汽車正時皮帶怎麼找點

① 發動機正時皮帶在哪裡

你的發動機故障只是因為換了一下分電器而產生的，與時規帶的正時並沒有關系，只是分電器的點火錯亂了，你只需要校對好分電器的點火就可以了。打開圖中變速箱殼上面的那個黑色的橡膠蓋，在變速箱的那個圓孔中會有個凹槽或者凸點，用合適的辦法輕輕轉動發動機，使得飛輪上的0刻度對正凹槽或者凸點；打開分電器蓋，在分電器的鋁殼上也會有個凹槽，取下固定分電器的固定螺絲，拔出分電器後重新對正，對正時要將分電器插回到原位之後，分火頭要正對指向那個凹槽，然後裝上固定螺絲與分電器蓋，注意固定螺絲先不要擰緊以便稍後調整點火的遲早。下一步做准備啟動的工作，檢查一下分缸線是否對應，將淹了的火花塞晾乾，就可以啟動了，啟動起來後將點火提前角調整到合適的位置，然後將分電器固定好就可以了。
本身你的時規正時就沒有問題，因為你並沒有動過，難起火或者工作無力可能另有原因，如點火時間不準確、氣缸壓力不足、化油器阻風不起作用、化油器加油噴嘴不噴油、火花塞故障、分缸線故障、以及點火線圈、電子點火器等原因。調整點火時間可這樣調整：啟動發動機後，正時或者反時針慢慢旋轉分電器，直至發動機的轉速最穩定，並且在加油時發動機不悶也沒有敲缸聲。調整化油器混合比可以這么調整：先調整混合氣螺釘，你可以試著向里或者向外調整，將發動機的轉速調整至最高穩定轉速。再調整油門調整螺釘，將發動機的怠速調整至理想轉速，一般發動機怠速在900轉/分左右。你可以試著這么多次調整，直至將怠速調至最佳。你的車的故障屬於綜合性的故障，你可以對上面提到的問題逐一排查。

② 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了

發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的。

比如剎車出現問題，我們可以很明顯感受到制動踏板遲鈍，而發動機溫度過高，那麼原因可能是水箱缺水了。雖然現在隨著汽車科技的發展，在行車電腦以及感測器下，汽車要是出現問題，很多情況都會反映到我們的儀表盤上亮燈，並且直指根源所在。

不過雖然很多問題感測器可以檢測出來，並且反映到儀表盤上，但是還是有一部分問題是感測器檢測不出來的，需要汽車科技更加發達才行。這時候就需要車主去發現前兆了，通過汽車前兆去判斷車輛問題所在，這需要車主去下功夫。汽車出現問題最多的三大件，而三大件里常出現問題的就是變速器和發動機，變速器要是使用手動變速器出現問題的概率不大，而發動機出現問題的種類有很多，其中容易出現問題但感測器檢測不出來的就是正時皮帶了。

這時一定有人問，那麼一般使用多久才要更換呢？一般各種品牌的更換時間有所不同，嚴格按照汽車使用手冊規定，按時更換，但是一般建議在臨近更換時間之前就更換，這樣更加安全可靠。

如果發現發動機有異響，一定要定期檢查，看看是不是定時皮帶需要更換了，有經驗的車友可以按照時間或者公里數進行預估，差不多在8萬—10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護，並及時更換定時皮帶。

最重要的來了，如果定時皮帶不及時更換，導視行駛途中皮帶斷開，這個時候曲軸在轉凸軸卻停滯了，活塞一旦頂到打開的氣門就會被頂爛，氣門桿也會被頂彎甚至變形，到了這個時候發動機就要大修了，這樣的話你說值不值？

所以當車主在行駛的過程中發現了以上情況，一定要馬上找個地方停車檢查，正時皮帶斷裂的後果非常嚴重。平時汽車保養也是要注意正時皮帶的情況，雖說都是6—8萬公里就換，但是最好5萬公里左右就換一下，要是在高速上正時皮帶斷了那可不是幾十塊的皮帶這么簡單了！你遇上過正時皮帶突然斷裂的情況嗎？

③ 發動機正時帶安裝位置在什麼地方

正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。希望以上的回答能幫助到你、

④ 汽車正時皮帶為什麼要對點

肯定要，因為曲軸在旋轉，氣缸按照吸氣-壓縮-作功-排氣循環變化，正時皮帶是控制氣門的開閉，而氣門開閉肯定要配合氣缸的工作

⑤ 汽車更換正時皮帶時皮帶的標記點沒有對鏈輪的標記點會怎麼樣呢

1、確保1號活塞位於壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。 2、將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉動方向安裝

⑥ 汽車的正時皮帶，怎樣才能知道什麼時候該換了

正時皮帶作為配氣，發動機正時配氣系統的傳動帶，它的重要性大家都知道，如果正時皮帶出現斷裂，掉齒將直接影響發動機氣門工作，而且還會造成活塞頂氣門的後果，如果發動機頂了氣門也就相當於大修一樣了，維修費用是很高的。

更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換，但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風險系數會增大，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數為代價的節約行為不值得提倡。

⑦ 汽車正時皮帶怎麼對

將發動機氣門和一缸火花塞拆掉？