經典福克斯兩廂正時皮帶怎麼對

Ⅰ 福特福克斯1.6皮帶正時圖解法

記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 全部對准以後 把左邊的渡輪拆下 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 把皮帶從下往上提起 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住 再卡進氣輪位置對准 把皮帶拉緊用左邊的渡輪從左往右壓進螺桿槽

把螺母套住｛不要鎖緊｝調節正時皮帶張緊輪的張緊度 應調張緊輪上指標的第2格 隨後轉動曲軸再次對准正時皮帶位置 看位置是否對准 張緊度是否合適

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正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

Ⅱ 福克斯正時皮帶怎麼對12年1.6福克斯正時皮帶怎麼對

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平 2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上，3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

Ⅲ 福特福克斯1.5自動正時怎麼對

福特福克斯1.5自動正時怎麼對：

1、凸輪軸一缸工作點《凸輪軸後面有缺口與缸蓋平行》。

2、曲軸一缸上止點。曲軸位置感測器對皮帶輪的缺口。

Ⅳ 14年福克斯正時皮帶怎麼對

你好，記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 ，全部對准以後 ，把左邊的惰輪拆下， 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 ，把皮帶從下往上提起， 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住， 再卡進氣輪位置對准 ，把皮帶拉緊用左邊的惰輪，從左往右壓進螺桿槽， 把螺母套住不要鎖緊，調節正時皮帶張緊輪的張緊度 ，應調張緊輪上標的第2格 ，隨後轉動曲軸，再次對准正時皮帶位置 ，看位置是否對准 ，張緊度是否合適。

Ⅳ 福克斯正時皮帶咋對

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平
2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上，
3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

Ⅵ 福特福克斯1.5自動正時怎麼對

福特福克斯1.5自動正時怎麼對：

1、凸輪軸一缸工作點《凸輪軸後面有缺口與缸蓋平行》。

2、曲軸一缸上止點。曲軸位置感測器對皮帶輪的缺口。

Ⅶ 12款福克斯1.6。正時皮帶用專用工具怎麼 對號

正時皮帶系統是沒有專用工具的，汽車正時皮帶的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

福特福克斯汽車的發動機正時皮帶系統能夠很好的維持汽車發動機的正常運行，為汽車的行駛傳輸動力。正時皮帶的系統優點在於工作時噪音較小，缺點就是由於皮帶裝置為橡膠製成的，所以容易隨發動機的運行不斷地磨損，需要定期進行檢查和更換。

如果汽車發動機使用的強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可解決該問題，因為鏈條金屬的強度要大於橡膠，使得其變形程度也會降低，跳齒和斷裂現象可能性低。

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福特福克斯汽車正時皮帶系統的作用介紹如下：

汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用。

有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。