衣飛機袖怎麼編織

A. 飛機袖可以搭百迭裙嗎

飛機袖是可以搭百褶裙的，這樣的穿法會顯得非常的青春活力。

B. 什麼是「衣服兩件套」 ，詳細說明啊。

什麼叫兩件套的貨，在我的說發人人都說的衣服是件，那麼褲子叫的條，兩件套就是說的是兩件衣服加兩條褲子這就叫兩件套嗎？

C. 制服袖子有兩條白杠是飛機上什麼職位呢

國內的飛行員進了公司後一般是三杠。不過也有個別公司例外（飛行學員兩杠）。這個得根據他是哪個公司的來定，可以根據他的襯衫紐扣，帽子帽徽，皮箱標志判斷他的公司後才可以定論男乘和安全員一般足兩條白杠。

D. 飛機機長和空少的制服有什麼不同嗎

衣服本身區別不大，主要是看袖口標志：4條杠的是機長，3條杠是副駕駛或者飛行新手，2條杠或者1條杠的是空少。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

E. 飛機上溫度是多少，要穿長襯衫嗎

機艙內的溫度在16~25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度，可以准備長袖的襯衫使用，以防止受涼感冒。

機艙的溫度通常都不會太高，如果機艙溫度比較高，旅客昏厥的幾率也跟著提高。因為每個人的體溫不同，航空公司寧可讓機艙內溫度對某些人來說太冷，也不願導致任何一位旅客昏厥。

飛機空調系統的特點：

飛機的空調系統在不同的飛行狀況和外界條件下，使飛機的駕駛艙、客艙、設備艙及貨艙具有良好的環境參數，以保證飛行人員和乘客的正常工作條件和生活環境、設備的正常工作及貨物安全。

民航運輸機普遍採用空氣循環冷卻系統。從氣源系統獲得高溫高壓引氣，經過調節裝置，流過熱交換器進行初步冷卻，再在冷卻渦輪里進一步膨脹冷卻，供向座艙。渦輪通常驅動一個風扇，或驅動一個給引射器供氣的壓氣機，用以抽吸或引射器可以抽吸或引射流過的熱交換器的冷卻空氣。

F. 飛機機長制服袖子上的幾條杠是什麼意思

第一道杠代表「Profession」——專業，所以最早的空服人員是掛一道杠的；第二道杠代表「Knowledge」——知識，即對飛機系統的知識，所以有的飛航工程師是掛兩道杠的；第三道杠是「Flying
skill」——飛行技術，所以副駕駛是三道杠；第四道杠是「Responsibility」——責任。由此可見，作為一名民用航空運輸的責任機長，具有高度的責任感，是必不可少的

