汽車助力泵皮帶過緊會怎麼樣

① 方向助力泵皮帶松動如何處理

你好朋友，如果助力泵皮帶有漲緊輪，可以調節張緊輪的，如果沒有漲緊輪可以直接調節助力泵，因為助力泵有活動餘地的，如果調節這些還是不行，那隻有更換皮帶了，謝謝。

② 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀

太緊：
1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；
2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；
3、影響皮帶壽命；
4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：
1、產生打滑的現象，並且產生異響；
2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；
3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；
4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。

③ 汽車助力泵皮帶過緊會怎麼樣越詳越好，謝謝

皮帶有松緊度，，緊了傷助力泵軸承，皮帶以及皮帶輪及漲緊輪

④ 汽車皮帶調緊，汽車正時皮帶太緊會影響嗎

安裝正時皮帶是有工藝規定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會形響發動機的正常工作，如果過緊噪音大，並且對皮帶的壽命有影響，如果過松產生跳齒，還會造成嚴重後果。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。

(4)汽車助力泵皮帶過緊會怎麼樣擴展閱讀：

正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同；

一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

⑤ 汽車的助力泵皮帶松動了會不會引起車身震動

車助力泵皮帶壞了會出現現轉向沉重，嚴重時會停轉，用調整絲張緊，或把張緊輪調整，汽車阻力泵皮帶松動的原因：
1、發動機皮帶松可以通過調節漲緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的漲緊度，如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換；
2、如果是發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故；
3、如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的都可調整皮帶的漲緊度。如需換皮帶則應到維修店去。

⑥ 剛把助力泵皮帶緊了一下 ，方向盤松緊度會受影響嗎方向盤感覺緊了，也不知道是不是心理作用。

你好調整助力泵皮帶跟方向盤松緊是沒有關鍵的

⑦ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響

皮帶過緊百會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響，主要是皮帶震動高頻造成，再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷裂，由此造成的後果會把氣門頂壞。

就算車上備有發電機皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。當檢查皮帶的時候，如果發現芯部斷裂以及槽斷面開度裂的缺陷時，這時就要立即更換，當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，都要換皮帶。

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汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。

汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。

隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑧ 汽車助力泵皮帶松動會不會引起車身震動

汽車助力泵皮帶壞了會出現現轉向沉重，嚴重時會停轉，用調整絲張緊，或把張緊輪調整，汽車阻力泵皮帶松動的原因：
1、發動機皮帶松可以通過調節漲緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的漲緊度，如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換；
2、如果是發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故；
3、如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的都可調整皮帶的漲緊度。如需換皮帶則應到維修店去。