汽油皮卡正時皮帶怎麼對

⑴ 長城哈弗2.5tci柴油皮卡發動機正時皮帶怎麼對正時

飛輪螺栓上的中間有個點，那是正時點，只要安裝時對准曲軸正時就是了，一般拆之前我們都會自己做記號，如果忘了只有看曲軸皮帶盤了，給樓主說下，附件皮帶盤的正時是不準的，把大泵哪裡的正時皮帶殼拆開大泵皮帶盤有個洞只要一個螺桿能插進去拎上，正時就鎖住了，曲軸的正上方就是正時了，齒訊學習只鑒於汽油車，柴油長城裡沒有看見，參考自己維修經驗

⑵ 怎麼對長城皮卡的正時

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

⑶ 東風銳騏皮卡2.2正時皮帶怎麼對

凸輪軸皮帶輪上有一個小孔，轉至最上方用一個剛釘插到缸蓋一個小缺口上面，下面的記號在發電機皮帶輪上面，把防塵蓋裝上，把皮帶輪裝上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面0記號，裝好後盤一圈檢查是否移位，轉完一圈檢查記號，最好畫個圖紙，數齒。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

⑷ 大通t60正時皮帶怎麼對

對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

大通t60的特點

上汽大通T60採用傳統的非承載式車身，外形偏向於硬朗。其車頭部分的設計顯得精悍有力，車身上使用了多處鍍鉻飾條來提升精緻感，在車尾則採用了下拉式貨廂門。

作為上汽大通乃至上汽集團首款皮卡產品，T60皮卡以C2B定製化的理念打造。提供了舒適版、舒享版、豪華版、旗艦版等多種配置版本；擁有單排、一排半、雙排三種車身結構。

⑸ 汽車如何對正時皮帶

先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。

⑹ 五十鈴汽油發動機正時怎麼對，正時圖，急急急

安裝方法如下： 1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。 2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。 3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。 4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。 5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。 6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

⑺ 東風皮卡，ZD22TE正時圖

東風皮卡的ZD22TE發動機正時圖：4是指4隻氣缸，65是每隻缸的直徑65mm。

是點火或噴油正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000---到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣，柴油機是在壓縮行程終了，產生高壓噴油點燃溫度已達2000度的壓縮空氣使發動機正常工作。

465發動機的主要優勢：

465發動機正時調整步驟：

裝配時可暫不裝火花塞，參考變速器殼體上的觀察孔內的「飛輪刻度」，然後按汽油機正常工作時的轉動方向轉動飛輪，使曲軸前端上的鍵槽對准齒型帶內蓋上的箭頭。

⑻ 江鈴寶典皮卡,正時怎麼安裝

江鈴寶典汽車的正時皮帶安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成江鈴寶典的正時皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪接觸點是小搖臂。

外觀

寶典比上一代產品在外形上更加搶眼。前臉造型大氣硬朗，極具視覺沖擊力。整車的線條簡潔自然，富涵濃郁的歐系韻味。

外型粗獷而不乏精緻氣質，整體設計可以說，實現了力量與優雅的完美融合；後車廂採用雙層結構貨箱，強度大，增加了車輛的載重能力；動感十足的運動休閑雙用架，可謂是一部車的價值，二部車的功能。

⑼ 福田皮卡發動機bj493zq3正時皮帶怎麼安裝的,

先拆掉發電機皮帶，空調機皮帶和水泵皮帶輪，曲軸皮帶輪。

搖車到一缸壓縮上止點。打開正時皮帶罩子，鬆掉正時皮帶張緊輪的兩顆螺絲，等彈簧彈力釋放後就拆掉張緊輪，正時皮帶就可以拿下來了。

裝的時候和拆的步驟相反（先拆後裝嘛），只不過先把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的記號先對好（注意曲軸齒的擋板正反面，別裝反哦）。

先裝上張緊輪（固定螺絲先別上緊），掛上時規皮帶，注意左手邊的皮帶要綳直並且對齒，這時吧張緊輪彈簧掛到位就行了，最後上緊張緊輪的固定螺絲。最後裝回剩下的東西。

⑽ 汽油機正時皮帶怎麼對

原車都是帶有明顯標記的，找不到可以自己打上，
拆火花塞看上止點，是利用配氣相位的方式對正時，不會配氣相位意義不大，比如四缸發動機，一缸上止點的時候四缸也上止點，區別在於凸輪軸的角度，
另外還要看看有沒有平衡軸，平衡軸也要對正時記號，
還有就是不要隨便一圈圈轉曲軸，有些發動機容易頂氣門，很危險的，