G. 羊毛線衫的縫合工藝

我們知道羊毛衫衣片可由針織橫機編織而成，也可由針織圓機坯布裁剪而成。但無論是何種方法織成的衣片，都必須經過縫合這道工序，才能夠形成具有穿著價值的羊毛衫，這一工藝過程也叫成衣，即指將羊毛衫的前身、後身、袖子、領子、門襟等各個分離的衣片及附料用縫線連接成羊毛衫的過程。縫合質量的好壞，直接影響著羊毛衫的質量，它不僅影響羊毛衫的穿著性能，而且對體現產品的款式特點和外觀造型起著重要的作用。因此採用的縫線應和被縫衣片相匹配、縫跡要平整並能體現款式特點、縫合要有足夠的牢度。
縮絨
毛纖維在濕熱條件下，經機械外力的反復作用，纖維集合體逐漸收縮緊密，並相互穿插糾纏，交編氈化。這一性能稱為毛纖維的縮絨性。利用這一特性來處理羊毛衫的加工工藝稱為羊毛衫縮絨。羊毛衫縮絨的目的主要是為了改善和提高羊毛衫產品的內在質量（使織物質地緊密，強力提高，彈性和保暖性增強）和外觀效果（外觀優美，手感豐厚柔軟，色澤柔和）。
整燙
整燙是羊毛衫後整理的最後一道工序，也就是我們通常所說的羊毛衫定型。它也是影響質量的重要環節。整燙的目的是使羊毛衫具有持久、穩定的標准規格；外形美觀，表面平整，具有光澤、絨面豐滿，手感柔軟，富有彈性的特點。羊毛衫整燙包括加熱、給濕、加壓、冷卻四部分內容。整燙工藝和羊毛衫原料有關，不同的原料應採用不同的工藝，一般整燙可分為蒸、燙、烘三大類。
羊毛衫影響起球的因素
紗線的影響：纖維的捲曲波形愈多，在加捻時，纖維不容易伸展，在摩擦過程中纖維容易松動滑移，在紗線表面形成毛茸。為此，纖維捲曲性愈好，愈易起球。纖維愈細，顯露在紗線表面的纖維頭端就多，纖維柔軟性也愈好，因此細纖維比粗纖維易於糾纏起球。而對於纖維長度來講，較短纖維比長纖維易於起毛起球，除纖維頭端數多的影響外，長纖維之間的摩擦力及抱合力大，纖維難以滑到織物表面，也就難以糾纏起球。紗線的捻度和表面光潔程度對起球也有較大影響，捻度高的紗線，纖維間的抱合緊密，紗線在受到摩擦時，纖維從紗線內滑移相對少，起球現象減少；但是，羊毛衫是柔軟性織物，過高的捻度會使織物發硬，因此不能靠提高捻度來防止起球。紗線光潔度的影響，紗線越光潔，表面毛茸則短而少，所以光潔紗線不易起球。
織物組織結構的影響：織物組織結構疏鬆的織物比結構緊密的織物易起毛起球。高機號織物一般比較緊密，所以低機號織物比高機號織物易起毛起球。表面平整的織物不易起毛起球，表面凹凸不平的織物易起毛起球。因此，胖花織物、普通花色織物、羅紋織物、平針織物的抗起毛起球性是逐漸增加的。
染整工藝的影響：紗線或織物經染色及整理以後，對抗起球性將產生較大影響，這與染料、助劑、染整工藝條件有關，以絞紗染色的紗線比用散毛染色或毛條染色的紗線易起球；以成衫染色的織物比紗線染色所織的織物易起球；織物經過定型，特別是經樹脂整理後，其抗起毛起球性將大大增強。
穿著條件的影響：羊毛衫織物在穿著時，所經受的摩擦越大，所受摩擦的次數越多，則其起球現象越嚴重。
羊毛衫防起球整理方法
羊毛衫是成型產品，對其採用燒毛或剪毛的方法來防起球有一定的困難，日前常用的防起球整理工藝主要有輕度縮絨法和樹脂整理法兩種。樹脂整理法效果更好些。
羊毛衫防縮整理
鱗片是羊毛纖維的一個主要特點，它使羊毛纖維具有了縮絨性，所以防縮整理的實質是對鱗片進行處理，使它減弱或失去定向摩擦效應。主要是利用化學葯品與鱗片發生作用，損傷和軟化鱗片；或利用樹脂均勻的擴散在纖維表面，形成薄膜。從而有效的限制了鱗片的作用，使羊毛纖維失去縮絨性，達到防縮的目的。
羊毛衫防蛀整理
