⑴ 五菱之光換水泵後正時皮帶跑偏裡面
正時皮帶張緊輪沒有裝好,要麼就是曲軸正時齒輪裡面的擋圈沒有裝進去
⑵ 正時皮帶跑偏了怎麼辦
正時皮帶損壞的因素
正時皮帶的損壞和故障取決於許多種因素,或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面:
1.正常的磨損
一般來說,經過幾年的使用,正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形,這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換周期時,都會考慮到這樣的消耗、磨損,因此正常磨損導致的損壞應該不會發生在推薦的更換周期內。如果出現損壞,則說明正時皮帶的工作情況不正常,一定存在其它方面的問題,這里需要強調以下幾方面。
⑶ 剛換的正時皮帶為什麼會偏離正時輪,而且還有滋滋的響聲
規格不對
⑷ 為什麼途勝正時皮帶更換之後才跑偏呢
是正時皮帶跑偏還是車跑偏,要是皮帶跑偏,是有輪子按錯了或零件不好,要是車跑偏,跟正時皮帶沒關系,該定位了車【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
⑸ 江淮瑞風 正時皮帶漲緊輪都是新換的 往外跑偏 導致正時皮帶摩擦正時皮帶蓋 這是怎麼回事啊
⑹ 汽車正時皮帶跑偏
沒對正 上正時的時候 是個大毛病 趕緊回去重新對一下 要不容易頂缸
⑺ 請教更換正時三件套後正時皮帶跑偏怎麼辦
原因是正時皮帶張緊輪沒有裝好,要麼就是曲軸正時齒輪裡面的擋圈沒有裝進去!重新弄一下吧
⑻ 同步帶跑偏原因是什麼,怎麼處理
同步帶跑偏個人見解:
1.同步帶本身的原因。經過長時間的運行,同步帶芯線張力不斷減弱,進而使得出現老化和左右張力不一致的情況。針對這種情況,可以更換同步帶;若是內外同步帶張力不一致,可以調換內外同步帶的位置,跑偏不甚嚴重時,在導向輪和張緊輪擋圈的輔助作用下,可以解決問題。
2.導向輪或張緊輪的原因。同步帶跑偏時,跑偏的方向是哪高向哪跑。
機器經過長期的工作,在同步帶張力的作用下,應該說導向輪和張緊輪出現了不同程度的磨損,甚至出現了導向輪架和張緊輪架變形(向內變形)情況。這個磨損和變形用肉眼是不易觀察到的。這時,可以用加墊片的方式加以解決,具體做法是:
(1)張緊輪架地腳墊片法。墊片可以用馬口鐵或鍍鋅白鐵皮等,厚度根據具體需要選擇。同步帶向里跑偏的時候,說明裡面張力偏高,可在上部兩邊加相同厚度的墊片。
(2)導向輪架地腳墊片法。可用套筒扳手鬆開固定導向輪架的地腳螺絲,在下部兩邊加墊片,墊片的厚度根據調整的需要選擇,但厚度要一致。
以上兩種方法各有特點: 第一種方法調試時比較麻煩,一方面張緊輪在下邊,松緊地腳螺絲時不方便,另一方面張緊輪帶有同步帶張緊裝置,有張緊彈簧,調試的效果不是很理想。第二種方法雖然調試方便,但其調整的靈敏度太高,就是說對墊片的厚薄反應很靈敏,需要多次反復的調試才行。建議採用兩種辦法相結合的方法來解決,這樣效果會更好一點。
⑼ 奇瑞QQ換水泵正時皮帶跑偏怎麼辦
換水泵導致正時皮帶跑偏?還是換水泵+正式皮帶後導致車輛行駛時跑偏?如果是換水泵到導致正時問題,肯定是工人操作不當,去找他。如果是換水泵+正式皮帶後導致車輛行駛時跑偏,則是在換的過程中,拆裝輪胎,或者其他原因導致轉向機構或者輪胎動平衡改變。這樣的話只有去做動平衡檢測和調整。