怎麼當潮牌黃牛

⑴ 黃牛餐廳代排隊月入2萬，當地顧客對此見怪不怪，當黃牛真的有那麼容易嗎

當黃牛不容易

現在大家的生活壓力都比較大所以每個人都在絞盡腦汁地去找去一些賺錢的路子，又由於現在很多人不喜歡浪費時間於是就有了黃牛這個行業的實現。這些人的職業我認為其實就是二次倒賣，並且價錢會被我們自己買的高出很多錢，但是為什麼大家仍然願意去購買呢？這個問題要從這些黃牛說起了，這些黃牛有時間所以會提前就東西賣空進行二次售賣，但是又由於這個行業利潤比較所以競爭也比較大。還有一個原因就是有些商家會干預這些人工作。所以這個職業也不好做。

黃牛這個職業存在很大競爭所以擔當的風險也很大並且這個職業也是一個不合法的職業所以是一個非常危險的職業。而作為消費者我希望這樣的現象能夠得到改善。

⑵ 炒鞋的人都是怎麼炒的

在炒鞋行業，炒鞋的人有莊家和散戶之分。所謂散戶，主要是指通過官方渠道搶鞋，並在市場售賣賺利差的普通消費者。而所謂莊家，指的是那些可以通過大量掃貨、提拉價格等方式左右市場價格的的專業鞋販子，因為莊家掃貨需要大筆資金，所以又被稱為——土豪。

作為莊家，炒鞋手法當然是和散戶不一樣的。

具體操作就是，當一款新鞋出來以後，就盯著最好看的配色或者黃金尺碼進行掃貨，通過收購將市面上70%~80%的優秀配色/黃金尺碼全部買入，此時由於某個尺碼的供給完全被你把控，抬高價格就會變得易如反掌。至於如何掃貨，可僱人排隊、二手回購等等。

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炒鞋的風險

1、部分第三方支付機構為「炒鞋」平台提供分期付款等加杠桿服務，杠桿資金入場助長了金融風險。

2、炒鞋指數的出現意味著這項交易開始呈現證券化，這樣的交易和之前郵幣卡現貨白銀的騙局是一樣的。

3、炒鞋操作黑箱化，平台一旦「跑路」，容易引發群體性事件。

4、鞋子真假難辨，正品和贗品同時在市場上流轉。

5、鞋子的本質是消費品，若是用平台去讓其變為金融產品，那麼炒鞋平台的交易量就脫離了實物消費量的規模，極易形成暴漲暴跌的局面。

⑶ 你是怎麼當上黃牛的

因為有一次一個非常火的明星在國內開演唱會，當時有很多人都在倒賣票，於是我就被忽悠著跟他們一起去賣票了。後來才知道，當黃牛其實是特別不好的，但是因為它可以為我帶來很高的利益。所以我就一直在做。