羊毛衫在存貯過程中，常會發生蟲蛀現象。使蛀蟲不能在織物上生存，便能達到防蛀的目的，這就是防蛀整理的任務。防蛀整理所用助劑應高效低毒，對人體無副作用，不影響織物的色澤和染色牢度，不損傷羊毛纖維的毛感和強力，並具有耐洗、耐曬、耐持久的特點。常用的防蛀整理方法有羊毛化學改性法和防蛀劑整理法。
羊毛衫的挑選
檢查衣服尺碼、形狀及手感；毛紗有無粗節及過大的結頭；有無不良的縫接、多餘的線頭；有無破洞、缺口、梁色疵點和油污等 。
檢查袖口、下擺處羅紋的彈性，可用手撐開袖口或下擺，然後放鬆，看其是否能很好的復原。同時，應注意袖口或下擺口羅紋的收縮力不可過大，否則在窗著時會緊箍感。
檢查縫接質量。對袖套口、前後領口、肩縫、側縫等結合部位的縫接質量應特別注意。在檢查時，用手握緊需檢查部分的兩側，稍稍用力拉，使接縫可以清晰地展現在眼前。
選擇套頭的羊毛衫，領圈的彈性是否合適、套口處有無漏針、套口線顏色是否正確、線頭是否清理等都是格外注意的地方。選擇開襟衫類，注意前開襟的套口線顏色是否正確，有無漏針，針鈕線是否鬆散，鈕眼的質量，鈕扣和鈕眼益的配合也應引起注意。
羊毛衫的縮水率由於所選用的原料及編結結構的不同，有很大差異，所以在選購時一定要了解縮水率，並以此為依據，考慮選購的尺寸。
檢查注意
首先我們要檢查的步驟是對照款式：根據客訂單要求批復的封樣對照大貨款式。對手感：洗水起毛（按客人的OK批辦或布片要求）並不能有異味。對嘜頭（各類標）：嘜頭要車正中，不可有高低及不直，形成梯形，車嘜珠路要平均及不可起珠，甩嘜，嘜線要配色，主嘜、成份嘜內容與車法要正確，參照配料通知單，嘜線要剪凈。對胸牌：胸牌色號是否正確與主嘜碼數是否吻合，胸牌位置是否正確。對腳嘜：款號位置及車法是否正確，不可有腳嘜脫落 。
接著做的是看膊形：兩邊膊位不可有大細膊，膊花位有否織錯，膊尾是否有松需要加固挑針等。
看袖形：袖頂不可有扭斜及不可壓的太死起痕，不可有飛機袖及扭骨，袖骨不可起蛇及熨出大細邊，袖底骨兩邊要對稱，袖口要平直不可有喇叭形，（間色衫間色要對間條），粘邊，扭骨。
當然少不了看夾位：夾底不可有谷起，夾位不可起蛇，兩夾位要對稱，夾頂不可起啄，夾底不可縫出高低夾花，必須要對稱；縫夾時不可有吃邊現象，粗針款或細針款之三平、四平厚型衫夾底要挑梅花夾（十字口）。
衫身骨位：衫身骨位不可縫的起蛇及粘邊，大細邊，扭骨，抽筋（間色衫間條要對稱不能織出多轉少轉現象）。
袖嘴、袖腳：是否平直不可有起波浪，兩邊不可起啄及飛起，衫腳袖咀收口不可凹入，橡根要配色，袖嘴不可有喇叭形，衫腳、袖嘴要碼針，衫腳、袖嘴羅紋不可有疏密及錯支、高低。
還有袋形也是很重要的：袋口要平直，袋口兩旁針路不可挑得凹凸歪斜，一定要順直，兩邊袋位要對稱不可有高低，袋貼要配衫身色，袋內有否爛孔。
冚骨（綳縫）：冚骨要順直不可起蛇，冚骨是否有跳線及線尾鬆散。
車拉鏈：拉鏈要車的順直不可有起蛇，跳線，挑拉鏈腳不可有鬆散，拉鏈頭不可起啄，拉鏈底要對齊衫腳，線尾要收凈。
最好我們要做的是看衫身：污漬、油漬、銹漬、字碼不均勻，上下兩截色，嚇欄（附件）不同缸，前後幅與袖的顏色是否配色，衫身骨兩旁不可有長短（間色衫間色要直及對間）補衣痕、花針、針路、抽筋、粗幼毛、花毛、什草、什毛、毛結、槍印、粉印、搭毛及間色衫是否有脫色（前後一樣查）。
領拉力：成人衫領拉力一定要過64CM（男）、（女）62CM。
總體外觀要求：領要圓順，左右要對稱，線條要流暢、順直，胸貼要平服、拉鏈要順滑、鈕距要一致；針跡密度要適宜；袋高大小要對稱，間色轉數不能錯，對條對格要均稱，兩袖長短要相等，下擺不能起浪形，扭骨現象要杜絕，尼龍不能蓋在面，切忌燙焦、燙黃、起極光，表面潔凈無油污、線頭、飛毛、死摺痕；衣衫平鋪展開下擺兩端不得起吊，各部位縫合線不能豁開，尺寸規格、手感符合客人批樣要求。

