怎麼換小車空調皮帶

A. 小汽車如何更換發動機皮帶

換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。

B. 福克斯空調皮帶怎樣換

您好，這車更換空調皮帶比較費勁，因為他沒有漲緊輪，找個轉曲軸螺絲的工具，轉動曲軸，用一字螺絲到將皮帶撬下來，然後將新的盤上去就行了，這是最簡單省事的方法了，如果自己不好下手的話，那隻能拆壓縮機了，拆掉後套上皮帶裝壓縮機，這樣也比較費勁，最好找個人幫助。

C. 五菱之光的空調的皮帶該如何安裝

一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸、正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。

D. 汽車空調皮帶如何更換

汽車空調皮帶盤建議你到汽車修理廠更換啊
自己更換比較麻煩

E. 老奧拓更換空調皮帶怎麼換求高人指點

你好，把發電機的兩個固定螺絲松一點，把發電機往回推就拿掉了，上的時候把發電機用東西撬一下調松緊。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題，問
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F. 福特福克斯兩廂怎麼換空調皮帶

1.車墊高點，可以墊磚頭，因為要扭螺絲車會搖動，不要只拉手剎就算了，還要墊磚防止溜車，注意安全。

2.鑽車底。

7.啟動試機。

G. 斯大爾汽車空調皮帶怎麼換

先拆下發動機下方的塑料保護底板。

保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。

從底部看到的拆除皮帶後的情況。

向左轉|向右轉

拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。

拆下的輸出輪。

移開膨脹水箱，因百為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。

管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。

開始松主要固定支架的螺栓（1）。度

還是松螺栓（2）。

拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。

拆正版時皮帶保護罩。

拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。

最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。

盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。

另一個齒輪也有標權記與發動機對齊

H. 夏利n5怎麼換空調皮帶

有一個小輪帶螺絲桿了,先松開原來的皮帶就拿掉了,再把新的安上,螺絲擰緊,不要擰的太緊。

I. 12款三菱藍瑟空調皮帶怎麼換

鑽車底套上下面的皮帶，扭緊空調壓縮機及壓縮機蓋板（如果拿下了螺絲，再扭上螺絲的時候，可能因為皮帶拉緊的緣故，壓縮機被皮帶扯到一側，導致螺絲再套上去歪了扭不進去，此時用點力扶正壓縮機吧，一邊一根，扭緊）。