⑷ 當黃牛是一種怎樣的體會

感覺當黃牛可以認識很多的人，有很多的途徑，雖然說這個職業不被人看好，但是我認識的朋友越來越多了，有時候也會用自己的能力去幫助他們。

⑸ 怎麼成為站姐

最重要的是錢！錢！錢！

然後是關系人脈

接著是設備 拍照技術和修圖技術

剩下的都不是必備技能

文案誰都能寫

應援只要有心去聯系 剩下的找淘寶解決

追星灰色地帶太多的

很多時候有錢然後靠黃牛解決即可

狗的行程多了自然而然認識的人也就多了

其實最後會發現沒有什麼太多所謂的牛逼的人脈

能認識工作人員的到底還在少數

主要還是黃牛黃牛黃牛

設備買了之後 了解一定參數

其實拍愛豆就那麼幾個參數

只要調過幾次 熟練了 拍圖不難

只要努力 愛豆出來就瘋狂咔嚓咔嚓

基本就過關了

修圖的話app一鍵磨皮常用濾鏡了解一下

PS的話就是磨皮插件+基本的調色

當然要做成神站的話還是需要至少在某一方面的極致

比如關系特牛逼再難的場子也能出圖

或者拍照技術特牛逼總能卡到神圖

比如修圖如神 甚至有自己的風格的那種

神站一般都是老姐姐混跡多年經驗豐富或者現充生活中就是攝影美工之類專業人士的或者特別特別豪的富二代

對於普通人來說

能負擔的起以周為計數的行程的花費+有設備能拍圖能修圖，基本就能當站姐了

⑹ 黃牛如何倒賣網紅食品

價格翻4倍 黃牛倒賣網紅麵包商家多種措施抵制黃牛

朝陽區三里屯有兩家網紅食品店，名聲吸引著大量消費者前去嘗鮮，火爆的場面也催生了一群黃牛。

隨後前往奶茶「喜茶」店鋪前查看情況時，「大哥」的名字也多次出現。一走到喜茶店門前，就有多名黃牛手拿飲品單，上前主動攀談。「要喜茶嗎?一杯加20元，不用排隊，立刻拿走。」喜茶門前的隊大約排了40人。黃牛們反復排隊買到多杯奶茶後，在奶茶原有價格上額外加價20元售出。不過這個生意似乎不像「臟臟包」那麼紅火，黃牛們逢人便主動兜售。

店家發號限流遏制黃牛

前日上午，來到「臟臟包」售賣店鋪。店長介紹說，現在店內已經採取了分時段放號，憑號購買的方法銷售「臟臟包」，「每天早上10點發放中午1點的號，下午兩點發放5點的，提前過來拿號，到時間再來取麵包」。按照店內打包也需排隊的流程，意味著買到一個網紅麵包，需要經過拿號、拿麵包、打包三個排隊流程，且店內明文貼出公告，自1月15日起，每一個「臟臟包」必須捆綁店家指定的其他商品一起銷售，且每人限購兩個。

但就這樣，也沒有擋住消費者高漲的熱情。就在詢問的短短三分鍾內，有多達近十位顧客前來點名購買「臟臟包」，在得知並無現貨之後，也沒有離開，而是選擇在店內逗留等待下午的排號。

至12點半左右，店內前來拿號去取貨及等候下輪發號的顧客已經多達近百人，長長的隊伍幾乎把店鋪內部頭尾相接地團團圍住。對於這種方法，店長表示是為了遏制黃牛現象，「發號的方式可以有效減少人群聚集，捆綁銷售客觀上也增加了黃牛的成本。」

店家改規則黃牛受影響

「臟臟包」店家的做法，確實對黃牛產生了一定影響。對三里屯一帶的黃牛來說，「喜茶」並不算收入主要來源，「臟臟包」才是。而現在，黃牛開始怨聲載道。

門檻低，收入高，成了黃牛堅持下去的理由。但現在，隨著「臟臟包」店家捆綁銷售的策略推出，黃牛們也開始著急上火，這意味著成本大幅提高了。並且因為這個方案太過突然，黃牛們對於麵包收購與售出價格，顯得非常猶豫。「我們不敢在朋友圈發廣告了，不然人家一問發現你漲價了，覺得你黑心，就不找你買了。」對黃牛來說，最近這兩天，屬於「市場轉型適應期」，「現在大家都還不知道店家的新規定，知道了也就能理解我們的漲價了。」

新規定的出爐，使得黃牛的利潤空間暫時受到擠壓，但是「這個生意必須做，哪怕掙的不多」，一名黃牛說，如果自己不再售賣這種當紅食品，會顯得他們沒有拿貨渠道，好像在黃牛圈子裡不算「核心」，很沒有面子，「也是為了維護客源，讓別人想買啥都能立刻想起我們。」