H. 請教一道題

大自然的啟示
日本的科學家從螞蟻覓食中受到了啟示。他們開發出一種大規模集成電路，模擬覓食的螞蟻齊心合力搬運食物，從距離最近的「食物源」順次向「蟻巢」源源不斷地輸送信息。根據這種新的信息處理方法，人們很可能開發出一種新型計算模式的計算機呢。

人類從大自然中得到的啟示還有很多。比如：模仿雞蛋外形的特點，建造了拱形橋；受鳥兒飛翔的啟示，發明了飛機；從茅草劃破手指，發明了鋸……大自然中林林總總的動物、植物以各自獨特的生存方式，向我們暗示著一個個自然的奧秘。

大自然給我們的啟示有很多,其中有一種蛇叫響尾蛇,它有一種紅外線的眼睛,人類通過這種蛇的眼睛,研製出一種有著響尾蛇一樣眼睛的導彈,它的名字叫響尾蛇導彈,因為人類是仿照響尾蛇眼睛製造出來的,所以命名為響尾蛇導彈。
響尾蛇導彈能和響尾蛇一樣,能用"熱眼"准確無誤的跟蹤敵人,直至把敵人摧毀.因為響尾蛇的"熱眼"是根據敵人的溫度來判斷敵人的位置,飛機,戰艦,坦克等這些東西,響尾蛇導彈都能准確無誤的命中.法國研製的機動式低空近程全天候地空導彈。主要用於對付低空、超低空戰斗機、武裝直升機，以保衛機場、港口要地，也可用於對付巡航導彈。導彈長2.94米 ，彈徑0.156米，彈重84.5千克，發射筒長3.02米。戰斗部採用破片聚焦型，總重13.9千克，殺傷半徑6～8米。動力裝置為單級固體火箭發動機，制導方式為全程無線電指令制導，作戰半徑500～8500米，作戰高度50～3000米。導彈具有半越野機動能力。

五彩的蝴蝶錦色粲然，如重月紋鳳蝶，褐脈金斑蝶等，尤其是螢光翼鳳蝶，其後翅在陽光下時而金黃，時而翠綠，有時還由紫變藍。科學家通過對蝴蝶色彩的研究，為軍事防禦帶來了極大的裨益。在二戰期間，德軍包圍了列寧格勒，企圖用轟炸機摧毀其軍事目標和其他防禦設施。蘇聯昆蟲學家施萬維奇根據當時人們對偽裝缺乏認識的情況，提出利用蝴蝶的色彩在花叢中不易被發現的道理，在軍事設施上覆蓋蝴蝶花紋般的偽裝。因此，盡管德軍費盡心機，但列寧格勒的軍事基地仍安然無惹，為贏得最後的勝利奠定了堅實的基礎。根據同樣的原理，後來人們還生產出了迷彩服，大大減少了戰斗中的傷亡。

蜂巢由一個個排列整齊的六稜柱形小蜂房組成，每個小蜂房的底部由3個相同的菱形組成，這些結構與近代數學家精確計算出來的——菱形鈍角109。28』，銳角70。32』完全相同，是最節省材料的結構，且容量大、極堅固，令許多專家贊嘆不止。人們仿其構造用各種材料製成蜂巢式夾層結構板，強度大、重量輕、不易傳導聲和熱，是建築及製造太空梭、宇宙飛船、人造衛星等的理想材料。蜜蜂復眼的每個單眼中相鄰地排列著對偏振光方向十分敏感的偏振片，可利用太陽准確定位。科學家據此原理研製成功了偏振光導航儀，早已廣泛用於航海事業中。

蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流，井利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72km/小時。此外，蜻蜒的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙，於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

