對停放在大廈停車場內的車輛進行登記，以保證車輛的安全狀況。
五、 留意進入車場的車輛情況，對帶有危險品車輛，禁止進入車場。
六、如有特殊情況及時上報。

停車場、車庫管理制度

停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制 度應該包括：門衛管理制度、車輛保管規定等。

一、車輛管理負責人職責

1.依法循章對住宅區(大廈)、交通、車輛進行管理。

2.負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。

3.熟悉掌握住宅區(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優先保證業主使用車位。

4.負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。

5.負責每日工作檢查，並填寫《車輛管理日檢表》。

6.負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

7.負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。

8.負責對員工進行崗位培訓，並做好培訓記錄。

9.定時向管理處主任匯報工作。

二、車輛管理員的職責及紀律

(一)車輛管理員的職責如下

1.負責對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理。

2.實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3.按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，並認真填寫《車輛出入登記表》。

4.遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。

5.按規定和標准收費，開具發票，及時繳交營業款。

6.負責指揮區內車輛行駛和停放，維持小區交通、停車秩序。

7.負責對小區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。

8.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室，崗亭和洗車台的清潔工作。(分別按小區清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值班室、崗亭的清潔》進行清潔)

(二)車輛管理員的紀律

1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。

2.執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。

3.嚴格遵守《交接班制度》。

4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。

5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。

6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。

7.禁止在公司所管物業范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。

8.團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。

9.遵守《員工宿舍管理規定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經管理處分管主任(或房管員)批准。

車輛管理員交接班制度

1.按時交接班，接班人員應提前10min到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。

2.接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。

3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。

4.交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，並在值班記錄上簽名。

希望上述回答對您有所幫助！

8. 最實用的停車技巧總結，教你如何正確停入停車位

以為從駕校「畢業」就叫會開車了？你錯了！很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。 停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。 路邊停車時要注意3點： 第一、在倒車過程中要注意後方的機動車、非機動車以及行人。 第二、不管用哪種方法切入時都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右後側或右前側與後車的左前側或前車的左後側相蹭。 第三、千萬不要逆向停車，否則你很有可能會領到一張交通違章處罰單。 一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。 其實，要在這種車位停車，關鍵在於向右轉的時候不能「貪進」。具體分為以下幾步。 步驟一、在緩慢前行中先將轉向盤向右轉一圈半左右，待右前輪越過車位外側線1/3~1/2時，就趕緊向左轉。 步驟二、當車頭接近前車車尾時，掛倒擋，向右轉動轉向盤倒車，當從右後視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉動轉向盤接近極限位置並繼續倒車。 步驟三、當從左側後視鏡中觀察到車尾左側與後車左前角對齊後，回轉轉向盤並停車。這時您的車基本在車位偏後的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。 步驟四、向前緩慢行駛並調整一下轉向盤的角度，使車停在車位正中，前後留有一定的距離。 其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然後向右轉動轉向盤接近死點位置向後倒，直到車的右前角接近前車左後角時，將轉向盤開始往回轉。開始時，轉向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車後保險杠後，將轉向盤向左轉至接近死點位置。待從左後視鏡觀察，車尾左側與後車左前角對齊後，迅速將轉向盤回正並停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。 方法是這樣了，發愁的車友們趕緊記下來，下次停車的時候試試。要多總結一下自己的經驗，這樣很容易就熟練了！

9. 對於女生公共場合提褲子你們怎麼看

褲子不合身，或者不舒服，提一提，無可厚非。
誰都有尷尬的時候。遇到這類事情，不去看就好了……給人家留點面子吧

10. 停車場里下車開門時蹭到旁邊的車，看了下不嚴重，然後走了算逃逸嗎

交通肇事逃逸案件的定性標准，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。
1．明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；
2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；
3．交通事故當事人有酒後和無證駕車等嫌疑，報案後不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場後又返回的；
4．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；
5．交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式後離開醫院的；
6．交通事故當事人接受調查期間逃匿的；
7．交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；
8．經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。
哪些情況不構成肇事逃逸？
6種情況不構成肇事逃逸：
除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定：
1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，並留下真實姓名、聯系方式後，一方反悔並報案的；
2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置後駕車駛離現場並及時報案的；
3、交通事故當事人將傷者送醫院後，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，並在商定時間內返回的；
4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的；
5、交通事故當事人駕車駛離現場，有證據證明其不知道或不能發現事故發生的；