怎麼對奇瑞a5的正時皮帶

⑴ 奇瑞a516.09款的正時有鏈條的嗎

你好！奇瑞a5用的應該是正時皮帶。如果不知道用的是正時皮帶，還是正時鏈條，可以觀察一下發動機前方，如果是正時鏈條的話，正時鏈條外面的護蓋是金屬的，護蓋與缸體貼合緊密。反之如果用的是正時皮帶，則正時皮帶外面的護蓋是塑料的，用螺絲固定在缸體缸蓋上很容易看出來，供參考。

⑵ 奇瑞a5正時皮帶往外跑怎麼回事

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

⑶ 奇瑞A515正時皮帶斷了，換了新皮帶，也起動的了，但發動機缺缸工作，用電腦檢測顯示多缸失火，4缸失

奇瑞A5的正時皮帶更換需要專用工具的，除了對正凸輪軸曲軸正時記號外，中間軸位置還有固定中間軸的專用螺栓正時工具是否使用了，如果以上幾步都到位的話，估計就不會出現以上情況。祝你成功。

⑷ 奇瑞A5的正時位置

什麼叫正時皮帶？它有什麼作用？它在車的什麼位置？
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！ 看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是4、1、2、3，也可以3、4、1、2，也可以2、3、4、1；咱從一缸說起； 一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃； 二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的； 三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉； 四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！ 正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。 汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。 正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵汽車正時皮帶是什麼等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時皮帶就是用來帶凸輪軸的因為汽車有四個工作行程凸輪軸和曲軸轉動相互不得差一點，一般農用拖拉機柴油機都是用齒輪來傳動的。現在轎車上都是用的正時皮帶。他在發動機的正前面不過一般是會不到的因為他外面有護罩的。如果這跟皮帶斷了的話有時活塞就會吧氣門頂壞的，所以這跟氣帶很重要。一般修理工會告訴你定時更換，不然你會損失嚴重的。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！ 看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是4、1、2、3，也可以3、4、1、2，也可以2、3、4、1；咱從一缸說起； 一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃； 二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的； 三缸這時候的進氣門是差點完全打開吸進汽油、排氣門關閉； 四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全打開排氣！ 正時皮帶屬於耗損汽車正時皮帶是什麼品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。 汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。 正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時皮帶就是用來帶凸輪軸的因為汽車有四個工作行程凸輪軸和曲軸轉動相互不得差一點，一般農用拖拉機柴油機都是用齒輪來傳動的。現在轎車上都是用的正時皮帶。他在發動機的正前面不過一般是會不到的因為他外面有護罩的。如果這跟皮帶斷了的話有時活塞就會吧氣門頂壞的，所以這跟氣帶很重要。一般修理工會告訴你定時更換，不然你會損失嚴重的。

⑸ 奇瑞A5更換正時皮帶遇到麻煩，請高手幫忙謝謝！

在起動機下方有一個用17號扳子擰的螺絲擰開，用12個粗的螺絲長10公分穿進去，轉曲軸左右不轉為止，3.4缸平行，打開氣門蓋看凸輪後有溝少的在上，溝平行，就可以上正時皮帶

⑹ 奇瑞A516正時皮帶更換

您好：奇瑞官方建議每4萬公里更換正時皮帶，您可以使用到6萬公里時在更換。

⑺ 奇瑞A5的正時皮帶怎麼對!

那是可變正時，要用專用對正時工具。對曲軸的要拆開缸體一個十七螺絲，把正時工具放進後，緩慢轉動曲軸，直到正時工具插進正時孔不能轉動曲軸，這時四個活塞都處於水平位置；凸輪軸就直接卡入凸輪軸末端用螺絲固定就行。

⑻ 奇瑞a5 481（正時的對正方法）

奇瑞a5SQR481H型發動機的正時調整的步驟和方法如下。

1．拆下發動機皮帶，用扳手卡住張緊輪螺栓，並逆時針用力，將發動機皮帶取下。

2．拆下發動機右懸置支架，將發動機用小吊車吊住，拆下發動機右懸置螺栓，取下右懸置支架。

3．拆曲軸皮帶輪，掛上5擋並踩上剎車，拆下曲軸皮帶輪緊固螺栓。

4．拆下正時皮帶罩蓋。分別拆下正時皮帶上罩蓋和下罩蓋。

5．拆下正時皮帶，松開正時皮帶張緊輪中心緊固螺栓，取下正時皮帶。同時松開進／排氣凸輪軸帶輪與凸輪軸的連接的空心螺栓。

對正時皮帶各處詳細檢查，如有下列破損，更換新皮帶。

（1）背面橡膠的龜裂。
（2）齒根的龜裂，脫離簾布層龜裂。
（3）簾布的磨損、缺齒、殘齒等。
（4）皮帶側面的異常磨損。

如果不能確認外觀的損傷、但有以下的各種情況之時，也要更換皮帶。
①如水泵的水被泄漏，連續出現需要加水的時候，皮帶橡膠膨脹受損時；
②皮帶上沾有較多的油漬，考慮到橡膠會膨脹受損的時候。

6．拆下氣門室罩蓋，松開氣門室罩蓋的緊固螺栓，取下氣門室罩蓋。

7．凸輪軸相位的對正，轉動凸輪軸，將專用工具卡入凸輪軸感測器信號輪的偏心槽內。

8．曲軸相位的對正，擰開缸體上的堵頭，將專用工具擰入，轉動曲軸，直到專用工具完全卡住曲軸。此時曲軸順時針和逆時針都不能轉動。

9．裝上正時皮帶並張緊，正時皮帶裝好，用內六角扳手轉動張緊輪使皮帶張緊，擰緊張緊輪螺栓。緊固進／排氣凸輪軸帶輪與凸輪軸的緊固螺栓、力矩為120±5 N·m。