漢蘭達正時皮帶怎麼對

A. 豐田漢蘭達發動機平衡軸怎麼對

1）在正時鏈條上有3個著色的鏈節，其中2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。 （2）順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊後鍍鉻鏈節大約在6點鍾的位置。 （3）在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條。此處定位不需要非常嚴格。 （4）調整最後一個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊。 （5）安裝平衡軸正時鏈條導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條小導板和螺栓，螺栓緊固力矩為15N·m。安裝平衡軸正時鏈條可調式導板和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m。 （6）將平衡軸正時鏈條液力張緊器柱塞在其孔中旋轉90°並壓緊柱塞，將張緊器轉回原來的12點位置，並通過柱塞體的孔插入1個回形針並將其插入張緊器的柱塞中。 （7）安裝平衡軸正時鏈條張緊器和螺栓，螺栓緊固力矩為10N·m，從平衡軸正時鏈條張緊器上拆下回形針。 注意：如果平衡軸與發動機之間沒有進行正時，則發動機可能會出現異常振動或發出雜訊。

B. 2010年漢蘭達2.7排量正時鏈條怎樣對有圖嗎

正時鏈條上面有兩三個鏈條齒與其他顏色不一樣，缸體上跟凸輪軸齒輪上有標記，齒輪標記對上缸體標記，然後把顏色不一樣的鏈條齒對在齒輪上的標記，望採納

C. 年2.7漢蘭達發動機正時是皮帶還是鏈條的

1.6是正時皮帶傳動,2.0是鏈條傳動。 1.6發動機是老式的福特西格瑪1.6,1995年就開始使用,北美的新福克斯沒有1.6這個版本.

這款發動機比市面上大多數渦輪增壓發動機技術含量高（除了100萬級豪車）。
全新漢蘭達搭載的2.0T D-4ST發動機，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發動機。多項豐田獨創的領先科技，同時出現在這款2.0T D-4ST發動機上，其中最主要是「三雙」技術，包括「雙循環」、「雙噴射」和「雙渦管」系統。
傳統發動機的供油系統，要麼是歧管噴射，要麼是缸內直噴，D-4ST發動機則兼備這兩種噴射模式，即電噴和缸內直噴結合，根據發動機工況智能調整，減小積碳量，保證更經濟的燃油效率。工作原理是，在冷機或低轉速時，啟用進氣管噴射，好處是改善冷啟動效果，減少積碳產生，保證發動機低故障率。在熱機或中段轉速需要節油為主時，D-4ST發動機使用缸內直噴。而在急加速或大負荷需要強大動力時，發動機採用缸內直噴，這一創新技術的應用，既兼顧動力又降低油耗。
豐田在傳統VVT-i技術基礎上，通過凸輪軸機構的調整，實現了VVT-iW超廣角可變氣門正時系統，使得這台發動機能在奧托循環與阿特金森循環兩種模式間無縫切換。這也是世界首款以兩種循環模式工作的內燃機，雙循環無縫切換，兼顧了最佳動力和最低油耗。
D-4ST發動機在排氣側使用雙渦管單渦輪技術，即把傳統排氣歧管4合1的排氣通道，編排成4合2的排氣通道，連接到渦輪增壓器。D-4ST發動機與雷克薩斯最新的NX所用發動機同系列，得益於D-4ST的「三雙」技術，這台2.0T發動機完全做到了從低轉速到高轉速整個區間內，具有最為平順和流暢的動力，它解決了傳統渦輪發動機遲滯問題，為實現最順暢的行駛表現提供了最根本保證。

D. 四缸漢蘭達，2.7排量，求正時連條安裝圖

四缸漢蘭達，2.7排量的正時系統採用正時鏈條傳動，在鏈條上都有不同顏色的鏈接來表示記號，對應凸輪軸和曲軸正時齒的標記點來實現正時系統的位置校對，漢蘭達對正時的具體操作步驟如下：

1、進氣平衡軸對准標記點。

E. 豐田漢蘭達V6正時齒輪VVT怎麼安裝的，換鏈條需要拆嗎

由於正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。而正時煉條則會有相當長的壽命，所以選購配置正時煉條引擎的車，會省去更換正時皮帶的麻煩與開支。

F. 豐田漢蘭達3.2v6發動機正時拆卸

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

G. 豐田12年漢蘭達正時對法圖

正時鏈條對正的方法： （1）對凸輪正時有兩種方式，一數牙數。二對標記。 （2）一般換正時鏈條的方法：看鏈條上有三個黃色的鉸鏈，其中兩個是挨著的，兩凸輪軸上各有一個點，排氣凸輪軸上的點對照鏈條上一個黃色鉸鏈，進氣凸輪軸上的點對照鏈條上兩個挨著的鉸鏈。 發動機正時皮帶的主要作用是指： （1）驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。 （2）對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。

H. 漢蘭達2.7平衡軸與曲軸記號怎麼對

漢蘭達2.7平衡軸與曲軸記號需要配合凸輪軸記號一起對，具體操作步驟如下：

1、對上漢蘭達2.7平衡軸記號。

I. 漢蘭達汽車正時皮帶行駛多少公里更換

漢蘭達汽車正時皮帶應該在車子行駛超過10萬公里或者使用超過五年考慮更換，具體可以參照車子的保養手冊要求。