老b5的正時皮帶怎麼調

⑴ 發動機正時皮帶怎麼松緊

您好 希望我的回答對你有所幫助
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。

⑵ 帕薩特B5 V6 2.8 正時皮帶怎麼個對法

最好是有專用工具，實在沒有就先把曲軸皮帶輪裝上去看看曲軸位置，或者找到一剛上止點，靠近空濾的那一邊是123缸，兩個凸輪軸上上是有兩個小疙瘩的，一大一小，兩邊加起來是4個點然後盤在一條水平線，但是我忘記是兩邊的大疙瘩在外面還是小疙瘩在外面的了，不行就費點事看看一缸氣門完全關閉時候疙瘩在外面的是大還是小，上面說的外面意思就是相對於發動機而言的，東海縣萬達汽修祝您早日解決問題！

⑶ 帕薩特b5正時漲緊輪怎麼調

用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。

優質的張緊輪應該具有張緊力穩定、振動小、雜訊低以及壽命長等特點，這就對製造工藝和材料等方面提出了更高的要求。軸承質量的好壞直接影響張緊輪的性能，張緊輪使用了專為皮帶傳動設計的ECO軸承。這種軸承的鋼球比普通標准軸承更大，能承受更大載荷。軸承上還設計了裝配溝槽，利於塑料皮帶輪的裝配。

(3)老b5的正時皮帶怎麼調擴展閱讀：

注意事項：

1、車輛應在額定的載荷范圍內工作，如果嚴重超載將直接導致軸承過載，會使軸承產生早期失效，更為嚴重的是會造成車輛故障和人身安全事故。

2、禁止軸承受到異常的沖擊載荷。

3、定期檢查軸承的使用狀態，注意觀察軸承部位是否有異常響聲和局部急劇溫升現象。

4、按要求定期、定量加註潤滑油或潤滑脂。

5、根據車輛使用狀況，至少每半年要徹底更換一次潤滑油，並對軸承進行仔細檢查。

⑷ 正時皮帶漲緊輪怎麼調

如果是扭力扳手拎緊，那麼會出現問題的，因為螺栓它使用過程當中都是有力矩要求的，如果超過這個力矩，就會損傷螺絲螺帽。

⑸ 帕薩特b5凸輪軸正時對法圖解

帕薩特b5凸輪軸正時對法需要對上凸輪軸記號，最後再把曲軸的記號與鏈條對上就完成了，具體操作步驟如下：

1、旋轉曲軸皮帶輪螺絲，讓曲軸轉動，與鏈條的記號對上。

⑹ 帕薩特b5正時怎麼對

你好，都有位置的，對好是一條線，上面在氣門實罩上，下面在曲軸皮帶盤上對正時外殼上的記號，裝好轉轉在發動，以免有問題，祝，生活開心【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 帕薩特b5正時皮帶為什麼裝不上

可能是你的皮帶沒有對正吧。帕薩特b5正時皮帶對正時的方法：把曲軸轉到一缸上至點，然後反轉30度，再把凸輪軸轉到一缸位置，觀察進排氣凸輪軸後面有缺口要保持一致，然後掛上鏈條，裝上正時邊蓋。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

⑻ 帕薩特 b5 1.8t 正時皮帶怎麼調松緊

您好，沒有專業工具自己操作難度較大，建議去汽修廠或4S店操作，
如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

⑼ 帕薩特B5正時怎麼對

大眾帕薩特汽車正時皮帶的方法：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即完成帕薩特發動機正時。

大眾帕薩特發動機正時皮帶能夠起到對上連接發動機，對下連接曲軸正時輪的作用。正時輪連接的是凸輪軸。發動機正時皮帶的特點是噪音比較小、皮帶變化量小而且容易得到保養，正時皮帶屬於橡膠材質，壽命肯定要比金屬齒輪短。正時皮帶裸露在發動機外部受到磨損。

發動機的正時皮帶部件是十分重要的，所以車主在長期使用汽車之後要對正時皮帶進行一定程度的保養更換等等內容。一般發動機正時皮帶的更換周期為五萬公里。

(9)老b5的正時皮帶怎麼調擴展閱讀：

汽車發動機正時皮帶的定期檢查如下：

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。