⑴ 日產風度a33是用正時鏈還是正時皮帶
鏈條的。。。
⑵ 日產風度a332.0V6正齒鏈條怎麼對圖解
首先找到曲軸鏈齒上的點（記號），再找兩根凸輪軸鏈齒上的點，然後檢查鏈條，找出鏈條上有三個不同顏色的鏈扣，做好這些准備後，開始轉動兩凸軸鏈輪的點至最上方，同時也轉曲軸鏈輪的點（記號）至正下方位置，然後把鏈條
⑶ 東風 標志正時皮帶怎麼對
這個很難講清楚啊，凸輪軸齒輪上有個洞氣缸蓋上也有個洞找個大小差不多的螺絲或者起子插進去再轉動一下看看有沒有插到位，轉不動那就到位了那正時也就對好了，正時齒輪的標記就很難說清楚了，如果正時皮帶還沒拆下來那就把凸輪軸的正時對好了自...
⑷ 尼桑風度2.0a33發動機正時鏈條怎麼對
鏈條的正時一般不需要維護，不然它就不比皮帶的好了。你還是到專業店去看看好了。
⑸ 如何對正時皮帶
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
⑹ 汽車正時皮帶怎麼對
將發動機氣門和一缸火花塞拆掉？
⑺ 尼桑A33正時
正時鏈條上有三節鏈條是不同顏色的 分別對應曲軸盤和兩個凸輪軸盤的 自己試一下就知道了
⑻ 尼桑風度a33正時皮帶怎麼對求圖
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
⑼ 正時皮帶怎麼對
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。