黃牛倒賣網紅食品吸引了很多消費者前去購買。

⑺ "黃牛黨"是怎樣煉成的

黃牛黨自述：火車票哪去了以及如何買到火車票 [轉自網易論壇] 首先票肯定不在售票窗口,當然也不在每個代理點. 票都在我們這些人手裡面,至於怎麼拿到的,大家有興趣聽不? 還有就是春節票價漲還是不漲對廣大需要買票回家的人來說沒什麼實際實際的意義,因為買不上票,何來高低.說來車票不漲價最大的受益者是誰?是販票賣票的,因為成本低了,而利潤不會減少,風險也相應的下降了. 首先來說火車票按照國家的要求只有2個地方可以買到.第一就是火車站的售票窗口,第二就是取得火車票代售資格的正規代理點.火車站窗口售票是不能加價的,只能按照票面金額收取,代售點每張只能收取5元的手續費,多收則違法,輕者取消代理資格,重的要糟行政處罰. 然後我們來說說關於代售點的經營,其實代售點的成本不高,如果正常渠道申請,2W塊錢就能夠申請下來,每月費用不足2000元.所以5元的代售費用是完全能夠保證其經營的.但是由於鐵路是壟斷行業要申請代售點,是一個非常復雜的過程,其中環節黑幕嚇得驚人,用我們的話來說50W能夠申請下來還是你找到了正確的路子.很多時候就是你拿錢都不能夠申請到的. 既然各個代售點,都是花了大價錢換來的代售資格.那麼收回成本和創造大的利潤就是他們的唯一現實的想法.在平時火車票不飽和的情況下這樣的想法是很難實現的,但春節就不同了,典型的一個賣方市場,我有著時下最緊俏的商品,所以大多的代售點就打起了春節這一黃金時間的主意.但是,因為有不能加價的,所以就只能想其他辦法了.比如找個熟悉而可靠的人(第一級的黃牛,當然還有比這個更大的黃牛,不幸的是我還不曾認識!那就是直接在火車站拿票的.)找到人後,就把票大量的打給他,期間每張票加價10到20不等.還有值得注意的是即使代售點打票也不能隨心所欲的打,一手最多能打九張(不能打多了,因為一次打上10張票,就要向鐵路局申報.)也就是說一趟車即使手腳在快也最多能夠打兩手,18張票.但是全部代售點都這樣做的話,一趟車也就是說1分鍾之內票就會被打光.這就是為什麼春節大多數代售點沒票賣的原因. 現在說說大家最關心的打票時間問題.大家有個誤解,打票是預售10天的,所以早上8點去火車站排票.這里有個時間差,火車站是早上8點開始上班打票,但是放票確是晚上12點已經開始放了,我上面說過了1分鍾內所有的票都被代售點打光了,火車站排第一位的同志都沒票買,其中原由大家應該知道了吧!火車站沒說謊，確實沒票可賣了. 當一個大的黃牛手中囤積了大量票的時候,我們這些屬於中間層的中黃牛,就會想蒼蠅看見狗屎一樣貼上他們.人趨利嘛,大家應該可以理解.我們這些人又加了20-30/張在大黃牛那裡拿到票,再加30-50不等到車站,路邊,旅店兜售的小黃牛.最後才到大家真正需要票的人手上,那個時候可能就會高出票面100或者更多,一句話中間經手的人越多,你買到的票就越貴. 這就是我經歷的倒票的一個基本流程.對於火車站那塊的倒法還在鑽研中. 至於怎麼才能買上票,用個專業的說法,如果你想在自己需要的時間買到自己需要的票.最簡單直接的辦法,找黃牛買高價.(沒辦法啊,吃這碗飯的,不能壞了規矩希望大家理解!) 但是如果你耗得起時間的話,可以告訴你們一個很笨但是很可行的辦法.(去火車站排隊,是最不可行的!) 白天的時候找上一個可以現場出票的正規的代售點,當然你那時侯去問肯定是沒有票的,記好在什麼地方,聯系電話,營業執照等數據.千萬小心,春節的時候各個代售點都會異常謹慎的,所以記的時候小心點。 然後你就該干什麼干什麼去.等,等到晚上11點30左右你就回到那裡,你會發現雖然大門緊閉但是燈火閃亮.你就上去敲門,這敲門是有竅門的.不能太急促,會嚇壞人家的.然後就會看見燈火熄滅鴨雀無聲,不要走繼續輕輕的敲,實在不行就打電話告訴裡面的人你沒惡意.只是想要某某天某次車的車票.一般裡面的人會搭理你的,你也會得到你想要的票.因為你呆在外面,他們心理有壓力,怕啊!你不走他們就不敢大張其鼓的打票,就沒錢賺,對於你那張票,他們就是順便而已.所以一般可以.聽好了,我說的是一般,不是一定.(昨年,我們就欲上了這樣一個神人,在我們門口站了2小時害得我們不敢出門,最後磨不過那老兄,原價賣給他三張,痛心啊!) 也許有人會說，你們這幫黃牛黨桑盡天良，就不怕遭報應嘛？