女裝摩托車下坡怎麼正確駕駛

Ⅰ 摩托車上坡和下坡具體駕駛操作

摩托車上坡和下坡具體駕駛操作如下：

1、上坡時

（1）、當上坡時，先加油然後向上沖。 如果它是一個小斜坡，它會向上沖。 如果它是一個漫長而陡峭的斜坡，它會覺得發動機很費勁，然後會掉落一個齒輪。 如果它仍然很費力，它將繼續降級。 當然，它會快速移動，否則很容易熄滅。

（2）、齒輪越低，發動機越強大，第一齒輪就越強大。 如果你不能在沒有沖動的情況下快速降級，你可以提前降級到二檔或三檔，具體取決於坡度的陡度。

2、下坡時

（1）、降低下坡前的速度，使車輛以緩慢的速度進入下坡。

（2）、在下坡前換上合適的檔位，一般應選擇兩個或三個檔位。 進入下坡路段後嚴禁換檔。

（3）、在下坡路段，嚴禁空打滑。 必須懸掛適當的齒輪，以通過使用發動機的牽引功能來降低車輛打滑的速度。

（4）、在下坡路段小心使用制動器。 在下坡之前，應測試制動性能。 如果出現故障，應在下坡前將其拆除。 在漫長的下坡行程中，可以間歇性地使用制動器來有效地控制車輛的下坡速度。 盡量避免使用緊急制動。 當需要緊急制動時，僅在車輛處於直線前進狀態時才能進行制動。

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1、開始：如果沒有好好開始，將會失速或者車會向前沖。 因此有必要掌握離合器。 當離合器松開到某個位置時，可能是車開始移動，所有需要做的就是略微加油。

2、掛檔：開始並不困難，但必須快速。 經常在路上騎行。 不要總是以低速或高速或低速行駛。 這會對車造成傷害。

3、制動：摩托車通常使用後制動器。 但力量不要太強大，否則後輪會漂移。 前剎車也必須使用，如上坡，當然，在普通的道路上也可以使用前剎車，但如果強度太強，人們就會向前飛。 在緊急情況下，最好一起使用腳制動器和手制動器。

Ⅱ 女裝摩托車下坡的操作方法

踏板？這種車若果沒裝滑行齒的話，松開油門車輪會帶著發動機轉，有一定的減速作用，然後輕踩後剎車，沒有緊急情況盡量別捏死前剎

Ⅲ 踏板摩托車在長下坡路時應該怎麼開

不要熄火滑行，慢一點。

Ⅳ 摩托車下坡技巧

開男式（跨騎有檔位）的摩托車，下坡時不能掛空檔或捏離合，這樣對發動機不好也不安全，正確的方法是應該以合適的檔位，配合小油門下坡，並視情況配合剎車來控制車速，如果坡比較陡，可以用低速檔下坡，這樣充分利用發動機制動，可以更好的控制車輛安全下坡。

Ⅳ 開女士摩托車下坡的技巧

1、可以根據需要進行調整。在下坡時，身體會向前沖，此時不要將體重壓在雙手上，應該用膝部、腳和大腿等夾緊車體，防止身體飛出去。
2、要盡量控制發動機轉速不要太高，爭取掌握從離合器「開始接合」到「完全接合」這個過程中，始終使發動機轉速保持穩定的這種操作技巧。這種操作技巧的掌握有個循序漸進的過程，不爭求之過急。
3、要是下長坡或窄坡，特別是渡口，還是要掛檔位（一般2檔）慢慢地下，要隨時注意突發情況，及時剎住摩托車。
4、慢慢放開離合器握把，使離合器慢慢地「接合」，轉動油門轉把，在半離合狀態下起步。
5、在低速行駛時，減速度越小，加在後車輪的制動力的分配率越高，如果摩托車速在40km/h以下，前後車輪的制動力的分配則可以是同等的。

Ⅵ 摩托車下坡路怎麼操作

坡度較陡時，可用中速擋起步，使用離合器握把和制動踏板的操作方法與上坡起步正好相乒，放鬆腳制動踏板，待車輛開始溜動後再逐漸松開離合器握把，使車輛平穩起步。

如果下坡中途停車，發動機熄火後需重新起步時，可免去人力起動，直接換人中速擋，接通點火開關，利用摩托車的滑行慣性力，快速松開離合器握把起步和起動發動機。下坡時可根據坡度的大小提前換人合適的檔位，以利用發動機的牽阻作用控制行車速度。必要時，輔以腳制動。

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注意事項：

1、下坡前應認真檢查摩托車前、後制動器與轉向連接部位的情況，如果有問題一定要及時排除，不得有絲毫的僥幸心理。

2、如果下坡的路面較滑，摩托車應適當減小輪胎氣壓，禁止在下坡過程中使用緊急制動，以免發生側滑而摔倒。

3、下坡坡道較長時，摩托車應選擇適當的（可能爬上這一坡度的相應）擋位，充分利用發動機的牽製作用控制車速，當車速過快時使用制動器降低車速，盡量少使用制動器，以免制動摩托片過熱。

4、摩托車在下坡行駛過程中一旦感到制動效能有異，如制動遲緩、制動踏板或制動握把發軟，應及時停車查找原因，在未查明原因及排除故障前，不得繼續行駛。

Ⅶ 剛剛學女式踏板摩托車，請問下坡要怎麼剎車才正確呢！

踏板摩托車是無級變速的，沒有檔位的牽制，但它一般由於傳動系統的特殊性，所以即使是下坡時，不加油門車速也不會太快。踏板車在下坡時，盡量不要用或慎用前剎車，只用後剎車就行了，緊急制動剎車時可以同時使用後剎車和前剎車，但前剎車力量應小一些，並且起作用要慢於後剎車才好，因為下坡時重心偏向前方，如果只用前剎車或前剎車力量過大，容易有翻車失控的危險。