⑴ 雪佛蘭愛唯歐發動機怎麼樣
新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發動機大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風上的1.2L和1.4L發動機，採用終生免維護正時鏈條驅動技術。是在柳州五菱發動機工廠製造的 這兩款發動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經濟性，動力表現是「夠用就得」，而1.4L的S-TEC III在參數上已經接近許多1.6L的機型，在動力上也會有不錯的表現。當然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。在條件允許的情況下，1.4L發動機的新賽歐當然是首選。 這么說吧，1.2發動機的技術要比樂風1.4採用的技術好，主要是好在使用電子節氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。但1.2發動機的技術不如新賽歐1.4的發動機，主要是弱在沒有使用獨立控制點火結構、雙可變進氣結構，排量也小一點。 關於新賽歐使用的發動機系列，確實是B系列的發動機，該發動機的技術指標、製造工藝可以說在相同排量、相同價位的發動機裡面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁性能很好，新技術，2010年年度發動機創新獎，因此維護費用也會比傳統技術降低很多。
⑵ 愛唯歐1.6正時皮帶咋對
你好。凸輪軸齒輪標記水平一條線。曲軸齒輪三角標記對機油泵客體的缺口。就可以。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑶ 雪弗蘭愛唯歐是正時鏈條還是皮帶
雪弗蘭愛唯歐是正時鏈條還是皮帶要看是搭載哪一款發動機的愛唯歐車型，搭載1.4排量發動機的愛唯歐車子使用的是正時鏈條，是不需要更換，搭載1.6排量發動機的愛唯歐高配車型是正時皮帶，需要超過五年或者車子行駛超過十萬公里進行更換的。
⑷ 雪佛蘭愛唯歐sgm7144mt正時皮帶多長時間更換
你好，6萬公里換
⑸ 雪佛蘭愛唯歐1.6排量正時皮帶還是鏈條
你好，愛唯歐發動機正時是鏈條驅動的，祝你用車愉快
⑹ 1.6愛唯歐多少公里更換正時皮帶
6……8 萬公里換
⑺ 別克英朗正時點凸輪軸怎麼對
您好！你的情況已經了解。
拆下正時皮帶外殼然後轉動曲軸
兩個凸輪軸的輪子上都有點的
曲軸皮帶輪上也有點
兩個凸輪軸上的點要同時對上氣門室蓋上的對應記號
同時曲軸皮帶輪的點也要對上相應的記號
這樣3個輪同時對上記號才是正確的
下一步要卡住2個凸輪軸的正時輪
使其保持不動後才拆下皮帶
更換正時皮帶組件。廣州北方汽車學院廖老師正時工具使用圖北方二方案 。
1：首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。
2：拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。
3：轉動曲軸，對好正時記號。
你的車子是第一次更換正時皮帶，
先把下面曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准
再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准
進氣齒輪上面是一個凸點
排氣齒輪上面是一個凹點
把這兩個點水平對齊就可以了
4：注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。
5;拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。
安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。
正時漲緊輪安裝時要注意，
漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。
安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置
便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。
6:如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置
就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面
這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。
7：正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈
再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。
8：再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。
別克LLU/LDE/LXV/LED/LFJ/LGE 1. 6L發動機正時校對方法裝備的車型有2010～2012款英朗，2011～2012款君威，2011～2012款雪佛蘭愛唯歐，2012雪佛蘭邁銳寶
1．正時帶單元分解
發動機正時帶單元分解如下圖所示。
2．正時帶單元拆解方法
1）將點火開關置於OFF位置。
2）斷開蓄電池負極電纜。
3）拆下空氣濾清器總成。
4）舉升並支撐車輛。
5）拆下右前輪。
6）舉升車輛。
7）拆下前輪防濺罩。
8）拆下傳動帶張緊器。
9）降下車輛。
10）拆下正時帶前上蓋。
11）將發動機設置到上止點（TDC）。
12）如圖6所示，安裝EN-6340鎖止工具（1＋2）安裝在凸輪軸鏈輪之間，確保鎖止工具的左標記對准右標記。
13）如圖7所示，使用Allen鑰匙（1）,沿箭頭方向對正時帶張緊滾柱（2）施加張緊力。
14）如圖7所示，用EN-6333鎖銷（3），鎖止正時帶張緊器。
15）舉升車輛。
16）拆下變速器前支座的2個緊固件。
17）拆下曲軸平衡器。
18）拆下正時帶前下蓋。
19）拆下正時帶張緊器和正時帶張緊器的緊固件。
20）降下車輛。
21）拆下正時帶。
22）將緊固件和曲軸平衡器的墊圈安裝至曲軸。
3．正時帶單元安裝步驟
1）安裝正時帶。
2）舉升車輛。
3）清潔正時帶緊張器緊固件的螺紋。
4）繼續安裝正時帶。
5）如圖8所示，用新的緊固件（1）安裝正時帶張緊器（2）並緊固至20N·m（15lbf·ft）。
6）將EN-6625飛輪固定工具從發動機缸體上拆下。
7）降下車輛。
8）將EN-6333鎖銷從正時帶緊張器上拆下。
9）將EN-6340鎖止工具從兩個凸輪軸鏈輪上拆下。
10）順時針轉動曲軸720°。
11）將發動機設置到上止點（TDC）。
12）將EN-6340鎖止工具安裝至凸輪軸鏈輪以檢查氣門正時。
13）拆下EN-6340鎖止工具。
14）舉升車輛。
15）檢查曲軸位置的上止點（TDC）。
16）安裝EN-6625飛輪固定工具至發動機氣缸體。
17）拆下曲軸平衡器的緊固件和墊圈。
18）安裝正時帶前下蓋。
19）安裝曲軸平衡器。
20）緊固變速器前支座的2個緊固件。
21）安裝傳動帶張緊器。
22）安裝前輪防濺罩。
23）降下車輛。
24）安裝右前輪。
25）降下車輛。
26）安裝正時帶前上蓋。
27）安裝空氣濾清器總成。
28）連接蓄電池負極電纜。
⑻ 雪佛蘭愛唯歐1.4升是否用的正時皮帶
因為他的發動機跟科魯茲，英朗1，6的發動機也是一樣的，現在上海通用1.6都是用的皮帶的，皮帶有個有點噪音小，就是壽命比較短，上海通用不可能為了愛唯歐再出錢設計一台新的1.6的發動機，用現成的控製成本而且方便。