帕薩特空調皮帶怎麼裝

A. 新帕薩特水泵小皮帶怎麼裝

你好，新款帕薩特1.8t排量的水泵皮帶需緝場光渡叱盜癸醛含互要把偏心軸的頭部固定螺絲拆卸下來皮帶才能夠拿下來。
我的回答希望可以幫助到你！用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
再看看別人怎麼說的。

B. 帕薩特正時皮帶外殼怎麼裝了

帕薩特正時皮帶外殼從側面扣上即可

C. 帕薩特v62.8發電機皮帶安裝圖，不知道怎麼掛上了

先把正時皮帶掛曲軸輪上 把曲軸護板上好 曲軸發電機皮帶輪上好 對正曲軸和發電機皮帶的點 把張緊輪放到定位螺絲一半 正時皮帶掛到水泵輪上少一半 逆時針掛皮帶 完畢

D. b5款帕薩特空調皮帶怎麼拆

還是找專業師傅吧朋友，幾句話也說不清楚，拆壞了那可是得不償失哦，希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 帕薩特發電機皮帶怎麼換 好換嘛

車主您好，帕薩特發電機皮帶很好換，不用拆螺絲，順手五分鍾就能換了。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 發動機皮帶如何安裝

正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常

G. 1.8t帕薩特正時皮帶怎麼安裝

1、首先把有皮帶輪的那根凸輪軸轉到上止點位置；

保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。

將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

(7)帕薩特空調皮帶怎麼裝擴展閱讀；

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。

藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。目前帕薩特在國內的主要銷售廠家為上海大眾。

1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6，2007年，中國版的帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產的稱為邁騰。

973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，代替了原來的1600系列登陸北美地區。當時最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時，4.55升油可行駛38公里，在當時來說已經算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛汽油作為燃料。

1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特B3搭載的是2.0升16氣門發動機，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時需要近10秒的時間，最高時速可達201公里/小時。B3雖然有些獨特的配置，比如後排座椅可調節的，但是與日本和美國的對手比起來，銷量還是差強人意。

參考資料；

網路-帕薩特

H. 08年帕薩特發電機皮帶怎麼裝

拆發電機皮帶需要一把#l7的開口扳手,一個#6的內角六棱,一個#17的梅花扳手..一個4cm長5號的羅絲棍.首先要用六棱板手鬆開空調皮帶漲緊輪上的兩個羅絲,取下空調皮帶.然後用#17的開口板手順時針扳動發電機皮帶漲緊輪至極限位置,用4cm長5號的羅絲棍穿至漲緊輪固定眼將其固定.此時皮帶處於鬆弛狀態,取下皮帶.按相反的步驟裝配完成.要用#17的栴花板午適當調整空調皮帶的漲緊度.【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】