福特福克斯時規皮帶怎麼對

『壹』 福特福克斯 1.8L 換正時殼曲軸皮帶輪轉動，怎樣對正求詳解（鏈條正時）

所有發動機的皮帶盤上都有標記，有直槽的，也有凹點的，是處於皮帶盤的靠近時規罩的位置。並且在時規罩也就是皮帶盤的少上一點的位置，也會有正時記號，也有在下面的，將它們對正就可以了。也可以通過對正飛輪與變速箱殼或者指針上的正時記號來校對正時，效果一樣。要對正凸輪軸上的記號，可找同樣的標記，所有車上的校對正時的辦法都大同小異。

『貳』 1.6福克斯正時怎樣對圖

1、曲軸轉到一剛上止點.靠近半軸

2、缸體的的角的位置有個10個扳手上的螺絲，擰下來找個10個的10公分的，轉到一剛上止點頂住

3、凸輪軸正時，進氣管的凸輪軸後頭多個角，兩根凸輪軸後方有凹槽，用一個平板讓兩根凸輪軸平衡

4、掛上鏈條就OK

5、曲軸位置感測器（大皮帶輪），上面有一個洞，前殼上有個六個的螺絲洞，用6個的螺絲從皮帶輪穿過擰上擰緊大螺絲就OK了

『叄』 10款10款福特福克斯正時皮帶怎麼對

飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。
其實我們平時所說的「正時」有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。

『肆』 福特福克斯的正式皮帶鏈條怎麼對准裝上圖

一般情況要用專用工具

『伍』 福特福克斯福特福克斯正時怎麼對

兩個凸輪軸的末端有卡槽，有專業工具可以使用專業工具，沒有的話可以找一個差不多厚度的板卡住。注意相位是內八！
曲軸：一缸的後側有一個十個的螺絲擰下來，也有專業工具，沒有的話可以長度差不多的螺絲擰進去，記住是在把一缸盤到上止點有一個對應的眼擰進去，曲軸就是被固定住轉不動了！這樣就可以放手裝正時鏈條或皮帶啦！

『陸』 福克斯正時皮帶怎麼對12年1.6福克斯正時皮帶怎麼對

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平 2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上，3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

『柒』 福克斯正時皮帶咋對

最好用專業工具。1、凸輪軸後面的槽子保持水平
2、曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上，
3、右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

『捌』 12年1.6福克斯正時皮帶怎麼對

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間)，在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

『玖』 福特福克斯1.6皮帶正時圖解法

記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 全部對准以後 把左邊的渡輪拆下 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 把皮帶從下往上提起 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住 再卡進氣輪位置對准 把皮帶拉緊用左邊的渡輪從左往右壓進螺桿槽

把螺母套住｛不要鎖緊｝調節正時皮帶張緊輪的張緊度 應調張緊輪上指標的第2格 隨後轉動曲軸再次對准正時皮帶位置 看位置是否對准 張緊度是否合適

(9)福特福克斯時規皮帶怎麼對擴展閱讀：

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。