A. 三條褲子 英語
three pairs of trousers
three pairs of pants 都可以
注意,褲子不可數,表示數量時必須要加上量詞pair,而且主謂一致時看pair的形式
B. 山地軟尾車架 santa cruz bullit （三條褲子）車架老款怎麼樣懂車架的人進來，可加分哦~
1 價值不太確定
2 當然是正品的三條褲子！ 只能說超過10年了 肯定有 因為見過10款的
3 可以正常使用的 當軟尾用 估計10年壽命 正常的鋁的金屬疲勞
C. 南三條賣二手自行車的在哪呀！詳細點啊！
有「南有北義烏，北有南三條」之稱的南三條市場地處石家莊市中心商業繁華區。
南三條賣二手自行車的具體位置在：
中山路與勝利大街交口向北走，到和平路之間，這段路的兩邊就是賣二手自行車的地方。
D. 諾克山地車好還是三條褲子山地車好
這叫啥問題。賓士和奧迪哪個好？你先自己試試回答，答案在哪裡？
首先， 就品牌形象、溢價值、在玩家心目中的地位和出現在世界專業鼎級賽事（比如UCI的世界盃EWS賽和DH賽、Crankworx山地車節）的頻率，以及新技術的研發等方面，三條褲子是全球一線里的NO1隊伍之列（不止三條褲子，還有YETI、閃電的S-Wroks，相機電腦、SCOTT、Canyon等——相機電腦就是佳能戴爾，創造了「左撇子」前叉和「XXC級」山地車的那個「總是有古怪新點子的」牌子、scott就是贊助山地大神尼諾的那個瑞士牌子；Canyon就是德國那個贊助了贏了尼諾好幾次的那個荷蘭籍「公路－山地雙料冠軍「「范德彪」的牌子；注意閃電的另一個主打經濟型車的牌子Specialized、捷安特都不是NO1隊伍裡面的、美利達的山地車最近幾年已經不再是國際一線里的了）。NORCO（諾克）是加拿大品牌，作為1980年代山地車鼻祖之一資格也夠老，屬於國際一線，但比三條褲子差那麼一些（比如說軟尾的後懸掛架技術，包括捷安特在內有十多家各有自己研發的專利技術，但沒有能比肩三條褲子的VPP虛擬轉點懸掛系統的）。對於玩ENDURO、DH級山地車的高手或比賽選手來說，三條褲子的VPP懸掛技術確實比諾克的SIGHT懸掛技術要好一些。當然了，越大的名牌，投入的技術研發實力越多，品牌溢價值越高，同等配置的車型價格也越高。。。。。。其次，兩家的市場定位和側重點是不同的，即「錯位競爭」。諾克的車系涵蓋非常的廣，從幾千塊入門級娛樂用硬尾山地車、大幾千塊的入門級XC型硬尾山地車、更貴和技術更高的林道級硬尾山地車、專用的長途旅行型山地車、各級軟尾山地車（XC級、林道級、AM級、Endruo級、DH等）都有。同時，公路車（包括鐵三型、大組型、長途型、爬坡型、越野型等）也是諾克的一塊大業務。但是，三條褲子專注於重型山地車，硬尾山地車多是林道級，軟尾山地車多數產品是AM級、ENDURO級和DH級這幾大類重車（它的整體產品定位，和法國的看門狗差不多——看門狗也是重車玩家心目里神一般存在的牌子）。你除非是把兩家的同一級車（比如都是ENDURO級）、配置相當的，拿來比較，還可以得個答案（當然了，如果是遇到實用VPP懸掛的三條褲子車則基本他占優）。。。如果你問的是一萬塊以下的硬尾山地車，那麼只有諾克了，三條褲子的很少，而且基本是林道級硬尾，拿來壓馬路、游騎或一般的XC（越野）是不好玩的，去遍布大樹根、大石塊、落差的山林里飛馳，才是三條褲子的拿手好戲。
E. kTM和三條褲子山地車哪個好
個人覺得KTM吧，因為我自己用的就是KTM，整體還不錯，沒什麼毛病
F. 三條褲子僅售200元英文
三條褲子僅售200元
Three
pairs
of
trousers
sell
for
only
200
yuan.
褲子也可以用
pants
如果答案對親有所幫助請採納予以鼓勵!
如果有疑問歡迎追問...
G. 身高180三條褲子自行車什麼碼
一般人騎自行車都是26的、你身高18O可以騎28的自行車、座位也可以提一下、這樣騎就行了。
H. 三條褲子與崔克閃電比較
怎麼比呢？
崔克，閃電的產品種類更多，，山地，公路什麼的，全有
santa cruz印象中只有山地，但它的山地做的十分不錯
總之，這幾個牌子都很不錯
I. 這三條褲子那個好看一點
看錢看人，有錢你可以都買