女裝摩托車太高怎麼

⑴ 踏板摩托車如何調高待速度，可以讓車跑的更快么

操作方法如下：
1、首先，打著摩托車，使其預熱到正常溫度（大約5至10分鍾把），順便找找怠速螺釘，化油器通道左面的那顆從外面通到裡面的就是怠速螺釘了。那個就是與柱塞斜糟相接觸，然後頂起柱塞的東西。
2、用改刀（一般為十字的）取下摩托車的右側蓋，當然有些是不需要取下蓋板也是可以調整的，這個視各人情況而定。
3、那個怠速螺釘是十字頭的，然後旁邊有一個平口的為調混合的，要說的是，這肯定是有錯的，不全面的，因為很多車根本就不是十字頭的螺釘了。
4、一般來說，准確的找法就是柱塞管軸線方向正對的那顆螺釘。
5、跨騎車怠速一般為1500±200左右。
6、當摩托車預熱到正常轉速時，就可以根據需要調怠速轉速了。用平口改刀旋轉那個怠速螺釘即可調整。如果是正常後的轉速高了，那麼往逆時針方向，緩慢調整，轉速即可下降，當調到標准值後，立即停止，然後運行分鍾左右，看是否平穩，然後用轉油門把手轟幾下油，然後立即松油門，看是否能降到標准值且平穩運行。如果到達標准，即可，否則，繼續調整。
如果正常怠速轉速低了，那麼把怠速螺釘往順時針方向擰，轉速即可隨著你的緩慢擰動而緩慢升高了。方法與高的方式是一樣的。就不重復了。
7、調整好怠速後，蓋上側蓋，即可。

⑵ 我的摩托車怠速太高了怎麼辦啊

摩托車怠速太高了可以調整一下，具體調整方法如下：

1、准備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件性能完好，油品符合標准。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全打開。

2、預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。

3、一高。調整空氣調整螺釘，使發動機轉速盡可能的升高。

4、一低。調整節氣門螺釘，使發動機轉速盡可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合氣的調整參數不是機械的，即使是同一批次的同款車型，也會有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進調稀、退出調濃。

只要調整後發動機運轉平穩、起動順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態下，火花塞的顏色應該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。

可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什麼異常，就可以這樣使用，不會有不良影響。踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底後退出兩圈。不過助力車的性能差異較大，需要根據實際情況調整，其他摩托車也一樣。

摩托車怠速太低或太高對車子影響：

魔托車和發動機的發動怠速運轉是否良好,是衡量發動機工作性能好壞的重要標志之一。如果發動機怠速過高,會增加燃料消耗量,使發動機工作溫度升高,加速蘑損,且變速換檔時還會出現沖擊聲。發動機怠速不良,可分為發動機無怠速,怠速過高和怠速不穩三種情況。

發動機無怠速,大多是化油器的故障,其次是進氣系統漏氣,使混合氣變稀,氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。

若怠速不穩並很快息火,則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷,但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例,導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。

⑶ 女裝摩托車怠速過高，缸體氣門壓力過高對車有什麼影響

怠速過高的話，後離合器甩換容易磨損，油耗增大，其他無影響。

⑷ 女裝摩托車龍頭怎樣調高

踏板摩托車的前把是固定的。不能調整高度。

⑸ 女裝摩托車車頭燈太高了怎麼去調節

把前面的塑料殼拆下來，在燈泡拆卸口看有沒一棵螺絲，那個就是調節高低的，不然的話就要另外改動下。

⑹ 求 女裝摩托車 底盤怎樣調高

地盤跟車減震無關，我建議你不要亂用，你要調高了就得動車大架子，要麼以後車共振嚴重，動力也會影響·！

⑺ 125CC踏板摩托車耗油太高，如何降低！

百公里四升的油耗如果是市區代步是正常的，如果很少堵車油耗就高了。估計你的車應該是雜牌車，建議你換加重的普利珠來降低油耗。

⑻ 踏板摩托車車座太高

女裝車你仍不夠身高，確實有點郁悶，改裝比較容易，只是要傷原裝座包了，可以重新把座包拆下來，削低一點

⑼ 女裝摩托車 坐上去太高了 可以調低的嗎 就是比一般的女裝摩托車都高～

這個沒什麼辦法！除了改坐墊

⑽ 踏板摩托車如何改高底盤

在後輪的減震下加裝兩個墊塊。改裝，維修摩托車的地方應該有。