怎麼對長安奔奔的正時皮帶

1. 長安奔奔474發動機正時皮帶怎麼對凸輪軸上分E點和I點，是E還是I

到京東商城買本化學工業出版社剛剛出版發行的《國產汽車正時校對速查手冊》，作者是夏雪松。書中第12章第一節就是長安奔奔轎車的正時校對操作方法。按照書中的操作步驟和插圖操作即可。

2. 老款長安奔奔07年，正時皮帶咋對，有沒有圖呀

你好，這個記號好對，

曲軸記號在正時皮帶輪上，

記號對機體上箭頭，凸輪軸記號為E點記號對氣門室蓋上記號。

3. 長安奔奔1.3L474發動機正時記號怎麼對，凸輪軸有兩個記號，一個E，一個I，要對哪個急求！

E是4缸位置I是1缸位置，那個定位銷對I時那麼定位銷也要對上I位置就可以了。

2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長安的首款自主品牌轎車，開發歷時三年，從發動機到外型全部是自主研發。奔奔繼續長安務實親民路線，是面向年輕人的兩廂經濟轎車。

造型上以直線條為主，在大燈、前機艙蓋、c柱以及尾燈等處有突出的稜角設計。和同是義大利設計的qq的外形乖巧可愛比起來，奔奔更大氣簡潔。雖然奔奔在操控性等方面還有著欠缺，但是奔奔的動力性，低價位等優勢讓它在同檔車中具有一定的競爭力。

奔奔比較突出的一點，還在於對義大利設計的堅持，保留了意系設計的整體黑色b柱和c柱，周身上下除了中網和尾門上的一小塊鍍鉻件以外，基本上沒有鑲嵌一些和車級別不匹配的裝飾材料。奔奔的車側與賓士a級有幾分相似，奔奔高腰線設計到發動機蓋上的兩條肌肉立線，聯系車身燈體造型，整體感覺立體，有層次。

4. 10年長安老奔奔正時皮帶張緊輪是自動調節還是手動調節的

長安這款奔奔奔正時，皮帶緊，那麼還是要手動調節的，自動調節是不可能的

5. 奔奔車的正時皮帶問題怎麼辦

喵喵關於您咨詢的問題，正時皮帶日常不需要經常檢查，您可以使用4萬公里後在進行檢查。更換正時皮帶不在保修范圍以內，行駛到規定里程需要您自費更換正時皮帶組件。

查看更多[長安（微車）奔奔]信息：http://www.webcars.com.cn/chana_jiaoche-benben/

6. 長安奔奔正時皮帶多少公里換

長安奔奔MINI的發動機使用的是正時皮帶。正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。

(6)怎麼對長安奔奔的正時皮帶擴展閱讀：

正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。