再說，還有英明神武的警察叔叔等著你們呢？說實話，這個還真有考慮過，但我們也是迫於生活壓力，有正當的賺錢途徑誰會沾這個啊？至於警察叔叔，呵呵，票販年年抓,黃牛還是年年有,你還會發現今年販的和去年抓的就是一個人.我不是挑釁,我只是講道理,你知道被抓的黃牛一般怎麼處罰嗎?別說判刑,就是連拘留的都是寥寥無幾.而且被抓的也就是在車站,旅店等等賣的蝦兵蟹將,真真大的黃牛你抓到過,你看都沒看見過.我也一樣沒見過.呵呵,見了我一定會去拉點關系.被抓的票販一般是罰款了事,最高罰款的票面金額的3-5倍.不會有那麼傻的票販背一口袋票在沿街叫賣吧?所以被抓收到的票也就是幾張而已,票面金額最多2000,那罰款多少最多10000吧!牆外損失牆內補,你認為他們不會找損失彌補嗎? 我上面說了,票之所以貴,是大多代售點春節的時候不想放過到手的利益.為什麼?因為他們付出了比常規的要高得多的金錢才得到賣票的資格!既然有了那麼高的投入,人家期待高產出,是不是也能夠理解? 如果,我只是說如果,能夠放開火車票的銷售代理,不要申請一個要50W或者更高的天價,你說會不會有那麼多人去挺而走險賺那些昧心錢？ 源頭堵住了,那些大大小小的黃牛黑牛是不是就沒有了生存的空間？ 還有就是,鐵路部門的同志們,特別是鐵路公安的人,不要每到過年的時候才想起打擊,更不要以罰款為目的來打擊.以罰代法根本解決不了實際問題.羊毛出在羊身上,這是一個顛簸不破的道理！ 有朋友又說了，既然代售點把票差價賣給黃牛，火車站能不能讓代售點與火車站同步開始打票，即都到早上8點，而不是半夜12點放票的時候。這在一定的程度上是可行的，但就算同步所起作用也是微乎其微的.為什麼呢？比如說一個城市有100個代售點,以每分鍾9張的速度打票,一趟車多少張票,多少時間打完大家會算吧!火車站一分鍾能打多少票?10張,厲害吧!能幹過100個9張,最後的結果還是買不上票!頂多排前10的能買上. 還有朋友說，既然代售點和票販子沆瀣一氣，我乾脆提前去找訂票點的人說要加錢訂票，然後付一部分訂金，有可能訂票點的人也願意幫我訂？只要利潤等於或者多於他給票販子就可以了？反正死也不能讓你這天殺的黃牛黨賺黑錢。 呵呵，有這想法確實不錯，但作為一個資深的票販子，我還是要很遺憾的告訴你，這個辦法行不通。你打電話給代售點，人家肯定不會相信你，怕你是探子，這年頭記者什麼的簡直就是無孔不入了，一句話他就回你了，沒票!即使你加錢他也不會賣你,他也怕啊!晚上去堵他們是個辦法,因為我遇上過這樣的高人.知道為什麼嗎?因為即使代售點被發現囤積了大量票也是要被逮的,必須見人出票,如果沒有買票的人他就打票出來也是不行的!你晚上去剛好遇上他有大量的票，沒辦法，他只好原價給你咯(糟了,說漏嘴了)! 再針對電話訂票的細節特別補充一些： 一般來講，電話訂票理論上是可行了，因為你只要你打通了電話，而且有票的話，基本上是可以拿到訂單。可是這也只是理想狀況而矣，實際上也是無法正常操作的。想知道原因嗎？且聽我細細道來（不過還是一發從簡，能夠表明意思就可）。 雖然訂票號碼只有一兩個，可是分機卻有數百條，關於這一點如有不明白的，就打華為的電話咨詢下，他們就是做程式控制電話機起家的。也許你會疑惑：這與票販有何關系? 一線的大黃牛，就直接從電話訂票處花高價錢（大約也會在50W左右吧）買下一條或多條分機線路。然後電話擱起。。。資源有了，剩下的就是出票的過程了。這樣的出票速度會代售點更快，只需要錄入身份證號碼再出一個訂單號即可，而且一個訂單號可以出3張票，這個速度夠驚人的（再加上本來分機線路就不夠，所以等你想打訂票電話時，基本上就是打不通，偶爾運氣好，電話雖通了，可也就沒票了），剩下的任務就交給了代售點，由他們將票打出，然後再將票分發出去。 所述情況基本屬實，補充一下，幾年前火車站計劃室應當是最大的票源，因為他們掌握著哪個車放多少票的特權，計劃室直接將票拔給旅行社、與他們熟悉的一級黃牛等，有報道重慶火車站站長還是書記因為違規給旅行社80萬張車票，被抓了（幾年前的事情了） 我也曾經因販票補抓，當然現在早已改正歸邪了，老闆給了2000元當天就放出來了。 我相信廣深鐵路部門還是花了不少力氣去防止倒票，但利字當頭的情況下相信還是有人挺而走險。雖然今天看到廣鐵員工簽不倒票保證，我只能說是形式而已。就像跟妓女簽不賣身協議一樣，能做到嗎？

