『壹』 汽車正時皮帶怎麼對
凸輪軸的皮帶輪上都有標記,曲軸輪上也有標記。一般只要拆下正時皮帶不轉皮帶輪就沒什麼大問題。
『貳』 正時皮帶怎麼對
不同車型,正時皮帶的對法也不同的,一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號,記號對記號,但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
『叄』 豐田霸道4700V8正時怎麼對
那是蘭德酷路澤 霸道沒4700吧
霸道4000方法如下 僅供參考 豐田霸道4000(1GR)的正時鏈條安裝方法
面朝發動機,左邊缸蓋(1,3,5)上得進氣凸輪柱上得一根線和瓦蓋上的記號對齊,進氣凸輪柱和排氣凸輪柱之間由10個鏈節相連;右邊缸蓋(2.4、6)上的兩根線之間的點和瓦蓋對齊,進氣凸輪柱和排氣凸輪柱之間由10個鏈節相連(進氣凸輪柱上對兩個小點得位置);在把曲柱皮帶輪上的鍵槽和時規殼上的0刻度線對齊。對好之後5點都和記號對齊。左邊缸蓋1缸的進排氣凸輪軸和右邊缸蓋2缸的進氣凸輪軸都向右邊在一個角度上,右邊缸蓋2缸的排氣凸輪軸向下
『肆』 豐田v6正時皮帶怎麼對
五點對齊
『伍』 豐田4700維修正時皮帶如何對
您好,先把一缸位於上支點位置,再將一缸的進排氣門處於關閉狀態,再去查看曲軸和凸輪軸上的記號,把記號調整對准就好了,希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。
『陸』 豐田4700V8發動機,正時皮帶對到正時標記,後面的凸輪軸沒有對上,正常
四沖程的發動機活塞運動時氣門的動作必須得受控.也就說氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致的,而曲軸與凸輪軸並不是在一個軸線上,他們之間必須得有傳動系統來連接
『柒』 汽車如何對正時皮帶
汽車對正時。有的車型曲軸齒輪與曲軸和凸輪軸齒輪與凸輪軸之間的鏈接有鍵定位。這樣的發動機兩個齒輪上都有標記,更換正時皮帶,只需要將皮帶上的標記與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標記對齊即可 。
而有的發動機兩個齒輪與軸沒有鍵,軸帶錐度,這樣的發動機就沒有辦法藉助標記定位了。只有有經驗的老師傅才能找准各缸活塞的高度來確定正時皮帶的安裝位置。但是絕大多數的修理師傅還是會藉助專用正時工具卡住曲軸和凸輪軸來安裝正時皮帶。利用專用工具安裝正時皮帶誤差率幾乎為零,即使是小白也裝不錯。
『捌』 豐田2uz凸輪軸怎麼對