福特嘉年華正時皮帶圖怎麼對

㈠ 福特嘉年華兩廂正時皮帶怎麼對

凸輪軸前的大輪上的塑料蓋上有標記，兩個，一個輪對一個，下面曲軸輪邊也有個標記對准，就行了，你要想自己換的話，真心不建議你自己換，凸輪軸要用專用工具卡住，另外要是錯了超過一個齒就有可能頂氣門，頂了氣門，大修需要好多錢，那就不劃算了。

㈡ 福特翼虎正時皮帶怎麼對的圖

摘要 1、找到福特翼虎凸輪軸正時點的平行線；2、通過旋轉把平行線與福特翼虎缸體平行；3、背面箭頭要朝上；4、旋轉福特翼虎曲軸齒輪讓豁口與三角記號對上；5、把福特翼虎正時皮帶穿上即可。

㈢ 福特嘉年華13的1·5正時皮帶怎麼對

用15#呆扳子垂直向下套住張緊輪的軸頭螺栓，再用力向車頭方向轉壓80－90度，綳緊的張緊輪會鬆弛皮帶，用手輕松拉下,上去時，因為扳手擋著，張緊輪皮帶不能最後上，改在易得手的動力油泵處收場。 皮帶，特別是發動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶，它都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮，所以這又引發了另外一個公里數的問題。 新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶)，在你更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。 所以為了確保汽車發動機的使用壽命，對愛車更可靠而及時的進行保養，建議：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!

㈣ 嘉年華1.6發動機正時鏈條怎麼對

嘉年華1.6汽車的發動機正時鏈條安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時。

正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右。正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴，

發動機的正時鏈條雖然耐久性強，但並非終身免維護，隨著發動機的使用加上受力和磨損，時間長了就會產生拉伸，造成正時鏈條松動。正時鏈條松動，在運行的時候就會出現異響。

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嘉年華1.6發動機正時鏈條介紹如下：

一般採用正時鏈條的發動機，耐用性都是比較高的，保養好的話用十幾萬公里，甚至幾十萬公里都不壞。但畢竟是鏈條，使用或者保養不好，還是有斷或脫落的可能。

廠家都建議冷卻液更換周期是兩年一次，在車輛使用強度不是很大的情況下，也可以延長到3年。但如果冷卻液顏色和氣味有異常變化的話，又或者冷卻液裡面加過水的話，那麼就要盡快更換了。

㈤ 嘉年華正時皮帶怎麼對

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

㈥ 福特嘉年華1.5發動機正時皮帶拆裝解釋圖是什麼樣式

看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。

或者拆開發動機正時外蓋一看便瞭然。 主要看看發動機!大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的1.6車型都是EA211發動機。

㈦ 福特福克斯1.6皮帶正時圖解法

記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 全部對准以後 把左邊的渡輪拆下 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 把皮帶從下往上提起 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住 再卡進氣輪位置對准 把皮帶拉緊用左邊的渡輪從左往右壓進螺桿槽

把螺母套住｛不要鎖緊｝調節正時皮帶張緊輪的張緊度 應調張緊輪上指標的第2格 隨後轉動曲軸再次對准正時皮帶位置 看位置是否對准 張緊度是否合適

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正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

㈧ 11年福特嘉年華兩廂1.5排量正時鏈條如何對，求圖，急，急急

對11年福特嘉年華兩廂1.5排量正時鏈條，找到凸輪軸上面的豁口記號，將凸輪軸上面的豁口記號與缸蓋平行，形成一條直線，將凸輪軸上面的箭頭對准缸頭上面的正方形記號，將平衡軸上面的豁口記號對准缸體上面的正時標記；具體的操作步驟如下：

1、找到福特嘉年華兩廂凸輪軸上面的豁口記號。