跳蚤的跳躍本領十分高強，航空專家對此進行了大量研究，英國一飛機製造公司從其垂直起跳的方式受到啟發，成功製造出了一種幾乎能垂直起落的鷂式飛機。現代電視技術根據昆蟲單復眼的構造特點，造出了大屏幕彩電，又可將一台台小彩電熒光屏組成一個大畫面，且可在同一屏幕上任意位置框出某幾個特定的小畫面，既可播映相同的畫面，又可播映不同的畫面。科學家根據昆蟲復眼的結構特點研製成功的多孔徑光學系統裝置，更易於搜索到目標，已在國外一些重要武器系統中應用。根據某些水生昆蟲的組成復眼的單眼之間相互抑制的原理，製成的側抑制電子模型，用於各類攝影系統，拍出的照片可增強圖像邊緣反差和突出輪廓，還可用來提高雷達的顯示靈敏度，也可用於文字和圖片識別系統的預處理工作。美國利用昆蟲復眼加工信息及定向導航原理，研製了具有很大實用價值的仿昆蟲復眼尋的末制導導引頭的工程模型。日本利用昆蟲形態及特性開發研製了六足機器人等工學機器和建築物的新構造方式。

從圓明園湖水的防滲漏到「人定勝天」
最近，圓明園巨資"鋪湖底"，遭到眾多環保專家、環保人士的明確反對。圓明園管理處的理由是為了防止湖水滲漏、節省水費。而環保專家的反對理由主要有：
一、防滲工程將阻隔100多公頃向地下輸送雨水的最後通道，100多公頃濕地的生態環境將被破壞，失去北京海淀區最大一塊天然濕地；二、圓明園湖是一個生態系統，水底大量微生物默默擔負著吸入二氧化碳垃圾魚類糞便，再造出氧氣有機物，使湖水清澈魚類歡游；現在蒙上塑料布將是微生物活動受損，整個生態系統必將崩潰，最終整個湖成為死水一潭, 河水全面發臭，河面死魚翻肚，生態浩劫；三、封堵石縫的做法完全破壞了原有的自然生態平衡，岸邊的植物以後也只能完全依賴人工澆灌，反倒不利於節水。
一提到環保，馬上讓我們想到環保和經濟發展的對立，哪怕是暫時的對立也是對立。具體到「圓明園湖水的防滲漏」工程，誰是誰非相信時間是公正的，若干年後自有公論。最新看到的報道，整個湖底防滲工程約需三千多萬的工程費，而每年可以節約的水費是一千多萬，三年即可以收回成本。看似簡單的經濟帳，卻沒有考慮生態成本。生態成本可能和圓明園本身沒有多大關系，但卻關繫到周圍的居民，大點關繫到整個地區的生態環境，再大點關繫到整個城市、整個國家、以至於整個地球的生態環境。亞馬遜熱帶雨林，被稱為地球的肺，如果肺不能有效、正常地工作，來維護整個地球的生態平衡，後果是災難性的。
人類，能做的事「太多」了，上天入地不在話下。人類總有徵服大自然的內心沖動，總認為「人定勝天」，但結果多是受到大自然的懲罰。三門峽水電站是一個極端的例子；文革時全國性的的人造梯田，圍水造田，毀林種糧。這樣違背大自然規律的事例不勝玫舉。最後的結果是什麼？造成水土流失，生態嚴重失衡。人類不得不退耕還林，荒漠上種樹、種草，維護大自然的簡單平衡，求得人類自身的生存。
隨著人類科技的進步和發展，人類能夠影響大自然的手段越來越多。降水少？人工增雨。也許有一天，人類可以控制天空上雲彩的走向，哪裡需要雨水了，就把雲彩調動到哪裡，比在地面上「南水北調」方便多了、成本也少多了。如果真有那麼一天，將對人類的生存構成更大的威脅。
人類的最大敵人其實是人類自己。為了多產蛋、多產肉，更多滿足人類的口腹之慾，人類「發明」了「肉食雞」、「填鴨」，「瘦肉精」喂出來的瘦肉豬，肉是多吃了，可吃進去的肉給人類帶來了什麼？違背自然規律，必然要受到自然規律的懲罰。這種懲罰也許幾十年，百年以後才會顯現。
最後毀滅人類的，只能是人類自己。還是善待自然環境，對大自然多存點敬畏之心吧，求得和諧、平衡。善待大自然，就是善待我們人類自己。

560回答者： 蜜莎魔法師 - 一級