⑻ 嚴打下莆田假鞋銷售依舊猖獗，為什麼莆田鞋現在這么火

幾年前，福建莆田因為大量生產，仿冒名牌運動鞋，被稱為“假鞋之都”。如今，莆田鞋已經從之前簡單的售賣假鞋，發展成為了，從地下工廠生產、電商平台銷售、教授開店和直播技巧，到充當黃牛中介製造假運單，已然成為了一個龐大的產業鏈。

每年，搗毀的制假、售假團伙不禁期數，在嚴打的情況下，在維權意識逐漸增強的前提下，在消費者鑒別的意識下，為何莆田鞋還能如此火爆？

正是國內部分年輕人對於潮牌、對於品牌，對於某些鞋款的過度追捧，以及市場的供不應求，造成了一定的供應空白，從而催生出了一個很多人能夠從中獲利的莆田市場。只要有市場，有受眾，這樣的行為就永遠存在。

⑼ 爆紅潮牌Supreme為什麼「永遠買不到」

飢餓營銷手段，單品價格高居不下

每開新店，每出新品，永遠大排長龍，甚至搶購一空。之所以會需要排隊搶購，其實也是因為Supreme所採取的限時限量限購的飢餓營銷手段。

加上黃牛二手倒賣，很多熱門單品被炒高價，巴黎店紀念t恤曾在ebay被炒到上千美金，因此更加名聲大噪。對很多年輕人來說，擁有別人買不到的Supreme也是很有優越感。

高密度跨界合作 善於製造潮流

除了推出自家單品，Supreme跨界合作過的品牌多不勝數，它的強項就是製造潮流。COMME des GAR?ONS、The North Face、Nike、Stone Island、村上隆等品牌都與之合作過。

而今年Supreme x Louis Vuitton聯名系列更是重磅驚喜，將品牌人氣推到前所未有的高位。單品系列中有售價高達46.5萬人民幣的大號行李箱。

Supreme x Louis Vuitton快閃店更是在北京、倫敦、洛杉磯、邁阿密、巴黎、首爾、悉尼和東京八大城市開設。紐約站更是因為粉絲太熱情和當地居民反對而導致被叫停，廣州太古匯LV店門口也是大排長龍。

早前，原定於I.T BEIJING MARKET發售的Supreme X COMME des GARCONS 2017春夏聯名系列也因「反響過於強烈」而轉為網上預售。

⑽ 做黃牛是一種怎樣的體驗

打個比方就是手機有5部，但是同時需要用手機的人是8個，肯定有人用不了手機，大量發展高鐵是解決了提高手機的性能，沒有增加手機的數量問題，高鐵發展就會相對減少或取消原來線路的低速火車，總數是沒有量的明顯提高，提高的舒適度和價格和實效性。